空液化石油气瓶为什么会爆炸

空液化石油气瓶为什么会爆炸１９９５年春节刚过，某住宅区１只用“空”的液化石油气瓶突然爆炸，造成主人数万元的经济损失。爆炸前几天，空瓶主人打开瓶阀，检查没有任何进出气迹象．开着间就放置一边。随着气温升高，瓶内残液释放出石油气，从瓶间外泄，遇明火被点燃，...     

怎样安全运输液化石油气瓶

由于管道燃气远远不能满足城市广大燃气用户的需求，瓶装液化石油气仍将较长时间在城市燃气方面占据重要位置。为了城市的消防安全，液化石油气站许多设在郊外，这样每天将有大量液化石油气瓶用汽车或其他交通工具运至市内接瓶站或直接送至各种用户。液化石油气属于易燃易爆化学物品，如果运输不当，发生爆炸火灾事故，不仅能造成车毁人亡，还会危害运输车辆附近的公共安全。１　基本要求运输液化石油气瓶的单位（个人）必须到当地消防部门申办易燃易爆化学物品准运证，运输气瓶的车辆应配置危险品标志灯和标志牌，司机和押运人员应接受消防…     

打造绿色企业——包头市北方工业锅炉制造有限公司

包头市北方工业锅炉制造有限公司（原包头市锅炉厂）是原国家机械部、劳动部首批颁发D级工业锅炉制造许可证的企业，是目前包头市锅炉企业唯一通过ISO9001质量认证的企业，并经过国家质量技术监督局审核，自然升为B级工业锅炉制造和Ⅰ、Ⅱ类压力容器的制造企业。     

液化石油气钢瓶外表面损伤锈蚀及对策

液化石油气钢瓶外表面损伤锈蚀及对策锦西化工总厂徐成民锦西化工总厂拥有职工１５０００人，家家户户炊事用火离不开液化石油气。从１９７２年建立充气站到现在，已发展到１２０００户。１００００多只钢瓶中，多数瓶况良好，少数瓶况欠佳。欠佳的钢瓶，每次定期检验（按...     

液化石油气站常见火灾隐患及防火对策

近几年来,液化石油气以其高效、清洁、热值高和储运便利等特点逐渐被人们接受,使用越来越多,与之配套的液化石油气站也在全国各地大量的出现.液化石油气的易燃易爆特性,时刻提醒人们使用它要注意安全.而作为储存大量液化石油气的液化石油气站,其危险性更高.因此,做好液化石油气站的火灾预防工作,是各级监管部门和企业面临的一项艰巨任务.     

强化管理做好换发排污许可证监测工作

为配合即将在我省开展的换发排污许可证工作，监测系统要强化管理，加强全省统一进行换发排污许可证监测工作。     

广州市出租车和公共汽车改用液化石油气燃料的前景

根据广州市的大气污染状况、液化石油气的物理化学性能以及车用液化石油气燃料系统的构成来阐述广州市的公共交通工具改用液化石油气燃料的必要性和可能性，并通过一些数据分析来预测公共交通工具改用液化石油气燃料的环境效益和经济效益     

液化石油气的正确使用

液化石油气作为一种天然能源越来越广泛地被人类开发、利用，为生产、生活带来巨大的效益和便利。怎样安全正确使用液化石油气，笔者认为应掌握好以下４个方面的技术知识。１　液化石油气的性质和特点液化石油气是从油气田或石油炼制过程中所取得的一种副产品，其主要成份有丙烷、丁烷、丙烯、丁烯，在常温常压下呈无色、无味的气态，经过人工加压和降温，并加入一定量的硫代物最终成为一种带有明显臭味的无色透明液体。液化石油气的比重是水的一半，沸点很低，常温常压下就处于沸腾状态，一旦减轻压力或温度升高很容易汽化、挥发，体积迅速…     

上海出租车5年内全部改用液化气

据报道，上海将用5年时间完成全市2万多辆出租轿车的改装工作，以液化石油气作为这些车辆的燃料。近年来，上海将控制机动车尾气排放作为大气环境整治的重点。在进行强制性安装机动车尾气处理装置的同时，积极推广具有“绿色能源”之称的液化石油气，筹建加气站点，并对运行最为频繁的出租车进行改装。到去年底，全市已建成2座液化石油气加气站，ito多辆出租车已改装成液化石油和汽油双燃料汽车。经测定，使用液化石油气的汽车废气排放量比安装尾气处理装置的汽车减少40％。上海出租车5年内全部改用液化气     

你能做什么？

如果在可燃、易燃物料或液化石油气输送管道上使用长螺栓无法兰阀,要确保定期维护这些罩子。 装在长螺栓无法兰阀上的罩子会掩盖腐蚀或其它损坏。应定期移除这些罩子以检查罩子下的法兰和阀门是否完好,并在检查之后立即恢复。     

浅谈液化气钢瓶(罐)灭火抢险技术

介绍了液化石油气的性质、火灾特点以及液化石油气钢瓶、液化石油气储罐的灭火抢险技术。     

汽车代用燃料及应用前景

介绍了已经开发使用的代用燃料氢气，甲醇，乙醇，新配方汽油，天然气，液化石油气，电动汽车等，并对代用燃料车和汽油车的环境安全性，成本，能耗消耗等方面作了比较，指出天然气，液化石油气是当前最有前途的代用燃料。     

液化气出租车驶上巴黎街头

据报道，欧州历史上最长的出租车公司──巴黎G7出租车公司与法国道尔石油公司于1998年3月13日在巴黎联合推出首批10辆无污染出租汽车。这批无污染汽车是法国标致汽车公司专门制造的使用液化石油气的标致406型汽车，可在道达尔石油公司设在巴黎大区的加油站加液化石油气。G7出租车公司向新闻界表示，该公司推出无污染出租车是为减少巴黎地区的空气污染，虽然10辆车微不足道，但却是一个良好的开端。液化气出租车驶上巴黎街头     

液化石油气的运输贮存与残液处理

随着国民经济的高速发展 ,居民生活的不断提高 ,液化石油气已普遍进入百姓家庭。但由于各种因素 ,近年来在各地发生了不少安全事故及设备报废事件 ,现针对常见的两个问题试加讨论。1液化石油气的含水量与容器腐蚀我国目前大部分液化石油气是常温带压贮存 ,且几乎全是钢制罐。液化石油气是以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等低碳氢化合物为主要成分的混合物。通常以液态形式在常温压力下贮存 ,一旦漏气十分危险。当贮罐破裂时 ,每立方米液态液化石油气可转变250—300m3 的气态液化石油气 ;液化石油气的爆炸极限范围为2%至11% (体积比 )之间 ,即1m3 …     

液化石油气泄漏规律的研究

通过对国内外液化石油气重大事故的分析提出事故泄放型,并结合生产、储存现场调查提出潜在事故泄放型,从而找出液化石油气泄漏规律,建立液化气泄漏源模式。     

液化石油气站的安全检查

液化石油气站的安全检查锦化化工（集团）有限责任公司黄春艳液化石油气主要成分为丙烷、丁烷、丙烯、丁烯，少量的甲烷、乙烷、戊烷和已烷，它们都是易燃气体，爆炸极限很低，沸点均在０℃以下，常压下为气态，一般是压缩成液体贮存在压力容器内。锦化化工（集团）有限责...     

液化石油气残渣及处理

液化石油气易燃易爆 ,属于甲类危险品 ,一旦发生事故 ,危害极大 ,影响极大。下面笔者谈一下液化石油气储配站容易忽视的液化石油气残渣问题 ,希望能引起储配站管理人员的充分重视。液化石油气储罐使用一段时间后 ,需要开罐进行内外部检验。安全状况等级为1～3级的 ,每6年检验一次 ;安全状况等级为3～4级的 ,每3年至少检验一次。打开下部人孔 ,我们就可以看到人孔盖板上、罐底内壁上附着一层黑褐色的煤灰似的东西 ,这就是液化石油气的残渣 ,经过分析 ,主要成分为硫化亚铁。硫化亚铁是从哪里来的呢 ?这是因为液化石油气中含有硫化氢 ,罐壁受硫…     

液化石油气汽车加气站安全监控系统设计

通过分析液化石油气的理化性质和汽车加气站的特点,对液化石油气汽车加气站储罐、加气作业区及作业过程进行温度、压力、液位、静电、防雷与气体泄漏等方面的监测和控制,提出了汽车加气站安全监控系统设计的方案.     

甲醇柴油双燃料发动机的燃烧特性分析

甲醇在常温下是液态,方便储存和运输,对于船东而言,燃用甲醇燃料的船舶改造费用要远远低于燃用液化天然气和液化石油气,安全性方面,甲醇相对液化天然气和液化石油气要安全得多,甲醇在排放上也优于常规燃料,本文主要从甲醇燃料燃烧特性对甲醇燃料的应用进展进行了介绍。利用chemkin软件对甲醇、柴油双燃料发动机的燃烧情况做了仿真计算。     

管道液化石油气工程的环境风险分析

采用动量喷射法对液化石油气泄漏燃烧并发生爆炸的影响距离，危害程度进行了分析和预测。