阻止"搭乘"于压载水中的外来生物入侵者

编者按：防止船舶压载水引进外来生物的污染目前正是国际上讨论的在防止船舶污染方面的热门话题，预计在２０００年召开的ＩＭＯ大会上将通过ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约的新附则———附则Ⅶ，从而对船舶压载水进行强制性管理。该文编译自ＩＭＯＮＥＷＳ，其内容包括：船舶压载水引进外来生物问题的产生、危害，ＩＭＯ以及一些国家所采取的措施，ＩＭＯ下一步的工作计划以及其它一些有关的资料等。希望能作为读者在研究中国压载水污染问题的参考。收稿日期：１９９９０４０１１　引言通过船舶压载水所引进的外来生物已经并且正在威胁着…     

防止船舶压载水中有害有机体污染海域浅议

本文就船舶压载水中含有的有害有机体对海域的污染及污染的控制进行初步的探讨．建议我国有关机构根据国际海事组织的《关于防止船舶压载水及沉渣排放传播有害水生有机体和病原体的国际指南》，制订出我国对此类船舶压载水管理程序及规则，     

船舶压载水管理的几个问题

国际航运社会日益重视船舶压载水携带的有害水生生物和病原体污染的问题。为了减轻船舶压载水对本国水域的污染．美国通过了《美国限制外来物种侵害法1996》。虽然．对该规定的履行是自愿的．但是．如果自愿遵守不能达到效果．将导致规定的强制执行。航运界应该尽最大努力去遵守压载水管理规定。对所有可能到美国的船舶来说．制定一个更换压载水的计划是明智之举。     

防止船舶压载水传播有害的水生生物和病原体国际立法的进展

防止船舶压载水的排放传播有害的水生生物和病原体已成为国际船舶防污立法的主要热点之一。本文总结了这一立法现状和进展，并向有关部门提出了建议。     

船舶压载水处理技术的应用与研究进展

船舶压载水在船舶航行的安全保障和稳定性提升方面起着至关重要的作用,然而压载水直接排放也造成了海洋污染和外来生物入侵等负面影响.通过研究各国压载水的水质特点及处理现状,总结了当前常用于压载水处理的物理、化学和生物等方法及其原理和特点,介绍了几种现阶段中国自主开发的压载水处理技术和装置以及对各装置的性能及特点进行分析,并提出了各压载水处理设备在使用中应注意的问题.通过总结近年压载水处理所产生的问题对未来压载水处理领域提出一些建议.     

船舶压载水处理方法研究进展

压载水指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质,是确保远洋船舶安全航行的重要因素。排放压载水带来的生物入侵是海洋生态环境安全所面临的重要问题,已被全球环保基金组织(GEF)列为海洋的四大危害之一。本文依据压载水管理标准,介绍了船舶压载水的置换方法和处理方法,总结了国内外主要的压载水处理系统并展望了中国的压载水处理系统。     

破乳剂处理奥里油船舶压载水的试验

采用１０种破乳剂对奥里油船舶压载水的破乳效果进行了比较，结果表明，用ＳＨ－ＣＮ破乳剂处理奥里油船舶压载水，处理效果较好。     

入境船舶压载水潜在致病菌组成及影响因素研究

船舶压载水直接促进了地理性隔离海域之间的水体交换,可作为潜在致病菌迁移扩散的媒介。本文以采集到的25艘入境船舶的压载水样品为研究对象,采用高通量测序技术对潜在致病菌群落组成和影响因素进行了初步解析。结果表明:变形菌（Proteobacteria）、拟杆菌（Bacteroidetes）和放线菌（Actinobacteria）为压载水中的优势菌门。船舶压载水中共检出36个潜在致病菌属和19个潜在致病菌种。痤疮丙酸杆菌（Cutibacterium acnes）、大肠埃希氏杆菌（Escherichia coli）和表皮葡萄球菌（Staphylococcus epidermidis）为压载水中最普遍的潜在致病菌,检出率超过50%。置换和未置换压载水中潜在致病菌的种类数量和丰度并无显著差异。此外,压载水中的潜在致病菌与磷酸盐及大肠埃希氏杆菌呈显著正相关性,表明其可能与近岸的人类活动有关。综上所述,相关部门应当对船舶压载水加强管理,以降低潜在致病菌的入侵扩散风险。     

船舶压载管系和压载舱结构设计中新问题的解决方法

IMO对船舶压载水的排放限制给船舶压载管系和压载舱室的设计提出了新的课题，文中设计了以喷射泵的抽吸作用进行循环更换压载水的压载系统，为解决相关问题提供了若干建议和思路。     

澳大利亚对压载水管理的国家现行检疫要求

根据国际海事组织A 86 8(2 0 )决议《关于控制和管理船舶压载水 ,减少有害生物和病原体传播的指南》船舶应配备压载水管理计划 ,压载水管理的规定概要。澳大利亚是最早实施压载水管理的国家之一 ,现将澳大利亚对船舶压载水的有关检疫要求介绍如下 ,供有关人员参考     

控制船舶压载水传播外来生物的立法及相关问题的探讨

控制船舶压载水传播外来生物是目前国际海事组织立法热点之一。外来生物作为船舶污染物与以往认定的船舶污染物无论从性质还是控制方法都有很大的不同，这给立法和管理都提出了新问题。文中从这一立法的现状，发展趋势及相关的若干问题展开讨论。     

IMO关于压载水的规则和指南的制定及其进一步完善

１９７３年关于防止海洋污染的国际会议通过了“关于对含有致病细菌的压载水排放所引起的后果进行研究”的第１８号决议，号召对这一问题进行研究。１９８８年９月第２６次ＭＥＰＣ会议加拿大提交了一份研究报告《通过船舶压载水排入大湖中的外来生物的现状及其结果》，美...     

N2填充对船舶压载水中浮游生物的影响研究

实验研究了N2对于船舶压载水中浮游生物生长的影响,旨在探讨利用船舶惰气系统抑止或灭除船舶压载水中浮游生物的可能性.实验结果表明,由N2形成的惰性气体保护层能够对压载水中的生物的生长起到明显的抑止和部分致死的效果.同时实验对比研究了N2填充作为电解法处理船舶压载水的前处理与直接电解对压载水中生物灭除的效果,表明N2填充提高了电解法处理船舶压载水的处理效果.     

船舶压载水中活体生物计数方法的研究——真空抽滤浓缩固定预处理

为应对日益严重的船舶压载水排放导致的生物入侵问题,国际海事组织计划对排放的压载水中活体牛物的数量进行严格的限定.但利用现有检测方法.难以实现对极少量活体乍物的快速检测.故此,文章研究利用真空抽滤同时实现船舶压载水中活体生物的浓缩和固定,以完成对活体生物个数的快速准确计数.实验结果表明:与广泛使用的Uterm(o)hl浓...     

船舶在航更换压载水方法浅析

介绍了船舶在航更换压载水的各种方法，包括逐一更换法，注入顶出法和稀释法。并将各种方法从对船舶和船员的安全所造成的影响两方面进行了比较。     

IMO海环会第47届会议有关议程

ＩＭＯ海环会第 4 7届会议于 2 0 0 2年 3月 4 - 8日在伦敦总部召开 ,该次会议就有关海上主要环保事项进行了磋商审议。1　船舶压载水管理对建议的《控制和管理船舶压载水和沉淀物国际公约》 (ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅＣｏｎｔｒｏｌａｎｄ     

国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约概述

国际船舶压载水管理大会于2004年2月9-13日在IMO伦敦总部召开，来自74个成员国和1个准会员国、2个政府间组织和18个非政府间组织观察员的代表参加了此次大会。大会通过了《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》，其将在获得代表全球商船吨位35％的30个国家批准的12个月之后生效。该压载水公约分为规则条款和附录两个部分，现对其有关要点加以概述。     

IMO第40届海洋环保会关于压载水中有害有机物和病原体工作组工作情况

根据大会主席的指示，“压载水工作组”会议于9月18日至25日在伦敦召开，中国、阿根廷等26个国家或地区代表及联合国开发署等10个国际组织代表出席了会议。会议就关于“减少船舶排放压载水中有害有机物和病原体的大会决议草案”、“控制减少船舶压载水传播有害的有机物和病原体的管理指南草案”及联合国开发署等利用全球环保基金帮助发展中国家控制压载水传播有害海洋有机物和病原体项目和“工作组”截止2000年前的工作计划安排等问题进行了讨论。1关于“大会”决议草案首先印度等国的代表对决议草案的题目提出质疑，认为“有害的”一词不妥…     

秦皇岛口岸入境船舶压载水中微生物携带情况调查

通过对秦皇岛口岸两个港口进行实地采样,随机选取20艘入境船舶作为监测对象,分析了压载水pH、比重、水温、浊度,并研究了压载水中病原微生物的携带状况.通过分析和研究发现,入境船舶压载水中携带有一定量的病原微生物.本次调查结果与相关文献资料说明了船舶压载水已成为多种微生物包括病原微生物的重要传播途径,相关部门应制订出相应的预防控制与管理措施.     

《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》简介

介绍了国际海事组织新通过的《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》的主要要求，包括公约本身的条款和技术负责的规定，该公约是IMO通过的第一个涉及生物入侵方面的海洋环境保护公约，将会对各国船队产生重要影响。