城市轨道交通防灾系统全尺寸热烟测试技术

正中国安全生产科学研究院交通安全研究所经过5年的研究和实践,自主研发了城市轨道交通防灾系统热烟测试技术。防灾系统安全性测试作为城市轨道交通试运营前安全评价的关键内容,对于线路开通后的人员防护至关重要。防灾系统全尺寸热烟测试技术用于在线评判事故状态下城市轨道交通整体防灾安全性能,检测内容基本涵盖FAS系统、BAS系统、综合监控系统、通风排烟系统、     

城市轨道交通防灾系统全尺寸热烟测试技术

正中国安全生产科学研究院交通安全研究所经过5年的研究和实践,自主研发了城市轨道交通防灾系统热烟测试技术。防灾系统安全性测试作为城市轨道交通试运营前安全评价的关键内容,对于线路开通后的人员防护至关重要。防灾系统全尺寸热烟测试技术用于在线评判事故状态下城市轨道交通整体防灾安全性能,检测内容基本涵盖FAS系统、BAS系统、综合监控系统、通风排烟系统、疏散指示系统、闸机、屏蔽门、PIS系统、应急照明、供电切非、电梯、自动扶梯、警铃、应急广播等系统。该技术实现对各系统的防灾功     

新一代地铁防灾系统全尺寸热烟测试技术及其应用

<正>地铁防灾系统是火灾发生时地铁安全的重要保障。中国安全生产科学研究院研发的地铁防灾系统全尺寸热烟测试技术可以在地铁开通前,通过一次试验,检测地铁各防灾系统的联动情况、工作效果和可靠性。近年来,该技术和装置在第一代基础上又进行了升级,通过自动化、模块化、集成化设计,实现精确控制,目前已经在国内地铁广泛应用,效果良好。     

地铁防灾系统有效性检验技术——全尺寸热烟测试技术

正全尺寸热烟测试技术克服传统单体测试的局限,通过准确的定量分析,能快速高效检验轨道交通防灾系统的有效性,已在全国75条轨道交通线路上得到应用。作为地铁车站内基本安全保障设施,地铁防灾系统是地铁综合防灾能力的保证,与乘客的安全息息相关。目前,我国地铁技术和验收规范体系中针对地铁各系统的检测大多是功能性的单体测试和综合联调。单体测试会根据专业划分,有关部门及     

中国安全生产科学研究院“十三五”系列科研成果新一代地铁防灾系统全尺寸热烟测试技术

<正>依托项目"十三五"国家重点研发计划课题"城市轨道交通防灾系统检测与风险管控技术"(2016YFC0802505)。研发内容研发了新一代地铁防灾系统现场全尺寸综合检测技术及装置,可一次性检测FAS、BAS、综合监控等地铁防灾系统的工作效果、可靠性及联动状况,判定各防灾系统在火灾事故情况下确保乘客安全疏散的安全性能。成果已申请专利12项。技术特点精确控制功率曲线,可实现MW级任意火源功率曲线的模拟。精确控制发烟量,实现不同材料发烟特性的模拟。     

中国安全生产科学研究院最新科技成果转化巡展 地铁防灾系统全尺寸热烟检测技术

正地铁防灾系统全尺寸热烟检测技术是通过热烟测试方法对地铁防灾系统安全性进行检测,检测地铁车站站台、站厅以及区间隧道的火灾探测报警系统、通风排烟系统、站台门系统、事故照明、事故广播、疏散指示、闸机、扶梯的工作效果、可靠性及联动状况,判定防灾系统在火灾事故情况下确保乘客安全疏散的安全性能。中国安全生产科学研究院在第一代地铁防灾系统全尺寸热烟测试技术的基础上,通过自动化、模块化、集成化设计,研发形成新一代地铁防灾系统热烟测试技术和装置。通过模拟真实火灾,并采集各项指标参数,能准确对防灾系统防灾能力进行定     

地铁车站防灾系统全尺寸热烟测试(一)—四节编组地下两层岛式车站

利用全尺寸热烟测试(Hot SmokeTest)的方法,在一个四节编组、安全门系统制式下的地下二层地铁车站,开展了防灾系统安全性的火灾热烟测试实验,检测了地铁防灾系统的联动效果、事故模式切换状况和综合安全性能,实验得到了闭式全高安全门系统下的烟气扩散特点、楼扶梯开口向下流速、有效疏散时间,分析了排烟量的非对称性设计导致的烟气非对称流动特点。实验数据可为国内类似的采用四节编组(80m长)的站台、闭式系统设计的地铁线路提供参考。     

中国安科院完成了广州地铁两条线路的防灾系统热烟测试工作

正近日,中国安科院交通安全研究所完成了广州地铁7号线、6号线二期工程2条线路的防灾系统全尺寸热烟测试工作。上述测试采用了中国安科院研制的专利产品——地铁车站及区间隧道现场热烟测试设备,对工程各防灾系统的运行状况进行综合性的安全测试和评估,为地铁安全设施的试运营提供了依据。中国安科院近年来一直致     

中国安科院与成都地铁有限责任公司开展地铁工程全尺寸火灾热烟测试研究

<正>2010年7月17～20日,中国安全生产科学研究院与成都地铁有限责任公司针对成都地铁1号线一期工程联合开展了全尺寸实体热烟测试实验。实验分别在站台、站厅和区间隧道不同位置,通过不同火源功率的燃烧,对各设备系统的运行状况和工作效果进行了测试。     

城市轨道交通运营系统风险分析方法探讨

本文通过分析城市轨道交通运营系统风险特性,结合系统安全性分析理论,提出选用作业过程风险分析、事故树分析及事件树分析相结合的综合方法分析城市轨道交通运营风险,介绍了该综合性分析方法结合的思路与方法,并运用该方法分析了广州地铁1、2、3、4号线运营风险。     

城市轨道交通特种设备安全技术管理刍议

本文对城市轨道交通运营管理工作中的特种设备管理实践进行了探讨,重点论述了城市轨道交通常见特种设备的种类与定义及管理工作中的建章立制,明确了特种设备管理机构与职责、设备定期检验与维护保养、安全事故应急处置与演练的方式方法,阐述了目前作业人员持证上岗情况、档案资料管理情况,并指出了设备安全技术管理方面存在的问题。通过强化管理手段、提高管理水平确保城市轨道交通特种设备安全稳定运行。     

城市轨道交通视频监控系统架构设计与应用

近年来,轨道交通安全防范系统建设迅速发展,其中由于视频监控系统具有实时性和直观性的特点,因此,成为轨道交通建设和运营中不可缺少的重要组成部分。视频监控系统为各级控制中心、综控值班室、公安等部门提供有关列车运行、防灾、环控、旅客疏导以及反恐防爆等方面的视觉信息,能及时观察列车进出站、客流动态及相关设备的运行情况,达到有效组织指挥维护日常治安、抢险、处理突发事件等目的。     

基于物联网技术的城市轨道交通客流监测

<正>近年来,各地轨道交通安全保卫业务指导部门紧紧围绕维护社会大局稳定、促进社会公平正义、保障人民安居乐业的神圣使命,以深化平安公交促城市交通安全建设,深刻把握公交发展形势,围绕地面公共交通体系和地下轨道交通体系构建安保立体防控的平行世界,围绕地铁运营网和安保物联网构建人防、物防、技防的重叠双网,完善维稳工作格局、严密治安防控体系,逐渐形成了集"情报预警"、"勤务指挥"、"行业监管"、"警务协同"为一体的公共交通治安防控体系。     

联合技术消防安防创新技术力保中国城市轨道交通

联合技术消防安防近日在上海2010中国城市轨道交通国际峰会上全面介绍了创新的HI—FOG（R）高压细水雾、爱德华EST消防及VisioWave（R）安防技术,力保中国轨道交通乘客及设施的安全。联合技术消防安防为联合技术公司（纽约证券交易所代码：UTX）的子公司。     

浅论城市轨道交通建设中安防系统应用新趋势

目前,中国城市轨道交通正处在快速发展时期,面对巨大的城市轨道交通建设市场,安全防范系统在其中有哪些新的应用和发展趋势,本文将做一个试探性的分析和介绍.     

“十三五”国家重点研发计划课题“城市轨道交通防灾系统检测与风险管控技术”完成各子课题验收工作

正2019年8月9日,中国安全生产科学研究院在北京市组织专家对"十三五"重点研发计划课题"城市轨道交通防灾系统检测与风险管控技术"的各子课题进行了验收。验收专家组听取了中国安全生产科学研究院、清华大学、中国矿业大学(北京)、上海工程技术大学、广州地铁集团有限公司等参与单位的汇报、查阅了验收相关资料,经质询与讨论,认为各子课题提交的资料齐全、完整,完成了     

城市轨道交通危险因素分析

目前我国的城市轨道建设已经进入高潮期,城市轨道的安全问题也变得日益重要.笔者通过统计分析国内外历年发生的轨道交通事故,总结了轨道交通在施工期间、供电系统、车辆系统、通风/排烟系统、给/排水系统、通信/信号系统、公用工程及辅助设施等方面的事故分析了存在的危险因素,为确保地铁的安全运营提供依据.     

城市轨道交通运行评价指标体系

随着我国城市轨道交通的大规模建设,迫切需要开展基础理论及关键技术的研究并制定相应的建设、设计标准。必然要从运行评价指标体系入手,在保证车辆的运行安全性、平稳性和旅客的舒适性前提下,制定合理的线路设计参数,选择合理的车辆类型和轨道结构类型,从而降低工程造价,加快建设速度。笔者综述了城市轨道交通的运行评价体系,并给出了其参考取值,为城市轨道交通的建设提供了技术支持。     

城市轨道交通高架线路声屏障降噪技术的研究

本文在大量研究分析了国内外技术资料的基础上，对声屏障的声学行性和非声学特性进行了系统的归纳，简明地叙述了声屏障的降噪原理和降噪的计算公式；概况性地总结了声屏障的设计步骤和设计参数的确定方法，对北京地铁车辆噪声的等效频率进行了推导与计算。