加强内河交通安全管理 保障人民生命财产安全

目前我国交通专业部门共有内河运输船舶11.09万艘,757.14万载重吨,52.3万客位,1304万拖轮马力。个体、联户运输业船舶24万艘,328万净载重吨(实际数字远大于此,大量无证无照船舶无从统计)。此外,还有相当数量的社会船舶。据不完全统计,1986年全国内河船舶上报事故4104起,沉船719艘,死亡1116人,经济损失2629万元。出事故的,绝大多数是乡镇船舶。据不完全统计,1985年全国乡镇船舶共发生事1840起,沉船701艘,死亡718人,经济损失729万元,分别比 1984年上升 58.6%、55.1%、24%和100.2%。1986年死亡 954人,又比 1985年上升32.9%。 内河交通安全的主…     

1900个乡镇工业的工伤职业病医疗保障现状分析

在调查的１９００个乡镇工业企业中,有９．３％ 的企业对职工工伤职业病没有任何保障,其中尤其是个体联户所办企业则高达１５％ 。按行业进行分析,最易发生工伤职业病的各种矿山采选业、建材生产业,能给予报销医疗费的企业占７８．５％ ,部分给予报销的企业占１０．２％ ,不予报销企业占１１．３％ 。从保障程度看,能给予全部报销医疗费的企业仍以乡办企业为最高（９３．２％ ）,其次为村办企业（９０．２％ ）和个体联户所办企业（８８．５％ ）     

安徽省乡镇船舶水上安全情况好转

近几年来,安徽省水上安全情况好转,在船舶数量每年增长8.5%的情况下,翻沉船事故逐年下降,事故死亡人数1984年比1983年减少42%,1986年比1985年减少56%。这个省所以能取得这些成就,主要是采取了几项有效措施。 一、颁布规章和管理办法。1981年起,省政府陆续颁布了《安徽省农副业船、渔船、渡船管理办法》、《安徽省渡口管理办法》,明确规定对农、副、渔、渡船实行“分工管理,分级管理,谁经营谁管理”的原则。要求各乡镇都有一名乡镇长分管船舶安全,建立相应的规章制度,配备安全管理员。 二、加强对乡镇船舶的技术管理。鉴于全省乡镇船舶量大、…     

时政要闻

中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国同志2001年7月25日关于乡镇船舶安全管理工作的重要批示。乡镇船舶安全是水上交通安全管理的最薄弱环节。近年来,乡镇船舶事故频发,对人民群众的生命财产造成重大损失,影响社会稳定。抓好乡镇船舶安全管理、保障广大人民群众生命财产安全,是实践江泽民总书记“三个代表”重要思想的具体体现和实际行动。     

不能用竹篾作井筒支护材料

不能用竹篾作井筒支护材料１９９７年７月８日和９日,笔者随同宜春地区煤炭冶金局毛副局长到丰城市察看了３家个体（联户）办煤矿,发现有２个井筒用的是竹篾编织成的圆圈进行支护,１个井筒未作任何支护。在丰城,一些个体（联户）办煤矿用竹篾支护井筒到处可见,而且一...     

关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制的意见

（交通部国家经贸委１９９９年１１月１６日）改革开放以来 ,我国乡镇船舶发展迅速 ,与８０年代相比 ,仅乡镇运输船舶就增加了几十倍 ,已成为繁荣地区经济不可缺少的水上运输生产力量。为加强乡镇船舶的交通安全管理 ,在各级地方人民政府的领导下 ,基本形成了以县、乡（镇）人民政府负责制为核心 ,以交通主管部门和有关部门的行业管理为重点 ,以水上安全监督机构的监督检查为保障的乡镇船舶交通安全管理格局。但是 ,由于乡镇船舶构成复杂 ,量大分散 ,且发展变化快 ,特别是乡镇船舶交通安全责任制没有得到认真贯彻落实 ,管理滞后 ,乡镇船舶沉…     

交通部规定:明年起个体户不得经营水上客运

从 2 0 0 2年 1月 1日起 ,我国水上客运将不再有个体运输船舶户存在。交通部要求个体运输船舶经营户抓紧时间实现企业化经营。交通部水运司水运处李宏印说 ,政府规定的个体船舶户要通过以下方式转换成企业化经营 :个体船舶所有人按照《公司法》和国家有关法律、法规 ,通过合资、合作、股份制等方式 ,组建符合经营资质条件的船舶运输企业 ;具有经营资质的船舶运输经营人 ,在同个体船舶所有人平等协商的基础上 ,采取收购折价入股等方式吸收个体经营户的运输船舶 ;个体运输船舶所有人将其船舶租给具有经营资格的船舶运输人 ;个体运输船舶所有人…     

交通部通知整顿和规范个体运输船舶经营管理

交通部７月５日发出《关于整顿和规范个体运输船舶经营管理的通知》 ,按照这个通知 ,从２００２年１月１日起 ,我国水上客运将不再有个体运输船舶存在。按照这个通知精神 ,今后要改变个体运输船舶经营方式 ,具体方法是 :第一 ,个体船舶所有人按照《公司法》和国家有关法律、法规的规定 ,通过合资、合作、股份制等方式 ,组建符合经营资质条件的船舶运输企业。第二 ,具有经营资质的船舶运输经营人 ,在同个体船舶所有人平等协商的基础上 ,采取收购、折价入股等方式吸收个体经营户所有的运输船舶。第三 ,个体运输船舶所有人将其船舶光租给具有经…     

乡镇船舶现代化安全管理责任体系建设

国务院有关部门鉴于全国乡镇船舶安全工作的严峻形势,近几年一直把乡镇船舶安全管理作为全国水上交通安全管理的重点和难点。安徽省港监局根据国务院颁布的《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制的意见》和多年积累的经验,深入探索乡镇船舶安全管理创新体系,以强化乡镇船舶安全管理责任制为核心,依靠先进的科学技术,建立了科学的乡镇船舶安全管理体系,实现了乡镇船舶管理现代化,开创了内河水运和乡镇经济同步发展的良好局面。     

交通部 国家经贸委联合召开全国乡镇船舶安全管理工作会议

本刊讯２００１年８月２日 ,交通部和国家经贸委在南京联合召开了全国乡镇船舶安全管理工作会议。吴邦国副总理为这次会议作了批示 ,批示要求各级人民政府认真落实乡镇船舶交通安全管理责任制 ,把乡镇船舶安全管理的责任真正落到实处 ,确保广大人民群众生命财产安全。交通部部长黄镇东、国家经贸委副主任石万鹏出席了会议并讲话。会议认为 ,当前 ,全国乡镇船舶安全形势严峻 ,１～６月份 ,全国共发生运输船舶交通事故２８６起 ,死亡２６６人 ,沉船１３２艘 ;其中乡镇运输船舶发生事故１４０起 ,死亡２２１人 ,沉船７８艘。分别占总数的４８ …     

交通部、国家经贸委印发《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制意见》

本刊讯为加强乡镇船舶交通安全管理,经国务院同意,１月３日,交通部、国家经贸委就印发《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制意见》发出通知。通知指出:改革开放以来,我国乡镇船舶发展迅速,与八十年代相比,仅乡镇运输船舶就增加了几十倍,已成为繁荣地区经济不可缺少的水上运输生产力量。为加强乡镇船舶的交通安全管理,在各级地方人民政府的领导下,基本形成了以县、乡（镇）人民政府负责制为核心,以交通主管部门和有关部门的行业管理为重点,以水上安全监督机构的监督检查为保障的乡镇船舶交通安全管理格局。但是,由于乡镇船舶构成复杂,…     

水泊船漾现安澜--全省内河水上交通安全专项整治见实效

江苏是水运大省,河湖众多．水网密布。全省除了登记注册的8万多艘营运船舶．以及长期在我省境内航行的10多万艘外籍运输船舶外,还有20多万艘非营运的乡镇农船．近1200道乡镇渡口,是全国水运最繁忙,水上交通安全管理压力最大的省份之一。2004年。为切实加强全省乡镇船舶的安全管理,省安委会决定在全省范围内开展为期8个月水上交通安全专项整治活动．重点对乡镇农用自备船舶和乡镇渡口安全管理进行整治,专项整治工作取得初步成效。主要表现在：     

漳州市：多管齐下抓重点 安全生产形势稳定

正2019年以来,漳州市多管齐下抓重点,安全生产形势较为稳定。在漳州市应急管理局举行的媒体座谈会上,漳州市应急管理局党组书记蓝良木对漳州市安全生产和应急管理工作亮点及成效做了介绍。抓乡镇船舶整治方面,漳州市安办牵头组织开展了为期4个月的2019年乡镇船舶和大中型"三无"船舶专项整治,集中相关部门业务骨干办公,出台了集中办公、信息     

对乡镇船舶营运安全的调查与思考

1987年以来,四川省合川县开展了乡镇船舶的整顿,促进了这个行业的安全管理,在重庆市乡镇船舶整顿验收中得96.5分,在全市各区县中独占鳌头。 然而,象这样一个工作有一定基础的县,仍免不了年年发生沉船事故。 政府一而再、再而三地要求搞好乡镇船舶的营运安全,能不能做到呢?合川县的情况使不少干部丧失了信心,甚至有人认为乡镇船舶这个行业根本就不该发展。笔者带着这个尖锐的现实问题,调查了合川县的经验教训。试图得出有益的结论。 一、乡镇船舶业的发展顺应 了经济发展的需要 这些年来,农村商品经济发展很快,对运输业提出了迫切要求。由于…     

盐城乡镇船舶安全现状分析及僻理对策

盐城是水运大市,境内沟河纵横、水网密布．辖区通航里程4417公里,等级航道1728公里：全社会拥有各类船舶近6万艘．其中乡镇运输船舶4万余艘．乡镇渡口189道。航道里程、船舶拥有量、渡口总数均列全省之首,水上交通安全管理的任务十分艰巨．特别是全市乡镇船舶、乡镇渡口众多,容易诱发事故的隐患多．安全管理的难度大．     

关于印发《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制意见》的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市人民政府 ,新疆生产建设兵团：为加强乡镇船舶交通安全管理 ,经国务院同意 ,现将交通部、国家经贸委《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制意见》印发给你们 ,请组织认真贯彻实施。关于印发《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制意见》的通知$中华人民共和国交通部 $中华人民共和国国家经济贸易委员会     

“小河沟”里为何会翻船

近年来．乡镇船舶水上交通事故频频发生，屡见不鲜，防不胜防。据国家交通部统计显示，“九五”期间乡镇船舶发生水上交通事故一次死亡10人以上的事故有75件，死亡1931人，其中乡镇船舶(包括“三无”船和农用船以及部分县属航运公司船舶等)发生事故就占55件，死亡失踪1369人，分别占总数的73％和70．9％。令人吃惊和痛心。     

乡镇个体煤矿事故频发的原因及对策

改革开放以来，江西煤炭工业得到迅速发展，煤炭产量逐年上升。据统计，目前江西有各类煤矿共计3914个，其中乡镇个体煤矿已达3144个（国有煤矿103个，集体煤矿677个），占全省煤矿总数量的87．6％。这些乡镇个体煤矿，为促进乡镇经济发展，缓解煤炭市场供求紧张的矛盾，解决农村富余劳动力和带动群众脱贫致富等方面，发挥了积极的作用。但是，乡镇个体煤矿事故频发，死亡惨重，已经影响社会稳定，严重制约着江西省煤炭工业的持续、健康发展。解决这一问题，已刻不容缓。一、当前乡镇个体煤矿安全生产形势严峻据统计，1996年1-10月，江西省…     

交通部开展水上交通安全专项整顿

为贯彻落实全国安全生产电视电话会议精神,保证水上交通安全和稳定,保障国家和人民群众的生命财产安全,交通部决定自现在开始至９月底在全国范围内开展水上交通安全专项整顿。 据悉,此次专项整顿是交通部２００１年“水上运输安全管理年”活动的重要内容。重点整顿对象是客（渡）船、客滚船、高速客船、旅游船、油船、液化气船、危险化学品船及其经营者和乡镇船舶。重点整顿区域是渤海湾、琼州海峡、舟山水域、西南山区河流和长江干线。 同时,要严肃查处农用船舶、渔业船舶和其他未经交通部门许可船舶载客载货现象;坚决取缔达到报废年…     

严格执法完善机制加强水上交通安全工作

(一)进一步贯彻落实<内河交通安全管理条例>,以建立水上交通安全管理长效机制为方向,狠抓安全生产责任制的落实. 由各地、市人民政府组织牵头对县、乡(镇)、村落实乡镇船舶安全管理责任制工作进行全面检查,重点检查县-乡-村-船主四级安全管理责任制是否建立和落实;乡镇政府的乡镇船舶管理机构、人员、管理经费是否落实到位;乡镇船舶安全管理的工作制度、台帐、档案是否建立健全;交通主管部门和有关部门的行业安全管理、海事部门的执法监督检查是否到位等.