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介绍了近年来国内外大弹弹体毛坯制造工艺的现状,并以技术、经济角度对其进行分析评价,着重介绍了油压机用于弹体毛坯热冲压的新趋势,提出了以精化毛坯新工艺为特点的发展大弹毛坯生产的设想。 相似文献
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针对30CrMnSiNi2A超高强度钢制壳体毛坯的结构特点和材料工艺特性,对该壳体毛坯的温挤压成形工艺进行了大量的试验研究;并采用"正交试验方法"对温挤压工艺参数进行了优化设计。经过理化检测和使用结果表明,采用温挤压工艺生产的30CrMnSiNi2A钢制壳体毛坯锻件完全满足壳体的使用要求,各项性能指标合格。 相似文献
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首先简要地对超越离合器本体内孔型腔的加工方法作了对比分析,然后分别讨论了圆柱体坯料、台阶形圆柱体坯料、圆环坯料对超越离合器本体内孔型腔冷挤压成形的影响,确定了合适的毛坯形状。结果表明:采用合适的毛坯不仅能有效地降低冷挤压成形力,保证内孔异型型腔的良好成形,还能大幅度提高冲头的使用寿命,提高材料利用率,降低制造成本。 相似文献
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汽车同步器齿环精密锻造工艺研究八三年通过部级鉴定。为了适应汽车的发展,我所从八五年三月开始采用该工艺批量试制,为全国十几家速变箱厂家提供了直径从φ64至φ100的十四种齿环达10万件。一、毛坯材料的选择我所精锻同步器齿环用铝青铜 QAl10-3-1.5。在300吨摩擦压力机上精锻成形。铝铜具有很高的强度、耐磨性和耐蚀性。毛坯材料根据齿环外径的大小,分别选用挤制管材及铸造管材见表1。 相似文献
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本文从我国目前大弹生产厂弹体成形坯件中存在的主要问题出发,研究分析了国外大弹体成形坯件的工艺技术和设备发展的过程,及其引进的工艺技术和设备,结合我国实际探讨了大弹体精化毛坯技术改造的三步方案。即以精化毛坯、降低材料消耗为主要内容的第一步方案;以提高质量和精度、提高生产效率为主要内容的第二步方案;以高质量、高精度、高效率、低成本为主要内容的第三步方案。 相似文献
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《装备环境工程》1993,(2)
机械电子工业部委托湖北省机械工业厅,于1992年10月14日至15日在湖北鄂城重型机器厂主持召开了φ500mm齿轮毛坯辗扩机产品鉴定会。鉴定委员会由教授、高工等13名专家组成,主任委员为华中理工大学校长助理王运赣教授,副主任委员为贵州省机电研究院总工程师曾健华高级工程师,中国兵器工业五九研究所胡亚民高级工程师。全体鉴定委员认真听取了武汉工学院模具教研室主任张猛教授所作的齿轮毛坯辗扩机的研制工作总结以及其他同志所作的样机试制报告、检验报告,标准化审查报告、情报论证(咨询)报告和綦江齿轮厂的使用报告,认真审查了技术文件,现场考核了齿轮毛坯辗扩机的运用情况及生产工艺、设 相似文献
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简要介绍了应用于大直径棒料下料的等重下料技术 ,该项技术系现代光电传感技术及计算机控制技术在传统技术领域的应用。在弹体毛坯生产线上 ,首次实现了实时、快速、准确的全自动在线下料检测和控制 ,取代了原有人工下料过程。该项技术在其它制造加工领域也具有广阔的应用前景 ,对提高劳动生产率 ,节约原材料具有重要的经济意义。 相似文献
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《装备环境工程》2001,(6)
该技术的核心是用实心坯料锻制空心件 ,使用的工艺为径向锻造工艺。其原理是通过控制压缩形式进给量和推压形式 ,从而使芯部产生高应力 ,超越应力极限 ,产生内部变形 ,从而出现空心 ,这种工艺可锻制多种高塑性材料。其主要用途是锻制承受扭矩的空心轴 (如电机轴 ) ,节约材料 ,提高工件强度 ;生产高液压瓶体 ;生产1 5mm× (1 0 0 0~ 1 2 0 0 )mm管材 ,壁厚可达 2 0~ 1 0 0mm ;生产钻机下水管及各种专用空心管件 ;用于改善芯部毛坯的金属结构。其经济效益与钻孔工艺相比 ,材料节约 3 0 %~ 5 0 % ,生产空心产品劳动力低 ;减少锻造力… 相似文献
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长期以来,各种冲压理论书籍和设计手册都说拉深时,只能在凹模与工件材料接触的一面施以润滑,特别是对凹模洞口涂润滑剂,禁止在凸模上或在与凸模接触的毛坯上涂润滑剂,作者认为,这样的润滑规则不全面、欠妥当。有时候在凸模上或在与凸模接触的毛坯上涂润滑剂,反而禁止对凹模一面的工件材料特别是凹模洞口涂润滑剂,可以获得意外的效果。为了便于区分,不妨把前者称为“顺润滑”,后者称为“逆润滑”。 相似文献
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1992年4月8日至9日,由中国汽车工业公司主持的“汽车后桥从动锥齿轮毛坯辗扩成形工艺研究”鉴定会,在四川綦江齿轮厂召开。由有关专家学者组成的鉴定委员会全体13名委员听取了课题组的研制报告,考核了现场生产工艺、辗扩设备,认真审查了技术文件,抽检辗扩锥齿轮毛坯,经过充分讨论,形成以下鉴定意见:(1)提供的技术文件齐全完整,数据确切可靠,符合计划任务书和鉴定大纲要求,该项目在阶梯孔环形件辗扩工艺理论的研究方面有所突破,属国内首创。 相似文献
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