汽油酒精混合燃料发动机排气特性(排放废气中微量成分)

本文研究了改变汽油—甲醇和汽油—乙醇混合燃料的混合比造成排放废气中所含微量成分变化的特征。当甲醇的混合比例增加时,甲醛和甲酸的排出浓度增加,乙醇增加后,甲醛。乙醛及甲酸的浓度均增加,但当甲醇和乙醇都增加时,则有氰化氢和氨排出浓度降低的效果。     

答读者问

国务院颁布了《征收排污费暂行办法》以来,本刊相继收到各地读者来信,询问有关大气污染物排放源的监测问题.现在我们请中国医学科学院卫生研究所邵强同志就有关问题从四个方面回答如下:问:从环境保护的角度看,大气污染物监测分几类?答:分两类.一类是污染物排放源监测,主要检查排放源排出的污染物是否符合废气排放标准的有关规定.另一类是环境大气中污染物监测,主要检查大气中污染物是否符合卫生标准或大气质量标准的有关规定.至于工业企     

我国水泥工业废气量减排与污染物减排潜力分析

水泥工业是颗粒物等大气污染物排放量较大的行业,因排放标准中颗粒物等污染物浓度限值已非常严格,依靠加严标准减排污染物的空间已经越来越小,标准减排难以使水泥工业实现更高的减排目标。水泥生产多个工序会排放废气,在排放标准限值不变的条件下,各类废气的排放总量决定了颗粒物等污染物的排放总量。通过实例分析得出利用窑头余风再循环、减少窑头喂煤一次风比例和分解炉喂煤风机的风量可实现高温废气量的减排,利用窑头窑尾低温废热进行烘干物料可实现低温烘干废气量的减排,将常温废气作为水泥窑窑头和分解炉煤粉的助燃空气可实现常温废气量的减排,进一步分析了通过废气量减排可实现颗粒物等污染物的减排量。     

通过废气量减排降低污染物排放技术综述

煤炭消费是我国SO2、NOx和颗粒物三大污染物排放的主要来源,世界上一半的煤炭在中国燃烧,废气量和污染物排放量巨大。相关行业的排放标准在逐步加严,而在排放标准限值固定条件下,废气排放量决定了污染物的排放总量。介绍了以钢铁和水泥工业为主的废气量减排技术,包括废气循环技术和废气梯度利用技术;并对其废气量减排潜力进行了分析。结果表明,通过废气量减排可有效降低污染物总量。     

聚酯废气组成及采样分析方法的研究

对聚酯装置工艺废气的形成，稳定性，采样方法及其浓度变化等进行了研究，结果表明，经冷的乙二醇娟收后排放出的聚酯放心气化学性质稳定，可采用聚四氟乙烯袋直接采样，采用DB－5大口径石英毛细管柱气相色谱法分析废气净化前后的有机污染物含量，净化前乙醛浓度变化在2000－30000mg/m^3之间，超出GB16297新污染源大气污染物排放限值（125mg/m^3)10-250倍，经处理后可达到国家排放标准，本方法可用于聚酯装置废气的监控。     

废旧有机玻璃再生利用行业挥发性有机物(VOCs)排放特征研究

以浙江省湖州某镇的废旧有机玻璃裂解再生行业污染整治为例,通过选取4家具有代表性的废旧有机玻璃裂解再生企业,对其整治后排放的工艺废气和厂界空气中特征污染物浓度进行监测,分析其与国内外现有标准限值的符合性,并评估其厂界特征污染物产生的人体健康风险,为建立该行业地方污染物排放标准提供依据.结果表明,废旧有机玻璃再生行业排放废气成分主要为甲醇和甲基丙烯酸甲酯,且后者存在超标的情况;虽然厂界空气中的臭气浓度基本超过了现行的国家标准,但其特征污染物基本不会对人体健康产生较大的危害.另外,根据现有企业的实际情况,以较先进治理技术为依据,并参考国内外相关标准的基础上,建议该行业地方标准中甲醇、甲基丙烯酸甲酯及臭气浓度指标现有/新建(无组织)限值分别为45/30(0.5)mg·m-3、30/25(0.5)mg·m-3及1 000/800(20).     

铅污染及其对策

人们早就认识到铅与铅化合物对人畜是有害的。除了自然界中产生的铅以外,每年在各种生产过程中要有相当数量的铅排放到坏境中。在龟池、油漆、合金以及陶瓷中却含有铅。在这些商品的生产过程中,由于没有回收,有大量废物直接排入环境中。最大的铅污染源就是现代机动车内燃机排放的废气。即使铅的危害还有其它来源,但我们现在主要研究来自汽车废气中的这部分铅污染物。内燃机排放的废气占目前空气污染物中很大比例。经研究发现,在这种废气中有高达二百种不同的化合物。其中以一氧化碳、碳氢化合物、一氧化氮为最多。据估计,1968年瑞典排放了一百万吨一氧化     

苏联的环境质量状况与环境保护政策(续)

一、苏联环境质量及自然资源状况和发展趋势 4.主要污染源及其污染物排放量人类活动对环境的影响主要有以下几个方面:排放大量含有害物质的废气;需用大量的水并排放大量含有害物质的废水;固体废弃物。在苏联,虽然已采取了一定措施,使污染物的排放量有所降低,但污染物的总排放量仍很大。图16是从1980年到1988年历年由工业企业及汽车运输业排放至大气内污染物的总量。据苏联国家委员会统计,1988年一年内由工业企业固定污染源排放至大气内的污染物约为6200万吨,汽车运输业约为3600万吨,总排放量近一亿吨。表10是苏联各部的工企业固定污染源污染大气的情况。固体物质、二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮和碳氢化合物等主要污染物的排放量约占工业企业总排放量的98％。(见图17)。对大气成分的分析表明,上述物质使大多数     

再生铅行业废气中铅排放标准及其应用的有关问题探讨

从中国再生铅行业废气中铅排放标准及其应用两个方面进行初步探讨,对中国再生铅行业废气中铅排放标准及其应用存在的问题进行了分析,根据再生铅行业污染源排放调查结果,结合现有特征污染物铅的排放标准和污染控制工艺所能达到的水平,建议尽快制订再生铅行业污染物排放标准。     

冶炼厂粗铅生产线废气治理技术研究

文章从治理工艺、主要设备、设计指标、工程运行监测结果及经济指标等方面,介绍了某冶炼厂采用除尘、SO2烟气制酸及脱硫工艺治理烧结机-鼓风炉粗铅生产线产生的废气,从实际监测结果可知该工程运行稳定,废气中的各项污染物排放浓度均符合排放标准的要求,处理效果分别达到《工业炉窑大气污染物排放标准》(GB9078-1996)二级标准和《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)周界外废气无组织排放限值的要求.     

陶瓷废气中重金属等污染物的来源研究和对策

结合"十二五"期间国家环保部关于加强对重金属污染防治以及陶瓷工业污染物排放标准的实施,本次调研通过现场勘查、采样分析和数据统计等方式对陶瓷工业废气中重金属等污染物的来源及排放情况进行研究,指出废气中重金属等污染物的主要来源和现状分析,提出减少重金属等污染物排放的对策,为环境管理部门在改善陶瓷工业废气重金属等污染物排污方面提供科学决策依据。     

隧道出口污染物排放及控制的研究

对于单向行驶的隧道 ,车辆沿隧道通行 ,排出的废气会自隧道洞口排出 ,造成局部大气污染。本文探讨了隧道出口污染物排放控制的方法 ,介绍了隧道出口废气扩散的机理及研究现状     

玻璃纤维池窑废气余热回收及脱硫除尘

玻璃纤维窑炉废气温度高,其热值经专用余热锅炉回收,作为能源补充供给生产,经济效益较好.该废气含有SO2、烟尘等污染物,且烟尘具有高温气溶低温析出板结的特性,采用专门针对该废气设计的一体化脱硫除尘器,处理后废气可达到<工业窑炉大气污染物排放标准>中二级标准.     

稀土节能荧光灯生产过程中含汞废气处理的实践

用催化吸附 KMnO4溶液吸收化合净化法处理稀土荧光灯生产过程中含汞废气 ,经该工艺处理 ,排放的净化气低于GB162 97 1996《大气污染物综合排放标准》中汞污染物排放标准     

国六重型柴油车挥发性有机物排放特性

选取5辆典型国六重型柴油车,进行基于C-WTVC的挥发性有机物（VOCs）排放测试,分析了包括7种苯系物以及14种醛酮类物质的比排放量.结果表明,甲苯、苯、苯乙烯是国六重型柴油车苯系物排放的主体物质,占总量的60%~86%;而甲醛、乙醛、苯甲醛是醛酮污染物的主要物质,占总量的72%~87%.在同时包含市区、市郊和高速综合工况的试验车会产生较高的苯系物和醛酮类物质的排放,苯、苯乙烯在综合工况下的比排放量分别为处于市郊工况车型的1.25倍、1.45倍,市区占比为40%的货车具有最高的甲醛比排放量20.84mg/（kW×h）,有超甲醇车甲醛排放限值的风险;在市郊工况下车型的甲苯、乙醛排放平均分别为其余车型的1.65倍、2.1倍.测试车辆的臭氧潜势均值达到（249.53±10） mgO₃/（kW×h）.     

大气污染与农业环境

农业环境一般是指农业生物生长、繁殖的农业用水、农田土壤和空气等因素。农业环境受到污染,轻则影响农业生物的生长和繁殖,重则使某些农业生物资源遭到难以恢复的破坏,给农、林、牧、副、渔业带来严重危害。大气污染就是农业污染的一个重要方面。污染大气的物质主要来自三个方面: 1.由工矿企业窑炉和民用锅炉、炉灶排出的烟囱废气,是污染大气的主要污染源。以煤为燃料时,排出的废气主要含有二氧化硫、煤烟和灰尘;以油为燃料时,排出的废气主要含有二氧化硫、氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳等。     

热等离子体技术在树脂废气处理中的应用

采用热等离子体技术处理佛山三水力泉树脂制品有限公司生产过程中产生的甲醇、甲苯等有机废气(反应器使用二箱蓄热式反应器),有效利用了VOCs废气焚烧产生的余热,废气经处理后,转化为CO、CO_2和H_2O等小分子气体。经第三方检测机构监测,甲苯平均去除率达到95.7%,VOCs总烃的平均去除率达到93.1%,其排放浓度达GB 16297—1996《大气污染物综合排放标准》的要求。采用热等离子体技术处理树脂生产过程中产生的有机废气,年运行费用在15.7万元左右。     

铸造旧砂再生废气治理工程实例

从工艺流程及设备、工程运行监测结果及经济指标等方面,介绍了某铸造旧砂再生废气治理工程,从实际监测结果可知:该工程运行稳定,废气中的各项污染物排放浓度均符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》排放标准的要求。     

橡胶制品行业优控物质分析及控制对策研究

为深入研究橡胶制品行业异味污染成因,采用仪器和感官分析方法对轮胎企业、橡胶板管带企业、橡胶零件企业、日用及医用橡胶制品企业和再生橡胶制品企业的VOCs（挥发性有机物）和异味物质进行定性定量分析.应用气味活度值法确定炼胶、硫化、脱硫工序特征异味物质,使用聚类分析、主成分分析和综合评价法筛选橡胶制品行业前20项优先控制污染物.结果表明:①炼胶、硫化、脱硫工序的TVOC（总挥发性有机物）平均排放浓度分别为15.723 5、4.660 9、98.816 5 mg/m3.②共识别出150种VOCs和异味物质,主要包括正己烷、正庚烷等脂肪烃,苯乙烯、二甲苯等芳香化合物,丙酮、甲基异丁酮等含氧化合物,以及二甲二硫、二硫化碳等有机硫化物.③依据GB 14554-1993《恶臭污染物排放标准》,脱硫工序及所有采样企业厂界臭气浓度值均超标,其他生产工序的有组织废气的臭气浓度均达到排放标准.④行业主要致臭物质包括异丁醛、异戊醛、己基硫醇、丁基硫醇、苯乙烯和三甲胺等.⑤行业前20项优先控制污染物包括苯乙烯、甲基环己烷、三甲胺、二硫化碳、1,2,4-三甲苯、甲基异丁酮、对二甲苯、乙醛、羰基硫、乙苯等.研究显示:炼胶、硫化工序TVOC平均排放水平较低,主要致臭物质种类基本相同;再生橡胶制品脱硫和精炼工序的TVOC排放水平较高,异味污染严重,需注重产业结构调整、改进行业技术工艺及加强行业标准规范化.      

甲醇燃料车醛酮类污染物排放特性研究

采用高效液相色谱方法(HPLC)对甲醇车的醛酮类污染物进行了定量定性研究.结果发现,瞬态时,安装三元转化器后燃烧汽油和甲醇车辆的总醛酮排放量转化效率分别为22.53%和48.95%.燃烧甲醇时,排放的主要是甲醛、乙醛和丙烯醛+丙酮,占总排放的97.18%,占燃烧汽油时排放的39.07%.未装三元催化器时,甲醇车的醛酮排放量高于汽油车,有三元催化器时甲醇车的醛酮排放量低于汽油车排放.稳态工况时,安装和未装三元催化器的甲醇车,在60 km/h工况下醛酮类污染物排放量最高,甲醛的平均转化效率最高,为88.50%.无论装载三元催化器与否,甲醇车的甲醛排放量均高于同工况的汽油车,在60、90和120 km/h 3个工况下,甲醇车的甲醛排放量分别比汽油车高332.94%3、74.47%和357.58%.