汽车电气和电子部件的机械/液压耐久性试验解析

本文基于ISO 16750标准中的专业基础性试验内容和主流整车企业使用的供货规范VW80000最新版,针对3.5吨以下汽车电气和电子部件,对于部件的使用寿命试验中的机械/液压耐久性试验项目进行了详细的阐述。通过对机械/液压耐久性试验项目的性能计算及温度负荷谱的应用,来验证部件的功能完好且所有参数符合规范要求。     

汽车电气和电子部件的环境试验总体要求与可靠性研究

本文针对3.5 t以下汽车电气和电子部件,采用ISO 16750系列标准和多个主流整车企业近年来实际使用的供货规范中关于环境试验与可靠性的要求,对于车辆中不同电子电气部件的环境试验序列与方案的设置、试验中和试验后的参数验证测试进行了详细解析。     

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第3部分：机械环境（1SO16750-3．2003）（续上一期）

4．1．3．2．2试验VI-变速箱安装设备 4．1．3．2．2．1目的 活塞发动机的振动可以分为两种类型：受不平衡质量力产生的正弦振动；和由发动机其他振动源产生的随机噪声，如气阀的关闭。因为变速箱精密地与发动机连接，本试验也可用于安装在变速箱上的系统／组件（至今，尚未有足够数量的生产商在变速箱上安装系统／组件）本试验的失效模式为疲劳破裂。     

标准ISO 16750-3:2023与ISO 16750-3:2012差异分析

工业现代化进程的不断推进,全球汽车工业在飞速向新能源平台化发展。新势力车企的风起云涌、各大汽车品牌不断地从“油改电”转型,使得当下新能源车市场正迎来百花齐放的局面。根据传统燃油动力汽车与新能源汽车的平台差异化,标准ISO16750-3^[1]道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第三部分发布了新的版本,以更加全面地兼顾纯电动平台、混合动力平台的电子电气零部件的机械环境试验。本文对标准ISO16750-3:2023全面剖析,并结合旧版标准进行差异化分析,为相关第三方检测机构或检测人员更准确高效地理解标准和开展试验。     

汽车电子电气零部件环境适应性和可靠性验证

本文介绍了汽车电子电器零部件开发过程中的环境适应性和可靠性验证方法。主要通过对开发过程中各个阶段验证情况的研究,分析了现在车厂对汽车电子电气零部件的试验目标、试验项目及试验时间的设定方法,为车载电气零部件的环境适应性和可靠性验证提供依据。     

混合振动试验在汽车电子装备中的应用和要点

环境试验方法国家标准试验Fi：振动 混合模式（GB/T2423.58-2008）已经发布。彩混合振动试验的《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》国家标准（制订征求意见稿）已经公示。文内介绍了混合模式振动试验在汽车电子装备中的应用,以及混合模式振动试验的过程要素和试验的技术要点。     

汽车电气和电子部件环境可靠性与关键试验解析

本文针对3.5 t以下汽车电气和电子部件,基于ISO 16750和IEC 60068-2系列标准中的专业基础性试验及方法,重点阐述了主流整车企业使用的供货规范VW 80000最新版中关于环境可靠性试验的增补和变更项目,对于汽车部件环境试验中3个关键试验项目:密封性试验、冷却回路压力脉动试验、冷凝与气候试验,进行了详尽的解析。     

道路车辆电气和电子部件的电气要求与性能试验研究

本文基于国际标准ISO 16750关于道路车辆电气负荷试验和主流车企使用的供货规范,针对3.5 t以下汽车电气和电子部件,对于部件的功能状态、功能等级划分及其对应工作电压范围的要求等内容进行了详细阐述;对于现行标准中关于12 V供电的系统电气安全和性能试验有技术内容增补和变更的部分,进行了详尽的研究,主要包括三项关键试验:瞬态欠压、电源电压的缓慢下降和上升、多电源电压均衡电流。     

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第5部分:化学环境(ISO16750.5)

1 范围 ISO 16750的本部分规定了可以影响直接安装在车辆上或车辆里的电气和电子系统和组件化学环境,以及相应的试验和要求.不包括电磁兼容性(EMC).     

车辆电气和电子组件气候环境负荷与关键试验解析

本文针对3.5吨以下乘用车辆中电子电气部件、模块和组件等产品,深入研究并模拟车辆实际行驶中或使用在特定应用场景下遭受的气候环境负荷,详细解析了汽车部件检测中关于水防护的几个关键试验项目,并给出测试目的以及试验后对产品的防护性能、可靠性等方面的参数指标和要求,包括:高压清洗和压力冲洗、飞溅水热冲击、热冲击-浸没,以及热冲...     

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第3部分:机械环境(ISO16750-3:2003)

1范围 ISO 16750的部分描述了直接安装在道路车辆上或内的电气和电子系统和组件可能存在的机械环境应力的定义、一般规定和通行的试验和要求.     

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第1部分:总则 ISO16750.1

引言 ISO 16750旨在按设备样品生存周期内预期将要承受的真实环境,系统地向用户提供一组国际公认的环境条件、试验和运行要求.     

《道路车辆电气及电子设备环境条件和试验》（含42V）标准预审会在苏州召开

《道路车辆电气及电子设备环境条件和试验》（含42V）六项标准预审会于2009年3月3-6日在苏州召开,起草组成员全体与会,并有代表列席会议。这是起草组的最后一次会议,之前已组织了三次讨论会,通过4次会议,对标准内容进行了全面、系统的讨论和梳理。在进一步修改的基础上将提交分委会进行审查。这套标准由中国汽车技术研究中心组织起草,主机厂、电气电子零部件公司、检测机构、检测设备供应商等相关单位参与起草工作。     

全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会机械环境试验分技术委员会标准审查会会议纪要

2008年4月16日至4月19日,全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会机械环境试验分技术委员会在桂林组织召开GB／T2423．39和GB／T2423．48二项国家标准送审稿审查会。参加会议的有信息产业部电子第五研究所、电信科学技术第一研究所、信息产业部电子工业标准化研究所、北京航空航天大学、广东省电信科学技术研究院、广州大学、     

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第2部分:电源环境ISO16750.2

1 范围 ISO 16750的本部分描述了可以影响直接安装在车辆上或车辆里的电气和电子系统和组件供电环境.不包括电磁兼容性(EMC).     

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境(IS016750-4:2003)

1 范围 ISO 16750的本部分描述了直接安装在道路车辆上或内部的电气和电子系统和组件可能存在的气候环境应力的定义、一般规定和通用的试验和要求.     

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境(ISO16750-4:2003)(续上一期)

除DUT说明书另有规定,低温,温度-40 ℃持续24 h.按ISO 16750-1,5章,使用运行模式1.1.