高速公路不停车收费系统

随着高速公路网络的逐渐形成,停车收费的方式对高速公路的营运产生了越来越大的负面影响,即收费站的瓶颈现象,已经在我国南方一些地区造成缴费车辆的堵塞而影响了车辆的运行速度。因此,不停车收费系统被国家列为研究开发的目标。 不停车收费系统(又称电子收费系统,Electronic Toll Collection System,简称ETC系统)是利用车辆自动识别     

海外新产品：VACISγ-射线多功能车辆与货柜检查系统专辑

车辆与货柜检查系统(VACIS)是一种利用γ-射线的成象系统,它是利用一个窄条状的γ-射线束照射到一系列线状排列的检测器来成象的。这种检查系统有两种类型的结构。一种是检查系统能移动来扫描一辆静止不动的车,另一种检查系统是固定的让要扫描检查的车辆移动检查系统。     

GPS车辆监控系统技术方案

从系统设计原则、系统平台构成、系统运行环境及其主要特点出发，讲述了GPS车辆监控系统的具体方案。     

车辆主动安全技术新趋势

车辆主动安全系统即通过安装在车辆上的传感器来实时监测车辆的运行状态,当车辆出现不稳定的或危险的工况时,系统会主动地干预修正车辆的运行状态,让车辆保持在安全的运行工况,阻止事故的发生或者降低事故造成的伤害和损失。     

油田特种车辆的安全管理

特种车辆是油田作业中不可缺少的配套设备,特种车辆安全管理的效果会直接影响井下作业的效率,甚至井下作业的安全。因此,加强对特种车辆的安全管理,才能确保井下作业安全平稳运行。用于油田的特种车辆主要有井下作业系统和测井系统特种车辆2大类:     

GPS系统为何曲高和寡

危险品运输车辆安装GPS系统可以实现动态监控和合理安排、调配车辆，降低运行成本，可北京市有3177辆危险品运输车辆，安装GPS系统的车辆不足10％，全国许多城市也存在安装不积极的问题。[编者按]     

救灾车辆运行状态监控系统的建立

在发生灾害时,救灾中心接到警报后需要为救灾车辆选择从救灾中心到发生灾害地点的最佳路径,以使车辆在最短的时间内到达灾害发生地点,救灾车辆出发后救灾中心需要监控救灾车辆的运行状态、所处位置和方向等,与中心保持实时的通信联系在救灾中具有重要的意义.本文论及一个已经实现的监控系统的功能、组成和特点.该系统是应用地理信息系统、全球定位系统、无线移动通信系统及Mapinfo的相关技术来建立的.     

高速公路视频监控传输解决方案

高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、     

自动喷水灭火系统可靠性评价

自动喷水灭火系统的可靠性高低,是保证成功扑救初起火灾的关键环节,针对这一问题应用可靠性理论,通过系统分析建立自动喷水灭火系统的可靠性计算模型及可靠性评价指标体系,应用可靠性计算评价方法,并结合工程实例,对自动喷水灭火系统的可靠性进行评价。分析结果表明,应用系统可靠性分析评价方法,能够安全、经济、可靠地进行自动喷水灭火系统的设计和对系统进行有效的诊断,排除系统故障,保证系统的安全可靠性。     

接处警系统的可靠性研究

接处警的可靠性是应急系统正确、迅速、有效地处理应急事件,减少事故损失的关键,直接关系到人民的生命财产安全,也关系到社会的稳定。接处警系统是由接警、处警和事故后处理3部分构成的串联系统,任何部分的失误都会导致应急事故处理的失误。以接处警单元可靠性框图为基础,分析了接处警的隐性失误和显性失误,构建了单一、并联和表决逻辑的接处警可靠度及失误率的计算模型。对取自常州的实例进行了整理,获取了接处警的隐性失误和显性失误数值并代入接处警模型,认为3选2表决逻辑的接处警结构可以降低隐性失误率和显性失误率,并据此提出了提高应急系统接处警可靠性的具体措施。     

基于嵌入式ARM的无线车载监控系统

本文介绍了一种利用ARM来完成多功能嵌入式无线车栽监控系统的设计方案.通过在ARM的嵌入式硬件平台上采用嵌入式Linux操作系统作为车载端应用程序的运行环境,利用GPRs通信网络的短消息服务向监控中心传递移动车辆的位置信息及状态信息,设计并实现了基于ARM的GPS/GPR.S车辆监控系统的车栽端.     

信息资源共享系统可靠性模型的研究

信息资源共享系统可以充分利用信息的传递性、共享性,支持异地协同工作,使人们获取信息更为经济、便利、迅速。信息资源共享系统有其自身的脆弱性,系统安全可靠是最重要、最基本的需求。提高系统可靠性,预防不可靠因素是信息资源共享系统设计的关键之一。笔者提出了信息资源共享系统可靠性的概念。由信息资源共享系统可靠性理论导出信息资源共享系统可靠度,建立了信息资源共享系统可靠性优化的多目标数学规划模型。为信息资源共享系统可靠性建立了定量分析方法。最后以可靠度、成本和时间3个优化目标为例,进行了计算、分析。为信息资源共享系统可靠性设计提供了新方法。     

公交“全球眼”纠正驾驶员“小动作”

2010年国庆期间,当人们还沉浸在节日喜庆气氛中时,位于上海市区建国东路的巴士大厦16楼一间超大办公室内,工作人员格外忙碌,他们正密切注视着公交全球眼卫星监控系统屏幕里运营车辆的一举一动。该屏幕是上海巴士集团正在使用的公交全球眼卫星监控系统,也是管理该集团一万多辆公交车辆的大脑中枢。     

煤矿安监系统数据通信可靠性的研究

煤矿安全生产监控系统的通信网络可归纳为单分站单设备、单分站双设备、双分站单设备和双分站双设备几种组网模式,通过对其任务可靠性和基本可靠性进行比较分析,综合考虑任务完成概率和维护成本两方面的要求,提出了双分站,局部(高故障点处)双设备的组网模式,以期有效提高通信网络的系统可靠性。     

安全系统的故障分析

以可靠性研究为基础,分析独立和冗余配置的安全系统的故障状态,给出独立配置和冗余配置时安全系统的显性故障率、隐性故障率以及系统可用度的定量模型。以该模型对以紧急停车系统(ESD)和生产监控系统(DCS)构成的组合安全系统进行了比较和分析。笔者认为:ESD单独设置时,应注意降低隐性故障率、提高其修复率;ESD与DCS冗余配置时,无论是并联冗余还是串联冗余,安全保护功能都是增加的,但同时显性故障率有所增加,隐形故障率大大减少。因此,用ESD补充DCS的安全保护功能而不是简单的重复其功能,对提高系统的整体安全水平将是十分明显的。     

通风系统可靠性和稳定性数学模型研究

通风系统的可靠性和稳定性是矿井通风网络理论的两大核心内容之一,本文从通风系统分析的角度出发,对通风系统可靠性和稳定性数学模型进行了研究.可靠性用来衡量通风系统保持其通风参数的性能,稳定性是衡量风量波动大小的,二者既存在联系又有一定的区别.     

地铁系统脆弱性的建模与分析

为了揭示地铁系统脆弱性的内涵,提高地铁运营安全性与可靠性。基于工程系统脆弱性和网络拓扑脆弱性理论,采用系统建模与分析的方法,建立了地铁系统脆弱性的脆弱链模型,进行了基于功能和界面关系的脆弱性分析。结果表明:脆弱性是地铁系统的固有隐藏属性,以功能和界面关系为载体,以易感性和易损性为外部表现,并在网络化运营条件体现出分布集中性和影响扩散性;地铁系统脆弱性的脆弱链模型由脆弱源、脆弱性关联和脆弱点构成,干扰通过脆弱链实现了易感性行为向易损性后果的转化,脆弱源的易感性能、脆弱点的易损性能和脆弱性关联性能是决定上述转化过程的根本要素;地铁系统的脆弱性程度与子系统间的依赖程度和界面耦合难度正相关。     

门锁联动防盗报警系统的方法与设计

1 引言 住宅使用防盗报警系统,在我国是从90年代初开始的,到目前为止,新建小区大多数都安装了防盗报警系统。家庭防盗报警已逐步成为家居的一个必备功能。 尽管家庭防盗报警系统市场蓬勃发展,但因诸多原因造成防盗报警系统的误报问题一直没有得到有效的解决,故目前市场上真正达到实用水平的防盗报警系统为数不多。因此有必要探讨     

全国首家GPS手机地图监控平台日前亮相

GPS车辆定位监控系统目前已在许多车辆管理领域大显身手。车辆的管理者用手机就可实时监控自己管理的车辆,并可随时向车辆发出指令。近日,全国首家GPS手机地图监控平台在中国第四届GPS运营商大会亮相,受到用户的好评。由超前科技自主开发的人     

车辆防盗防劫联网报警系统

车辆防盗防劫联网报警系统主要由单车车载设备和网络监控中心、基站等组成。“九五”期间,基本上形成了卫星定位、地标定位与联网报警、移动通讯联网报警、双向寻呼联网报警等技术特点相结合的多种车辆防盗防劫联网报警系统。