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王兵 《中国安全生产科学技术》2021,17(5):106-111
为探明新建草莓沟2号隧道近接下穿施工对既有盘道岭隧道整体结构的安全影响,基于Peck公式和温克尔弹性地基梁理论建立数值模型,对既有隧道受下穿施工影响的变形沉降和应力增量变化进行研究.结果表明:既有隧道结构在下穿隧道施工的影响下产生竖向和横向位移,且横向位移变形较竖向更为明显,结构的最大沉降量为1.33 mm,远小于沉降... 相似文献
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建筑抗浮设计水位取值方法——以北京市某工程为例 总被引:4,自引:0,他引:4
近年来,随着首都北京城市建设的高速发展,城市建设用地越来越少,地下空间的开发和利用成为发展的必然趋势。大量带有纯地下车库的高层建筑,以及地下管廊、下沉式广场的兴建,使抗浮问题非常突出。抗浮标准如何确定,抗浮水位如何取值,各类规范均没有明确规定,传统方法多依据经验确定抗浮水位取值,缺乏理论依据,不符合客观实际情况,使得抗浮设计存在安全隐患或增大了工程造价。笔者以北京市区某一工程为例,通过研究区域内浅层地下水的赋存与渗流特性,水位变化的历史过程和影响因素,通过渗流分析,从客观的角度提出建筑抗浮设计水位的取值方法,使得取值更具科学性和经济性。 相似文献
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通过在中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室进行的小尺寸隧道火灾实验,研究了不同坡度、火源功率以及纵向烟控风速对隧道内烟气运动的影响。结果表明:隧道坡度、火源功率与纵向烟控风速的大小对烟气层沉降都有着重要的影响。坡度越大烟气所受到的浮升力越大,冷空气的卷吸能力越强,因此烟气降温越快,烟气沉降速度也越快。纵向烟控风速越大,烟气层冷却越快,从而越易沉降。火源功率越小,供给烟气层的对流热量越少,烟气层温度越低,浮力越小,则烟气层越易沉降。 相似文献