遗憾的艺术之旅

十年前,我们作为集美大学艺术学院美术系的学生踏上了一次艺术之旅。每每回想起此次的西北之行,那种对美的震撼恍若昨天：敦煌莫高窟、天水麦积山石窟、洛阳龙门石窟、西安秦始皇兵马俑、山西芮城永乐宫壁画……一路走来,驰名世界的艺术珍品轮番出现在我们眼前,亲眼所见的     

遗憾的艺术之旅（散文）

十年前，我们作为集美大学艺术学院美术系的学生踏上了一次艺术之旅。每每回想起此次的西北之行，那种对美的震撼恍若昨天：敦煌莫高窟、天水麦积山石窟、洛阳龙门石窟、西安秦始皇兵马俑、山西芮城永乐宫壁画……一路走来，驰名世界的艺术珍品轮番出现在我们眼前，亲眼所见的是如此的精美绝伦、想像奇异和气势磅礴。     

跨世纪的“火车头”——中国北方机车车辆工业集团北京二七机车厂安全生产掠影

时间闪回到2005年,古巴首都哈瓦那。 “很舒服,真得很舒服!”,古巴国务委员会主席卡斯特罗兴致勃勃地登上一台机车,摸一摸崭新的座椅,微笑着坐了下来。“这么新,这么好的车,一定要好好珍惜!”,他这样嘱咐身边的工作人员。     

投身“隐患治理年”

2008年载着许多的希望与祝福降临人间。我们企盼的”奥运之年”,将向全世界展现改革开放30年东方巨龙的风采;五年一次的“换届之年”,将向人民展示新一届政府领导心系民生的执政宣言。放眼神州,党的十七大高高举起的中国特色社会主义伟大旗帜,在蓝天白云下迎风飘扬。乾坤朗朗,太平盛世,伟大祖国充满无限生机。     

让效果说话——见证中铝山西分公司“3421”管理模式

亮剑:“3421”诞生为了美化环境,一群人全端着脸盆拿着毛巾擦树叶,这样的情景你见过没有?这种老套的义务劳动,现在就是小学也不组织了啊。现在已经是中国铝业山西分公司副总经理的薛亮民回想起当时的“惊人之举”脸上仍然是自豪的微笑。“当时,我真是带领铝厂机     

雨夜“TAXI”

雨,还在没完没了地下着,虽然不是很大,却象一层朦朦胧胧的的轻纱,笼罩在整个城郊,能见度很低,刚刚八点多钟,就有点“伸手不见五指”的感觉。郝师傅名叫郝兵久,开着一辆红色“厦利”,依旧不紧不慢地沿着马路从东向西行驶着。车辆上方那盏“TAXI”顶灯,在茫茫雨夜里,显得特别耀眼,特别醒目。尤其是它旁边的那“红五星”,更同一面金字招牌般,展示在来来往往的行人面前。在郝师傅心目中,与其说是一种众所公认的精神文明奖赏,倒不如说是对自己更加严格的要求、鞭策和约束。其实,自打从此县部队退伍回到家乡,并且干上向往已久的“TAXI”这行后,脑子里就紧紧地绷上了“一心一意为乘客服务”、“一举一动树窗口形象”的弦。     

“活地图”智擒山火魔——记清远英德市应急管理局应急指挥股副股长刘小东

“森林防灭火工作是一份有意义的工林作,虽然苦但快乐着。”英德市应急管理局应急指挥股副股长刘小东在结束一次山火扑灭战斗后,微笑着对记者说。清远英德市是广东省林业用地面积最大的内陆县级行政单位,森林覆盖率69.14%,属国家一级森林火险区。20年来,刘小东用自己的青春年华,始终守护着英德市浩瀚的森林安全。2007年刘小东被广东省森林防火指挥部授予扑火贡献奖,十年后更被评为“2016-2018年度全国森林防火工作先进个人”。     

情牵“桑塔纳”

好友阿才自那日买彩暴富之后,便不假思索地买了一匹“白马”。每次相约逛街或游玩,他总是开着自己那匹“白马”,载着我在大街小巷里自由穿行,让我深深地感受到有车的好处。     

“织布”女工织起矿山“安全网”

在小河嘴煤矿，有这么一群特殊的“织布”女工：她们用来编织的不是细细的棉线，而是一根根坚硬粗实的铁丝：织好的作品不是穿在人们身上的衣服，而是用在千米井下撑起矿工头顶安全大事的钢铁锚网。她们就是被誉为织起矿山“安全网”的小河嘴煤矿机电队锚网制作班的女工们。     

安得铁军守“边关”——2007年春运高速交警宁德四大队闽浙省际检查服务站工作侧记

在美丽的海峡西岸，雄伟的太姥山下，沈海高速公路八闽段的最北端，有一支守卫着我省北大门的年轻交警队伍。他们，就是被誉为“边关铁军”的福建省交警总队直属高速公路支队宁德四大队。     

“忍”看街头“车把式”

“车把式”是啥东西？说白了就是如今耍自行车玩的人，这不过是街坊老李头的一个“戏说”。 退休赋闲在家的老李头，某一天在街上溜达时发现，有几个骑自行车的，竟结伴从大街的机动车道上大大咧咧地迎面骑来。他远远就看见这几个骑车的年青人，彼此间在眉飞色舞地“说”话。老李头知道他们“在说话”，是因为他们的姿势。他们的手不是在车把上，而是在不断比划着一种手势。起初老李头很纳闷，后来还是旁边的人让他回过神来——那是一群哑吧在打“手语”。     

“安全才是高效率”——记邵武龙祥运输公司司机杨中华

经常和司机打交道，自然也就认识福州司机小梁，问及对闽北道路的印象，他深有感触地说：“闽北山多、路弯，且这个季节雾大难行，要想在那开好车，可不是一件易事呀!”其实不然，深入闽北邵武，看到曾多次被誉为“优秀驾驶员”的杨中华开了近十年的闽H11901运输车，问其行车的秘诀所在，他笑着说：“安全才是高效率。”     

卖“废品”(小小说)

“废品——” 收废品的来了。多财乐和任莉小两口儿,急急忙忙抱着东西跑下楼,来到胡同口。 “‘老主户’来啦!”收废品的对他们的“废品”格外欢迎。 “喂,我们总照顾你,可多给点哟!”任莉在做买卖之前重申一下交易的“宗旨”。 “放心吧,还能亏了您!”收废品的用嘴对付着,两只眼睛却直盯盯地望着捆得整整齐齐的“废品”。 “呵,太好啦——三套劳动布的新工作眼,二十多付新线手套,没用过的“再生”的、帆布的手套各两捆,还有没上脚的单皮鞋一双。收废品的看到这些,心里早乐开了花,但却“鸡蛋里挑骨头”,皱皱眉,咧咧嘴,为难地一咬牙;“这样吧…     

户外运动伤亡事故频发“安全绳”如何系牢

日前,记者从新疆登山运动管理中心了解到,“走向户外、追求健康”已成为一种时尚,新疆也被誉为“户外运动的天堂”。但不少户外运动爱好者对户外运动的危险性认识不足、户外运动知识匮乏、安全意识淡薄,使得近几年户外运动伤亡事故频发。     

“入世”背景下的劳动关系

“入世”标志着中国正在逐渐地、完全地融入经济全球化之中，如果说，中国“入世”是第二次改革开放，那么，这一次的开放，其广度和深度绝不亚于始于20世纪80年代的改革开放。因此，“入世”带来的变化将是全方位的、方位的。也可以说，变化是革命性的。在此背景下，劳动关系也将发生一系列的变化。研究和分析这些变化对于我们应对新的挑战是十分必要的。本文就此问题谈些个人看法。     

上杭县古田消防救援站“青年突击队”：赓续红色血脉 守护“红土地”安全

<正>在龙岩市上杭县古田会议会址旁,驻守着古田消防救援站“青年突击队”（以下简称“青年突击队”）这样一支队伍,他们牢记初心使命,忠诚履职尽责,守护着辖区764平方公里“红土地”的安全,在红色圣地上绽放青春芳华,先后荣获第20届“全国青年文明号”、第六届“全国119消防先进集体”、福建省“先进基层党组织”“集体二等功”“集体三等功”“福建五一先锋号”等30余项殊荣。     

“乌纱帽”不是“铁纱帽”

有媒体曾报道:重庆彭水原副县长蒋某成为特大事故引咎辞职的第一人。蒋某在分管县里安全工作期间,彭水县发生两起特大交通事故,第一起造成12人死亡,第二起造成26人死亡。重庆市安全生产监督管理局把安全与领导“乌纱帽”连在一起的做法,是一剂促使领导切实抓好安全管理的灵丹妙药。当前,一些领导总侥幸事故不会那么巧就降到自己头上,对冒险违章者“高抬贵手”;有的领导冠冕堂皇地在会上说:“发生这次事故,我是要负领导责任的”。事后,他什么责任也不负,官照样当;有些领导事故发生后常采取以罚代教的做法,把责任看不疼不痒地罚一下,实际上没有起到教育作用,责任者照旧“一如既往”;更为严重的是,一些事故发生后,有的地方官员为保“乌纱帽”,说假话,报喜不报忧,千方百计捂着、掩着、盖着,很多事故就这样在无声无息中“私了”了。将“乌纱帽”与安全工作连在一起,治的就是那些不负责任的领导,治的就是那些只顾保“乌纱帽”而不顾人民死活、把人民利益抛在一边的领导。安全连着“乌纱帽”之所以好,关键是让那些不重视安全工作的领导官做不稳,让那些出了安全事故的领导保不住“乌纱”。安全工作连着“乌纱帽”,目的就是让领导们认识到当官的责任,认识到要始终代表广大人民的利益。让我们为安全连着“乌纱帽”的做法大声叫好!     

谁救了小李的命

1981年9月9日那天,吉林省汪清林业局青年工人李文华正在采石场凿岩。突然,一堆浮石块从高坡上滚落下来,砸在小李的头上,身上。大家急忙把昏迷的小李抬医院。经过紧急抢救,小李苏醒了。转危为安。他感激地对王大夫说。“谢谢您救了我的命!”王大夫微笑着指指被砸坏的安全帽说;“救你命的是它!”谁救了小李的命@李玉中     

“机修大王”惨死记

1986年9月26日,300多人的联合车间里,机器转动,马达轰鸣,装配线上一台台崭新的机床正在试车验收。突然听到“啊”的一声惨叫,紧接着又是“啪,乓!”的一响,车间里所有的声音嘎然而止。人们停止了各自的工作,惊恐地朝一个方向望去…… “出事了!”“徐师傅摔死了!” “死得好惨呀!” 在10吨天车底下,这个机修工段长、具有35年工龄的8级工,号称“机修大王”的徐大东,摔死在血泊之中…… 全厂震动了,1000多名职工涌向出事地点。停产了,全厂整整停产3天半。对死者的哀悼,对工作的恐惧,对亲人的担心,一时间无法解脱出来。 事故经过是这样的: 当天…     

“全家福”温馨铸安全

济南铁路分局石臼所车辆段座落在新亚欧大陆桥东方桥头堡——日照,主要担负港口外运车辆的检修工作。这个段的安全工作坚持以人为本,自1996年初实施“全家福”进班组以来,安全生产持续稳定,截止到2月21日实现了行车、人身双安全4800天。 过去,这个段尽管学习起来有本本,干起活来有章程,但有的职工在思想上对安全认识仍然不够,违章作业的现象时有发生,给安全生产构成了潜在的隐患。 针对这一思想上的顽症,段领导一班人于1996年初在全段实施了“全家福”进班组工程。他们将全段职工的“全家福”照片进行艺术装裱,整齐地镶挂在每一个班组里,并在照片下面配上“家庭要幸福、工作不马虎,家