浅谈公路交通建设与环境保护

公路交通在我国交通运输事业中处于主导地位。随着我国国民经济的快速发展,我国公路交通建设日新月异,促进了交通事业的发展和国民经济的增长。但公路交通建设往往伴随着环境的改变,甚至是破坏。公路建设与环境保护之间的矛盾越来越突出。本文针对公路环保问题论述了解决公路环保问题的措施,强调达到基础设施建设和生态环境保护的双赢才是最终目标。     

基于可持续发展理念下公路建设中的环境保护

环境保护是我国的一项基本国策,交通建设尤其是公路建设项目的环境问题是环境保护工作的重要组成部分。做好公路建设中环境保护工作,是实现公路建设与经济、社会及环境的协调发展的必由之路。本文就道路交通建设中的环境保护与环境监测工作做以论述,并就公路环境保护工作提出展望,以期早日实现基于可持续发展理念下的现代绿色环保交通。     

陕西省公路绿化里程已达一万公里

本刊从陕西省交通厅获悉,陕西省公路绿化里程目前已达到1390 6km ,绿化里程占公路总里程的2 9%。按照《陕西公路绿色通道建设规划》,到2 0 0 5年,全省6 0 %以上的高速公路和其他公路实现绿化目标;到2 0 10年,建成的绿色公路通道将达到2 1万km。陕西省公路绿化里程已达一万公里     

浅论港口环境保护

众所周知，港口是水陆交通的枢纽，是水运客货轮的始发和终止站，又是水陆联运中铁路、公路、管道运输和外贸进出口货物的装卸站。我国沿海有70多个主要港口，长江水系年吞吐量在10万吨以上的港口有近200个。港口装卸正向专业化、高效化方向发展．港口在国民经济发展中的地位越来越重要。随     

陕西公路绿化里程已超一万公里

据报道,目前陕西省公路绿化里程已达到130 96km ,绿化里程占公路总里程的2 9%。其中312国道、榆蒙、榆靖、勉宁及西安绕城高速公路等工程成为绿色公路亮点,其绿化标准达到国内领先水平。按照《陕西公路绿色通道建设规划》,到2 0 0 5年,全省6 0 %以上的高速公路和其他公路实现绿色化目标;到2 0 10年,建成的绿色公路通道将达到2 1万km。陕西公路绿化里程已超一万公里     

公路交通水污染控制与防治

随着经济的不断发展,环境问题日益严重,于是环境保护就自然而然的成了我国的一项基本国策。经济的发展与交通的发展息息相关,随着我国公路里程的不断加长、作用不断突出,其地位也日益显著起来。不过,公路建设生产的环境问题也暴露出来。文章的主要内容是如何合理的解决我国公路的环境问题。     

河北省公路交通可持续发展研究

截止 2 0 0 2年底 ,河北省公路通车里程达 6 30 79km。其中 :高速公路 15 93km ,一级公路 2 0 5 0km ,二级公路 9835km。二级以上公路占公路总里程的2 1 36 %。公路网密度达 0 336km/km2 。1　公路建设与环境公路建设工程量较大 ,一般项目对社会、经济发展具有很大的拉动、促进作用。可是 ,象其他基建项目一样 ,公路项目在建设和运营阶段对环境有一定的危害 ,主要包括生态、社会经济、水、噪声、大气等方面。1 1　生态环境的影响1 1 1　占用土地进入 90年代以来 ,河北省公路建设投资巨大 ,且大多为路网升级改造项目 ,这样的特点会造成大量…     

注重交通环保 适应交通发展──安徽省交通环保工作回顾

注重交通环保　适应交通发展──安徽省交通环保工作回顾窦良生，明家跃（安徽省交通厅环保办公室合肥２３００１１）安徽省位于我国东南部，总面积１３．９万平方公里，其中，陆地占９１．３％，水面占８．７％，因而给全省的公路、水运都带来了相当的自然优势。１９９３...     

不同声学元件在公路声屏障中的应用

通过对公路声屏障不同声学元件声学性能的比较研究，阐明了两种声学元件在治理交通噪声中的差别，指出吸声共振型声学元件将是未来公路声屏障的发展方向，该研究结论对于开展公路声障声学设计有较为重要的参考价值     

交通部提出公路水路交通科技发展战略重点

根据《公路水路交通科技发展战略》，到2020年，我国将建成一个更安全、更便捷、更可靠、更经济、更智能的现代化公路水路交通系统，形成完善的综合运输体系。交通科技发展战略的指导方针是：坚持以“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，按照“以人为本、需求引导、综合集成、强化创新、重点突破”的基本方针，全面实施“科教兴交”和“人才强交”战略，推进交通科技发展的战略性调整，提升公路水路交通的总体科技水平，为实现全面建设小康社会公路水路交通发展目标提供强有利的科技支撑。