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相似文献
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1.
世界卫生组织(WHO)推荐的大气环境质量标准如下:年均S02浓度值40~60μg/m3,日均TSP浓度值150-230 μg/m3,年均TSP浓度值60~90 μg/m3,日均PM10浓度值70μg/m3,日均CO浓度值10 000μg/m3,日均NOx浓度值150μg/m3,8h平均O3浓度值100~120 μg/m3,年  相似文献   

2.
据武雪芳(中国环境科学研究所环境标准所所长)介绍,美国在1971年首次制定二氧化硫环境空气质量标准,并于1974年和2010年进行过2次修订.1971年首次制定的标准规定,一级标准规定了年平均和24h平均浓度限值,分别为80μg/m3和365μg/m3;二级标准规定了年平均和3h平均浓度限值,分别为60μg/m3和1300μg/m3.  相似文献   

3.
1 SO2排放及收费情况 1.1全国SO2排放及收费情况 1995年,全国SO2排放总量为2369.6万吨,到2000年底下降至1995.1万吨;其中工业来源的排放量1612万吨,生活来源的排放量383万吨.1995年全国城市SO2年均浓度值为0.066mg/m3,其中北方城市均值0.081mg/m3,南方城市均值0.061mg/m3.2000年全国城市SO2年均浓度值为0.050mg/m3,其中北方城市均值0.057mg/m3,南方城市均值0.047mg/m3.  相似文献   

4.
世界卫生组织(WHO)推荐的大气环境质量标准如下:年均SO~2浓度值40~60μg/m~3,日均TSP浓度值150~230μg/m~3,年均TSP浓度值60~90μg/m~3,日均PM_(10)浓度值70μg/m~3,日均CO浓度值10000μg/m~3,日均NO_x  相似文献   

5.
根据二 英类物质在常温大气环境中的固相吸附态比例约为90%~100%的特性,提出以颗粒物TSP和PM10为载体模拟二 英类物质扩散迁移过程,并采用AERMOD模型进行模拟.结果表明,100%和80%的气-固分配系数设置对二 英类物质扩散迁移落地点浓度和距离影响不显著,颗粒物粒径分布系数影响较明显.二 英类物质实测浓度值为0.23~1.66 pg I-TEQ/m3.以TSP为载体AERMOD模拟浓度值为0.13~1.81 pg I-TEQ/m3,以PM10为载体模拟浓度为0.15~1.68 pg I-TEQ/m3.两参数对模拟结果产生的平均总不确定性分别为24.31%和12.43%.AERMOD模型模拟值与实测值相对差比值为0.01~0.89,PM10模拟浓度值比TSP模拟浓度值更接近于实测值.  相似文献   

6.
通过对四子王旗2008年和2009年3-5月份大气TSP浓度的测定,结合同期主要气象因子数据,依据国家规定的大气中TSP含量的标准和国家环境空气质量标准,对四子王旗的沙尘天气进行分类,并对其强度等级进行划分。评价结果表明:在2008年3-5月份中,发生了5次浮尘天气,2次扬沙天气,其中在2008年5月26日TSP浓度值为3.058mg/m3,达到扬沙天气等级。在2009年3-5月份,发生1次扬沙天气,TSP浓度值为3.369 mg/m3;四子王旗大气中TSP浓度含量符合国家环境空气质量二级标准;大气中TSP浓度与风速、环境温度呈正相关,与降雨量、大气压呈负相关。  相似文献   

7.
柳州市区交通与机动车污染排放研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
现场监测表明,柳州市机动车保有量迅速增加,而交通基础设施建设相对滞后,导致交通主干道NOX时均浓度在0.04~0.111mg/m3之间,时最大浓度值超标2.75倍,时均值超标路段占所监测路段的100%;TSP时均浓度值为0.11~0.660mg/m3,时均最大浓度值超标倍数达3.3倍,时均值超标路段占所监测路段的87.5%;机动车CO排放量216936.71吨、NOX排放量10431.78吨,小汽车和摩托车成为主要污染源。  相似文献   

8.
近年来,略阳县委、县政府认真贯彻落实环境保护基本国策,坚定不移地实施可持续发展战略,全面推进污染防治和生态保护与建设,持续开展城市环境综合整治,从而使城区大气环境质量明显改善。据监测资料显示,2003年城区大气环境中的主要污染物SO2和NO2和TSP年日均浓度较2000年同期有较大幅度下降。其中,首要污染物TSP的年日均浓度从2000年的0.511mg/m3下降到0.376mg/m3,降幅为26%;SO2、NO2的日均浓度值达到了国家《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准,TSP日均浓度也接近二级标准。在实施城市大气污染治理的过程中,县委、县政府将城…  相似文献   

9.
为明确石家庄市夏季铺装道路降尘中水溶性离子的污染特征,收集快速路、主干道、次干道和支路的降尘样品,运用Arcgis、Origin、Spss等软件对数据进行处理,分析10种水溶性离子在不同道路类型、不同高度的污染特征,运用离子平衡性方程及NO~(3-)、SO_4~(2-)与PM_(2.5)相关性分析研究水溶性离子的酸碱性及其对道路扬尘污染的影响。结果表明:所有水溶性离子中Ca~(2+)浓度为最大,F-浓度最小,浓度值分别是131.91 mg/g和0.48 mg/g;道路降尘中水溶性离子的空间污染分布情况受高度影响;离子含量均值在主干道最低,浓度值9.88 mg/g,快速路和次干道含量较大,依次为23.34 mg/g和24.67 mg/g,可能与车流量、路面积尘负荷、车辆排放及土壤背景值相关;1.5 m与2.5 m高处阴阳离子平衡方程斜率依次为0.145、0.208,均1,阳离子过剩,颗粒物呈碱性;与SO_4~(2-)相比,NO~(3-)对PM_(2.5)影响更大。  相似文献   

10.
2004年春季5月和夏季8月进行的河北海洋资源调查研究表明:全海域春季5月表层叶绿素a介于0.34~11,39mg/m3,平均值为3.72 mg/m3,底层叶绿素a介于0.87~7.85 mg/m3,平均值为3.03 mg/m3;夏季8月表层叶绿素a介于1.1~18.3 mg/m3,平均值为4.52 mg/m3,底层叶绿素a介于0.4~7.8 mg/m3,平均值为3.95 mg/m3.初级生产力(以C计)春季5月介于112.26~1323.68 mg/m2·d,平均值为504.79 mg/m2·d,夏季8月介于83.92~4265.73 mg/m2·d,平均值为774.96 mg/m2·d.总体趋势是南部海区(沧州海区)叶绿素a含量高于北部海区(秦皇岛、唐山海区)叶绿素a含量,秦皇岛海区初级生产力估算值最高,唐山海区最低.  相似文献   

11.
曝气生物流化床工艺深度处理印刷电路板废水的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用曝气生物流化床(ABFT)工艺对某印制电路板废水进行深度处理。结果表明,在进水平均CODcr、NH3-N、Cu2+浓度分别为176.5、22.16、0.25mg/L条件下,当进水流量为420m3/h,气水比为4.5:1时,出水平均CODcr、NH3-N、Cu2+浓度分别为20.5、0.85、0.15mg/L,远低于当地排放要求,同时,ABFT系统具有运行稳定、较强的抗负荷冲击能力。  相似文献   

12.
金维明 《环境保护科学》2012,38(2):23-26,52
系统分析了2001~2010年南通市城区中大气自动监测站和降水监测点位数据,得出:10年间逐年降水量与二氧化硫年均浓度呈现高度线性负相关,其它时空降水量与大气污染物浓度分布中呈现非线性显著性负相关。降水量大污染物浓度就小,反之就大。2006~2010年5年平均降水量1083.49mm,比2001~2005年5年平均降水量多出244.97mm,大气污染指标5年平均浓度下降幅度为:可吸入颗粒物0.013mg/m3、二氧化硫0.009mg/m3、二氧化氮无变化。10年的平均季度降水量夏季最大为467.97mm,对应的夏季大气污染物最小均值为:可吸入颗粒物0.073mg/m3、二氧化硫0.026mg/m3;10年平均季度降水量冬季最小为137.84mm,对应的冬季大气污染物季最大均值为:可吸入颗粒物为0.104mg/m3、二氧化硫0.034mg/m3和二氧化氮0.036mg/m3。  相似文献   

13.
为了探究我国东海至南大洋航线海洋近地层大气NOx的分布特征,于2015年11月-2016年1月,利用中国极地科学考察船"雪龙号"的观测平台,采用Saltzman法对中国东海至南大洋航线海洋近地层大气NOx日均浓度进行了监测.结果表明,中国东海至南大洋航线海洋近地层大气ρ(NOx)的变化范围为0.001~0.038 mg/m3,ρ(NO)的变化范围为0.001~0.033 mg/m3,ρ(NO2)的变化范围为0(未检出)~0.015 mg/m3.中国东海至南大洋航线海洋近地层大气中,NO是NOx的主要成分.南极圈外海洋近地层大气中NOx的分布特征显示距离陆地越近,ρ(NOx)越高,NO2/NO(二者质量浓度比值)越大,反映出海陆差异及人为污染对海洋近地层大气的影响.远离陆地的南大洋航段ρ(NOx)显示较低的大洋背景值.南桑威奇群岛的火山活动导致附近海域异常高浓度的NOx分布,ρ(NOx)最高值达0.160 mg/m3,ρ(NO)为0.145 mg/m3,ρ(NO2)为0.015 mg/m3.西风带的阻隔导致该区域NOx向周围扩散时,难以穿越西风带,向南极大陆边缘扩散的趋势更加强烈,影响大范围南大洋近地层大气NOx分布.人为活动可能是南极半岛和中山站附近海洋近地层大气高ρ(NOx)和高NO2/NO的原因之一.   相似文献   

14.
装饰材料所致的室内空气污染   总被引:25,自引:0,他引:25  
对商业、工业、住宅等不同功能区和不同室内燃料的厨房、卧室、教室等室内房间,作了空气中甲醛的本底值调查。调查表明,甲醛浓度范围为0.0007-0.0125mg/m^3。对15户普通家庭装潢户的调查表明,经装潢后1年以上测得的甲醛,总烃、苯、甲苯平均浓度分别为0.02、0.50、0.76、1.25mg/m^3。氯乙烯、苯乙烯未测出。其中甲醛平均浓度高出本底值20倍,为前苏联建议的日平均浓度的1.6倍。  相似文献   

15.
针对焦化炉荒煤气的治理,使用移动式净化装置。荒煤气经过焚烧旋流板塔吸收气水离心分离工艺处理后,其烟尘排放平均浓度为215mgm3,SO2排放平均浓度为320mgm3,烟气黑度(林格曼黑度级)为1级,各项指标均达到国家《炼焦炉大气污染物排放标准》中的排放标准。  相似文献   

16.
列车车厢内醛酮化合物的污染状况   总被引:5,自引:3,他引:2  
陆豪  朱利中 《环境科学》2005,26(2):74-77
建立了室内及公共场所空气中10种醛酮(甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮、丙醛、丁烯醛、丁醛、苯甲醛、环己酮、戊醛)的采集、前处理及分析方法,采样效率为92%~100%,回收率为91%~104%,检测限为0.26 ng/m3~0.82 ng/m3.调查评价了6辆列车车厢空气中醛酮的污染状况.结果表明,列车车厢空气中醛酮的总浓度为0.1591 mg/m3~0.2828 mg/m3,平均浓度为0.2330 mg/m3,其中甲醛、乙醛、丙酮的平均浓度分别为0.0922 mg/m3、0.0499 mg/m3、0.0580 mg/m3,占总平均浓度的42.6%、21.4%、24.9%.初步确定列车车厢空气中的醛酮化合物来自木制品和抽烟的混合源.乘客的醛酮吸入量约为0.043 mg/h~0.076 mg/h.  相似文献   

17.
基于系统的资料分析和Spearman秩相关检验法,认为天津市环境空气质量演变的总趋势是:PM10呈现持续下降趋势,NO2和SO2年均浓度维持在0.04 mg/m^3-0.05 mg/m^3和0.05 mg/m^3-0.08 mg/m^3的较稳定水平。同时揭示了近年来天津市环境空气污染、经济发展与各项保护措施之间的制衡,认为政府监管、能源及产业结构调整及环保资金投入是关键的应对策略。  相似文献   

18.
对2006-2010年颗粒物浓度和灰霾进行分析,比较灰霾天数与颗粒物浓度超标状况,并设立多个颗粒物评价指标进行筛选,结果表明,近5年来杭州灰霾频繁出现,灰霾频率平均为41.9%,依据目前环境空气质量评价体系进行的评价表明主城区环境空气质量优良率平均为84.7%,,超标率仅15.3%,与灰霾频率相差悬殊。增加新修改的国家环境空气质量标准(征求意见稿)中PM2.5日均浓度(参考限值)为指标进行评价,超标率为33.3%,,比原评价体系有较大幅度的改善,但仍有一定的差距。考虑到灰霾现象出现的短期性,再增加PM2.5最大小时浓度作为新指标。在选取0.100 mg/m3、0.150 mg/m3、0.200 mg/m3三个参考值作为增加指标时,以0.150 mg/m3作为最大小时浓度限值指标时,超标率为39.2%,与灰霾频率基本一致。  相似文献   

19.
采用DustTRAK TM气溶胶(粉尘)监测仪对成都市112个不同类别的房建、市政工地施工扬尘进行测试,研究了不同类别施工扬尘的排放特征,分析了下风向扬尘浓度的变化趋势,并采用CALPUFF对成都市新都区某建筑工地的排放进行了模拟.结果表明:(1)成都市施工扬尘排放浓度约为0.13~2.91mg/m3,其中房建类施工平均浓度约为0.94mg/m3,高于市政施工;大型工地扬尘平均浓度约为0.61mg/m3,低于中型和小型工地;土方施工阶段平均浓度约为1.21mg/m3,远高于地基建设、主体建设、装饰阶段.(2)成都市施工扬尘呈现出高低浓度交替的周期性变化,其中房建工程土方施工阶段的高低浓度差值可达到0.6mg/m3以上.(3)施工扬尘在场界外下风向5~15m范围内会出现浓度增加的趋势,随后逐渐下降,在50m附近逐渐趋于稳定,稳定浓度介于0.1~0.2mg/m3.(4)CALPUFF模型能较好地从宏观角度来模拟成都地区施工扬尘的扩散趋势,但难以捕捉施工扬尘在下风向近距离的扩散特征.  相似文献   

20.
青岛近海夏冬季颗粒有机碳的分布特征   总被引:3,自引:1,他引:2  
于2006年夏季(8月)和2006年冬季(12月)对青岛近海的悬浮体(TSM)、颗粒有机碳(POC)进行采样并测定。结果表明,青岛近海夏季POC的质量浓度范围为0.15~1.04 mg/L,平均值为0.31 mg/L,冬季POC的质量浓度范围为0.089~0.88 mg/L,平均值为0.27 mg/L。夏季高于冬季,但变化不大。青岛近海夏季POC质量浓度的平面分布具有东北部海域高,西南部海域低的分布趋势,其平面分布与叶绿素a的平面分布基本相似,夏季POC由生物活动控制。冬季POC质量浓度的平面分布呈现近岸高,远岸低,等值线基本与海岸线平行的分布特征,其平面分布与TSM的平面分布相似,冬季POC由TSM控制。夏季和冬季,浮游植物对POC的贡献分别为26.9%和4.10%,青岛近海以碎屑有机碳为主。POC的周日变化明显,夏季由生物活动控制,冬季由潮汐控制。  相似文献   

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