合成燃油缓解车用能源危机

汽车工业的飞速发展,给我国能源和环境保护带来极为严峻的挑战。如何结合中国能源的特点,解决能源与环保的问题,实现中国汽车工业的可持续发展,已成为中国政府及有关各方十分关注的问题。     

五部门联合发文:未来三年新公车30%须为新能源

正7月13日,国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确了政府机关和公共机构公务用车"新能源化"的时间表和路线图。方案明确2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,     

国际资讯

澳大型可再生能源投资锐减201 4年澳大利亚大型太阳能设备投资额大幅跳水,全球排名低于巴拿马、斯里兰卡和缅甸等国。201 4年澳洲大型风能、太阳能和其他清洁能源的投资数额大幅下降88%,从20亿澳元跌至2.40亿澳元,为2002年以来最低水平。澳大利亚全球投资排名也从2013年的第11名滑落到39名。澳大利亚环境大臣表示,政府希望可再生能源在未来能源结     

调整汽车税费,引导绿色消费

我国快速发展的经济带来了日趋严峻的资源环境压力。我国已经进入"大量消费国家",消费给资源环境带来的压力日趋严峻,尤以汽车消费为甚,其资源消耗和环境污染已成为共识。遵循外部成本内部化原则、效果原则和公平原则对我国现有的汽车税费进行调整,是政府引导汽车消费环保化的有效途径。     

河北省生态环境状况及“十三五”面临的挑战和机遇

通过整理分析2009—2013年河北省自然地理、资源能源等自然概况以及大气环境、水环境、土壤环境等生态环境保护状况,发现河北省发展中不平衡、不协调、不可持续的问题依然突出,扭转严峻的环境保护形势仍然面临着巨大的困难:环境质量改善的责任和任务更加艰巨,环境风险防范难度越来越大,生态建设工作亟需加强。但政府和公众对环境保护工作的高度重视,京津冀协同发展和经济新常态战略的提出又为河北省环境保护工作带来了重大机遇。总之,河北的环境保护工作,机遇与挑战并存,机遇大于挑战。     

黄鸣:中国新能源事业的推进者

2008年,国际太阳能协会提名黄鸣为协会副主席。2009年,黄鸣连任副主席,并负责国际太阳能行业标准的制定。2009年,应REEEP(可再生能源及能源效率伙伴关系计划)邀请,以国际太阳能学会副主席和中国商界领袖的双重身份参加了联合国气候变化大会。     

新政出台利于环保——《促进扩大内需鼓励汽车、家电以旧换新实施方案》推出

2009年以来,国家结合重点产业调整和振兴规划实施,加大老旧汽车报废更新力度,出台鼓励"汽车摩托车下乡"、"家电下乡"等政策,有力地促进了农村消费,对拉动内需,稳定和扩大就业,保持经济平稳较快发展发挥了重要作用.为进一步促进扩大内需,根据家电、汽车产业发展和消费市场实际,有必要实施鼓励汽车、家电"以旧换新"的政策措施.这不仅有利于扩大消费需求,也有利于提高能源资源利用效率,减少环境污染,促进节能减排和循环经济发展.     

清洁汽车的环境效益分析

分析了清洁汽车对环境和能源利用的影响,并根据北京城市交通环境污染和能源发展现状的研究,对北京发展燃料汽车的环境和能源效益进行了分析。     

大众汽车制定燃油发展战略

为应对能源短缺带来的挑战、保障汽车工业的可持续发展，大众汽车公司新近制定了《大众汽车燃油发展战略》，其核心思想是实现初级（能源）资源形式的多样化，即利用各种不同形式的初级能源来生产可在现有机动车上直接使用的燃油，并且这样的燃料可利用现有加油站基础设施进行运输和销售。     

基于聚类分析的我国各地化石能源足迹与经济发展定量研究

利用改进后的化石能源足迹公式计算了2000—2009年我国30个地区的人均化石能源足迹,并分别对2000年和2009年中国各地区的数据进行聚类分析,发现我国地区人均化石能源足迹由无明显地域特征转变为东部高于中西部,经济发达地区高于欠发达地区,且能源使用效率和经济发展水平间联系逐渐加强。通过对不同类别代表性地区人均化石能源足迹的分析判断,以北京、上海和广东为代表的发达地区化石能源消耗增长开始趋于缓和甚至出现小幅下降。     

国务院办公厅发文要求加快新能源汽车推广应用

正国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》),部署进一步加快新能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。《意见》明确,要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康     

安徽省能源强度的动态变化及影响因素分析

从能源安全的目标出发,在分析了1995-2009年安徽省总体及分产业能源消耗强度动态变化规律的基础上,利用Laspeyres模型对能源强度变动进行了分年度、分产业的因素分解,发现近十几年安徽省能源强度的降低主要归因于效率变动因素,尤其是第二产业能源利用效率的提高.通过对比第二产业内部能源结构与能源强度的相关系数,为安徽省第二产业能源结构调整提供了理论依据.     

国际可再生能源机构正式成立

国际可再生能源机构（IRENA）,全球首家旨在促进可再生能源利用的机构于2009年1月在德国波恩正式成立。120多位各国代表参加了这一组织的成立大会,并有75个国家签署了国际可再生能源机构条约。     

躲避不及的汽车尾气

在现代文明的今天,汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。人、环境与汽车之间的关系也是一个越来越清晰的时代话题。自从1886年第一辆汽车诞生以来,它给人们的生活和工作带来了极大的便利,并逐渐发展成为近现代物质文明的支柱之一。但是,我们也应该看到,在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时,汽车也带来了大气污染,也就是汽车尾气污染。     

国外新能源汽车发展现状与产业扶持政策

随着传统能源的衰竭和环保压的增强,未来5～10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段,并将带动整个相关产业链蓬勃发展。新能源汽车发展总体上将遵循节能(降低总能耗)、环保(减少污染物排放)两大趋势,逐步实现对化石类传统能源的替代。欧美汽车大国均不断增加对新能源汽车的研发与市场化投入,使得新能源汽车领域的竞争日益激烈化。从国际比较经验来看,推动新能源汽车发展的政策性举措大体可以概括为五个方面:车用替代燃料的开发和推广对关键技术研发的财政支持、对生产和使用的补贴、推动基础设施建设以及抢占国际标准。     

合肥市新能源汽车推广之路

2009年2月,合肥市被科技部、财政部、工信部和国家发改委批准为国家首批13个“节能与新能源汽车试点城市”之一。自此,合肥市就踏上了新能源汽车推广的征程。截至今年5月份,合肥市在全国范围内推广新能源汽车9100多辆,在合肥市运行的新能源汽车有7100多辆,运行总里程超过1．2亿公里。     

汽车尾气污染的危害及防治对策探讨——以乌鲁木齐市为例

随着乌鲁木齐市社会经济的发展,汽车保有量大幅增加,给人们生活带来方便的同时,大量尾气外排对城区大气环境造成了污染。文章分析了汽车尾气排放污染物的种类,以及对人体产生的危害。面对环境污染的严峻形势,探讨了开发清洁能源,发展低污染环保型交通工具的可行性。根据乌鲁木齐城市特点,提出了预防或减轻汽车尾气污染的方法和措施。     

近10年四川省碳排放特征分析

本文基于一次能源消费的统计数据,计算了四川省2000～2009年的碳排放总量、人均碳排放量和碳排放强度。结果表明:2000～2009年四川省能源消费总量、碳排放总量和人均碳排放量均呈显著上升趋势;第二产业碳排放量的比重最大,并且增大趋势明显;2000～2009年四川省碳排放强度年平均下降率小于国内生产总值的年平均增长率,未能实现二氧化碳的绝对减排。     

汽车与环保

汽车工业已成为当今世界最大的一个行业。《财富》杂志最新评出的全球５００强中 ,汽车工业格外引人瞩目 :在５００强排名中 ,汽车业占据２３席 ;并且在前１０位的排名中 ,汽车公司占据４席 ,前１至３名均是汽车公司。汽车出现的历史不过才１００多年 ,但它的发展速度不断加快 ,而且与我们的生活联系得越来越紧密。汽车在给我们人类提供便捷、省力、省时、自由等优点的同时 ,也带来了许多问题 ,其中的环境问题最为突出。每个学生可以了解一下世界汽车的发展史及汽车带来的环境问题 ,并看看为保护我们周围的环境 ,我们可以作些什么？活动１游…     

2011上海国际汽车耐候老化技术研讨会成功召开

美国Q—Lab公司在继2006年广州之后,2007年和2009年相继在上海举办了国际汽车耐候老化技术研讨会,并得到一致的好评。今年Q—Lab又一次成功地举办了“国际汽车耐候老化技术研讨会”,此次会议有近100家单位,200位嘉宾与会,是汽车行业的一次盛大而成功的技术交流会。