环境噪声达标区创建及管理对策

创建环境噪声达标区，是城市环境综合整治的一项重要内容，该文介绍了晋安区环境达标区的创建经验，提出环境噪声达标区的管理对策意见。     

抚顺市环境噪声达标区建设研究

对抚顺市环境噪声的现状进行了调查研究。提出了抚顺市环境噪声达标区的建立和划分,制定出抚顺市环境噪声达标区具体保护措施。为加速城市环境噪声污染综合治理工作,提高抚顺市声环境质量打下良好基础。     

环境噪声达标区建设

环境噪声达标区建设是环境噪声污染防治从单项点源治理走向面源综合整治，从定性管理走向定量管理的一条新路子。金州区环保局率先开展了城市环境噪声达标区创建工作，采用网格法，工程面积达20km^2并通过专家鉴定验收。为加速城市环境噪声污染综合整治工作，提高声环境质量打下良好的基础。     

达标区区域环境噪声优化布点监测评价方法的探讨

认为现行的网格法在达标区区域环境噪声监测中存在的一定的弊端，倡导采用了“以噪声污染源调查为基础的优化布点”方法，并对这一新的优化布点方法的原则和要求提出了见解和意见。同时还期望制优化布点技术规范，以减轻环境监测人员的实际工作量。     

区域环境噪声达标区建设浅析

环境噪声达标区建设是环境噪声污染防治从单项点源治理走向面源综合治理,从定性管理走向定量管理的一项有效措施。介绍了大连市金州区环境保护局率先采用网格法开展区域环境噪声达标区创建工作,工程面积达20km^2,并通过专家鉴定验收。环境噪声达标区的建设为加速城市环境噪声污染综合整治,提高区域声环境质量打下良好的基础。     

遵义市中心城区环境噪声状况剖析

研究了遵义市中心城区区域环境噪声（特别是交通噪声）的变化趋势，并对其等效声级LAeq的特征进行分析，提出了降低区域环境噪声的建议。     

环境噪声达标区建设中应注意的几个问题

结合鞍山市在创建国家环保模范城市工作过程中建设环境噪声达标区的工作实际,针对鞍山市区(建成区)的噪声达标区的划分、监测布点、监测方法和验收等创建过程中遇到的具体问题进行了分析,提出了相应的解决方法,并就创建过程中的不成功经验进行了总结.鞍山市的噪声达标区建设基本上符合国家和省关于环境噪声达标区的技术要求,虽然达标区的划分、现状调查、各种噪声数据监测和分析、噪声污染源的治理以及达标区的验收和噪声源的抽测等工作较为复杂,但仍可以为其他城市噪声达标区的创建提供借鉴.     

高校环境噪声分析与评价 ——以乐山师范学院为例

根据声环境质量标准、环境噪声质量等级标准和噪声污染指数法,通过对乐山师范学院校园噪声环境连续监测,采用等效连续A声级计算噪声值,对校园环境噪声进行分析和评价.结果表明:噪声值最小为51.2dB,最大为65.3dB,仅2个点位的声环境质量达标,其余13个点位均超标,噪声超标率平均值为6.08％;乐山师范学院校园环境噪声为...     

隧道环境噪声调查与评价--以地质大学隧道为例

采用AWA6218型噪声统计分析仪对中国地质大学（武汉）地大隧道内的噪声进行了定点监测,每次连续监测10min。对监测结果进行了分析,隧道内噪声Leq值在71．1～80．6dB（A）之间变化,比距离入口5m处主道上的噪声平均高出5．85dB（A）。声音的反射叠加加重了隧道内的噪声污染,对隧道内噪声进行了质量评价。隧道内噪声明显超过了《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93）的4类区域污染限值,为此提出了一些可行的防治措施。     

城市水环境容量分布与产业布局协调发展研究——以广东中山市为例

文章以珠江三角洲的中山市为例，通过对城市水环境现状、环境容量计算结果与产业结构布局特征进行分析，指出目前产业结构与水环境容量之间存在的矛盾；结合产业现状和未来发展规划，为新时期城市环境容量分布与产业布局协调发展提供参考。     

以淮安市为例研究中小城市噪声污染现状及趋势

收集2006-2010年淮安市各功能区环境噪声、交通噪声和区域环境噪声监测数据,分析中小城市环境噪声的污染状况,结果表明中小城市的噪声环境质量都有不同程度的好转,与大城市环境噪声比较,各类噪声都明显低于大城市的噪声污染,但随着城市和交通的改造与发展,第4类城市功能区夜间环境噪声有增加趋势。     

人类活动干扰下土地利用异质性特征分析—以中山市为例

以中山市为例,在土地利用类型遥感解译数据的基础上,以系统网格采样法计算研究区内土地利用强度,并探索了土地利用强度的空间分布特征,以及受人类活动的驱动作用。研究结果表明：1 200 m能够很好地反映土地利用强度异质性在空间上的特征。研究区内的土地利用强度空间分布表现出较强的正相关性,2000—2010年,中山市土地利用强度分布模式由多点式向极化转变,而且还表现出核心区域的扩散效应。在整体的范围上看,土地利用强度的空间变异受尺度影响,随着尺度的增加各向同性的减弱,转变成明显的各向异性。研究区内自然条件以及区域发展政策的差异,导致研究区内行政单元间的土地利用强度空间分异明显。在人类活动影响的驱动下,研究区内土地利用强度异质性呈现增强的趋势。     

以菊文化为依托,打造特色环境教育——中山市菊城小学

菊城小学以中山小榄菊文化为依托,打造了具有地方特色的充满生机的绿色学校.学校在菊花自强不息的人文精神中提炼出"生命"的主题,通过对生命的关注,对社会的感恩,引出对环境的关注和对大自然的感恩之心.     

山地城市绿地生态系统服务价值评估——以遵义市中心城区为例

为探究山地城市对城市生态系统服务价值的影响,文章以岩溶地貌地区典型山地城市——遵义市中心城区为研究区域,并以2021年此区域绿地系统遥感调查为数据源,采用替代成本法与影子工程法等方法对其生态系统服务功能进行了定量评价。结果表明：遵义市中心城区生态系统的生态服务功能具有巨大的生态经济效益,生态系统的服务功能对于改善城市的生态环境,提高城市居民生活幸福指数,使城市向着可持续发展的道路有着非常重要的作用。     

校园噪声现状分析研究——以哈尔滨工业大学(威海)为例

以哈工大(威海)为例,对校园噪声进行监测和分析,以探明当前中国大学校园噪声污染状况。结果表明,校园大部分区域的声环境处于达标水平,噪声污染主要集中在校门口、体育场和校园广场等区域,为轻度污染型,且白天比晚上的噪声污染严重,休息日的噪声明显高于工作日。校园施工产生的噪声声级较高,容易产生瞬时高分贝噪声,应采取相应的降噪、除噪措施。     

高速公路互通立交交通噪声预测研究——以昆明绕城高速公路为例

道路交通噪声污染在我国城市地区已很严重。高速公路互通立交运营期的交通噪声比较突出。对几个交通噪声的预测模型进行比较和选择，并以昆明绕城高速公路为例，预测和分析了其互通立交的交通噪声，为噪声污染防治提供了依据。     

道路绿地消减噪声服务功能研究——以北京市为例

在城市化带来的环境问题中,噪声已成为影响城市居民身心健康的主要因素之一,而配置合理的绿地对噪声具有明显的降低作用。论文从绿地消减噪声的机理出发,基于实验测定结果,结合绿地斑块调查数据,对北京市城区道路绿地降噪效果及其价值进行了研究。结果如下:①不同组成结构的道路绿地降噪能力不同,其中乔灌草结构道路绿地降噪能力最强,其次为乔木类和灌木类,草坪类最差,各类型绿地降噪能力均随宽度的增加而增加;②北京市城区道路绿地年降噪9.35×10⁷ dB(A)·a^-1,其中乔灌草结构绿地占92.95%,单位面积道路绿地平均降噪20 477 dB(A)·hm^-2·a^-1,其中乔灌草结构绿地最高,为23 505 dB(A)·hm^-2·a^-1,分别是乔木类的2.92倍,灌木类的17.92倍,草坪类的18.64倍;③北京市城区道路绿地消减噪声的年价值为7.13×10⁸元·a^-1,单位面积道路绿地降噪价值为156 033元·hm^-2·a^-1。研究表明,北京市城区道路绿地结构搭配较为合理,在消减噪声方面发挥了重要作用,具有可观的生态效益。     

旅游目的地大气、地表水及噪声的分析——以重庆市武隆县为例

随着经济建设的发展,我国旅游业发展越来越快,一个旅游地自然生态环境的好坏直接影响到旅游活动的进行。本文分别运用当今国家通用的上海大气污染指数法、综合污染指数法对重庆市武隆县的大气、地表水进行分析,从而分析旅游地自然生态环境的现状。     

高速公路互通立交交通噪声预测研究——以昆明绕城高速公路为例

道路交通噪声污染在我国城市地区已很严重。高速公路互通立交运营期的交通噪声比较突出。对几个交通噪声的预测模型进行比较和选择,并以昆明绕城高速公路为例,预测和分析了其互通立交的交通噪声,为噪声污染防治提供了依据。     

民用建筑噪声防治与通风净化系统设计初探——以一种智能通风器为例

近年来,智能通风器作为一种民用建筑物通风换气、净化室内空气,同时又能降低噪声污染(尤其是交通噪声污染)的家用设备正逐步被广泛采用。尤其是最近几年,由于人们生活水平的提高,空气、噪声环境污染严重,人们对居住的建筑室内环境提出了更高的要求,智能通风器就是在该大背景下构思设计出来的。智能通风器是一种具有智能控制的通风换气、空气净化和降低室内噪声污染的家用设备。本文主要从智能通风器的设计理念、设计内容和设计效果三方面进行简要的介绍,为民用建筑噪声防治与通风净化系统提供探索性的探讨。