痕迹鉴定与交通事故重现

一、现场概况 2008年8月某日9时25分许,陈某驾驶小轿车行驶至交叉路口时,与魏某驾驶的电动三轮车发生交通事故,造成魏某死亡。陈某陈述：小轿车右转弯后停车等人时,电动三轮车从右侧超车并冲撞小轿车车身后,侧翻在路面上,造成电动三轮车驾驶人死亡的交通事故。     

痕迹鉴定与交通事故重现

一、现场概况2008年8月某日9时25分许,陈某驾驶小轿车行驶至交叉路口时,与魏某驾驶的电动三轮车发生交通事故,造成魏某死亡。陈某陈述:小轿车右转弯后停车等人时,电动三轮车从右侧超车并冲撞小轿车车身后,侧翻在路面上,造成电动三轮车驾驶人死亡的交通事故。     

“夺命快递”暴快递业乱象令公共安全堪忧

圆通“夺命快递”导致1死9中毒的悲剧，以及由此暴露出的快递行业潜规则，引人深思。在快递业迅速扩张的今天，在电子商务卓越前行的大好形势下，在无数人从快递业高速发展壮大中分享便利快捷的时代背景下，我们不希望这次事件成为快递业的滑铁卢，而是更期待它能成为快递业静下心来检视自己、强化安全规范、提升服务品质的契机。据杞013年中国电子商务市场研究》显示，中国消费者的网购支出已达到1．3万亿元，成千上万的消费者网购后通过快递收货。快递的安全关系到干家万户，不可小视。快递夺命事件，能否倒逼出一些必然性的制度反思，甚至整个快递业的安全堤坝构筑？目前，涉事的相关责任人已被警方刑拘，湖北涉事公司被吊销执照，潍坊涉事公司被罚2．8万元，案件正在进一步调查中。无论如何，公众安全、公共安全，应是快递业发展的重要价值取向。     

智能快递安防集成管理系统浅析

一、行业现状 我国快递产业虽然起步较晚,但发展十分迅速,据统计,2014年我国快递业务量达140亿件,同比增长52％,跃居世界第一,最高日处理量超过1亿件,快递公司不断增加的同时,辐射范围也由城市延伸到乡村.快递行业的超前发展,成为推动国民经济的一匹黑马,成为电商发展的左右手. 同时,快递行业高速发展喜人的成绩背后所暴露出的问题也层出不穷:屡屡出现快递暴力分拣,快递丢失的情况.这大大降低了用户体验,影响品牌建设.在快递行业竞争如此激烈的今天,加强过程监控力度,保证货物运送全过程中的安全,刻不容缓. 与此同时,国家也出台了相应法规来规范快递市场,2015年3月出台的《邮政行业安全防范工作规范》将于今年9月正式实施,规范中明确规定了快递行业端到端的视频监控要求(见表一).     

别让仓库“爆”仓,物流消防安全零忽视!

2月7日,国家邮政局召开部分快递企业专题电话会议指出,分阶段确定快递企业恢复生产目标。计划在本月中旬,快递业生产要恢复到正常产能的4成以上;到本月下旬,根据疫情变化和形势发展,继续提高产能比重。对于武汉乃至湖北等地的生产恢复工作,服从地方政府的统筹安排。     

专业人士试驾 挑出安全隐患不少

<正>自2014年2月15日起,根据石家庄市政府2013年底发出的《关于规范市区"三车"管理的通告》,二环路(含)以内道路24小时限行"三车"——营运人力三轮车,电动、燃油三轮车,电动、燃油四轮车(不含国家公告目录内车型)。限行之前,记者请专业人士试驾了一辆四轮燃油老年代步车,发现其安全隐患竟多达十几种。发动机上罩个铁皮壳,根本没防撞钢梁如今,街道上行驶的很多老年代步车,这些车与正规的汽车究竟有什么区别?市民张先生就有一辆老年代步车,1月9日上午,记者与张先生一起来到南二环一家雪铁龙4S店,请该店技术总监     

专业人士试驾 挑出安全隐患不少

自2014年2月15日起,根据石家庄市政府2013年底发出的《关于规范市区“三车”管理的通告》,二环路（含）以内道路24小时限行“三车”——营运人力三轮车,电动、燃油三轮车,电动、燃油四轮车（不含国家公告目录内车型）。限行之前,记者请专业人士试驾了一辆四轮燃油老年代步车,发现其安全隐患竞多达十几种。     

老年代步车要禁行 各方争不休

<正>自2月15日起,河北保定市区内24小时禁行"三车"。禁行区域为东二环以西、乐凯大街以东、三丰路以北、复兴路以南(含上述道路)。"三车"是指人力三轮车,电动、燃油三轮车,不在国家机动车产品公告目录内的电动、燃油四轮车(如老年代步车)。以上三种类型车辆均包含非法改拼装的三、四轮车。据了解,2月15日前,交警会对在禁行区域内行驶的"三车"驾驶员进行教育、警告处理。2月15日起对在禁行区域内行驶的"三车",交警将按照《河北省实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第二十二条的规定,对其处以100元     

对付有毒包裹 外国有高招儿

<正>近日,国内出现的圆通"夺命毒快递"事件再次将国内快递企业"收寄验视不规范"的弊端暴露在镁光灯下。尽管我国相关法律规定快递公司在收取快件时要逐一开箱验视,但是在执行过程中,却形同虚设。记者从多家国际快递公司了解到,尽管开箱验视并非强制性要求,但是无论在取件、中转,还是发送环节,多国在应对"有毒快递"上均有高招儿。取件·对象——国外"路边件"重点开箱检查     

看图说事

支持奥运:踩三轮车到伦敦7月9日,57岁的中国人陈冠明踩着一辆人力三轮车,从北京出发,用时两年,最终从法国坐船抵达了英国伦敦,只为"宣扬奥林匹克精神"。途中,他经过了越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡、缅     

残疾人电动三轮车非法营运何时休?

<正>残疾人电动三轮车是国家为残疾人出行方便,而专门研发的一种专用车辆,其特点是结构简单、快速灵活、行驶便捷,很受残疾人的欢迎。据第六次全国人口普查统计,2010年以来我国残疾人总数为8502万人。随着残疾人电动三轮车的大量出现,非法营运,违规载客、乱停乱放、无序行驶等现象早已司空见惯,给交通安全带来极大的隐患。残疾人无论在生活上还是在就业等方面,都有着许多不便和困难。尽管党和国家对残疾人制定多项优惠政策,大有市场     

百万电动车将流向何方

从1999年国家颁布《电动自行车通用技术条件》的第一天起,电动自行车“禁、限、放”之争便从来没有停止过。近期,电摩新国标首次明确划分“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”,并表示将从2010年1月1日起实施。     

泉州:4月1日起机动三轮车市区禁行

1月初,泉州市机动三轮车和低速载货汽车全天候禁止进入中心市区。泉州市交警部门表示,3月31日(含)前,机动三轮车闯入市区的,主要进行纠正和教育;4月1日(含)后将进行处罚。据介绍,具体禁行路段是:泉州市区坪山路(不含)以西,东湖街(不含)、少林路(不含)以南,城北路(含)、城西     

国家通报两起事故 安全责任不能放松

正深圳致4死粉尘爆炸涉事单位违法生产5月9日,国家安全监管总局发布了关于广东深圳精艺星五金加工厂"4·29"粉尘爆炸事故的通报。通报称,据初步调查分析,这起事故是在砖槽除尘风道内发生铝粉尘初始爆炸,引起厂房内铝粉尘二次爆炸,造成人员伤亡,事故详细原因正在进一步调查中。2016年4月29日16时许,广东省深圳市     

小心电动车“惹火”

近两年,电动车逐步取代了昔日自行车的地位,成为大家主要代步工具之一。按照我国现行技术标准,电动车可分为电动自行车、电动摩托车、电动三轮车和电动汽车。据媒体引用交警部门的不完全统计数据,目前西安电动车数量超过50万辆;而上海全市电动车保有量在2012年就已高达650万辆。与此同时,与电动车有关的火灾也呈现快速增长的趋势。据上海市消防部门统计,全市每月由电动车引发的火灾达10起左     

声音

正背景:2013年12月20日,山东省邮政管理局针对当年11月29日山东省某居民因网购鞋子收货后被毒死的"夺命快递"事件召开新闻发布会,通报了此事件系快递公司装卸快件时发生化学品泄漏所致。该快递公司因收寄验视不规范,将被依法吊销快递业务经营许可证。@小兰米2011:死得好冤啊!哎,好可怜。要对快递行业严格监管。@小雨沙沙1:以后收货时是否要先戴好防毒面具和手套呢?@Soomy:发货的企业责任最重吧,有毒东西也混进一般快递去?     

智能安检 邮政快递业安全发展的基石

<正>邮政快递作为现代物流业的重要组成部分,在促进生产生活、推动消费升级和保障经济流通方面发挥着至关重要的作用。在这一领域中,安检环节对于确保邮政快递行业的安全运营尤为关键。本文深入探讨了邮政安检市场的未来发展、面临的挑战、智能安检技术的应用及其创新进展,以及未来安检技术的发展方向。通过对这些关键要素的分析,文章旨在为邮政快递业的安全发展提供全面的视角和深入的理解。     

职业健康惹人忧——杭州一23岁快递员猝死

<正>浙江杭州圆通快递公司的一名快递员日前在派件途中意外猝死。据了解,全国范围内已多次发生快递员猝死事件,网民呼吁社会关注这个强体力劳动职业工作人员的健康问题。据了解,元月15日10点左右,正在杭州城南新城坊小区派件的快递员小林在驾车时突然失去意识,在车子失控侧翻后摔下,倒地不起,全身抽搐,口吐白沫。当120急救车赶到时,小林的心跳已经停止,被紧急送往杭州市第三医院后,经抢救无效,宣告死亡,年仅23岁。据事发小区居民周阿姨回忆,出事的快递员小林最近几个月才开始负责这个小区的业务,因为小区内有     

人力车将淡出榕城

福州市公安局发布通告,决定从今年9月20日起,部分路段禁止人力三轮车通行。“禁行令”发出的同时,福州市672名人力三轮车车工决定将拥有的600辆三轮车正规牌照上交所属公司。这意味着市区所有的正规牌证人力三轮车将退出运营市场。禁令所列的路段意味着福州市区内     

关注重特大事故报道中的政治因素——就深圳“8·5”特大爆炸火灾事故调查重访郑希文

20年前. 1993年8月5日. 广东深圳清水河. 一个危化品仓库突然发生火灾,并在1h之内连续两次爆炸,导致15人死亡,百余人受伤,经济损失达2亿元. 这起事故在当时引起了全社会的震惊.《劳动保护》杂志于1993年第10期,以通讯的形式对该起事故经过进行了报道,并援引专家调查组的调查结论,称这是"一起严重的责任事故".文章一经刊出,立即引发了全社会对这起事故的反思与讨论.当年第12期,本刊又刊发了当时劳动部对此次事故的通报全文,并配发了一篇评论员文章——《要从深圳"8·5"事故中认真吸取教训》.接连用3篇文章的篇幅,对同一事故进行报道,这在《劳动保护》杂志是少见的.