疏于监管司机冒名 疲劳驾驶客车撞墙——陕西安康京昆高速“8.10”特别重大道路交通事故分析

正2017年8月10日,陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特1别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。调查认定,陕西安康京昆高速"8.10"特别重大道路交通事故是一起生产安全责任事故。     

“8·10”事故技术原因探究

<正>陕西安康京昆高速"8·10"特别重大道路交通事故造成36人死亡,13人受伤。这是今年发生的最严重的一起道路交通事故。事故发生已近4个月,本刊记者采访了参与该起事故调查的公安部道路交通安全研究中心道路安全研究室(五室)副主任刘君,从这起事故发生的技术原因入手,谈预防之策。陕西安康京昆高速"8·10"特     

交通安全 这么近那么远

正舆情近段时间,交通事故频发,特别是2017年8月10日京昆高速陕西安康段秦岭1号隧道特别重大道路交通事故为我们敲响了警钟。另外,7月6日广东省惠州市特别重大交通事故致19人死亡、7月21日河北省张家口蔚县重大交通事故致11人死亡等均受到多家媒体报道,并迅速引发舆论聚焦,交通安全再次成为网民热议的话题。其中,京昆高速陕西安康段秦岭1号隧道特别重大道路交通事故更是引发舆论对道路安全设计的质疑,交通安全不容忽视。     

秦岭车祸调查报告五个关键问题——伤亡为何如此惨重?

正1月31日,记者从国家安全生产监督管理总局获悉,国务院日前批复同意《陕西安康京昆高速"8·10"特别重大道路交通事故调查报告》。经国务院调查组认定,该事故是一起生产安全责任事故。大巴撞隧道口致36死13伤2017年8月10日,陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞     

挂车甩尾货车夹击 公交车十二死多伤——江西省鹰潭市“5.15”重大道路交通事故分析

正2017年5月15日,206国道1569公里处(鹰潭市龙虎山香炉峰路段)发生一起重大道路交通事故,造成12人死亡、37人受伤。调查确认,鹰潭市"5.15"重大道路交通事故是一起生产安全责任事故。一、事故基本情况(一)事故车辆情况1.赣L56223/赣EE153挂重型半挂汽车。(1)赣L56223重型半挂牵引车。登记所有人为鹰潭信江物流有限公司,准牵引总质量:40000公斤。检验有效期至2017年7月31日。该车于2016年1月20日经余江县公路运输管理所     

发生死亡30人以上交通事故的省份须向国务院作出检查

今后。对于一年内发生一次死亡30人以上特别重大道路交通事故或者发生三起一次死亡10人以上重大道路交通事故，省级人民政府按规定要及时向国务院作出检查。各级安委会也要建立相应的发生事故约谈、检讨制度；中央及地方媒体予以通报。     

持之以恒抓落实

<正>在2011年年尾,有这样两件事值得我们记忆。一个是12月25日,国务院"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查组公布了事故调查报告;之后,国务院批复了"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查报告,认定"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故;并对铁道部原部长刘志军、     

省政府安委会开展2013年安全生产目标责任制考评——各地真抓实干 亮点频现

<正>2013年,福建省安全生产工作创下近十年来同期最好水平,受到国务院安委会的充分肯定:仅发生一起重大事故(夏蓉高速"3·22"重大道路交通事故)。各类事故起数和死亡人数同比下降10%、12.8%,事故总量、较大以上事故总量均实现"双下降"。福建团体成绩让人称赞,各地市单列安全生产目标责任成绩又怎样呢?1月中旬,省政府安委会组织了9个考评     

守住安全生产这条红线

近一段时期,我国一些地方接连发生煤矿和非煤矿山矿难、道路交通事故、建筑物和桥梁垮塌事件,给人民群众生命财产带来了严重损失。特别是"7.23"甬温线特别重大铁路交通事故,造成40人不幸遇难。这些事故的发生,暴露出一些地方、部门和单位安全生产意识淡薄,安     

3起道路交通事故反思

2011年"十一"黄金周期间,全国接连发生了3起重大以上道路交通事故,其中还包括一起特别重大道路交通事故。惨不忍睹的事故虽然已成过去,但反思这些原本不应该发生的惨剧,我们不禁要问,如何才能避免类似惨剧的发生?     

给人民一个负责任的交代

2011年12月28日,国家安全监管总局公布了经国务院批复的"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查报告.国家安全监管总局新闻发言人黄毅就事故调查有关问题接受了记者的采访.记者(以下简称"记"):"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故发生后,社会高度关注,请介绍一下事故调查是如何开展的?黄 毅(以下简称"黄"):事故发生后,党中央、国务院高度重视,胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志分别作出一系列重要指示,对搞好事故调查工作提出了明确严格的要求.     

2017年3-4月国内生产安全事故统计分析

统计了2017年3-4月国内发生的各种生产安全事故163起,其中包括交通事故、矿业事故、爆炸事故、火灾、毒物泄漏与中毒和其他事故.统计表明,在163起事故中,交通事故占42.94％,矿业事故占7.98％,爆炸事故占9.20％,火灾占9.20％,毒物泄漏与中毒占4.91％,其他事故占25.77％.163起事故共死亡477人.死亡人数的百分比分别为交通事故55.35％,矿业事故10.69％,爆炸事故5.45％,火灾8.81％,毒物泄漏与中毒3.56％,其他事故16.14％.2017年3-4月生产安全事故发生较多的5个省、自治区分别为云南(11起)、广东(11起)、江西(10起)、河南(10起)和广西(10起);死亡人数较多的5个省、自治区分别为广东(38人)、云南(37人)、广西(32人)、湖南(30人)和安徽(28人).     

严查事故获网民点赞

正舆情《人民日报》1月31日报道,国务院近日批复同意《陕西安康京昆高速"8·10"特别重大道路交通事故调查报告》,认定该事故是一起生产安全责任事故。事故的直接原因是事故车辆驾驶人王百明行经事故地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙。事故的间接原因是事故现场路面视认效果不良,车辆座椅受冲击脱落,有关企业安全生产主体责任不落     

2010—2019年我国特别重大事故规律研究

为研究我国现阶段特别重大事故规律特征,选取2010—2019年的34起特别重大安全事故作为研究对象,利用统计学手段,以这些事故的发生地域、时间、死亡人数、事故分类等因素作为统计标准进行分析。研究发现:从时间角度,我国特别重大事故在近10年整体呈现震荡下降趋势;每年下半年,尤其是8月份为特别重大事故的高发期;特别重大交通事故易发生在夜间与午后,煤矿事故易发生在上午至中午,爆炸事故易发生在上午。针对不同行业或事故类别,交通运输及煤矿行业为特别重大事故的高发行业,爆炸事故为特别重大事故的高发类型且事故后果最为严重。同时,发现同类事故在同地区、同年月、同时段均存在聚集性现象。     

敲公共安全警钟不能以生命为代价

2012年8月26日凌晨2点40分许,包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故,引发甲醇泄漏并导致两车起火,造成36人遇难,3人受伤.2012年8月29日,国务院"8·26"特别重大道路交通事故调查组在延安召开第一次全体会议宣布:初步调查显示这是一起两车驾驶员违法导致的事故.     

第一季度全国伤亡事故有所下降

日前自国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监察局获悉 ,今年一季度全国共发生各类生产伤亡事故 14.8万起 ,死亡 1.87万人 ,比去年同期有所下降。　　今年一季度 ,全国工矿企业一次死亡 10人以上的重特大事故数量和死亡人数 ,分别比去年同期减少 2 5 %和 14.8%。特别是煤矿企业重大瓦斯事故明显减少 ,一次死亡 10人以上事故发生起数和人数 ,分别比上年同期减少 2 6.4 %和 13.8% ;火灾事故也比上年减少 ,春运期间没有发生重大交通运输事故。　　有关方面指出 ,目前全国安全生产形势依然严峻 ,主要是交通事故多发。一季度共发生一次死亡10人…     

汲取血的教训 遏制煤矿重特大事故——记山西煤矿安全生产工作约谈会

正2017年1月25日,国家安全监管总局、国家煤矿安监局在京召开山西煤矿安全生产工作约谈会议。此次会议认真汲取山西朔州中煤集团担水沟煤矿"1·17"重大顶板事故教训,要求进一步采取有力措施,有效防范和坚决遏制煤矿重特大事故。"1·17"重大事故及原因2017年1月17日10时45分,山西省朔州市中煤集团担水沟煤业有限公司发生一起顶板事故,造成10人死亡。该矿位于山西省朔州市     

隐患即事故

<正>7月28日,国家安全监管总局举行新闻发布会,杨焕宁局长表示,今年以来,安全生产工作取得了积极进展,全国安全生产形势保持总体稳定:事故总量继续保持下降趋势;大部分行业领域事故继续下降;全国32个省级统计单位全部实现事故起数和死亡人数的"双下降"。但当前安全生产形势依然严峻,安全生产工作仍面临诸多挑战。特别是近期连续发生湖南郴州"6·26"特大交通事故和天津宝坻"7·1"重大交通事故,造成重大人员伤亡,必须"全力遏制重特大事故。继续把遏制重特     

“7·23”事故处理重锤落下54人被追责

2011年12月28日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,听取"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查情况汇报.事故原因认定经调查认定,"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故.     

安全创造价值

正2018年以来,全国安全生产形势总体稳定,但进入第四季度后,事故上升苗头明显。11月初,国务院安委会办公室下发《关于进一步加强当前安全生产工作的紧急通知》,列举福建漳州海域"10·11"渔船倾覆重大事故、山东菏泽龙郓煤业"10·20"冲击地压重大事故、天津滨海新区润滑油仓库"10·28"火灾事故、甘肃兰州"11·3"重大道路交通事故等,再次提醒,我们已经进入每一年度的安全生产关键时期,今年尤为特殊。从近3年事故统计情况看,第四季度不仅事故起数和死亡人数占全年的比重大,而且特别重大事故起