新型排气净化催化剂—稀土钙钛矿型复合氧化物/合金蜂窝体

前言 在我国,工业尾气和汽车排气约占大气污染负荷的30％。这些污染物除一次直接危害人体和生态外(如多环芳烃致癌),还生成危害很大的二次污染物(如碳氢化合物和氮氧化物在阳光作用下发生的光化学烟雾)。始于1949年的催化净化工艺可以使排气中浓度较低或组分复杂而不能回收的有害成分:一氧化碳、碳氢化合物等转化为无害的二氧化碳和水汽。     

一氧化碳、二氧化碳与环境问题

一、一氧化碳 一氧化碳是无色无嗅无刺激性的气体。大气中一氧化碳一部分来源于各种燃料的燃烧,另一部分则由自然界产生。燃料在不完全燃烧时,会产生大量的一氧化碳。 由于一氧化碳的碳氧键是三键(C≡O),     

DOC系统催化性能的仿真和分析

以Langmuire Hinshelwood机理为理论依据,基于MATLAB/Simulink建立DOC系统的数值计算模型,研究不同参数(如空速、氧气浓度、NO2/NOx比例)对氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)转化效率的影响,并对部分工况进行了实验研究,从而验证数值模型的准确性。结果表明,空速的降低可以增大DOC对CO、HC、NO的氧化性能,这是由于排气在催化器内的反应时间增长。当排气温度为225~300℃时,减小空速对增大HC的氧化效率效果明显,当排气温度在175~450℃范围内,减小空速对增大NO的氧化效率影响明显;当O2浓度低于1%,排气温度在175~250℃时,CO转化效率增大,在250℃之后均接近100%。当O2浓度为10%时,温度的变化对CO的转化效率影响很小。当O2浓度大于1%时,温度的变化对NO的氧化效率影响较大;当排气温度在300~550℃时,NO2/NOx比例的变化对NO的转化效率影响较大。降低排气中NO2/NOx比例,能够在排气温度高于300℃时,明显提高NO的转化效率。     

等效排气筒有效高度计算方法的比选及其应用于大气污染预测的可行性

目前,等效排气筒多用于大气污染物总量控制,其预测精度和范围的不明晰限制了其在污染物运移扩散领域的进一步应用。基于《大气污染物综合排放标准》,依据所预测的范围和浓度精度对8种典型等效计算方法进行了比选,并验证了将等效排气筒用于不同工况下污染物运移扩散预测的可行性。改进的有效高度等效算法(源强加权算术平均法)综合考虑了不同高度和源强参数特征,以2个排放同种污染物的相邻排气筒为例,所计算的高斯模式下等效后下风向污染物浓度场总体分布趋势与等效前叠加计算结果一致,且预测精度优于《大气污染物综合排放标准》中提出的均方根平均法和其他等效算法。对不同风速条件下(1.5～4.5 m·s-1)等效前后下风向污染物浓度场分布计算比较,发现即使风速改变仍可保证较高的最大落地浓度预测精度(-6.87%～-2.21%),特别是风速较大时其预测精度更高(达到-2.21%)。这验证了该方法的有效性和稳定性。本研究探讨的源强加权算术平均值算法,进一步提升了等效排气筒相关参数计算的合理性,并拓展了其在大气预测评价中的应用。     

利用一氧化碳工业废气解毒铬渣的方法及条件优化

结合铬渣解毒及一氧化碳工业废气利用现状,提出采用一氧化碳工业废气解毒铬渣的方法。实验对反应温度、反应时间、铬渣质量、铬渣粒径等影响因素进行研究和筛选,用响应面法(RSM)分析了各因素对反应的影响及各因素之间交互性,建立反应的多元回归方程,并通过热力学分析进一步研究方法优越性的机理。结果表明:温度是该工艺铬渣解毒效率的关键影响因素,反应温度越高,解毒效果越好,优选反应温度范围350~400℃;浸出毒性目标值设定为1.0 mg·L~(-1),反应温度为400℃,铬渣质量为40 g,浸出毒性可降低至0.6 mg·L~(-1),还原率达99.85%;多元回归方程拟合性验证结果良好,RSM分析方法在条件优化中有较好的实用价值。     

限制曝气式间歇活性污泥法的深度处理

1.前言 限制曝气式间歇活性污泥法(以后用限制曝气活性污泥法来记述),是采用曝气时间对活性污泥微生物的栖息环境进行控制,它可以处理高浓度有机废水,是间歇活性污泥法的一种改革的形式. 为了使容易发生污泥膨胀的食品等工厂废水,达到高效率且稳定的处理,对限制曝气式间歇活性污泥法进行了多年研究,并已获得了几项成果.作者采用这一成果的试验     

汽车用催化剂的现状和未来

一、前言 催化剂在化学工业中的广泛应用已有较长的历史,但是应用在汽车上只是近几年的事情,在对排气规定限制要求十分严格的日本和美国,现在出售的汽车上大部分都装上催化净化器。汽车用的催化剂比化学工业使用的条件更为苛刻,而且反应效率要求更     

河南省在用柴油车加载减速烟度排放限值研究

随着车辆技术进步和燃油品质提升,河南省在用柴油车加载减速污染物现行排放限值已不能对高排放车辆进行有效监控。依据《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》(HJ/T 241—2005),采用相对光吸收系数与累积频率法,对9 458份在用柴油车检测数据进行统计分析,提出符合河南省的在用柴油车排放限值。建议河南省在用国三、国四、国五轻型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.98、0.89、0.76m~(-1),而相应重型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.66、0.62、0.48m~(-1);依据该限值,河南省在用柴油车的年检合格率控制在82.6%,高排放柴油车比例为17.4%,符合HJ/T 241—2005的要求。     

导电泡沫陶瓷过滤柴油机排气微粒的研究

柴油机排气微粒对环境危害严重,研究开发排气过滤技术是解决问题的有效措施之一.利用表面密集排列短纤维的导电泡沫陶瓷作为微粒过滤器的滤芯,对柴油机排气微粒的过滤效率可达90%,并可进行原位通电加热再生,再生后过滤效率不下降.同时,对表面纤维化导电泡沫陶瓷的过滤机理进行了初步探讨.     

燃煤手烧炉有害气体生成特征研究

本文对燃煤手烧炉烟气生成特征进行了分析和研究 ,对燃烧过程二氧化硫、一氧化碳及一氧化氮等有害气体的生成规律和浓度值进行了测定和分析     

非稳定状态下除磷过程的特点研究

为了研究非稳定状态下生物除磷的特点,采用序批式间歇反应器(SBR),通过不同的进水方式(连续进水和瞬时进水),系统地考察了进水体积、NOX-N、限制曝气等因素对除磷过程的影响。结果表明,在温度为(23±0.5)℃、pH为7.0～8.0时,厌氧搅拌期连续进水的比释磷量(单位质量污泥(以MLSS计)的释磷量(以PO43-P计))比瞬时进水时高出42.11%。在运行条件相似的情况下,厌氧搅拌期的比释磷量与每周期进水体积无关。相对于连续进水,瞬时进水更有助于促进微生物利用有机底物进行自身的生长。限制曝气对连续进水和瞬时进水的释磷过程都存在明显的影响,在DO小于0.1mg/L的情况下,2者的比释磷量相对非限制曝气时分别降低了57.14%和55.56%。在连续进水时,NOX-N的反硝化结束伴随着释磷速率的突然升高。利用贮存作用并不能每次都成功地抑制丝状菌污泥膨胀。     

燃煤手烧炉有害气体生成特征研究

本文对燃煤手烧炉烟气生成特征进行了分析和研究，对燃烧过程二氧化硫、一氧化碳及一氧化氮等有害气体的生成规律和浓度值进行了测定和分析。     

汽车尾气微粒过滤器喷油助燃再生控制策略研究

微粒过滤器(DPF)已成为当前柴油机汽车尾气微粒排放控制技术的研究热点,以其喷油助燃再生方式为例,对再生控制问题进行有益探索。基于排气背压法判断DPF再生时机,阐述其再生控制原理。设计装有DPF及其喷油助燃再生装置的发动机实验台架,实时采集油耗与DPF背压数据,利用MATLAB建立DPF再生排气背压MAP。随机选取发动...     

汽车排气催化净化用金属载体的生产工艺与设备

针对目前我国汽车排气净化催化剂用金属载体的生产现状和发展趋势进行了研究 ,简述了国内外汽车排气净化用金属载体的生产概况 ,对金属载体的工艺性能要求与陶瓷载体进行了比较 ;对金属载体的生产工艺与设备参数以及金属蜂窝载体的产品技术条件进行了分析和介绍。     

信息

我国首部纯国产环保型单一燃气公交车面世由天津市客车装配厂自行设计开发的首部国产天然气单燃料环保型城市公交车 ,近日通过了国家轿车质量监督检验中心的检验 ,预计明年 3月份将正式投入大批量生产。该种客车 (简称 CNG客车 )尾气排放量非常低 ,达到了全球通用的欧二排放标准 ,尾气中一氧化碳和碳氢化合物的排放量 ,是国家环保标准的 1/ 2 0 ,能满足我国各城市对汽车环保的限制要求。该 CNG客车是全国产化的 ,初步报价为 2 2万元人民币左右 ,比进口机件组装公交车便宜了近一半。另外 ,CNG客车采用天然气作为燃料 ,相对于使用柴油的普…     

汽车排气催化净化用金属载体的生产工艺与设备

针对目前我国汽车排气净化催化剂用金属载体的生产现状和发展趋势进行了研究，简述了国内外汽车排气净化用金属载体的生产概况，对金属载体的工艺性能要求与陶瓷载体进行了比较；对金属载体的生产工艺与设备参数以及金属蜂窝载体的产品技术条件进行了分析和介绍。     

下排气旋风分离器结构优化研究

下排气旋风分离器是一种新型的气固分离装置,但存在对细颗粒夹带严重,导致细颗粒分离效率稍低的现象.采用RNG k-ε湍流模型和拉格朗日坐标系下的离散相模型,对75 t/h循环流化床锅炉的下排气旋风分离器的气固两相流动进行数值研究并提出结构优化措施.结果表明,下排气旋风分离器进口改为减缩型、排气管位置下移并采用圆台入口,对...     

联合式催化剂用于低温下一氧化碳和氢的共同消除

采用联合式催化剂新技术,在低温下进行了一氧化碳和氢化同消除的试验,通过实验考察取得了良好的效果。     

营养限制对厌氧序批操作反应器的影响及其恢复重建过程

研究了在厌氧条件下以葡萄糖为基质的序批操作反应器(ASBR)中营养物浓度限制对基质吸收和储存的影响及其恢复重建过程。结果表明,营养物限制条件下,发酵细菌表现为过量吸收基质并储存为糖原,形成隐性增殖以维持其细胞的正常结构和代谢功能;而甲烷菌由于无储存能力,其表现为活性逐渐降低。短期营养限制条件下(1个周期),基质中无磷时,储存量增加29%;基质中无氮时,储存量增加90%;基质中既无氮也无磷时,储存量增加26%。长期(31个周期)营养限制(基质中氮磷含量减小50%)下,胞内储存糖原量可高达正常状态下的4.8倍,但甲烷活性减少为正常状态下的17.78%。营养物限制对发酵细菌影响较小,对甲烷菌影响较大。将氮磷浓度恢复正常后,反应器的产甲烷能力恢复较快,出水COD经31周期后恢复正常,而胞内糖原在85周期后恢复正常。     

焚烧炉排气测试技术的研究与应用

本文根据工业焚烧炉焚烧排气的共性和特殊物质焚烧排气的特性,开发建立了综合污染指标、特征污染物指标及包括焚烧工艺控制指标在内的10个项目的测试方法,为焚烧工艺研究,对各种焚烧设备的性能检验,控制最佳的焚烧条件,评价焚烧排气对环境影响因素的状况提供了全面而系统的监测手段。 本文建立的焚烧炉排气黑度、臭度、总烃及粉尘含量的测试方法适用于所有工业焚烧炉排气的监测。本文建立的特征污染物采样、分析方法,为焚烧处理技术、设备的开发、完善创造了条件,为制定焚烧炉排气中污染物排放标准及标准监测方法奠定了基础。