京津冀跨区域生态补偿机制探讨

笔者聚焦京津冀地区生态补偿发展现状,于2019年11-12月对永定河、滦河流域生态补偿情况开展调研,并对当地居民进行了问卷调查,发现京津冀跨区域生态补偿存在生态补偿市场交易步伐迟缓、主体责任尚不清晰、补偿标准模糊、利益相关方补偿意愿不强等问题.在此基础上,提出了建立区域性、全局性和系统性生态补偿机制的政策建议,即建立地...     

总量控制是解决跨区域河流污染的出路

总量控制是解决跨区域河流污染的出路山东省寿光市环保局李全德近年来，随着水污染的日趋严重，跨区域河流污染问题越来越成为公众关注的焦点。一条河上游污染后，受害最重的是下游地区，因为沿河各地区工业污水和生活污水不断汇入，河水中污染物浓度越来越高，下游地区人...     

河北子牙河流域生态补偿机制显现效力

子牙河流域一度因污染严重而备受社会关注,"有河无水,有水皆污"是曾经人们对它的描述.2008年生态补偿制度的出台,则让子牙河实现了转变. 子牙河水系由滹沱河和滏阳河两大支流组成,是河北省跨市最多的一个水系,流经邯郸、邢台、石家庄、衡水,沧州5个设区市48个县(市、区),流域内人口2000多万.     

对建立抚顺东部山区生态补偿机制若干问题的探讨

通过对生态补偿和生态补偿机制的诠释,结合抚顺市东部山区生态环境现状,阐述了建立抚顺东部山区生态补偿机制的必要性,对建立生态补偿机制需进行的基础工作和几个相关问题进行了初步探讨。     

建立河流水质污染预警体系 保护河流水质安全

建立河流水质预警体系对保障河流水质安全具有极其重要的作用,是保护河流水质安全的重要内容之一。本文针对国内河流潜存的环境污染及事故风险现状,提出建立流域污染预警系统、河流水环境风险评估体系以应对河流突发污染事件发生,确保河流水环境安全,实现河流水资源可持续利用。     

河流生态补偿制度的建立与完善

“两山”理论为新时代做好生态环保工作提供了明确方向和重点。环境监测是生态环保工作的重要内容和手段,通过生态环境监测,及时掌握生态环保现状,为相关部门采取相应环保措施提供了有力支撑和保障。文章根据“十三五”期间黄柏河流域生态环境监测的相关资料内容,深入分析了宜昌市黄柏河流域水质在流域治理新机制下的变化情况,在此基础上,进一步研讨了生态补偿机制下存在的一些问题及难点,并详细地提出了环境管理的对策及建议,具有积极的现实指导意义。     

论跨区域调水的环境补偿

本文就跨区域调水的环境影响进行了概要性的论述，并阐述了跨区域调水的环境补偿理论基础。提出了受益者补偿原则，并指出应由调水方给供水方适当的环境补偿。     

跨区域河流水污染综合整治的设计研究

近年来,跨区域河流水污染纠纷的不断发生,引起了各方面的关注,以广东省为例,介绍了跨区域河流水污染的背景,并提出以地缘环境为理论基础指导跨区域河流水污染的综合整治工作,初步提出了跨区域河流水污染综合整治的思路,并对实践设计进行了具体分析研究。     

构建区域补偿机制促进西部生态建设

生态建设是西部大开发的首要任务和成败的关键，然而国家和社会受益者既给西部地区带来了一定的生态损害，也将从西部的生态建设中获取利益。因此，构建国家和社会受益者对西部的生态补偿机制，符合公平性的一般法理，也将会有力地推动西部生态建设的顺利进行。在此基础上，笔者提出了区域生态补偿机制的具体构想。     

建立东江源生态补偿机制的探讨

东江是香港特别行政区和珠江三角洲地区的重要水源.保护建设好东江源生态环境意义重大,而建立东江源生态补偿机制是保护建设好源区生态环境、促进流域和谐发展的重要保证.本文从东江源区自然、社会经济状况,生态保护投入与发展机会损失、未来生态保护投入需求与资金瓶颈、源区生态补偿需求、生态补偿的政策渊源和环境经济学基础、典型示范意义等方面论述了建立东江源生态补偿机制的必要性.根据国内外生态补偿实践及源区的生态环境保护建设和上下游的社会经济发展状况,从生态补偿责任主体、标准、方式、途径等方面探讨了源区的生态补偿机制设计,并提出了政策建议.     

建立黔江区城市河流水污染治理长效机制的研究

为探讨黔江河水污染治理长效机制,利用2014年8月至2015年12月黔江河专项监测报告的数据,分析黔江河水质污染现状及其成因,黔江河闸桥至下坝断面水质污染严重,主要与城市建成区功能区布局和居民生产生活有较大关系,生活污水直排、部分污染物沉淀或被河床截留为主要原因.根据黔江河水质现状、污染成因,提出通过应急治理、水质改善和建立长效治理机制等三个阶段治理黔江河水污染,为有效的改善黔江河的水域环境提供可借鉴的科学依据.     

建立中国船舶油污损害赔偿机制的对策

建立一套有效的船舶油污损害赔偿机制，是提高中国船舶溢油应急能力和减轻污染损害的根本途径。文中论述了建立该机制的必要性和建立中国赔偿机制的对策。     

建立机动车I/M制度和排污收费制度的探讨

通过对昆明市机动车尾气治理诸多问题的思考,提出应建立I/M制度和排污收费制度来完善机动车污染控制管理体系,并进一步提出建立I/M制度和排污收费制度的具体想法。     

建立云南省生态补偿机制的研究

在简述生态补偿属性与省情的基础上提出了①云南省生态补偿的重点领域与不同类型生态补偿系统的构成;②建立云南省生态补偿机制和绿色经济制度的4项对策建议.生态补偿重点领域包括流域生态补偿、城市水源地生态补偿、水电站生态补偿、自然保护区生态补偿的途径径与方式.4项对策建议包括①加快生态补偿的研究与试点工作;②加快地方性(省域)生态补偿工作的法制化进程;③积极探索生态补偿的市场化建设;④开展有关绿色GDP核算指标体系的研究工作,探索将某些环保指标纳入干部政绩考核.     

污染空间建立与识别研究

基于对污染场地的相关研究,提出建立污染空间的构想;以株洲市为例,应用株洲市环境监测站提供的2012年环境实测资料,首先分别对大气、水体、土壤污染分布状况进行分析,分别对上述环境要素的污染强度进行了区域划分;然后通过赋予其相应的权重借助Arcgis软件进行叠加,采用自然断点法将污染等级分类,最终识别出株洲市污染空间,结果表明：西北的清水塘工业区及其附近地区污染程度最大,向东南方向逐渐减轻;综合污染空间的分布与大气和土壤的污染空间分布在地理分布上具有相同的趋势,这充分说明综合污染空间较好的拟合了各环境要素的污染分布情况,为环境问题的研究提供了新的思路.     

中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施

《建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究》课题组经过两年的调查研究，对在中国如何建立船舶油污损害赔偿机制提出了实施办法的建议，文中介绍了其基本观点和主要内容。     

刍议建立环境污染纠纷仲裁制度

通过对建立环境污染纠纷仲裁制度的必要性、可行性与效益性的分析,探讨环境污染纠纷仲裁特点、机构设置及程序等,试图寻求一条解决环境污染纠纷相对经济、快捷而高效的新途径,以便更好地维护人民群众的合法权益。     

中国建立油污赔偿机制后清污费水平分析

采用模糊综合评判法，以国际油污基金所处理的溢油事故产生的平均清污费水平为标准，对中国建立油污赔偿机制后的平均清污费水平进行评价，目的是为中国油污基金的责任限制、摊款征收的制定提供科学的依据。     

构建跨省流域生态补偿机制的探索——以东江流域为例

东江作为珠三角和香港地区的重要饮用水水源地,对其实施严格的生态环境保护,并推行跨省流域生态补偿意义重大。但是长期以来,因存在补偿认识有分歧、责权分工不明确、补偿标准难统一、实施保障不到位等问题,江西、广东两省始终无法就跨省流域生态补偿达成一致。对此,本文进行了系统分析,并探讨了跨省流域生态补偿机制构建的路径和措施,以期尽快推动东江流域跨省生态补偿的启动和实施。