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相似文献
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1.
骆雨 《陕西环境》1996,3(3):35-37
本文分析了汽车发动机产生有害气体的原因,着重阐述了降低汽车排气污染的一些对策;指出减少汽车排污、保护环境是每一位汽车研制者和使用者的当务之急.  相似文献   

2.
范爱民  赵良红  张晓雷  王飞 《环境工程》2013,(Z1):357-359,596
为了减少机动车的尾气污染物排放,中国大、中城市大力推广使用燃气公共汽车和出租车,燃气汽车尾气污染物排放对城市环境影响,如何减少燃气汽车的尾气排放是目前面临的一个新课题。采用在燃气汽车燃料中加注适量的CPG-4型增效剂的方法进行对比实验研究,通过改善其燃烧特性,达到燃气汽车节能减排的目的。试验表明,在燃气汽车燃料中加注适量的CPG-4型增效剂能节约燃气消耗6%左右,大幅减少HC和PM的排放。  相似文献   

3.
汽车生命周期全过程存在的环境问题及解决措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了汽车全生命周期过程产生的污染物情况并提出解决问题的措施,以减少对环境造成的影响。汽车制造、运行、报废的生命周期过程中,每一个环节都涉及到环境问题,当汽车数量增加到一定程度,其制造、运行、招废后各阶段所产生的污染物可能会超出有限的环境所能承受的容量,将给人们的生活环境造成巨大困扰。  相似文献   

4.
美国环保局向行政管理预算局提出强化汽车排气控制方案,如能得到其他部门谅解,今春就能法制化。NO_x的排放量最大减少至现行的1/10左右,对小公共汽车、娱乐用多功能汽车等也同样进行控制,到2004年逐步对各类车  相似文献   

5.
美国环保局向行政管理预算局提出强化汽车排气控制方案,如能得到其它部门谅解,今春就能法制化。NOx的排放量最大减少至现行的十  相似文献   

6.
为提高城市环境质量,日本政府正在制订相关政策和措施,大力推广天然气汽车,力争到2010年将天然气汽车的实际使用量从目前的4500多辆提高到 100万辆。 天然气是一种无色透明、无味、高热量气体,主要成份是甲烷。用天然气作汽车燃料,不会排放大气污染物质二氧化硫及其它不纯物质,基本上不会产生黑烟的粒子状物质。推广和普及天然气汽车是当前减少汽车废气排放的最佳选择。  相似文献   

7.
Hb.  Г 周秀岩 《交通环保》1995,16(4):47-50
公路运输与环境污染[俄]等公路运输尽管具有许多鲜明的优点,却同时严重地危害着人类的生命,如汽车的有毒尾气能污染空气,燃料油能沾污土地,而汽车的噪声更使人心烦意乱……遗憾的是汽车设计者对此却未能做出重大贡献。为了减少公路运输对其周围环境的污染,目前我们...  相似文献   

8.
第一汽车制造厂,作为大型老企业,结合换型技术改造,治理环境污染,保护和改善环境取得了令人满意的结果。他们是从两方面着手解决这个问题的。一、减少汽车生产过程中产生的污染。他们制定了消除或减少污染规划,并将其纳入到换型改造的总体规划之中,认真贯彻“三同时”,环保设施已大部建成投产,收到了明显的经济效益、社会效益和环境效益。二、减少汽车本身对环境的污染。该厂换代产品C141五吨载货汽车由于技术性能先进,资源能源利用率高,在废气排放和噪声方面都低于国家标准,在燃料消耗方面基本上达到了国际先进水平。为C141走向世界打下了良好基础。  相似文献   

9.
在德国,每年约有250万辆旧汽车被送进“汽车坟场”,造成了大量汽车垃圾。为此近几年来,汽车业者一直孜孜不倦地进行研究,希望能尽多地增加旧汽车回收项目,提高利用率,以减少垃圾。在经过多年辩论之后,汽年厂商和环保人士就旧汽车回收问题已达成共识。德国将采取的新的办法是:收购旧汽车的厂商负责将旧汽车解体,然后将仍有利用价值的零件移交汽车制造厂,再重新利用。  相似文献   

10.
1、前言汽车在促进国民经济发展和高提人民生活文化水平等方面均能完成社会赋予的重大任务。但是,随着汽车交通量的增大,噪声等环境问题也随之而产生。道路交通噪声不仅汽车,而且驾驶员技术、道路形式、建筑物构造、交通流动情况等也有影响,开展对作为噪声源的汽车低噪声化的研究是需要。这是大型汽车  相似文献   

11.
浅谈汽车内空气污染来源及影响因素   总被引:1,自引:1,他引:0  
随着中国社会经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,汽车已逐渐成为人们日常生活中的一部分。然而在世界的范围内,汽车内的空气污染问题已越来越得到重视,但就国内的情况而言,汽车内的空气污染问题却没有随着汽车的普及而得到人们足够的认识。有见及此,本文指出了造成汽车内空气污染的几种主要污染来源及其有可能产生的危害,同时讲述了影响车内空气质量的几种主要因素,并就此给出了相关污染减轻的建议,希望籍此减少汽车内空气污染对人们健康的危害。  相似文献   

12.
据报道,日本丰田汽车公司在不久前召开的纽约国际汽车展览会上,展示了其最新的使用汽油和电动混合引擎的节能环保汽车。据称,这种汽车可比传统的汽车节省大量的汽油,排放的废气可减少90%。目前世界上许多大公司,如福特公司、大众公司等都在研究汽油、电动混合汽车,但丰田公司捷足先登,期望产品能很快大批投入市场,今年将首先在日本销售。“丰田”将推出节能环保车  相似文献   

13.
国外动态     
·1990~1991年的法国大气质量·近年,因固定源排放减少,空气中污染物排放量减少。1990年,SO_2减少120万吨,NO_X减少174万吨(其中135万吨是汽车减少的排放量)。1991年,尘减少27.8万吨。与1980年相比,上述三种污染物分别减少64%、5%和35%。汽车消耗57%石油,空气中,71%CO、76%NO_X、60%烃和几乎所有的铅均由汽车排放。为防治汽车污染,法国采取了下列措施:1.使用无铅汽油和低铅汽油,使得1990年汽车污染减少40%;2.研制清洁汽车,目前,已制成以天然气和石油气混合物为燃料的清洁车样车,将于1993年年初在马赛市行驶;3.改进催化器,以便通过预热催化器,经常性停车时保持温度和改进催化器气体流动等方法,使催化器尽快达到最佳运行温度350℃,以减少加热时间。  相似文献   

14.
汽车是造成城市空气污染的主要罪魁祸首,为害匪浅。为了保护环境和人体健康,美国的一家公司发明了一种装置,它可以一反常态,把汽车变成会“吃掉”污染空气的工具。这种新装置是一个催化转换器,通过化学反应减少空气污染。现在的汽车虽装有一个催化转换器,当污浊的气流通过转换器时,里面的催化化学物可以把汽车污染变为不甚有害的化学物质。但是部分污染物还是溜进空气中,形成烟雾,污染空气,使人的眼、鼻、喉产生灼痛,呼吸发生困难。而新的催化转换材料是涂在汽车的散热器上的一层催化物质,它有助于消除烟雾。  相似文献   

15.
英国首都伦敦计划利用汽车驶过路拱(路面凸起减速带)时产生的能量发电,供给路灯、红绿灯和路牌的照明。该项目有可能向英国全国推广。该“绿色路拱”计划设计者彼得·休斯(Peter Hughes)说:“那不是普通的减速带。它不损坏车辆,不浪费汽油,还能免费发电。如果不用来发电,那些汽车驶过路拱时产生的能量就会白白浪费。”休斯曾是联合国可再生能源方面的顾问。  相似文献   

16.
保护环境是当代社会最重大的挑战之一,汽车工业意识到了这种挑战。随着环保意识的不断增强以及随之颁布的法律,德国的汽车开发人员把保护环境的工艺放到了最优先的位置。过去30年里,德国汽车耗油量平均减少了一半,从而使排放的有害物减少了一半。仅从1987年到1990年之间耗油量就减少约1/4,从每百公里9.33升减至7.2升。德国汽车制造者的目标是本世纪末减至5升。  相似文献   

17.
汽车保有量的增加导致汽车维修过程中产生的废弃物的危害性逐步凸显,本文通过分析汽车维修行业产生的主要危险废物的危害性和管理现状,总结了目前管理中存在的主要难点问题,并提出了相对应的措施建议,为汽车维修行业危险废物的监督管理提供参考。  相似文献   

18.
机动车作为一种现代交通工具,为人民的出行提供了极大便利。但是,随着汽车工业的发展和机动车保有量的不断增加,汽车尾气已经成为大气污染的主要污染物之一。通过对机动车尾气成分的分析及其产生危害的机理,采取有效的方法减少机动车尾气的排放,改善我们的大气环境。  相似文献   

19.
针对汽车引发的环境问题,介绍了汽车节能,减少尾气排放,汽车材料改进方面的发展历程的最新实践。  相似文献   

20.
本文通过对汽车的使用和汽车的维护保养两大方面进行技术分析,介绍减少汽车油耗的方法,如正确起动汽车、正确使用空调、加强轮胎的维护保养等,以达到节能减排的目的。  相似文献   

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