小心金属设备“积劳成疾”

去年9月间北方有一热电厂的主蒸汽联络管弯头爆裂,10月间南方也有一热电厂的主蒸汽防腐汽管弯头爆裂,两次爆裂事故造成发电机组停运。其原因均为主蒸汽管的小管道超过设计使用寿命,促成该金属弯头长期疲劳,终于“积劳成疾”突然爆发,酿成大祸。难道金属也怕疲劳？也有寿命？回答是肯定的。生活中常有这样的经验,当我们想弄断一根铁丝而手边又没有钳子时,直接拉断是不行的,若用手将铁丝反复弯曲,则不用花费大力气,经过若干次便能把铁丝折断。这是一种最常见的金属疲劳现象。用手反复弯曲铁丝时,铁丝的弯头受到的不是单向力,而是…     

“金属疲劳”不容忽视

1998年6月3日,德国一列高速列车在行驶中突然出轨,导致100多人遇难身亡。事后经过调查发现,造成事故的原因竟然是因为一节车厢的车轮内部零部件疲劳断裂,酿成了这场近50年来德国最惨重铁路事故的发生。     

高压往复式压缩机活塞杆断裂分析

往复式压缩机活塞杆断裂极易造成机组的二次破坏和严重的泄漏、爆炸事故,是化工装置安全生产的重大隐患,本文通过对一起加氢裂化高压压缩机的活塞杆断裂的宏观及微观分析,表明活塞杆断裂失效的主要原因是疲劳断裂和热处理不当;氢腐蚀是促进疲劳裂纹形成和扩展的重要原因,加速了疲劳断裂过程;通过对材料进行光谱分析,表明材料中Si含量严重超标,这对活塞杆的疲劳断裂过程也有一定的影响.并从设计、制造、使用、维护多方面提出相应的改进预防措施.     

内蒙古通辽市发现首例辐射性“飞蚊症”病例

2008年4月25日,内蒙古通辽市某中学黄老师的眼睛经医生诊断,患了辐射性“飞蚊症”。内蒙古通辽市第一人民医院齐教授告诉记者．所谓的“飞蚊症”．就是眼前总像看到“小蚊子”在飞一样．这是因眼睛过度疲劳、受到伤害（比如辐射）而产生的一种幻影。     

开车要把握“提前量”

道路交通的突变性是最基本、最普遍的现象,如突遇行人、自行车横穿马路,急弯处突遇来车;前方车辆突然急刹,后方车辆突然超车,甚至从右侧超车,超车后突然并道等。由于交通现象是快速流动的,且难预见,因此,需要驾驶员有应付突然情况的“一手”,把握好“提前量”就是预防事故发生有效的办法之一。     

工业锅炉低周疲劳隐患分析及检验

因生产工艺和生活需求而频繁启停或压力频繁波动的锅炉,当应力循环次数超过低周疲劳允许寿命时,应力集中部位可能会存在疲劳裂纹、起槽等缺陷。对锅炉元件疲劳强度的特性缺乏了解,会因漏检而埋藏隐患;盲目将超期服役的锅炉停用,又会造成损失。本文对金属的疲劳极限、锅炉元件低周疲劳的强度特性及其隐患与检验进行了分析,以帮助检验人员在实践中,能够科学、客观的做出处理意见和检验结论,防止因误判而使锅炉提前退役,防范因漏检遗留隐患而发生疲劳断裂事故。     

张栋

张栋1964年毕业于北航材料系，现在是空军第一研究所研究员，中国航空学会失效分析分会副主任。30多年来献身于飞行事故检查和航空装备失效分析事业，为保障飞行安全而奋斗。1972年主持了xx型飞机空中解体事故的调查和失效分析，首次发现超高强钢机翼大梁从螺栓孔处疲劳导致机翼空中折断。这一结论，大大推动了我国航空界对飞机疲劳、疲劳监测和控制以及疲劳定寿方面的研究，掀起了一个高潮。他对年代主要进行喷丸强化和挤孔强化方面的研究，对金属的解理疲劳机制作过探讨。幼年代主要开展不同断裂机制的断口特征研究，在痕迹分析方面进行系…     

某电厂中压缸汽封弹簧片断裂分析

通过对某电厂中压缸汽封弹簧片断裂试样进行宏观分析、化学成分分析、显微组织分析、断1：2形貌分析,认为显微组织中存在的较多碳化物、析出物是弹簧片断裂的重要因素,运行时高温氧化和疲劳加剧了弹簧片脆性断裂。     

秋季驾车“四防”

一防“秋乏”。气候渐渐变凉，易导致一般人出现打哈欠和疲劳的“秋乏”。只要能保证每天8小时以上的充足睡眠，安全行车就能有保障。因此，防“秋乏”就是要求驾驶人避免疲劳开车。     

山路行车“5防”

上坡防熄火上坡时,应提前挂入低速档,保证机车有足够的动力上坡;若换档中发现机车后溜,应立即制动,切勿猛抬离合器踏板。若上坡途中发动机突然熄火,不要踩离器,应立即踩制动踏板并锁定,在车轮下垫入石块,再重新起步。若上坡途中挂不上档或传动轴折断造成机车后溜,应立即制     

当心“秋燥”伤人

<正>秋燥是人在秋季感受燥邪而发生的疾病。此时人们往往有这种感觉:皮肤变得紧绷绷的,甚至起皮脱屑,毛发枯燥而无光泽,头皮屑增多,口唇干燥或裂口,鼻喉燥得冒火,大便干结,这种现象就是人们常说的"秋燥"。专家介绍,"秋燥"是由于气候干燥造成的,处暑期间的"秋燥"属温燥,发展为病症多表现为咳嗽少痰、咽干不适、手脚心热等。此外,处暑期间某些疾病,如支气管扩张、肺结核等,在"秋燥"的作用下也易复发或加重。因此,处暑时节自我保健的一项重要内容就是预防"秋燥"。预防"秋燥"的最好方法便是增强身体素质。首先,要确保充足的睡眠及睡眠质量。睡眠可消除人体的疲劳,使人的大脑及肢体得到充分休息。睡眠还能使人体产生更多的抗原抗体,增强机体的抵抗力。其次,要加强晨练。     

瞎炮的预防

所谓瞎炮也就是在爆破作业中发生的拒爆现象,也称哑炮。这不仅影响爆破功能,如果未及时发现或处理不当,往往因各种原因引起瞎炮爆炸,造成人身伤亡事故。 爆破作业中产生瞎炮的原因是多方面的,应针对主要原因采取必要的预防措施: （一）起爆材料质量不合格,造成拒爆。如导火索、雷管受潮变质;导火索芯药不匀,有断药现象,电雷管脚线绝缘不良等都能引起拒爆,造成瞎炮。预防措施就是要建立严格的检查和试验制度,对质量不合格的起爆材料不准出库使用。 （二）操作不当引起拒爆,如导火索与雷管接触不严;装药、充塞不当使导火索或导线受损折断;电雷管脚线折断;网路联接错误等都能引起拒爆,造成瞎炮,预防措施就是要提     

“新”方法更抗“压”

“只有下不了的决心,没有治不了的冲击地压”,这是山东能源新汶矿业集团有限责任公司（简称新矿集团）树立的冲击地压防治（简称防冲）理念。所谓;中击地压,是指井巷或工作面周围岩体,由于弹性变形能的瞬时释放而产生的一种以突然、急剧、猛烈的破坏为特征的动力现象,是一种特殊的矿山压力显现。     

车用CNG2气瓶低周疲劳的微观损伤机理研究

车用CNG2气瓶在反复充放气过程中易造成气瓶疲劳断裂失效,而目前关于金属内胆的微观损伤机理尚不清晰。在对某型号CNG2气瓶开展20000次循环加压疲劳试验基础上,运用场扫描电镜(SEM)观察了内胆不同部位的微观组织结构,探讨了其疲劳微观损伤机理。研究结果表明:金属内胆由于发生循环软化,在基体中形成了大量的局部循环塑性变形区,且随塑性应变累积而沿晶界或相界扩展;同时,位错运动诱导下的碳化物偏聚促进了晶界粗化,削弱了晶界的连接强度,最终局部循环塑性变形区彼此连接并逐步与基体脱离,从而萌生裂纹。最后基于微观损伤机理提出,金属内胆的材料冶金、成型及热处理后形成的碳化物颗粒细化及均匀分布程度,对于提高金属内胆的疲劳寿命具有重要意义。     

压力大易患“疲劳综合征”

明明感到很困乏，却睡不踏实；觉得不舒服去医院检查，各项指标也都正常……。现实生活中，不少人患上疲劳综合征。目前，中国保健协会副会长、著名中医专家、主任医师吴大真教授提出忠告：疲劳综合征患者应注意缓解精神压力、多做些有氧运动，如走路、爬山等。     

驾驶员“震动病”的预防

机车辆在行驶途中都会产生不同程度的震动,特别是大货车、手扶拖拉机等,在乡村公路上行驶时震动犹其厉害。时间久了或遇到频率超过100次／秒的剧烈震动时,驾驶员的神经系统便可能产生障碍。有的会感到手脚疲劳、握力下降、反应迟钝;有的则感到肌肉麻木、骨质松动;甚至有人     

危机管理与员工疲劳预防

笔者通过课题小组所做的调查统计以及国内几家知名咨询公司发布的统计结果,强调员工工作疲劳问题的普遍性和严重性。在分析其原因及危害的基础上,论述国家及企业应从危机管理紧迫性的高度,实施带有战略性、系统性和全局性的员工工作疲劳防范对策;并为研究和预防疲劳提出包括借鉴日本疲劳研究经验在内的几点建议。同时呼吁:政府应采取必要措施,在提高国民健康素质、减少"疲劳"或"过劳"人群、遏制"过劳死"现象的频发方面发挥主导作用。     

不可忽视的心理疲劳

有很多人有过这样的体会;每当遇到情绪不佳、内心冲突、忧虑不安、精神抑郁或生闷气发怒等时,都会感到身心疲惫不堪。实际上这也是种疲劳,医学上将这种心理压力而造成的疲劳称作心理疲劳。心理疲劳如同体力疲劳一样,本身是种阻、遏性机制,迫使机体进入休息状态.从而避免受到继续伤害,对机体起着一定的保护作用。但如果此时人们未能正视这点,而任其一再发展下去,过度的心理疲劳便会威胁到机体健康,成为心脏病、高血压、肠胃病乃至癌症等疾病的致病因素。因此,对心理疲劳不可忽视,_旦由于心理压力大而自我感到疲劳不堪时,必须进行积极的心理治…     

S135材料疲劳性能测试及P-S-N模型的优选

钻具的失效大多为疲劳断裂,钻具的疲劳失效严重制约了安全施工。为解决钻杆材料疲劳寿命的准确描述问题,以S135钻杆材料为例,首先采用疲劳试验机测得材料的疲劳性能,基于试验数据分别采用正态分布模型、对数正态分布模型、Weibull两参数分布模型、Weibull三参数分布模型和指数分布模型进行数据处理,综合评价优选出描述能力最好的概率分布模型,并用该模型计算一定存活率下的疲劳寿命;然后通过一定存活率下的疲劳寿命和应力水平分别采用Basquin S-N模型、指数S-N模型和三参数幂函数S-N模型建立材料的P-S-N曲线模型;最后通过综合评价优选出拟合能力最强的P-S-N模型,并绘制P-S-N曲线。结果表明:S135材料在中长疲劳寿命区,Weibull三参数模型在四级应力水平下的线性相关系数均大于0.99,综合评价能力最好;在存活率分别为50%、90%和99%时,三参数幂函数S-N模型的拟合系数均大于0.974,综合拟合效果最好。研究表明,采用Weibull三参数概率分布模型和三参数幂函数S-N曲线模型能准确描述S135钻杆材料的疲劳性能,得出的P-S-N曲线为S135钻杆的疲劳寿命设计提供依据。     

钢丝绳在使用中出现“走油”现象怎么办？

答：在起重作业中,如果事先对物件的重量估计不足,用了承载力较小的钢丝绳,那么钢丝绳就会出现“走油”现象。当出现这种现象时,表明钢丝绳已经严重,超载,产生了较大的变形,钢丝绳的钢丝向绳芯挤压,使绳芯中的油大量挤出。如果再继续使用,就有断裂危险。因此,在作业中,当钢丝绳出现“走油”现象时,应当立即更换。