变压器火灾事故成因及预防措施

本文阐述了随着电力事业的发展,电网的覆盖率不断扩大,变电设施不断增加,随之而来的变压器等设施火灾事故也在上升。分析了火灾产生的原因,并提出了变压器火灾事故的预防措施。     

装置应急响应保护层效果量化研究

利用FDS数值模拟软件,模拟了装置应急响应保护层中设置水喷淋装置对原油储罐火灾事故后果严重度的影响。研究结果表明,水喷淋对原油储罐火灾热流量和温度的降低率达到30%左右,结合实例发现,水喷淋对火灾热量辐射范围的抑制和减小具有明显效果。该模拟弥补了传统装置应急响应保护层分析在事故后果严重度量化方面的不足,为油罐火灾事故防治及装置应急响应保护层制定提供参考依据。     

日本消防所关于核辐射灾害（放射性物质的灾害）的研究

(1)与高速增殖反应堆的销火灾事故有关的研究研究所派遣研究员去“关于销燃烧的研讨会”等有关机构 ,就设施的安全及消防对策提出意见。为了确立这些设施的消防对策 ,开始对原子能设施中使用的销的着火、燃烧特性及灭火进行研究 ,现在还继续进行这项研究。(2 )与沥青凝固处理设施发生的爆炸火灾事故有关的研究为了弄清沥青凝固处理设施发生的爆炸火灾事故的原因 ,研究所派研究员去设立在科技厅的“东海再处理设施沥青凝固处理设施中的火灾爆炸事故调查委员会” ,查明其原因。为了防止同样事故的再次发生 ,开始详细研究安全灭火的条件日本消…     

大型浮顶储罐雷击火灾事故机理分析

近年来,大型浮顶储罐多次发生雷击火灾事故,严重影响了石化企业的安全运行.通过对大型浮顶储罐密封结构进行剖析,分析储罐油气泄漏规律及密封设施运行中存在的问题,提出储罐运行中可燃气分布规律.结合储罐雷击形式及火花放电危害的研究,提出了大型浮顶储罐雷击火灾事故机理,认为导静电片、机械密封是雷击火灾的主要点火源,密封设施的失效是造成可燃气积聚的主要原因,并提出防护建议,为大型浮顶储罐防雷击安全运行提供了一定的指导意义.     

电子信息系统机房的火灾危险性分析及对策研究

电子信息系统机房具有设备、设施长时间运行、电气线路多而复杂、设备运行过程温度高、作业场所易燃、可燃材料较多的特点,极易导致火灾事故的发生。本文针对电子信息系统机房的特点,对其存在的火灾危险性进行了分析,提出了预防电子信息系统机房火灾事故的具体措施。     

建筑电气火灾事故人员不安全行为风险评估

为量化分析建筑电气火灾事故中不安全动作造成的风险,本文运用事故致因"2-4"模型从火源产生、火灾发展、灭火3个环节进行事故直接原因分析;然后将各环节的不安全动作风险后果和发生概率设为随机变量,构建基于蒙特卡罗法的事故人员不安全行为风险评估模型,运用Crystal Ball 11.1软件分析模拟3个环节不安全动作风险,并对人员不安全行为的敏感性和不确定性进行分析;最后提出建筑电气火灾事故人员不安全动作风险预防措施.结果表明:火源产生环节行为风险最大,火灾发展环节行为风险最小;电器产品使用不当,违规存储、使用易燃易爆物品,未按规定维护保养消防器材设施这3种不安全动作对建筑电气火灾行为风险影响较大.     

民用机场航站楼火灾人员疏散仿真研究

为预防机场航站楼火灾事故,利用建筑信息模型(BIM),研究航站楼火灾事故中建筑布局和消防系统对烟气蔓延、人员疏散的影响。将BIM技术应用于航站楼火灾疏散管理中,利用PyroSim和Pathfinder软件对航站楼消防运行、人员安全进行量化仿真模拟,分析不同条件下烟雾、热量和人员疏散过程变化情况。结果表明:在现有楼内建筑布局下,航站楼在人流高峰期一旦发生火灾,且机械排烟系统未能及时启动时,热辐射对人员疏散不会产生明显影响,但随着烟气高度急剧下降,会对人员安全造成明显威胁。扩大登机口前空地面积、移除不必要的室内设施、使消防系统与登机口联动,是缩短人员疏散耗时的重要举措。     

石油化工储罐火灾事故消防车安全部署优化技术研究

根据石油化工企业储罐火灾事故下消防车部署的技术现状,总结了当前部署方法和技术存在的问题和研究方向。详细研究了消防车部署的安全距离、多目标多任务相耦合的部署优化、加权最短距离和风向影响因素量化等优化分析方法,在此基础上设计了石化企业罐区消防车部署优化流程并在地理信息系统中进行可视化模拟展示。该方法能够科学、直观地给出不同救援目标及任务的消防车在火灾事故周边的部署站位结果,为突发火灾事故下的消防作战部署提供辅助决策依据。     

某校学生食堂火灾事故模拟

应用火灾模拟软件FDS(Fire Dynamics Simulator)建立某学生食堂的火灾事故模型,首先确定该食堂发生火灾时需要重点研究的区域,然后通过火灾模拟试验所得数据,分析烟气运动、温度的分布和能见度等因素对人员疏散的影响。结果表明,该模型能够有效模拟分析学生食堂火灾及人员逃生情况,且烟气层高度是决定疏散时间的主要因素。     

基于FTA-Petri网的地铁火灾事故安全性研究

鉴于城市轨道交通安全的复杂性及重要性,应用FTA-Petri综合分析方法对城市轨道交通系统安全性进行分析并构建轨道交通系统火灾事故安全性模型。该模型具有FTA与Petri网方法的优点。在利用传统的FTA方法深入分析火灾事故原因的基础上,选择典型的火灾事故成因,利用Petri网方法动态模拟火灾事故发生的过程;借鉴已有的概率计算方法对所建立的火灾Petri网模型进行定量求解分析;最后,针对分析结果提出可行性方案。提出将FTA-Petri综合分析方法应用到城市轨道交通安全领域,在地铁火灾安全性定量分析方面作出了探索性的研究。     

火灾事故致因的多因素灰色关联分析

运用灰色关联分析方法,以河南省6年的火灾事故统计数据为例,通过计算和分析纵火、电气、违反操作规程等多因素与火灾事故间的灰色关联度及灰色关联序;确定出影响火灾事故的主要相关因素;得出火灾多因素与火灾事故间关系的定量化分析结果。该研究为确定火灾因素间的关系提供了一种较为科学的定量评价方法,对分析事故主要原因、掌握火灾事故发生规律提供支撑,对提出有效对策有重要的理论意义和实用价值;同时,有利于减少火灾事故的发生,促进社会的安全与稳定。     

工矿企业实施设备、设施本质安全化探讨

分析了企业生产过程中,设备、设施本质安全化的状况,认为企业安全工作的根本出路在于设备、设施本质安全化.提出了通过加强企业领导安全意识,提高生产系统的安全投入,在建设项目的设施过程中力争提高设备设施的本质安全化水平,抓好新建、改建、扩建工程项目的"三同时"管理和安全评价,生产单位通过认真做好生产过程中的维护管理等途径提高设备、设施本质安全化.     

地铁火灾人员疏散应急措施的一点看法

通过分析地铁火灾事故的原因和地铁火灾事故的处理,提出了地铁火灾事故处理中的人员安全疏散、防排烟方式及地铁站消防设施的应用问题.     

火灾事故后果评价方法在LNG储罐发生BLEVE爆炸上的应用

介绍了LNG储罐站的发展背景和现状;采用火灾事故后果分析方法建模,分析计算了LNG储罐站发生BLEVE爆炸所产生的火球直径、持续时间、提升高度、热辐射能量、冲击波破坏的范围、火灾爆炸事故对人及周围设施破坏的程度等;提出了在我国开展此类工程评估工作过程中的一些观点和设想。     

平安广西——个人安全自救

安全设施要与主体工程“三同时” 第二十四条生产经营单位新建、改建、扩建工程项目（以下统称建设项目）的安全设施,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。     

我国商业领域火灾事故调查分析研究

商业领域是指商品流通及为商品流通提供服务的产业,该领域是我国经济运行的重要组成部分,是生产和消费的中间环节,对国民经济和居民生活有着直接的影响。因此商业领域的火灾事故极可能造成重大经济损失、人员伤亡,甚至会对经济社会的稳定产生巨大冲击。为此做好商业领域火灾事故的调查分析,总结事故教训,以期提高火灾预防的针对性,对于预防火灾、降低伤亡、减少损失、维护经济社会的稳定性具有非常重要的现实意义。本文以商业领域的火灾事故为分析对象,首先概述我国商业领域火灾的相关内容,分析商业领域火灾事故现状,总结火灾教训,提出一些建议对策,以期加强火灾预防,将火灾事故影响降至最低,以确保经济生活的发展与繁荣。     

基于事故场景分析的海洋平台火灾概率预测分析

根据美国安全与环境执行局(BSEE)近40a的火灾事故统计资料,选取压缩机单元火灾、热处理单元火灾和井喷火灾作为典型火灾事故场景,利用贝叶斯网络模拟不同场景火灾事故概率及其关键因子影响程度。模拟结果表明,压缩机单元火灾频率为2.1×10-4次/a,热处理单元泄漏火灾频率为2.2×10-4次/a,井喷火灾频率约1.0×10-5次/a;其中41.1%的压缩机单元火灾、24.9%的热处理单元火灾和34.8%的井喷火灾事故与"没有遵守作业指导"有关;其次,"管道布局不合理"、"缺乏日常检查"和"缺乏沟通"分别是压缩机单元火灾、热处理单元火灾和井喷火灾中仅次于"没有遵守作业指导"的关键因素。     

火灾调查中的物证损坏原因及防范措施

随着国家城市设施建设的飞速发展,各行各业对火灾事故的防范意识也在不断提高,城市化建设发展带来的短暂经济效益不再成为企业追求的核心目标,生命财产安全保护成为关注的重点。在人们生活生产中火灾事故无法避免,分析火灾发生的主要原因需要通过物证来证明,在火灾救援中,物证难免出现损坏的情况,这也成为困扰火灾事故调查人员的重要问题。本文通过分析造成火灾调查事故中的物证损坏原因,进一步提出相应的防范措施,相信能够给火灾事故调查人员提供参考,让其不断提高业务素养和水平,促进火灾调查工作的改革发展。     

基于“2-4模型”的电动车火灾事故致因研究

为研究电动车火灾事故原因,运用“2-4模型”对105起电动车火灾事故的直接原因、间接原因、根本原因和根源原因进行分析,之后建立电动车火灾事故致因指标评价体系,运用变异系数法研究致因权重。结果表明,在运用“2-4模型”分析电动车火灾事故的过程中,不仅要分析组织内部的因素,也不能忽略组织外部因素的影响,其中影响电动车火灾事故的组织层面和个人层面相差无几,组织层面的安全管理体系占比最大,安全文化占比最小。个人层面的一次性行为和习惯性行为同等重要。因此,在电动车火灾防治方面应该重点从组织层面的安全管理体系着手,同时也应将组织外部影响因素考虑在内,进而减少电动车火灾事故。     

复杂网络下密室逃脱类场所火灾风险评估研究

为了预防密室逃脱类场所火灾事故，利用梯形模糊数方法与复杂网络理论，研究密室逃脱类场所火灾事故风险演化过程。通过确定密室逃脱类场所火灾事故风险因素，分析典型火灾事故场景，从宏观角度分析场所内风险因素从被激发、互相影响，最终传递形成人员未能顺利疏散的火灾事故全过程，构建基于复杂网络理论的密室逃脱类场所火灾事故模型。运用梯形模糊数计算各连接边演化过程中的不确定性，采用Dijkstra算法得到最短路径即风险概率最大路径。结果表明：密室逃脱类场内使用明火的初始风险因素作用下，因人员精神状态高度紧张、内部结构复杂或房屋闭锁所导致的火灾演化风险概率最大，并极易造成人员无法疏散。最后从政府等监管部门、场所经营者及参与游戏人员3个方面提出了火灾预防策略。