关于附则Ⅱ港口接收设备指南及上海港实施概况

港口提供充分接收设备,对于保障船舶执行73/78防污公约规定至关重要。随着公约附则Ⅰ和Ⅱ的实施,各缔约国政府对港口提供充分接收设备的必要性己引起普遍重视,尤其对附则Ⅱ要求的接收设备更为关注。国际海事组织根据附则Ⅱ修正案的规定,重新编写了“港口提供含有毒液体物质残余物和混合物充分接收设备的指南”(下简称“指南”),以帮助各港口评估对接收设备的需求,满足到港船舶的需要,不致造成不当的迟延。现将上述“指南”及上海港实施情况概要介绍如下,以供同行们研讨。     

自动监测显神奇

“3月26日,东江干流水质河源段Ⅰ级、惠州段Ⅱ级、东莞段Ⅱ级”,“今天湛江空气污染指数46,空气质量Ⅰ级,空气质量状况优,明天空气质量良”……你想知道全省各地的环境质量吗,环境自动监测系统告诉你。水质报告话你知水质自动监测系统就是在一个水系或一个地区设置若干个有连续自动监测仪器的监测站,由一个中心站控制若干     

国Ⅲ维新：国Ⅲ车，跑起来！

2008年7月1日，全国统一实施机动车排气国Ⅲ标准。从国Ⅱ到国Ⅲ，污染物减少一半，让人看到了拥有蓝天的希望。但是升级过程中也出现了许多不和谐的现象，比如油车不配、加海困难等等。而且从技术上讲，国Ⅲ只是国Ⅱ的简单升级，因此，在许多环保热心人士看来，此次升级只是渐进式的“维新”，要想减少灰霾、减轻酸雨，早日结束国Ⅲ维新，推进国Ⅳ革命才是“猛药”。     

黔东南州中心城市“十三五”期间城市集中式饮用水源地水质变化趋势分析

本文根据黔东南州凯里市“十三五”期间水源地水质数据,确定出地表水型水源地中影响水质不能稳定达到Ⅱ类水质的污染因子为总磷,影响地下水水源地不能稳定达到Ⅱ类水质的因子主要为硝酸盐等6个污染因子。经分析,总磷和氨氮等指标呈逐年向好趋势,预计随着水污染防治工作的不断深入,将能实现地表水型水源地水质稳定达到Ⅱ类水质以上,地下水型水源地因污染因子类型广泛,且硝酸盐类污染因子不呈逐年向好趋势,预计地下水型水源地水质将持续在Ⅱ类与Ⅲ类之间波动。     

鄱阳湖泥沙淤积特征及发展趋势

在两年来的野外实地调查及大量前人资料系统综合研究的基础上。简要的介绍了鄱阳湖的地形地貌，重点对鄱阳湖的泥沙淤积特点分五河尾闾地区（赣江，抚河，信江，饶河及修水）及鄱阳湖淤积区（鄱阳湖入江水道口淤积区Ⅱ1，赣江三角洲淤积区Ⅱ2，青岚湖淤积区Ⅱ3，抚河入湖口淤积区Ⅱ4，修水入湖口淤积区Ⅱ5，信江入湖口淤积区Ⅱ6，饶河入湖口淤积区Ⅱ7，鄱阳湖中心湖盆淤积区Ⅱ8，东北湖湾淤积区Ⅱ9，环鄱阳湖周边淤积区Ⅱ10）分别进行详细的描述。对鄱阳湖湖泥沙的来源进行了分析。在此基础上对鄱阳湖未来泥沙淤积的发展趋势按不同的淤积区分别进行了详细预测，提出了从被动防洪转变为积极防洪，从“抵抗”洪水转变为顺应洪水的自然规律，从以防为主转变为以疏导为主的鄱阳湖区水患灾害防治的基本思路。     

液体化学品危害性评价及污染分类方法研究

一、液体化学品危害性 评价及污染分类的意义 “经1978年修订的1973年国际防止船舶造成污染公约”(简称MARPOL)包括了防止船舶污染海洋的比较全面、系统的内容。其附则Ⅱ“控制散装有害液体物质污染规则”属于强制性规则,1987年4月6日生效,同时对我国生效。     

差压式直读BOD测定仪的验证实验

本文对“Ⅱ型差压式直读BOD测定仪进行了精密度、准确度、适用性和等效性的一系列验证实验,结果表明,“差压式直读BOD测定仪”是一种较为理想的BOD测定仪器,从而为该仪器法定为国家标准分析方法提供了科学依据。     

“十一五”期间凡河中上游水环境质量状况分析及评价

通过对铁岭县凡河中上游水质的监测,全面掌握了凡河中上游水环境质量状况,评价结果为：“十一五”期间凡河中上游水环境质量状况基本符合《地表水环境质量标准》GB3838--2002Ⅱ类水质标准。     

三峡库区水体水质保持良好

“三峡工程建设未给库区生态环境造成污染灾害。”全国人大代表、国务院三峡办主任汪啸风说。汪啸风说，三峡库区生态环境建设已列入国家“十一五”环境治理规划。目前，三峡库区每个市县和重点镇都建设了污水处理厂和垃圾处理站，所建的污水处理厂、垃圾处理站已全部投入运营。三峡库区水质大部分是Ⅱ类、Ⅲ类水体，只有局部是Ⅳ类水体。     

国际海事组织海上环境保护委员会第22届会议概况

海上环境保护委员会第22届会议,于1985年12月2至6日,在伦敦国际海事组织总部召开。45个国家和联合国海洋学委员会派了代表,3个政府间组织和15个非政府间组织派了观察员出席了会议。这次会议的主要议题是:在上次会议商议“73/78防污染公约附则Ⅱ—控制散装有毒液体物质污染规则”。此外,“排放有毒液体物质的程序和安排标准”,以及“国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则”(IBC)和“散装运输危险化学品船舶构造和设备规则”(BCH)等的基础上,     

氢化物发生直流等离子体原子发射光谱法测定微量锡:L-胱氨酸减少干扰

建立了氢化物发生直流等离子体原子发射光谱测定锡的方法,其检测限(3σ)为20pgml~(-1)。本法测定速度快(每分钟测定一次)。加入0.4g固体L-胱氨酸可有效地消除若干过渡金属的严重干扰,然而,Au~Ⅲ、Pd~Ⅱ和Pt~Ⅳ的干扰仍然很大。对NBS标准参考物铜“Benchmark”Ⅱ和Ⅲ、平炉铁55E和低合金钢363中的微量锡的测量结果与推荐值一致。     

陨石的物理性质

磁性 磁性——天然剩余磁强度In和磁化率x——具有较大数值范围(表Ⅰ和Ⅱ)。其中石陨石、无球粒陨石磁性较弱,而顽火球粒陨石较强。石陨石磁化率发现直接与镍-铁含量有关,而L和H组有着明显的差别。 根据比较指出:从“阿波罗-Ⅱ”取回的月样磁性类似于石陨石。 石-铁陨石x取决于其金属的含量。从各种镓     

73/78年国际防污公约附则Ⅱ修正案

国际海事组织环境保护委员会第22届会议通过了73 78年国际防污公约附则Ⅱ的修正案。期望该修正案根据公约的“默认程序”在1987年4月7日生效。 附则Ⅱ相当复杂,部分原因是化学品的特性问题,尽管一些化学品船一般来说比油轮小,但它们经常一次载运许多不同种类的化学品,其中一些化学品可能是不相容的。为保证货品纯净,对货物进行适当的隔离,包括管道布置是     

中国执行《73/78防污公约》附则Ⅱ的现状

《73/78防污公约》附则Ⅱ,控制散装有毒液体物质污染规则,及其1985年修正案,于1987年4月6日生效,同时对我国生效。关于附则Ⅱ的执行,根据交通部“关于执行《73/78防污公约》的通知”的精神和该公约的有关规定,现在执行的具体管理是:《国际防止散装运输有毒液体物质污染证书》(NLS)《国际散装运输危险化学品适装证     

上海港将快装锅炉改装成明火反烧炉已获成功

上海港一区最近将1975年制造的KZG1.5—8Ⅱ卧式快装锅炉改装成明火反烧炉获得成功。 改装前老锅炉耗煤量高,噪音大,压力不足,长期处于“病休”状态。 从1979年底起,一区对这台被称为“煤老虎”的锅炉,进行了三次改装,于今年六月取得成功。现可节煤30％,升火后15分钟即可起镑,一次升火可维持3公斤压力达9小时。     

汉堡港对船舶散装化学品废水处理的实施

本文系联邦德国汉堡环境保护局K·HOCHREITER先生于1987年5月,在伦敦国际海事组织(IMO)有关实施MARPOL73/78防污公约附则Ⅱ的讨论会上,对“散装液体有毒物质的岸上接收设施”这一专题所撰写的论文。文章就建立岸上接收设施、处理地点选择、规划及处理方法:废水处理的法律、合同、认证、收费等作了介绍。 MARPOL73/78防污公约附则Ⅱ,已于1987年4月6日对我国生效。本文可供有关部门和同志参考。     

赣东北中生代火山岩微量元素与稀土元素丰度及其演化

本文论述了赣东北中生代火山岩中微量元素与稀土元素在不同岩性岩相及时空上的分布规律:潜火山岩中Au、Ag、Cu、Pb、Zn平均含量高于火山岩,尤以中酸性岩中较高,Ⅰ,Ⅱ旋回高于其他旋回。稀土元素由Ⅰ向Ⅱ旋回,由扬子地体向华夏地体,由爆发相向溢流相、潜火山岩相,由偏基性向中酸性岩演化;稀土配分模式是“L”型,火山岩物质来源于下地壳的部分熔融。     

“南水北调”对宿迁市饮用水源的影响及对策

“南水北调（东线）”工程是“十五”期间重点项目之一，其东线从扬州取长江水借京杭大运河水道将水调至华北平原，弥补京、津、唐地区及河北、山东两省用水缺口。ｌ 宿迁市生活饮用水水源地概况 宿迁市位于江苏省酉北部、骆马湖与洪泽湖畔，京杭大运河横穿市区而过。 宿迁市的生活饮用水取自京杭大运河，取水口在运河宿迁闸断面附近，具体位置见图１。“九五”期间宿迁市生活饮用水水质基本符合《国家地表水环境质量标准（ＧＨＺＢＩ－１９９９）》中Ⅱ类水质的要求。２ 宿迁市工业布局概况 宿迁市的工矿企业基本上都沿京杭大运河分布，江…     

化学物品燃烧船“Vulcanus Ⅱ”号

据美国环境保护机关报道,新泽西州是美国最大的剧毒化学物品集中州。目前,“Apollo Ⅰ”号船在海上交通检查部门的监督下,每月装载两次有毒的物品,到大西洋新泽西海岸前沿的一个狭窄地带进行燃烧。 明年将得到一艘姊妹船“ApolloⅡ”号。该船能燃烧液态有机氯废物及各种化合物,如三氯乙烯、苯、二氧化物和多氯化联苯等溶剂。这两艘船都可在其双燃烧炉内,以2300~(OF)(1250℃)或更高的温度燃烧有毒的物质。采用柴油引火,然后由压气机给燃烧过程供气。“Apollo”船的每个燃烧炉每分钟可烧318升     

有效扫舱与强制预洗

一、引言 随着MARPOL73/78公约附则Ⅱ的产生,出现了“有效扫舱”和“强制预洗”这两个概念。两者目的相同,都在于保证装载着准备卸货的含有A、B、C类物质的有毒废液不准直接排入海中,除非卸货后有毒残余物的数量小到可以忽略不计、这个量不能简单地用体积单位来测定,但这类废物不经处理而直接排入海中将不致危害海洋环境。必须格外谨慎地对待这一点。为了保证有毒残余物在海水中得到适当的混合和有效的稀释,那些所谓“可忽略不计”的残渣必须导入船体的尾迹流中去。这就要求般舶以指定