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工科学生工程安全素质培养的探索与实践 总被引:3,自引:0,他引:3
高等学校工科学生的社会职业定位是工程师,工程师的主要工作是从事工程的规划、设计、实施、运行和管理,其工程行为对工程安全具有至关重要的影响。随着现代工程向大型化、综合化和复杂化方向发展,工程安全已成为人类社会面临的重大问题,解决工程安全问题的根本途径之一是加强和改进高等工程教育,致力于提高工科学生的工程安全素质培养。对工科学生的工程安全素质培养,各高校可根据自己的专业优势和服务需求面而独具特色,以适应社会对工程安全人才多样性要求。湖南科技大学在工科学生的培养中,从培养目标的改革中加强了对工程安全素质的要求;从培养内容的改革中加强了对工程安全知识的传授;从培养方法的改革中加强了对工程安全技能的训练;各项改革中的措施在实践中取得令人满意的效果。 相似文献
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<正>1.平时要熟悉人防工程的入口,准备好进入人防工程掩蔽时应携带的物品,包括密闭存放不易腐烂的食品、饮用水、个人常用药品、手电筒、可用于个人防毒的器材、个人生活必需品以及证件等。切忌携带有异味、易燃易爆的物品。带入工程的包裹体积不能过大,要便于进出人防工程。在工作人员疏导下,迅速、有序、安静地从入口进入人防工程。 相似文献
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上海市建设工程安全质量监督总站 《劳动保护》2010,(3):19-21
<正>受金融危机和投资拉动的双重作用,上海市建设规模总体稳定,2009年上海市在监工程构成状况为公共建筑占26%、市政工程占21%、住宅工程占21%,其他重点工程占在监总量的32%,工程进一步向市郊集聚,轨道交通建设强度成倍增长。2009年,全市在监工程建安总量4062亿 相似文献
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国外工程教育(本科)专业认证分析与借鉴 总被引:4,自引:2,他引:2
介绍国际相互承认的协议——《华盛顿协议》(WA);分析美国、德国和英国等国家工程教育(本科)专业认证机构的特点、准则和程序;揭示各国发展教育路径不同,环境与条件各异,体现的以行业为背景、以行业专家为核心的理念。同时介绍我国工程教育(本科)专业认证试点工作的状况、工作程序、通用标准和专业标准;分析工程教育(本科)专业认证的基本内涵;明确工程教育(本科)专业认证标准是指导工程教育(本科)专业发展的准绳。笔者认为,该专业认证标准对维护工程教育(本科)专业认证的权威性、保证工程教育(本科)质量、促进工程专业人才的流动有至关重要的作用。 相似文献
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<正>目前,我国水泥工程中采用的工程总承包模式(EPC即Engineer设计,Procure采购,Construct施工的模式),凭借着完整的工程服务链和价格优势在国际水泥工程市场上占据了重要的地位。但是由于水泥工程建设本身存在着周期较长、涉险因 相似文献
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为加强施工场景下的工程车辆安全监管,针对施工场景下工程车辆易互相遮挡、局部特征与全局特征相似以及场景环境复杂的问题,提出一种基于自适应局部斥力与归一化面积损失的工程车辆目标检测算法。其中自适应局部斥力损失可使待检测工程车辆与其他工程车辆目标框相排斥;归一化面积损失使网络学习集中在面积具有相对较大预测误差的工程车辆上;并结合聚类算法设定更适合工程车辆的锚框。研究结果表明:算法可实现在困难场景下对压路机、挖掘机、装载机3类工程车辆的快速准确检测与识别,具有较高的工程应用价值。 相似文献
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基于松滋A区油田工程灾害统计资料,开展陆相储层油田开发工程灾害特征和成因机理研究。以油田开发过程中出现的工程灾害事件"套管损坏"为例,通过比较不同地下地质结构油区工程灾害发育特征的差异,从储层性质、矿物成分、沉积相等入手,分析地下地质结构与套管损坏、油层出砂等工程灾害之间的内在联系;从理论角度分析灾害成因机理,探讨在油田开发注水情况下,地下地质结构对工程灾害的控制和影响;并从工程角度,提出预防和控制灾害的对策和建议。 相似文献
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<正>工程教育专业认证是国际通行的工程教育质量保障制度,也是实现工程教育国际互认和工程师资格国际互认的重要基础。中国自2006年开展工程教育认证,目的是构建中国工程教育质量监控体系,推进工程教育改革,进一步提高工程教育质量,提高国际竞争力。安全工程专业自2008年以来在全国范围内首次开展专业认证试点工作,从根本上提高了安全科技人才的培养质量,强化了本专业学生的创新能力与工程实践能力,满足各个行业对人才知识、能力、素质三方面的要求,使其将来更好地为社会经济发展服务。 相似文献
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《中国安全科学学报》2019,(9)
为科学评价地铁车站工程暴雨内涝脆弱性,增强暴雨内涝灾害的预防和应急能力,减少人员伤害和财产损失,首先,基于压力-状态-响应(PSR)模型,全面识别地铁车站工程暴雨内涝脆弱性影响因子,并据此构建评价指标体系;然后,将投影寻踪方法、粒子群算法等方法相结合,构建地铁车站工程暴雨内涝脆弱性评价方法;最后,选取成都地铁11号线的所有车站工程进行实证分析。研究表明:不良周边环境要素、挡水墙高度以及救援物资储备情况对地铁车站工程暴雨内涝脆弱性影响显著,应予以重点关注;适应性是其脆弱性的关键构成要素;实证分析结果与2018年汛期内各车站工程受灾情况基本一致。 相似文献