安全维修六注意

汽车在行驶途中发生机械故障,大多数情况下 是驾车人自己修理。为保证安全,驾驶员朋友要注意 如下: 1、顶车作业要安全牢固。在需要举升器或千斤 顶顶起汽车时候维修的场合,一定要用安全凳垫住 车架作为附加保险,防止因举升器或千斤顶歪斜造 成汽车下榻。特别是在乡间土路上,一定不要将举升 器或千斤顶放在松土上,应寻找基础坚硬的地面停 车修理。     

使用千斤顶的注意事项

一、千斤顶 应放平整,并在 上下端垫以坚韧 木料,但不能用 沾有油污的木料 或铁板作衬垫, 以防止千斤顶受压力时打滑。千斤顶还应有足够的承压面积,并使压力通过承压中心。 二、千斤顶安好后,要先将重物稍微顶起,经试验无异常变化时,再继续顶起重物。在顶重过程中,要随时注意千斤顶平整直立,不得歪斜,严防倾倒。更不得任意加长手柄或操作过猛。 三、起升时应注意上升高度不超过额定高度。当需将重物起升超过千斤顶的额定高度时,必须在重物下面垫好枕木,卸下千斤顶,垫高其低座,然后重新顶升。 四、起升重物时,应在重物下面,随起随垫枕木垛;下…     

隐患辨识

建设工程在安装较大设备过程中,为将设备或较重结构件抬起进行水平调整等作业,往往使用千斤顶作为顶升工具。而在使用过程中,由于未对顶升物件的传力中心进行判断．或是判断错误,千斤顶顶升过程中或会发生构件传力中心偏移,最终会使被顶升的物件倒塌;更有甚者用千斤顶直接斜撑在被顶升物件的底部．在没有其他安全措施的情况下,双手直接在物件下作业。这些举动存在极大的安全风险。     

手推式液压装卸机械手

我厂每天生产15吨左右的铁屑压块,每块重70公斤左右。过去运输压块,全靠人工装卸,劳动强度较大,也不安全。为了解决人工装卸问题,我们试制了一台手推式液压装卸机械手来代替手工装卸。这台机械手具有结构简单、紧凑,操作方便等优点,经试验使用,性能良好,可用来装卸100公斤以下的物料,平均每分钟装卸铁屑压块3—4块,在平坦的路面上只要一人就可推动,并可左右转向。缺点是车本身不能行走,因此只能在活动范围不大的料场、仓库等地方作业。 这台机械手的手掌最大起升高度为3,000毫米,最小离地面距离0毫米(贴地)。车体宽900毫米,车体长1,500毫米…     

正确处置 安全落地一起桥吊机械故障的排除启示

事情经过某车间的一名桥式吊车司机,在操作控制器点动下降过程中,把控制器的手柄扳回零位后,突然发现重物不停下降。该司机马上意识到吊车的起升制动器失灵了。他立即鸣铃示警,同时扳动紧急断电开关,断电后制动器仍不抱闸;他又迅速恢复送电,一边操作控制器打反车使吊物上升,一边将吊车开到安全位置重复进行打正反车操作,使重物慢速下降,最后重物平稳地降落到了地面。     

AP1000核电工程施工现场HSE可视化管理

三代核电AP1000堆型机组建造中需要大量的施工资源(人、施工机具等),且施工现场作业环境复杂,人员及施工机具分布密度较大,使得安全风险较大,为确保现场作业人员能快速识别作业区域是否具备作业安全条件,通过应用可视化管理理论,研发了施工现场人员授权培训、施工机具安全状态及作业环境的可视化系统。     

卷扬钢丝绳为什么会被拉断?

去年5月,某水电站利用卷扬机起升吊篮进行修井工作。由于违章作业,没有安装起升限位器,以致在操作失误时发生过卷扬,拉断卷扬钢丝绳,使吊篮坠落,造成5人死亡的重大事故。 事故发生后,不少人提出疑问,卷扬机额定起重量为1吨,平均起升速度34. 1米/分,电动机功率7.5千瓦,电动机最大牵引力为2.25吨,卷扬钢丝绳是 6 × 19、直径11毫米的新绳(不是第一次用)。为什么在电动机最大牵引力为2.25吨的作用下,破断拉力总和为6.13吨的钢丝绳会被拉断?是不是钢丝绳质量有问题? 这个问题有一定的普遍性,不少卷扬机司机也经常提出:钢丝绳的破断拉力和额定起…     

NK-160E型汽车起重机卷筒制动器的安全检验及维护

日本NK-160E型全液压式汽车起重机(以下简称起重机)卷筒制动器,在起升作业或安全技术检验中,有时会遇到不能悬停起吊载荷或制动失灵的故障,导致事故的发生。这主要是由制动器摩擦衬片的过度磨损或与制动鼓之间的间隙不正常引起的。因此,很有必要对起重机卷筒制动器摩擦衬片的厚度及其与制动鼓之间的间隙的使用技术数据、安全检验、如何调整和维护进行分析,供操作者、维修或安全检验人员参考,以便及时消除故障,避免或减少起重机事故的发生。     

客车解体作业高低台位试制成功

我厂客车解体作业每台车需要分解的配件重达14吨,占全车重量的三分之一。这么多而重的配件,过去都靠工人从车上一件件地搬下来,组装时又要一件件地搬上去,劳动强度很大。现在,经广大职工共同努力,试制成功了一合客车解体作业高低台位,解决了这个问题。 这台设备主要由长25米、宽4米、重达21吨的底盘和4个各荷重25吨的架车机组成。它可升可降,作业方便,工人作业如履平途,不仅改善了劳动条件,减轻了劳动强度,提高了生产效率,避免了笨重配件搬运过程中的不安全因素,而且为实现客车总组装机械化迈出了可喜的一步。客车解体作业高低台位试制成功@…     

让法规标准的宣贯更生动——记全国安全生产标准化技术委员会化学品分标委委员张献增

<正>"在一家化工企业,安全科科长发现1起将要进行的违规动火作业,当即要求停止作业。而作业人员却以受厂领导指派为由与安全科科长发生激烈争执。随即,安全科科长向企业负责人讲明违反厂动火作业制度在此处违规动火作业极易发生事故的严重后果及利害关系,得到了企业负责人的支持。企业负责人对这种为企业安全生产管理高度负责任的精神深受感动,当场激动地说:‘企业需要的就是你这样负责任的安全科科长,安全交给你,     

7416厂制成汽车修理躺板车

机电安全 汽车修理人员在维修和保养汽车底盘时,要钻到车底下,仰卧在地面上作业,很不方便。又因地面凉,致使很多长期从事汽车维修的人患有腰疼和关节炎等疾病。今年3月,沈阳部队7416厂3车间根据医院手术床的结构原理,设计并制造了一批汽车修理躺板车。这种躺板车结构简单,车下安有轴承滑轮,维修工躺在上面可以根据所要修的部位自由滑动,躺板上铺有一层海绵,头枕部还可以根据操作需要自由起降。这种车既舒适又方便,很受战士和工人们的欢迎。7416厂制成汽车修理躺板车@邹明珠     

简易托箱车

在修理、保养机床过程中,装配箱体,尤其是装配车床的走刀箱和溜板箱时,需要两人抬,一人紧螺钉,三个人同时操作。三人中一旦用力不均,容易把螺纹碰坏,有时甚至砸伤手脚。 我们制作了一部托箱车(见结构示意图),解决了这个问题。 托箱车用 30× 30毫米的角钢焊成框架,框架既是升阵道轨又是车身,框架下安三只轮子,用一根C6136的旧丝杆,配上螺母联接托臂。转动大手轮,通过一对伞齿轮使丝杆转动,带动托臂上下移动。托臂的有效升降高度为30～120厘米,托起重量为200公斤。 这台托箱车制作简单,操作方便,既降低了劳动强度,又能提高装配精度。更重要…     

基于模糊数学的建筑工人安全心理评估技术研究

对建筑工人安全心理评估,可以有效预防和减少建筑施工事故的发生.通过分析建筑施工工作特征以及作业中主要的心理生理活动,对重庆市某建筑工地的建筑工人访谈,问卷Ⅰ调查及结果SPSS V19.0软件分析,结合前人成果和专家意见,得到由18个指标组成的建筑工人安全心理评估体系.用Delphi法对18个指标的权重赋值,根据人类智力分布等建立评判标准,构建了模糊综合评价数学模型.根据最大隶属度原则,得出安全心理综合评价等级.通过由18个指标形成的问卷Ⅱ实测表明,此模型可以客观评估建筑工人的心理状态,使建筑工人安全心理评估实现了定量化,对建筑施工作业人员安全心理评价有一定的指导作用.     

安全生产是否需要“窍门”

<正>主持人语:在企业的生产实践过程中,很多作业人员会根据岗位情况找出一些关于安全生产的"窍门"。有人认为,应该鼓励基层员工发挥聪明才智找"窍门",改进作业细节,使作业更加安全高效。但也有人认为安全生产不需要"窍门",只要严格执行"标准动作"就不会出事,"窍门"把握     

利用GPS-RTK技术进行既有线曲线整正测量研究

既有线曲线整正测量是铁路既有线提速改造和工务部门大修设计的主要任务之一。需要改造的既有铁路一般均为繁忙干线,并行车密度较高。传统的测量方法是将测量仪器安置在线路上,这样不仅在作业过程中受行车干扰,作业效率也不够高,而曲线地段通视条件差,作业难度是相当大的。同时,作业人员的安全问题也变得十分突出。笔者提出采用先进的GPS-RTK技术,对既有线曲线整正进行测量。采用该技术不仅能克服气候条件的限制,而且能以较高的频率,较高的精度测定互不通视的各被测点的坐标,克服了传统的作业方法要求置镜点与被测点之间必须通视、作业受天气影响、存在误差累积、内业计算工作量大等缺陷。该法在保证作业人员安全的前提下大大提高作业效率。     

保险司机

在鞍钢汽车公司一队人们称朝鲜 族工人金福浩是“保险司机”。这个绰 号对金师傅确是当之无愧。他开汽车 已经32个年头了,安全行车112万公 里,被命名为辽宁省、鞍山市和鞍钢 的安全行车标兵。 金福浩1948年从丹东来到鞍钢, 他深知作个汽车司机,就得时刻把安 全行车挂在心上。他多年来养成了一 个习惯,每天工作完了,都要把当天 开车的情况在脑子里过一遍“电影”, 哪些路段开得急?哪些地方出现过险 情?哪些自己处理得当?哪些还需要 改进?久而久之,他积累了许多安全 行车的经验。如:对面行车,礼让 “三先”;交叉路口,观看两面;遇见 小孩,防止…     

安全检查天天到现场

一九七八年初以来,辽宁省工业安装公司第一工程处认真贯彻了国务院发布的“三大规程”和“五项规定”,明确了安技机构的职责,使安技人员能大胆工作,发挥他们应有的安全检查作用。 安技人员天天到现场检查,及时发现问题,及时解决问题。今年年初有一次,安全员徐洪仁在现场发现第三施工队电工正在二十二米高空安装电缆轮盘的架子上,杆子不知怎么少了一根,马上找来杆子绑上,保证了安全操作。汽焊工的瓦斯罐没有保险针,库里又没有钢筋做不上,安技人员就到工地检了些废钢筋头,做了五十多根保险针安上,解决了瓦斯吧防爆问题。对违章作业或不戴安全…     

矿山溜井ZT8型观察镜及其应用

矿山生产作业中,当溜井堵塞时,为合理选择处理方法,需要对堵塞情况进行检查。目前广泛使用的ZT7型溜井观察镜,虽然解决了人员不进漏斗和井内检查,保证了检查人员安全。但溜井观察镜采用汽车灯照具,要设变压器,要求现场必须有照明电源,而井下现场的堵塞部一般没有电源或离电源较远,需要拉临时线,很不安全。因此,我们对ZT7型溜井观察镜进行了改进,研制成功ZT8型溜井观察镜,采用报警电筒作照具,保证了操作人员的安全。     

汽车电气焊工的安全操作

在汽车的维护保养中,常常离不开电气焊补修理。而在电气焊修过程中,焊工与各种易燃易爆气体、压力容器和电机设备等接触,同时还会受到有毒气体、有害粉尘、弧光幅射等的危害。电气焊工人若忽视自身的安全,违章作业,往往会发生爆炸、火灾、灼伤和触电等严重后果,或导致电光眼、皮肤病等职业危害。这不仅会危及电气焊工的安全和健康,而且还会使企业和国家财产遭受损失。     

印染行业特种设备的风险评价与责任保险研究

特种设备在印染行业的广泛应用带来经济效益的同时也伴随着事故和风险,政府部门一直探寻有效的风险管理手段。近年来,保险作为转移风险的有效方式在安全生产方面备受关注,然而其在印染行业的特种设备中的应用还不够成熟。因此,文章根据印染行业特种设备的风险特点,着重从人、机、环、管四个方面分析其风险,并运用作业危险性评价法(LEC)评估作业人员的风险等级、计算事故最大可能损失(MPL)、运用等级系数安全评价法评估企业的安全性,从而量化印染企业的责任风险,应用于责任保险的保费费率浮动计算中。