一种新型油管吊卡的研制与应用

介绍了新型吊卡销的结构和原理与安全性，剖析了可更换小月牙式油管吊卡的经济效益和推广应用前景。     

吊罐天井掘进工如何防伤害

（1）上罐前必须检查吊罐各部件的连接,查看保护盖板、声、光信号、电话设备、钢丝绳、风管和水管接头等是否完善和牢固,如有损坏和故障,经处理后方准作业。（2）吊罐提升钢丝绳的安全系数不小于13。任何1个捻距内的断丝根数不得超过总根数的5％,磨损不得超过原直径的10％。（3）吊罐升降时。作业人员必须站在保护盖板内,认真处理卡帮和浮石。     

正面吊常见事故分析与预防

正面吊是吊运集装箱的专用吊装运输机械,近几年正面吊发生多起事故,造成人员伤亡及巨大的经济损失。本文以正面吊的几起事故为例,分析了事故产生的原因和导致的结果,提出了有针对性的预防措施。     

指吊8戒

指吊工与吊车司机是工作中的搭档,原则上司机应服从指吊工指挥,这就决定了指吊工不但是工作中的主导,也是保证安全的关键。本文中提到的指吊工8戒,事关双方特别是指吊工本人的安危,希望能引起充分注意。一 戒多人指挥多人指挥往往是在连续生产线发生故障的时候。生产线上的工作     

吊拖船队通过限制性顺直航段安全限制因素研究

为了保障吊拖船队通过顺直航道的航行安全,充分考虑吊拖船队的柔性结构特征和航道条件,深入研究限制性航道顺直航段航道特点,运用船舶操纵与引航理论,建立以吊拖船队为研究对象的顺直航段航道宽度计算模型,从而确定针对航道宽度的吊拖船队通过顺直航段的安全限制因素,运用实船试验数据和现有航道维护尺度对建立的公式进行验算。提出了符合我国运河航道条件和吊拖船队航行特点的运河限制性航道顺直航段航道宽度计算公式,以期为保障吊拖船队在顺直航道安全航行提供理论支撑,弥补我国运河以吊拖船队为主要船型的航道技术尺度计算方面的不足。     

安全吊卡器

多年来,在钻探施工升降钻具过程中,经常发生钻杆折断事故,对钻工的生命安全和国家财产造成很大威胁。为消灭这一重大事故隐患,我们试制成功了直握式4811安全吊卡器。该装置具有代替手扶钻杆或用螺丝刀插入锁接手内径扶正钻杆的用途;并在钻杆折断时,将折断的钻杆上部吊住,防止下穿伤人。经实验,它可吊卡一个立根重的钻杆。 结构 安全吊卡器由扶手把、大小轴、轴承、轴承护套、卡头、小卡等部分组成,结构见附图。 使用方法 使用安全吊卡器时,先用手握住扶手把,大拇指轻轻下压按钮,使弹簧受力压缩,小卡收缩,然后将吊卡放入钻杆锁接手内径里,将…     

核电站搬运核废料起重机的故障树分析

目的 :对某核电站用于搬运核废料的桥式起重机进行了故障树分析 ;方法 :以吊物坠落为顶事件而建立了故障树 ,通过故障树特征参数的计算对该事件进行了定性分析和定量分析。根据分析结果 ,确定了该起重机的关键元 (部 )件和薄弱环节 ,提出了降低吊物坠落概率的简便有效措施。     

一起汽车起重机吊物坠落事故分析

介绍了一起汽车起重机吊装过程中吊物坠落事故,经过现场调查与勘查,分析吊索具在吊物过程中滑脱原因,从而总结事故原因和事故教训。     

桥式起重机吊物坠落的故障树分析

通过对桥式起重机吊物坠落事故类型的分析,辨识事故的危险源,列出事故的基本事件,建立故障树,计算出桥式起重机吊物坠落故障树的最小割集及结构重要度系数,并进行相对重要性排序,提出了相应的预防措施,为桥式起重机吊物坠落事故预防和控制提供参考依据。     

集装箱堆高机和正面吊事故分析及防范措施

为保证集装箱堆高机和正面吊的安全作业,本文对几起集装箱堆高机和正面吊事故的原因进行了归纳和分析,从提高作业人员的安全意识、企业安全管理、以及对设备的技术改进等方面出发,对该类事故的预防和控制进行了探讨。     

杂物梯门电联锁的设计与改进

提出了杂物梯门电联设计装配不合理等问题,并对其进行了设计与改进。     

电梯应急救援处置服务平台设计与应用

针对电梯安全事故救援问题,研究提出了电梯安全应急救援处置服务平台技术架构。该平台综合利用物联网、网格、GIS、智能终端等技术,基于.Net开发框架体系、B/S架构,实现电梯及应急救援网格化管理、电梯故障实时监测报警、电梯应急救援指挥调度等平台关键功能。目前该平台已在济南市建设运行,依托平台实现了三级应急救援响应。通过实际应用效果来看,平台的技术与功能架构具有较强的可复用性,有利于整体技术方案的快速推广。     

一种高层建筑楼、电梯疏散模型的模拟研究

通过分析目前楼、电梯疏散的研究成果,提出了新的楼、电梯疏散模型,给出了两种具有可行性的电梯运行方案:(1)电梯停靠某一层完全疏散此层及以上所有人员,此层以下人员使用楼梯疏散;(2)7层以上的各层按一定比例选择使用电梯疏散,剩余人员选用楼梯疏散.进一步阐述了楼、电梯疏散时间的计算公式.通过对新提出的楼、电梯疏散模型的模拟计算可知:两种运行方案均可有效地降低总的疏散时间,相比之下第二种运行方案疏散效果更佳,但考虑到实际情况第一种方案可操作性更强.最后讨论了电梯速度对疏散的影响,得出疏散时最好选用运行速度较高的电梯,可提高疏散效率.     

电梯困人应急救援理论的初步建立

针对备受社会关注的电梯困人应急救援的快速实现,在电梯应急救援体系建设下,研究电梯困人救援的快速实现的影响因素、改进措施及标准化电梯困人应急救援体系的建立,提出了一种建立标准化电梯困人应急救援体系的理论,该理论在提升电梯应急救援效率,缩短电梯困人救援时间上给出了指导性理论,通过以某医院为实施对象进行了试验数据采集、统计与...     

曳引式电梯平衡系数检测现状及发展趋势

简要介绍了曳引式电梯平衡系数的本质和意义;分析了现行的各种针对曳引式电梯平衡系数检测方法的优缺点,并对曳引式电梯平衡系数检测的未来发展趋势做出了展望。     

基于STM32F103ZET6的自定义通信协议电梯监控系统设计

针对电梯运行状态监控问题,提出一种基于自定义通信协议的电梯远程监控系统的设计方案。以STM32F103ZET6为控制核心的电梯监测终端,通过对传感器信号进行检测分析获得电梯运行状态及故障的信息,监测服务平台与电梯监测终端之间采用自定义的通信协议进行数据通信,监测服务平台将所获取的电梯状态及故障信息发送到云计算中心服务器。用户通过客户端登录电梯监控系统,可以实时查看电梯的运行状态、故障信息及历史信息。通过长期实际应用,该监控系统运行稳定可靠,能够实现对电梯远程的实时、可靠监控,为电梯的维修、维护提供及时准确的信息。     

既有住宅加装电梯重点问题分析与建议

目前全国既有住宅加装电梯工作还存在诸多问题,本文通过收集分析法规、文献资料、实地调研、交流研讨、召开专家咨询会等方式对既有住宅加装电梯工作在各个环节上存在的问题进行总结,并对加装电梯设计、地基、井道、应急救援、使用管理等方面提出安全要求建议,为监察管理、检验检测、安装使用等相关部门提供参考。     

超高层建筑人员电梯辅助疏散及其影响参数研究

针对传统疏散方式很难在短时间内有效地将人员疏散至室外安全区的难题,研究分析了超高层建筑中人员疏散策略以及电梯作为辅助人员疏散方式的可行性。首先,对人员疏散速度进行了研究,对电梯运行特性进行了分析;然后,利用数值模拟的方法,对影响电梯辅助疏散的参数进行研究,以对超高层建筑人员疏散以及疏散电梯的设计提供理论参考。结果表明,电梯与疏散楼梯相结合的疏散方式能够快速地完成高层建筑内部人员疏散。该组合疏散方式中决定总疏散时间的主要因素是疏散人数、电梯运行速度、电梯容纳人数、电梯疏散人员比例。当电梯疏散人数占总体疏散人数的40％时,疏散总时间最短。     

电梯系统综合安全评价方法的研究

针对传统电梯安全评价方法的弊端,提出以数据库的方式集合电梯系统的参数和安全要求、整合风险降低措施,进行电梯系统的风险识别,同时以数学语言对安全概念和现象的模糊性进行描述和运算,完成风险评估和风险评定的过程。笔者以提出的多因素风险评价的综合方法和系统安全评判为准则,实现电梯系统的综合安全评价方法。以轿厢系统作为应用实例,运用安全评价方法进行验证,结果表明:该方法对电梯安全评价的研究具有一定的参考作用。     

基于AHP-CRITIC的电梯安全性评估

针对电梯安全评估方法中指标权重主观性大的问题,为提高评估结果的科学性,综合AHP法、CRITIC法和模糊综合评价理论,建立了电梯安全性评估模型。从设备情况、使用情况、人员管理3个方面出发,构建了电梯安全性评估指标体系。采用AHP法,根据专家经验构造判断矩阵,得到指标的主观权重。采用CRITIC法,计算同一指标的对比强度和指标间的冲突性,得到指标的客观权重。通过加权求和的方式,兼顾主客观权重,得到指标的综合权重。基于模糊综合评价法,应用"升半梯形分布"对各级指标构造模糊评估矩阵,并量化评估结果向量。以南京市某电梯为实例,应用该模型得出此电梯的安全值为68.8,安全等级为"较安全",与此电梯的实际情况相符;并与其他方法所得的评估结果进行比较,进一步验证了该模型的正确性和有效性。