加强事故防范提升科技水平——福建省召开全省煤矿安全质量标准化和顶板管理工作经验交流会

10月19日凌晨1时过后，福银高速公路三明尤溪段6公里处，两辆行驶中的货车发生追尾，其中一辆货车翻倒在地，另一货车司机当场死亡。事故发生后，高速交警迅速赶赴现场，在事故现场前设置了路障标志，进行交通管制。离第一现场2公里路段内都排满了被警方拦下的车辆，排起了几公里的长队。     

细节欧洲

尽管电视已把欧洲铺天盖地展示过,我仍要亲自走走。金秋十月,花了半个月时间,我主走了瑞士、奥地利、法国、意大利、德国,路过了迷你小国梵帝冈、列支敦士登、卢森堡大公国、圣马力诺。我不想写游记,那些文章网上海了去了,我只想说说欧洲的细节。懒慢浪漫并不矛盾     

欧洲道路交通管理

在法国首都 巴黎市郊,有一座现代化国家交通信息中心。该中心是由国家警察、交通、交警、 武警部队等几家单位共同组成的。法国的国家交通信息中心不直接参与交通管理工作,但它却在交通管理中起着非常重要的作用。它的主要任务是搜集、汇总全国的道路交通状况、交通事故状况、交通流量状况和善后措施状况,是典型的道路交通“晴雨表”。他们24小时不间断地从全国各省、市、州的交警、武警、警察中搜集、分析地面交通状况、雨雪天气关况、交通拥堵状况、交通肇事状况。然后再把搜集的到这些情况运用广播、电视、报纸等新闻媒体宣传,或由效部门传达等,准确地发送到和线一辆运输车辆和每一位驾驶员中,从而起到引导行车路线,预防交通事故,顺利到达终点的目的。     

超长途客运安全监管问题及对策

必须强化超长途客运的安全监管 长途客运，通指单向里程普通公路不低于400公里、高速公路不低于600公里的客车营运班线，超长途客运以普通公路800公里，高速公路1200公里为标准。     

汽车驾驶员如何做好眼保健

何谓视野?人在静止状态时,能见范围一般在20～45度之间,称为全视野.这仅表示一个人的能见角度,而非辨认事物的程度.能够辨别视野内人、物细节部分,称为明视野,其范围在50～55度之间.据试验表明,在行驶的汽车中,随着车速的提高,视野会逐渐变小.当车速达到每小时100公里时,明视野会变窄至10～15度之间.因此,在高车速小视野的状态中行车,眼睛反应能力降低,视力下降,易疲劳,易发生危险.那么驾驶员如何进行眼睛保健呢?     

寂寞的"省编军"

穿行在闽北大山深处,车下是平坦又起伏多弯的高速公路。这条高速公路的名头很大：北京至台北,简称京台高速。行驶在这意味深长的高速公路上,能引发人们的多种想像。     

欧洲：试行取消红绿灯

近来西欧一些国家掀起一股取消红绿灯的潮流，欧洲又有7个城市和地区正在尝试取消街上所有的红绿灯和指示牌，让司机和行人通过自我约束来维持交通秩序．真正做到友好相处。     

我是马路天使

我是交通路口的红绿灯,我屹立在人来人往的十字路口,小心翼翼地指挥着车辆的行驶速度,我总是恪尽职守地工作,因为我不想在这块土地上重演我上辈子的悲剧.     

2006年"欧洲职业安全与健康周"

2006年“欧洲职业安全与健康周”活动将于2006年10月23～27日在全欧洲举行,该活动由欧洲职业安全与健康局举办。今年活动的主题是“青年人工作安全与健康”,宣传口号是“安全开始”,目的是使青年人的工作有一个安全和健康的开始。“安全开始”活动得到了欧盟所有成员国的支持。该活动将在工作场所、教育机构、青年组织、职业培训中心等领域开展。“安全开始”活动的主要内容包括:用欧盟各成员国语言(20种)介绍活动背景与内容;张贴提高安全意识的招贴画与分发宣传册;推介多语言版的活动宣传网站;举办新的以职业安全健康为题材的“电影制作大…     

糊涂司机将同伴遗落高速路高速交警及时救助化解窘境

2008年9月27日清晨5时许,一名裸露上身的男子,突然出现在沈海高速公路A道503公里＋600米（漳州龙海段）处的紧急停车带,不断地挥动着双手,向过往车辆呼喊着。     

欧洲内嵌RFID技术全景摄像追踪系统力助反恐

随着近年来恐怖活动的升温，各国都加强了机场的安检工作，积极研发高科技的反恐设备。日前，一种新型的被命名为“OPTAG”计划的超级通关监测仪诞生了。这款仪器具有非常强大的定位功能，与常规的检验仪器不同，这款可以持续观察过关人员的行为，从进入机场的那刻起，一直到登机为止。     

我国与欧洲钢铁企业安全管理的差异与对策研究

对我国和欧洲大型钢铁企业安全管理现状进行了分析,较全面地考察和讨论了欧洲大型钢铁企业先进的安全管理经验和安全理念,包括:企业的安全管理机构和管理模式、精干有效的安全管理人员配置、先进的安全管理理念和方法、安全指标与绩效、欧洲的行业安全管理等。在此基础上,从管理理念、发展科学技术、宣传教育、管理人员、责任和考核、消防和急救资源、外协管理、安全信息化等方面,提出提升我国企业安全管理水平的对策。     

2012年1～2月全省较大事故简况

一、1月11日23时10分,漳州市漳浦县境内沈海高速公路沙西路段,粤XBG078E小轿车与闽A55633重型半挂牵引车发生追尾,造成4人死亡、2人受伤。二、1月26日14时45分,龙岩市上杭县蛟洋工业集中区工人在清灰作业时昏倒,其他三名工人在施救     

一位董事长的感悟：安全管理不妨多转几个弯

在高速公路行驶时,细心观察的朋友就会发现这里并不全是直道,甚至明明可以修成直道的地方,还要故意搞出个回旋式的弯来。难道高速公路不追求速度？我是个喜欢打破沙锅问到底的人。一次同学聚会,身为业内人士的老同学告诉我,在高速公路上,直道一般不会超过10公里,这是为了提高驾驶员的注意力。如果驾驶员一直在直道行驶,反应会变得迟缓,严重加强疲劳感,容易产生事故。高速公路上适当设计一些弯道,能使开车人保持清醒头脑,避免由于惯性造成视觉上的疲劳,减少事故的发生。     

高速公路安全驾驶方法

高速公路的设计就是让车辆快速行驶,然而,在封闭的高速公路上驾驶汽车,如果发生事故,则具有更大的危险和人身伤害。因此,驾驶者必须完全戒绝一些原本“走路时代”的散漫习气,自觉遵守交规,确保行车安全。根据高速公路构成特点及安全驾驶的要求,我们从驶入高速公路、高速公路上的行驶、高速公路上的停车以及驶出高速公路等方面谈谈高速公路...     

交通事故与高速公路护栏的选用

高速公路护栏是一种当车辆与之发生接触时,能够通过自身变形来吸收碰撞能量,通过自身角度来引导车辆改变行驶方向,阻止失控车辆越出路外或进入对向车道的吸能部件。护栏可以减少汽车剧烈碰撞时对乘员造成的伤害,是高速公路以设施的形式保护失控汽车的安全防线。