60m高砖结构烟囱定向控制爆破拆除

介绍了高砖结构烟囱定向控制爆破拆除的成功经验。着重介绍了爆破切口形状与尺寸、爆破参数、起爆网络、安全技术措施及爆破效果等。     

南昌电厂210m烟囱定向爆破拆除安全技术

介绍了210 m高钢筋混凝土烟囱定向控制爆破拆除的成功经验,着重介绍了电子数码雷管起爆网络和爆破安全技术,提出了防飞石、防飞溅、减振、降尘综合防护方法。     

荆门电厂210 m高钢筋砼烟囱爆破拆除工程安全管理

荆门电厂210 m高钢筋砼烟囱爆破拆除工程在荆门市范围内属于最高的建筑物爆破拆除工程。荆门市公安局通过加强爆破作业相关单位资质的审查、爆破技术方案的审核、督查安全防护措施的落实、爆破作业过程中的监管等,履行了公安机关的安全管理职责,确保了爆破成功和周边环境的安全。     

浅析烟囱定向爆破的安全问题

今年4月,南平市爆炸物品服务公司成功地对建瓯市建材厂一座高53米的烟囱成功地实施了定向倒塌控制爆破.实施爆破的建材厂烟囱地处水南古城街边,是建瓯繁华地段,爆区四周构筑物密集.仅有南面为可利用厂房内空坪;必须定向爆破拆除该烟囱.东面建瓯市酒厂;西面为四排五层砖混民房;北面一排五层砖混民房,并有高压线、通讯线、福汾公路.     

高耸建筑物定向爆破中切口长度安全范围的研究

爆破拆除高耸筒体结构时 ,爆破切口长度的合理选取是爆破成功的重要因素。目前的实践经验 ,爆破切口长度取为切口处筒体圆周长的 6 0 %～ 6 6 % (即 3/ 5～ 2 / 3) ,按此取值范围进行施工 ,爆破效果的好坏并存 ,事故仍有发生 ,这说明此取值范围偏大。借助有限元软件ANSYS ,通过数值计算 ,可获得起爆瞬间 ,在结构自重作用下引起的爆破切口支撑部的应力与应变状态 ,因而 ,可分析出爆破切口长度较安全的取值范围。对比实际拆除爆破的效果 ,爆破切口长度取切口处筒体圆周长的 6 2 %～ 6 4 %是比较安全适宜的。数值分析所得出的结论 ,对爆破设计施工有一定的借鉴意义     

定向致裂爆破法在煤矿瓦斯抽放中的应用研究

通过对定向致裂爆破机理的分析和研究,推导出了切缝管装药的爆破参数。经现场应用证明,这种爆破方法可以在煤层中产生定向裂隙,达到提高瓦斯抽放率的目的,对预防爆矿瓦斯爆,保证安全生产具有指导意义。     

碾泥车间主厂房爆破拆除安全技术

介绍了在复杂环境下碾泥车间主厂房定向爆破拆除的成功经验.在对主厂房进行较为充分的预处理基础上,选择了合理的炸高和起爆网路,采用了可行的爆破安全技术,爆破达到了预期效果,可供类似工程参考.     

某玻璃厂30m烟囱爆破拆除安全设计

本文对某玻璃厂复杂环境情况下30m高的排烟烟囱进行了安全设计.首先根据实际情况和爆破设计规范选择了定向爆破方法,然后在此基础上对相应的爆炸参数进行了设计,同时为保障工程的顺利实施及人员和设备的安全,采取了预处理安全技术及措施.     

变电站操作不安全行为核心影响因素分析*

为分析变电站中操作不安全行为的核心影响因素,基于国家电网某省变电站员工安全心理自评数据,运用心理学模型确定9种主要心理维度,融合Bayesian Search和Peter Clark(PC)算法,并使用专家知识修正以训练贝叶斯网络模型结构,应用Expectation Maximization(EM)算法训练模型参数,并运用Mutual Information(MI)和预测推理2种方法分析核心影响因素。研究结果表明:训练模型的预测错误率为14.8%,AUC为0.945 8,变电站操作不安全行为的核心影响因素为情绪稳定性和心理承受力。     

油气管道本质安全影响因素分析及启示

管道运输是油气运输的主要方式,为了研究油气管道本质安全的影响因素和薄弱环节,通过分析美国和加拿大油气管道的事故原因,识别了3种影响因素和7个薄弱环节;通过统计管道工程各阶段的事故和影响因素的数量,分析了每个阶段存在的本质安全问题。结果表明:施工阶段的事故和影响因素的数量远多于其他阶段;施工和制管阶段的影响因素种类多,事故原因分散,本质安全提升难度较大;设计和运营阶段的影响因素种类少,事故原因相对集中,本质安全提升难度相对不大;各阶段都存在技术和管理的不足。根据油气管道本质安全影响因素分析结果,得出管道本质安全5个方面的启示。     

基于详细化学动力学的甲烷热着火影响因素分析

利用化学动力学软件CHEMKIN4.1,在不同初始温度、浓度、湿度和压强下,对甲烷热着火进行了详细化学动力学 模拟。通过对主要组分摩尔浓度分析和温度敏感性分析,得到了甲烷热着火过程的主要基元反应和引发热着火发生的主 要原因。通过对甲烷热着火的延迟时间、热着火发生后主要生成物摩尔浓度和反应后的温度的对比分析,揭示了初始浓 度、湿度和压强对甲烷热着火的影响规律。本研究可以为甲烷为主的气体如瓦斯、天然气等可燃气体的燃烧和爆炸提供 理论支撑,从而有效利用这些可燃气体,降低灾害的发生。     

职业危害监管影响因素的分析与研究

进行区域职业危害总体状况影响因素的研究,从而为职业危害监管工作的开展提供依据.从系统工程的角度,运用层次分析法的基本原理构建区域职业危害总体状况AHP(层次分析法)模型并确定指标体系,通过计算排序权向量并进行一致性检验,得到相关指标因子的权重.计算结果表明,区域内的职业危害状况是影响职业危害监管工作的首要因素,其次是职业病发生情况、职业危害管理状况和职业危害临管资源状况,最后是职业卫生技术服务资源状况.计算结果符合当前职业卫生工作的实际情况.     

正面碰撞事故中大客车乘员损伤影响因素分析

为研究乘客在大客车正面碰撞事故中的损伤机理,建立某全承载大客车有限元模型,并通过试验验证有限元模型的仿真精度。基于验证模型对不同碰撞速度条件下大客车车身结构力学响应、生存空间、座椅固定件强度、乘员运动响应和损伤等进行综合分析及评价。结果表明:高速碰撞条件下,驾驶员生存空间容易被侵入,座椅固定件强度存在失效的风险;乘员头部、颈部和胸部的损伤值受碰撞速度、安全带类型和乘员位置影响较大;三点式安全带保护效果明显优于两点式安全带。     

外卖配送公共交通违法行为影响因素分析

通过问卷调查研究外卖配送公共交通违法行为影响因素,将外卖配送员分为曾经发生过和未发生过公共交通违法行为2组样本。通过Logistic回归对比分析,发现影响外卖配送员是否会发生公共交通违法行为的因素为平均每月送餐收入和平均每单配送距离;接着对其中发生过公共交通违法行为的1组样本,运用灰色关联分析法判断外卖配送员发生公共交通违法行为的主要驱动因素是平均每日接单数量、平均每月送餐收入以及平均每单配送时长,并根据影响因素提出了解决该问题的针对性长期建议。     

聚苯乙烯外墙保温系统火灾风险影响因素分析

为了研究聚苯乙烯外墙保温系统火灾风险的问题,对比了3种火灾测试方法,分别是基于ISO 5660的小尺寸锥形量热计实验方法、基于ISO 9705的大尺寸实验方法和基于BS 8414的全尺寸实验方法。讨论了3种方法评测外墙保温系统火灾风险的适用性,进一步在比较分析热释放速率、临界热流强度、火蔓延情况、火灾行为以及实验后样品完整性等参数的基础上,得到了影响聚苯乙烯外墙保温系统火灾风险的关键因素。结果表明:虽然空腔的形成在此类系统火灾中不可避免,但系统保护层的严密性和完整性决定了空腔火蔓延的危险性以及聚苯乙烯在系统内的融化流动及燃烧特性。针对聚苯乙烯外墙保温系统火灾风险影响因素,进一步给出了此类系统的防火措施。     

营运驾驶员驾驶事故影响因素仿真研究

解决营运驾驶员驾驶事故频发的不安全行为问题,基于复杂适应系统（CAS）理论和多主体建模与仿真（ABMS）方法,构建营运驾驶员驾驶事故模型。通过调节车辆状况、管理者管理监督水平、营运驾驶员情绪状态、安全教育水平、驾驶经验和环境综合条件等因素,运用NetLogo仿真平台分析安全管理水平、营运驾驶员安全责任意识、心理负荷水平对驾驶事故的影响。研究表明:营运驾驶员驾驶事故的发生系统是一种典型的CAS,营运驾驶员驾驶事故是三大主体属性和行为环境交互的结果,且交互作用程度不同。因此,运输企业要考虑多种因素,采取相应的措施来降低营运驾驶员驾驶事故的发生。     

阻燃PVC电工套管氧指数测定中的影响因素分析

通过对阻燃PVC电工套管氧指数测定中的影响因素分析,对现行的阻燃PVC电工套管的氧指数检验方法展开讨论,并为执法部门、建设单位和产品生产商提供数据参考。     

水体监测中氨氮测定的影响因素分析

目前,水质监测的范围非常广泛,通常包括易受污染水体和未受污染水体的监测。一般在水质监测过程中,首先需要确定的是科学合理的检测方法,然后对影响该检测方法精度的因素进行综合分析并进行有效监测,当今水质监测中氨氮浓度是评价水质好坏的重要指标之一。基于此,文章综合分析了水体中氨氮浓度检测的基本原理并重点探讨了水体监测中影响氨氮测定的主要因素。