城市轨道交通运营系统风险分析方法探讨

本文通过分析城市轨道交通运营系统风险特性,结合系统安全性分析理论,提出选用作业过程风险分析、事故树分析及事件树分析相结合的综合方法分析城市轨道交通运营风险,介绍了该综合性分析方法结合的思路与方法,并运用该方法分析了广州地铁1、2、3、4号线运营风险。     

城市轨道交通双重预防机制的思考

<正>本文依据多部文件要求,介绍城市轨道交通在运营过程中应如何开展风险分级管控、隐患排查治理、应急预案管理,提升城市轨道交通运营单位安全管理水平和应急能力。近年来,《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》《生产安全事故应急条例》《生产安全事故应急预案管理办法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通     

基于灰色关联模型的城市轨道交通运营安全效益分析

<正>城市轨道交通运营区域作为人员高度聚集场所,任何由于设备损坏、操作失误、管理缺失或其他偶然因素导致的事故,都会造成巨大的财产损失和人员伤亡,给城市轨道交通企业带来不可挽回的经济损失和社会影响。安全效益是城市轨道交通经济效益的重要组成部分,具有经济上间接、时间上滞后、影响上长效等特点。为此,城市轨道交通运营企业千方百计防风险、治隐患保障安全生产,     

基于复杂网络和熵的城轨路网运营安全评价模型

针对城市轨道交通的特点以及现有城市轨道交通运营安全评价研究现状,从人、机、环、管4个方面分析影响城市轨道交通路网安全运营的要素及其相互作用关系.在此基础上,基于复杂网络理论构建一个能够描述安全要素耦合作用关系的城市轨道交通路网运营安全层次化网络模型,通过对模型的形式化描述及统计参数分析,采用自底向上、微观和宏观相结合的...     

努力追求零风险

<正>北京地铁运营公司(以下简称北京地铁公司)是全国第一家专业从事城市轨道交通运营管理的集团公司,作为国有独资特大型城市轨道交通专业运营商,北京地铁公司立足于专业运营服务商的角色定位,以建设国内领先、世界一流地铁为目标,通过全力推进企业安全文化建设,为确保北京地下交通线网安全运转、首都稳定大局全力以赴。保障安全运营北京地铁公司目前负责14条线路403 km的运营,2014年底将开通6号线二期、7号线、15号线西段,届时北京地铁公司所辖运营线路里     

城市轨道交通特种设备安全技术管理刍议

本文对城市轨道交通运营管理工作中的特种设备管理实践进行了探讨,重点论述了城市轨道交通常见特种设备的种类与定义及管理工作中的建章立制,明确了特种设备管理机构与职责、设备定期检验与维护保养、安全事故应急处置与演练的方式方法,阐述了目前作业人员持证上岗情况、档案资料管理情况,并指出了设备安全技术管理方面存在的问题。通过强化管理手段、提高管理水平确保城市轨道交通特种设备安全稳定运行。     

轨道交通运营安全评估技术现状与思考

正本文结合多年来城市轨道交通运营安全评估工作,介绍了城市轨道交通运营风险评估依据、评估内容、评估方法、技术,以及若干思考。当前我国城市轨道交通快速发展,截止到2017年底,共有34个城市开通城市轨道交通并投入运营,开通城市轨道交通线路165条,运营线路长度达到5 032.7km。城市轨道交通系统复杂、专业众多、且多属于地下工程,每     

城市轨道交通运营安全事故多圈层匹配创新研究*

为了实现城市轨道交通运营安全事故管理经验的有效重用,运用主题爬虫技术和Access数据库构建城市轨道交通运营安全事故案例库;细分事故文本数据,提取案例关键特征属性,形成相似案例匹配基础;针对案例推理技术在实践应用中存在的不足,创新提出多圈层相似案例匹配策略,并用实例进行验证。研究结果表明:多圈层相似案例匹配策略在城市轨道交通运营安全事故检索应用中具有可行性和高效性。研究结果可对实现事故管理经验重用提供有效借鉴。     

城市轨道交通车辆轴温在线非接触检测技术进展

<正>城市轨道交通是城市公共交通的主干线,城市轨道交通运营安全是城市公共安全的重要组成部分。车辆作为城市轨道交通运营的核心设备,车辆走行部的轴箱轴承、转向架等关键部件的状态是事关运营安全的重要因素。车辆高速行进过程中,摩擦效应会使轴承发热,当轴承出现磨损、缺陷或装配不当等故障时,摩擦急剧增     

城市轨道交通工程安全验收评价探讨

随着国内城市轨道交通工程的不断建设,其安全问题也变得日益重要。安全评价工作是城市轨道交通建设、运营安全的强力保证,同时也是“三同时”在城市轨道交通中的体现。笔者根据安全评价通则、安全验收评价导则及在南京地铁一号线工程安全验收评价工作的基础上,提出城市轨道交通工程安全验收评价主体思路、评价重点及评价方法。     

轨道交通地面线安全运营

近年来各大城市城市轨道交通项目猛增,地面线路因具有技术难度小、投资造价省、建设速度快等优点受到青睐,建设规模增长很快。地面线路的安全运营管理与地下线路有一定区别,最为突出的是运营环境的影响。本文结合北京城市轨道交通地面线路运营经验,分析地面线路运营环境特点和可能发生的问题,并提出相应的预防和处置对策。     

共保城市轨道交通安全

<正>近年来,城市轨道交通进入了高速发展阶段,截至目前,我国内地共有16个省份、22个城市开通了城市轨道交通,涵盖地铁、轻轨、单轨、磁悬浮和有轨电车等多种类型,运营线路84条,线路总长度2 481 km。在城市轨道交通高速发展的同时,路网运营安全影响因素众多,运营风险也在增大。随着客流负荷量的提高,路网规模不断扩大,运营过程中随之产生的安全隐患不断增多,运营安全管理工作难度增大。     

城市轨道交通突发事件应急组织方法

本文阐述了应急管理的内涵,重点对突发事件发生前的预防措施和发生后的应对措施等应急组织方法进行研究,并介绍了国内外城市轨道交通运营安全的经验,为轨道交通的应急管理运营安全提供借鉴。     

城市轨道交通安全评价体系研究

现阶段我国已进入城市轨道工程建设高峰期,安全事故频发。为预防城市轨道交通工程各类安全事故的发生,其安全评价工作逐步受到重视。笔者依据现行安全评价标准的要求,结合自身实际工作,对城市轨道交通工程安全预评价、试运营前安全评价、安全验收评价及运营安全现状评价工作的主要内容及评价重点进行了分析研究,提出了城市轨道交通工程安全评价体系。     

南京城市轨道交通网络化运营安全管理对策研究

城市轨道交通网络化运营在更加显现便捷性,导致客流大幅度增加的同时,也给运营安全带来新的严峻挑战。本文分析了网络化运营给安全管理带来的新矛盾和新问题,研究提出了相关对策并在实践中应用,确保了南京城市轨道交通网络化运营安全生产总体形势持续平稳。     

关注城市轨道交通安全先进技术

<正>中国安全生产科学研究院交通安全研究所专注于轨道交通安全,聚焦地铁火灾烟气控制、客流疏运安全、综合风险评估科学与技术,突出基础研究与应用研究的结合,为推动我国地铁运营安全提供强有力的技术支撑。近年来,交通安全研究所开展了城市轨道交通等安全设施评估,为企业提供城市轨道交通防灾系统、城市轨道     

城市轨道交通危险源分类优化方案及应用

如何准确查找城市轨道交通运营过程中存在危险源,避免或减少运营事故的发生,是城市轨道交通运营企业风险管理工作的重要内容。通过对国内运营成熟的城市轨道交通运营企业及其他行业在风险源管理工作的对比分析,提出了城市轨道交通危险源登记手册及危险源分类的优化设计方案,并将其应用于国内某市城市轨道交通的车辆中心、综合机电中心、自动化中心等关键部门的危险源统计分析工作中,得到了较好的效果,为提升国内城市轨道交通运营企业的风险管理提供了有益的支撑。     

新标准 新突破——城市轨道交通安防工程标准实施将引领行业快速发展

<正>近年来,城市轨道交通承载的客流量不断攀升,城轨的运营者对闭路电视视频监控系统提出更高的要求。就目前已经投入运营或正在建设的城市轨道交通情况来看,轨道交通的安全防范系统建设情况参差不齐,各地的标准与规范也不尽相同,面临着联网、管理等诸多问题,因此制定和颁布轨道交通安全防范系统工程的国家标准刻不容缓。标准应势而出2016年12月1日,《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范》(GB/T51511-2016)(以     

推行安全技能结构精细化管理

北京地铁运营公司通过开展员工安全技能结构研究,提高了地铁安全运营人力资源配置和培训水平,确保了城市轨道交通的安全运行。     

北京市交通委 加强城市轨道交通控制保护区安全管理

本刊讯（记者付希燕）为贯彻落实《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》，北京市安委办与北京市交通委于8月2日下午在北京会议中心联合组织召开了i关于进一步加强城市轨道交通控制保护区安全管理工作的指导意见》宣贯大会。