试论进一步解决秦皇岛港煤尘污染的途径

煤尘污染是煤港面临的最大的环境问题。煤港在装卸运输过程中散发出来的煤尘,污染港区及其周围的大气,带来很多危害或危害威胁。如小颗粒煤尘被人们吸入肺内,可引起煤肺等损害人体健康的疾病;煤尘落在植物叶片上,会减少叶子的透气性,减弱植物的光合作用,引起植物细胞的坏死,煤尘落到住宅、衣物和公共建筑上,会降低人们的生活质量;煤尘在名胜古迹和风景区降落,会对大家为保护历史文物和旅游事业所做的努力,产生不利影响。此外,大气中的煤尘达到一定浓度,还可能引起爆炸;煤尘的逸散,会对煤炭资源带来不可低     

秦皇岛港煤尘布袋除尘器技术改造

秦皇岛港务局第六港务公司原转接塔处的布袋除尘器不适合煤炭除尘，通过选用新型滤布，采用脉喷吹清灰等措施对除尘器进行技术改造，对于煤炭除尘取得良好效果。     

时间序列在秦皇岛港煤尘污染分析中的应用

应用时间序列对秦皇岛港降尘资料进行分析可以对煤尘污染的长期趋势及季节变动情况有一定的了解，这对于今后有效地开展煤尘治理工作有重要的指导意义。     

几何均数在秦皇岛港煤尘监测中的应用

秦皇岛港是一个老港口,煤炭运输历史悠久。煤炭吞吐量1982年已达1600万吨,新建煤码头投产后,至1985年将净增三千万吨。因此煤尘已经成为港口主要污染物质,并引起重视。从1976年以来,积累了一些监测数据,现将这些监测数据进行整理,用数理统计方法进行处理,以便研究秦皇岛港煤尘污染问题。     

秦皇岛港底质污染动态分析

一、前言 秦皇岛港是近年来发展比较快的一个港口,现有生产泊位14个。油轮压舱水、洗舱水以及各种在港作业船的机舱水都排入港池、锚地一带海域,使港口水域、底质受到一定程度的污染。为了摸清海洋底质污染状况,以便控制污染源,1982、1983两年我们对港区水域及底泥进行了6个航次调查。采集底泥样品223个,得分析数据700多个。现根据调查数据对港区的底泥污染壮况做如下分析。     

秦皇岛港石油污染初探

海洋环境的石油污染,源多、量大、扩散范围广,在当前各种类型海洋污染中占第一位。海洋石油污染一般又以河口海区、海港、沿岸区城为重。随着我国沿海地区经济建设、海洋石油、海洋运输、海洋渔业等事业的发展,我国的海港也受到不同程度的石油污染。如何保护海港水域环境,防止石油污染危害,已是我们面临的重大课题之一。本文准备就这个问题提供一点秦皇岛港的情况,做些初步探讨。     

铅锌冶炼行业铅尘污染防治

目前我国铅产量占世界总产量的1/3多,已成为排名世界第一的铅锌生产和消费大国。长期以来,我国重视对总量控制因子的防控,重金属污染防治则还存在许多薄弱环节。有效加强铅锌冶炼行业的铅尘污染防治,是我们亟需研究解决的问题。     

煤码头粉尘污染与防治

煤粉尘污染是煤码头一个不可忽视的污染源,本文就工程实例,对煤码头的防尘设计作一探讨。 一、序言 连云港庙岭煤码头工程是交通部重点工程之一,它担负着数省的煤炭中转及出口任务。港区建有3.5万吨级泊位一个,1.6万吨级泊位一个,一次堆存容量为60万吨煤炭堆场一座,并有卸车和装船的专用机械,年吞吐量为900万吨～1000万吨,是目前国内规模较大,设备较     

铜川市降尘污染变化规律与防治对策研究

基于1986-2018年铜川市降尘监测数据,分析了降尘浓度变化规律、清洁对照点设置和降尘来源。结果表明:1986-2018年,铜川市降尘浓度变化区间为7.2～53.33吨/平方公里·月,总体呈波动下降趋势,下降幅度为77.9%,2013-2018年降尘浓度持续下降;市委党校对照点已不具备清洁对照功能;铜川市降尘主要来源于外源性输入、工农业生产、煤炭使用和建筑施工等因素,防治重点时段为冬春两季,主要防治措施包括城市绿化率提高、能源消费结构优化、建筑工地扬尘管理和重点行业粉尘治理。     

秦皇岛港煤三期工程环境保护设施综述

秦皇岛港煤码头三期工程是我国“七五”期间特大型建设项目。该工程设计吞吐能力年运输煤炭3000万吨,全部设备从西德引进,是具有八十年代先进技术水平、高自动化、高效益的大型专业码头。     

厦门市尘污染的主要原因及防治措施

分析了厦门市尘污染现状，探讨了造成尘污染的主要原因，并提出防治措施．     

秦皇岛港煤堆场防风网风洞试验研究

介绍了秦皇岛港煤堆场防风网模型风洞试验的目的，方法和内容，提供了试验结果分析。试验结果表明，煤堆场防风网可以有效地降低堆场部分区域内的风速和紊流度，减少环境污染。     

西基煤码头污染防治措施研究

西基位于黄埔新港西侧,拟建年吞吐量六百余万吨煤炭中转码头,接纳来自北方港口的万吨级煤炭货轮。设两个三万伍千吨级深水泊位和两个驳轮泊位。通过驳轮、铁路和公路把煤炭转运至省内各地。港口设有面积为六万平方米的煤炭堆场,物料由堆、取料机和皮带机传送和堆取。 黄埔港务局根据国家要求委托我所承担西基煤码头环境影响评价研究,在此以前交通部四航局设计院已经为该码头作了除港口机械(卸船机、装船机和堆、取料机)以外的工程初步设计,其中包括环境保护部份。根据“大中型基本建设项目环境影响报告书提要”规定的内容,本文仅以同类事例对比的方法,调查研究了国内外类似港口环境污染的防治设施及其效果,对西基煤码头环境保护设施的可行性提出技术经济论证意见。     

秦皇岛港煤一、二期工程环境保护回顾评价

秦皇岛港煤一、二期工程(以下简称煤一、二期)是“六·五”期间建设的国家重点工程项目,先后于1983年底和1984年底建成投产。经过几年的运转使用,秦港二公司的职工对煤—、二期装卸工艺和设施不断探索、不断总结,使工程发挥了很大的经济效益和社会效益。由于坚持环境保护 “三同时”的方针。煤一、二期在建设、生产过程中,始终把环境保护工作放在重要位置上,     

秦皇岛港煤码头环境保护投资效益分析评价

本文通过对秦皇岛港煤码头的环境保护设施的环境效益,经济效益和社会效益的分析,以及对投资效益的评价,阐述其投资的合理性、适用性和科学性。     

秦皇岛港煤码头冬季喷洒水系统技术改造

北方港口的冬季洒水除尘一直以来是个空白。文中重点介绍了秦皇岛港煤码头的冬季喷洒水技术改造及对煤尘控制取得的良好效果。     

秦皇岛港煤四期工程前期工作加紧进行

根据国家计委和交通部的安排,秦皇岛港煤四期工程正在进行工程前期工作。秦皇岛港建港指挥部委托交通部一航院负责工程可行性研究工作,委托交通部天津水运工程科学研究所承担环境影响评价工作。 煤四期工程可行性研究是在秦皇岛港煤四期工程予可行性研究的基础上进行的。目前已进行了第二次经济技术论证研究。交通部一航院围绕工程总平面布置,装卸机械工艺,水工及码头结构,航道,投资概算等方面进行了工程经济技术研究和论证,环保部门参加了工程可行性研究论证会,并对工程     

"挡风抑尘墙"对粉尘污染的防治

为解决我国露天储煤场的煤尘污染，秦皇岛市环保科技开发公司根据秦皇岛市港口煤尘污染情况，就解决露天煤堆场的煤尘对周边大气环境污染问题进行了系统研究，提出了“挡风抑尘墙”技术。其机理是通过降低来流风的风速，最大限度地损失来流风的动能，避免来流风的明显涡流，减少风的湍流度而达到减少起尘的目的。     

秦皇岛港煤码头三期工程环保设施通过验收

秦皇岛港煤码头三期工程(简称煤三期工程)是国家“七·五”期间建设的重点能源运输项目。该工程于1984年4月开工建设,1989年12月建成并经国家验收竣工投产。 煤三期工程是全套引进国外八十年代先进工艺技术,具有高度自动化、机械化的煤炭专业码头。年设计能力为3000万吨,共有装卸泊位3个,其中3.5万吨级泊位     

秦皇岛港煤码头四期工程环境保护设施综述

通过对秦皇岛港煤四期码头环境建设情况的介绍和分析，综述煤码头环保建设的必要性和如何实施工程建议的环保“三同时”以及实现环境效益，经济效益和社会效益的统一。