TSP(IP)采样方法研究及比较

对现行的颗粒物采样的几种方法进行了对比研究。用几种方法同地点进行同步采样，样品微观观测结果表明；几种采样方法所采集的样品中，最大颗粒物的几何尺寸有明显的不同；样品分析及统计结果表明：几种采样方法所得监测结果之间存在着非常好的相关性。通过计算可相互通用，具有可比性；同时给出几种方法相互间的计算公式，可信度区间及可信度。     

采样时间、频次与结果代表性关系

采样时间、频次与结果代表性关系马镇安陆市环境监测站伴随我国经济持续发展，企业生产规模，产品品种不断增加，“三废’排放日益加重，为改善人类生存环境，使经济、社会、环境三者处于稳定协调发展，第三次全国环境保护会议已把“排放污染物许可证制度”列为加强我国环...     

关于烟气测试中尘粒采样方法的探讨

在烟气测试中，采样方法的不同，影响着尘粒排放浓度的计算结果。本文针对分点采样和移动采样方法的选择进行探讨。     

扬尘估算的采样方法对比

AP-42方法是目前较为权威的一种扬尘总量估算方法,泥沙承载量作为该方法中重要参数之一,采样方法对其结果有非常大的影响.在详细介绍了'AP-42提供的采样方法'与'TRAKER方法'两种采样方法的具体实施步骤基础上,对两种方法进行对比,发现'AP-42提供的采样方法'操作规范,但工作量大,易受外部影响;而'TRAKER方法'更为先进,对于科学研究具有较大的利用价值,但采样结果转换公式是经验公式,存在一定误差.     

煤粉尘综合治理方法研究及除尘系统开发

煤制样间是粉尘污染非常严重的场所,粉尘被人体吸入呼吸道及肺部,对人体造成严重的危害,此外,粉尘还造成机械设备过早损坏,引发爆炸等安全隐患。通过研究,文章提出两种具有创新性集尘方法,并且采用了先进的除尘技术,取得了良好的效果,彻底解决了煤制样间粉尘污染问题。     

为柴油车排气烟度检验采样方法的认识

本文对柴油车排气烟度检验的采样方法进行了分析，提出了对采样嘴的改进意见，并指出采样时采样嘴应正对烟气流采样，同时应进行等速采样。     

烟气中砷采样方法的研究

本文主要介绍烟气中砷的采样方法和在湘潭钢铁厂应用情况,烟气中砷的采样方法国外有报道但缺少详细资料,国内仍处于探索阶段。我院根据湘钢污染源普查工作的需要做了初步研究工作,通过现场实践取得了较好结果,探明砷对湘钢环境的影响,并对生产具有一定指导意义。     

异氰酸甲酯采样方法的探讨

目前，空气中异氰酸甲酯（ＭＩＣ）浓度的分析尚无国家标准方法，而推荐方法实质上是分析吸收液中甲胺的浓度，若空气中存在甲胺，对该方法就会有干扰，因此，排除甲胺的干扰－即采用正确的采样方法，就显得尤其重要。为此，我们做了不同条件下采样方法的试验，比较试验结果，认为只有保证干燥的空气经过一定量的阳离子交换树脂，才能排除甲胺的干扰，且不影响异氰酸甲酯的测定结果。     

关于油类物质采样方法的探讨

<正> 油类物质广泛存在于采油、炼油、机械、轻工及化工等行业排放的废水中。在监测采样时,采得的样品应是从废水表层至底层的规则水体,但目前使用的采样方法都难以达到这一要求,造成分析结果误差很大。对同一废水,同时采样,不同实验者间存在很大差异,甚至有时相差几十倍。常常导致环境管理部门与企业间造成矛盾。因而采样方法成为油类物质分析的关键环节。     

道路交通扬尘采样方法研究进展

道路交通扬尘是我国北方城市环境空气中PM10和PM2.5污染的重要来源之一,要改善环境空气质量,进一步降低颗粒物浓度,必须采取有效措施控制道路交通扬尘,而控制扬尘的第一步是确定采样方法。目前我国还没有标准化的道路交通扬尘采样方法,本文归纳了当前国内外应用的主要方法,重点介绍了降尘法、积尘负荷法和快速检测法三种采样方法,并对三种方法进行了比较,分析了各自具有的优势和存在的问题。最后指出,快速检测法是最有潜力的采样方法,未来还需进一步的研究,争取早日制订出适合我国国情的标准化的道路交通扬尘采样方法。     

道路扬尘评估方法的建立和比较

建立了降尘法和AP-42法2种道路扬尘评估方法,它们分别以减去背景降尘的道路自身降尘（ΔDFr）和道路扬尘排放强度（EIr）作为评估指标. 通过对这2种方法评估结果的比较与分析发现:①ΔDFr和EIr有很好的正相关关系,相关系数（R2）为0.708;②ΔDFr能同时反映车辆激发扬尘和路面风蚀扬尘,而EIr只反映车辆激发扬尘;③积尘负荷大小不代表评估道路扬尘污染程度,但适用于定量评价道路清扫保洁质量. 降尘法相比AP-42法,其实施安全、简单易行、误差小,但不能满足快速评估要求,而且评估成本略高. 2种评估方法均表明《奥运保障措施》控制道路扬尘的效果明显,2008年北京奥运会期间与2007年同期相比,快速路、主干路、次干路和支路ΔDFr分别下降了65%,55%,65%和84%.      

燃煤污染源排放颗粒物采样方法实验室比对研究

为研究适用于我国燃煤污染源排放颗粒物的分级采样标准测试方法,采用民用小煤炉排放装置结合烟气采集系统,对比研究了直接采样法(双级虚拟撞击PM₁₀/PM_2.5采样器、旋风采样器、总烟尘采样器)和稀释采样法(低压荷电撞击器ELPI配备稀释系统)对烟气中不同粒径颗粒物测试结果的稳定性、相关性、仪器可操作性等特点,并分析了煤质对颗粒物分级测试结果的影响. 结果表明:①从决定系数和残差平方和角度分析,稀释采样法测试结果自身拟合性相对直接采样法差,实测数据点相对分散,95%置信带较宽. 直接采样法中,基于本文确定的清洗和收集方式,旋风采样器测试得到的PM₁₀和PM_2.5浓度拟合度高达0.999;双级虚拟撞击PM₁₀/PM_2.5采样器测试结果稳定性也较高,其测试得到的PM₁₀和PM_2.5浓度拟合度也为0.999. ②不同颗粒物采样器对烟气中PM_2.5、PM₁₀、TSP的浓度测试结果均表明,稀释采样法与直接采样法测试结果相关性较低;而各直接采样法之间呈高度相关,Pearson相关系数在0.993~0.999之间. ③稀释采样法分级测试结果显示,当颗粒物排放浓度较低时,各级滤膜称量误差叠加可导致PM₁₀、PM_2.5浓度测试结果误差较大. 因此,针对常温且颗粒物浓度较低的烟气,建议采用直接采样法;针对高温烟气,稀释采样法可捕集稀释降温过程中形成的可凝结颗粒物. ④各采样方法测试结果表明,相对于燃用无烟煤(如蜂窝煤),燃用烟煤产生的烟气中颗粒物浓度相对较高,且PM_2.5占比较高. 研究显示:稀释采样法能模拟燃煤污染源高温烟气排入大气环境中可凝结颗粒物的形成过程,测试结果更接近真实排放情况;对于常温颗粒物浓度较低的烟气,更适宜采用直接采样法.      

扬尘源粒度组成筛分方法比较

为建立扬尘源筛分规范依据,选取F150标准砂和道路尘作为待测样品,对比国产3种振动方式(电动式、震击式和拍击式)振筛机和3个厂家试验筛的筛分性能. 结果表明:①经过拍击式振筛机和F150标准砂检验,A、B、C三厂试验筛的筛分性能差异较大,得到200目(75μm)试验筛的筛上累计含量(以质量分数计)分别为78.9%、65.9%和57.9%,B厂和C厂结果小于F150标准砂76.1%的基准值;②3种振筛机的筛分性能也存在差异,震击式振筛机筛出率略小于拍击式振筛机,但电动式振筛机筛分不彻底,其对道路尘样品中粒径≤75μm和粒径≤38μm粒子的筛出率分别只有另外2种振筛机的1/2和1/4;③3种振筛机筛分结果一致性顺序为拍击式>震击式>电动式. 建议使用拍击式振筛机或震击式振筛机与性能好的A厂试验筛组合筛分得到粒径≤75μm的样品,使用拍击式振筛机和性能好的A厂试验筛组合筛分得到粒径≤38μm的样品.      

总悬浮颗粒物不同采样方法的比较分析

环境保护部新颁布的环境空气质量标准GB 3095-2012中,总悬浮颗粒物(TSP)的采用时间有原先的日均采用12h变为24h,而标准限值没有变化。按照旧标准GB 3095-1996的TSP采集12h样品,在不同的监测点位,一天分成了四个不同的时间段进行采集,然后不同采样方法的浓度值进行比较分析。     

烟尘监测采样中一些问题的初步探讨

根据多年实践经验,对现场监测采样中出现的一些问题及异常情况进行分析探讨。     

几种解离常数测定方法的比较与评价

介绍了电位滴定法、分光光度法、电导法和毛细管电泳法等几种测定物质解离常数的常用方法,分析了其测定原理及优缺点,讨论了解离常数测定方法的研究方向。     

关于烟尘测试中不等速因素的确定

在烟尘测试中,测量仪器不同影响着烟尘测试的结果.就烟尘采样仪器本身各环节的误差贡献率进行探讨.