清远市开展机动车尾气监测行动

2006年12月18日至20日，清远市环保和公安部门联合在市区主要路口进行车辆路（抽）检，对市区内的机动车进行尾气监测工作。     

三明市区汽车污染的现状及治理途径

汽车对市区环境的污染可分为尾气污染和噪声污染。本文调查和分析了三明市区汽车尾气污染和交通噪声污染的状况,提出了治理汽车污染的途径。     

汽车尾气对大气CO污染的分担率

汽车尾气含有高浓度的CO。城市街道狭小,汽车密集,使CO久聚不散,成为街道空气中CO的主要污染源。为调查杭州市区汽车尾气对大气的污染状况,我们曾连续3天对市区4条街道进行了汽车尾气中CO在大气CO总浓度中所占分担率的测试,计算了尾气的分担率。同时,还调查     

南京从3月1日起实行“欧洲一号”标准

南京市仍有三成约1000多辆汽车为尾气排放未能达标,全市尾气排放总合格率为66.2％。南京市环保局已开始对路检中不达标的车辆暂扣驾驶执照副本,并强制安装尾气净化装置。为了有效根治尾气,南京市环保局专门成立了汽车尾气治理小组,并在全市6个城区全面开展上路巡检工作。通过与市公安局联合上路巡检,共检测车辆3412辆,合格达七成。对尾气达标的车辆发放合格证,不达标者就由交管部门扣留驾驶执照     

锦州市机动车尾气对市区大气环境污染影响评价

在对锦州市机动车尾气进行年检、抽检,取得了大量监测数据的基础上,采用等标污染指数法对市区机动车尾气污染进行分析评价。评价结果表明：市区煤烟型大气污染正逐步向机动车尾气混合型污染过渡：根据评价结果,提出了防治对策和建议。     

大气污染和石油危机

汽车的排气汽车的内燃机以汽油或柴油为燃料,排出燃烧废气,俗称“尾气”。尾气沿路污染大气,汽车成为一种流动污染源。这是汽车的发明者没有想过的事,直至科学发达的今天,尚没有防治的好办法。汽车尾气含有多种有害成分,主要是要一氧化碳、烃类、氮氧化物、铅和微细颗粒物。这些有害物的总量,约占汽车耗油量的5％左右。尾气中的一氧化碳,是燃料不完全燃烧的产物,是汽车尾     

重庆市采取措施控制机动车排气污染

为改善环境空气质量 ,重庆市政府在制定了重庆市机动车排气污染防治管理办法后 ,今年又审议通过了进一步控制主城区尘污染的通告。市环保局和市公安局按照通告要求 ,采取了措施进一步控制机动车排气污染。一是成立强有力的领导班子 ,负责组织实施全市机动车排气和喇叭噪声污染防治工作。二是明确工作重点 ,强化在用车排气污染控制。对机动车年检尾气严格把关 ,强化车辆报废制度 ,严查黑烟污染车辆 ,做好路检尾气执法工作 ,及时配备机动车尾气检测设备 ,在主城区设立机动车尾气路检点 ,确保路检达标率超过 75%。三是继续开展查处黑烟车辆专项…     

日本悬浮颗粒物污染现状及存在的问题

悬浮颗粒物(Suspended Particulate Matter,以下简称SPM)的环境标准达标率虽然呈增长趋势,但到目前为止达标率依然不很高,日本在1987年只达52.6％,因而确立有效的对策是当务之急。SPM的发生源是多种多样的,不仅有企事业单位的粉尘、汽车排放的尾气,而且还有土壤、汽车卷     

汽车尾气危害及净化处理技术

汽车改变了人们的生活方式,给人们的生活出行带来了方便,但同时也带来了尾气污染问题。本文主要分析了汽车尾气的主要有害成份和危害,从改进汽车燃油减少尾气污染、对汽车发动机内部进行调试、发动机外部尾气净化措施、发动机内部净化处理措施、加强行政管理五个方面对汽车尾气化处理进行了阐述。     

汽车排放超细微粒数浓度及粒径谱特征的实验研究

采用快速迁移率粒径谱仪(fast mobility particle sizer,FMPS)结合汽车尾气分析仪对3辆不同型号汽车排放超细颗粒数浓度进行测量,分析了空载情况不同转速下排气管附近超细颗粒数浓度及粒径谱特征.结果表明,在怠速800 r·min-1情况下,汽车排放的颗粒数浓度最低,随着空载转速的增加颗粒数浓度呈增高趋势.尾气颗粒以核模态和爱根核模态为主,峰值粒径集中在10 nm和50 nm.汽车加速过程排放颗粒数浓度有明显的急剧升高过程,在车速稳定后颗粒物浓度趋于稳定.在排气管尾部轴向距离0.4 m范围内颗粒稀释后数浓度衰减迅速,在0.4~1 m范围稀释不明显,均大于背景浓度.空载情况下随发动机转速增加,汽车排放尾气CO、HC和NO浓度呈减少趋势,与颗粒物数浓度排放趋势相反.     

信息

北京不准尾气超标汽车行驶根据北京市发布的《关于加强机动车排气污染监督管理的通告》精神,北京市除了严格保证新出厂汽车的发动机排放稳定达标外,环保和公安交通管理部门还加强监督检查,并把车况差、出车率高的出租汽车作为防治重点。查出的尾气排放超标车辆,经维修仍达不到尾气排放标准的不准上路行驶;维修部必须按规范进行尾气治理,绝不允许靠调整怠速螺钉应付检查。对限     

运输路径合理规划对汽车尾气排放的影响研究

为了减少汽车尾气的排放量,实现节能环保,需要对运输路径进行合理规划设计,缓解交通拥堵,从而降低汽车的能耗和尾气排放量。首先分析了汽车尾气对环境污染的影响,介绍汽车尾气的主要污染物质及对环境和人体的危害。采用路网拓扑结构分析运输路径与交通拥堵的关系,在交通拥堵状态评估模型中构建汽车尾气排放量控制模型,通过交通运输路径的优化规划模型设计,确保车辆畅通,有效减少尾气的排放量,降低了尾气对环境的污染。     

纳米技术在净化汽车尾气方面的应用研究

汽车排放的尾气中含有大量的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳,对人体危害很大,汽车尾气污染是制约全球发展的重要环境问题.在介绍纳米技术在净化汽车尾气方面的应用,分别针对其在改进发动机性能、改善燃料性质、尾气的后处理等方面进行了研究,讨论了纳米技术在净化汽车尾气方面的作用机制及其影响,并对其发展前景进行了展望.     

燃料电池汽车的优点及发展现状

汽车尾气造成的城市大气污染问题日趋严重。从源头上解决汽车尾气污染,必须从改进汽车的动力装置和使用清洁燃料两方面入手,这才能从根本上改善尾气污染状况。     

汽车尾气有害物质治理技术

汽车工业的发展,给人们工作、生活带来极大的便利,同时汽车排放的尾气也给大气环境和人体造成了严重的污染和伤害。人们环保意识不断增强,迫需加强汽车尾气的治理。文章对电控燃油喷射系统,电控点火系统,废气再循环技术,分层燃烧技术,可变气门正时系统,多气门技术等发动机净化技术进行了研究和分析,介绍了汽车尾气净化等离子体处理、纳米催化、汽车磁化净化等尾气净化新技术,对汽车尾气净化技术的应用与实践具有一定借鉴作用。     

汽车尾气的危害性及治理措施

在现代文明高度发达的今天,汽车的拥有量日益剧增,随之而来的是严重的汽车尾气污染。主要的污染物包括:固体悬浮颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅化合物、硫氧化物等。这些污染物对大气造成了不同程度的危害。因此,我们通过改变汽车燃料,净化尾气装置等措施来减少尾气的污染。     

浅谈环保新能源汽车的现状与未来

近年来,全国众多城市空气质量堪忧,严重的雾霾天气成为了老百姓的心头大患。而机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要成分,根据调查数据显示,雾霾颗粒中机动车尾气所占比例大约在20%²5%,远高于燃煤、扬尘、工业等。治理汽车尾气随之成为各级政府的当务之急。新能源汽车不依赖化石燃料和污染小的特点,使其受到了前所未有的重视。本文从新能源汽车的概念入手介绍,分析其优缺点及政府、汽车生产企业和消费者的态度,最终对该行业的发展进行展望。     

立体车库中尾气排放智能监测装置设计研究

传统LugDown汽车尾气排放监测装置在气体监测过程中,受到不带负荷以及大量人为因素的干扰,存在检测精度差的弊端.因此,设计新的立体车库尾气排放智能监测装置,采用压力传感器利用杠杆原理将信号在电路中进行调试,对车辆进行驱动控制,通过不透光度计和尾气分析仪,实现汽车尾气检测和分析。对主程序进行规划提高监测装置软件算法的执行效率,采用浓度测试程序和存储与查询程序,收集汽车排放的汽车尾气数据并随时进行数据查找,实现立体车库尾气排放的智能监测。     

城市呼唤蓝天：谈谈大中城市大气污染及防治

我国城市大气污染结构以煤烟型为主，但正在向煤烟和气车尾气混合型转换。其中以北京、上海、广州尤为突出，汽车尾气污染所占的比重已超过了５０％。经济的发展，必然推动能源需求的增长，这就需要燃烧大量的煤炭、石油。在能源的燃烧过程中，排放了大量的烟尘、硫氧化物（主要指ＳＯ２、ＳＯ３）、氮氧化物（主要指ＮＯ、ＮＯ２）、一氧化碳等有毒有害物质，严重地破坏了城市的大气环境。汽车、摩托车逐渐进入家庭，在给我们带来方便的同时，也污染了大气。北京市近３００万辆机动车的尾气排放量已占大气污染的５０％多，而济南市拥有１０…     

探讨汽车尾气污染危害与对策

汽车作为现代化交通工具,给人们的生产与生活带来了极大方便,可是它的尾气排放物却给大气环境造成了严重污染。通过对汽车尾气中的固体悬浮微粒、一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅和黑烟等有害成份及其危害机理进行分析,探讨了治理汽车尾气污染的主要原因,提出了汽车尾气污染防治的若干对策。