2008年1-12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

4月28日4时41分左右,胶济铁路山东淄博周村段发生列车相撞特别重大交通事故。由北京开往青岛的下行T195次旅客列车（编组17辆）,运行至山东省境内胶济铁路（济南至青岛）周村站至王村站间K289＋940米处时（山东省淄博市境内）,发生列车脱轨事故,机车后第9至17位车辆脱轨,其中尾部车辆侵入上行线,与上行线由烟台开往徐州的5034次旅客列车（编组19辆）碰撞,造成5034次列车机车及机车后第1至5位车辆脱轨。     

应用事故致因理论,研究事故预防对策：关于防止铁路机车车辆伤害事故的…

应用事故致因理论，探讨机车车辆伤害事故的本质，研究机车车辆伤害事故的发生规律及成因模型，提出了预防同车车辆伤害事故的对策。     

4．28铁路特大事故救援掠影

面对灾祸积极行动 4月28日凌晨4时41分,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线,与烟台至徐州的5034次客车相撞。     

基于粗糙集与遗传算法的航空器空中相撞事故因素分析

为高效准确挖掘航空器空中相撞事故与相应事故致因因素间的规律,利用事故数据,提出一种基于粗糙集和遗传算法的分析模型。首先运用粗糙集理论对SHELL模型提供的第一层次因素进行重要性程度排序,并确定其权重;然后分析事故中各环节的具体因素,结合遗传算法对这些子因素进行约简,约简时重点考虑重要度高的主因素,确定最终的事故因素及其决策规则;最后,实例分析得出导致事故的主要因素为机组违规、管制差错与违规、气象和空域。实例分析结果表明,该模型与算法能适应航空事故数据特点,能客观描述几个主要因素与事故发生之间的关联关系。     

预防事故要重视纠正管理缺陷：对事故致因的几点思考

对事故隐患、管理缺陷及二者关系进行了探讨,指出管理缺陷是导致事故的本质原因,因此预防事故要重视纠正管理缺陷,并就此提出了３条建议。     

回顾胶济铁路特大事故三个致命失误

2009年5月26日,中央电视台《新闻联播》的一则报道引起了人们的关注,国务院近期对5起特别重大生产安全事故的调查处理报告做出批复,对事故责任人分别给予党纪、政纪处分,其中包括2008年4月28日发生在胶济铁路线的特别重大交通事故。     

预防事故要重视纠正管理缺陷——对事故致因的几点思考

对事故隐患、管理缺陷及二者关系进行了探讨,指出管理缺陷是导致事故的本质原因,因此预防事故要重视纠正管理缺陷,并就此提出３条建议。     

事故车辆影响下的城市三车道道路交通流仿真

为探究事故车辆对城市三车道道路交通影响机制,首先,分析考虑事故车辆的城市三车道道路交通流特征;然后,构建左车道优先且考虑主动抢道和被动抢道行为的元胞自动机交通流模型;最后;研究事故持续时间td变化时事故车辆分别位于M道和R道的城市道路交通流演化.结果 表明:事故车辆会形成交通瓶颈,呈现上游车辆聚集下游车辆稀疏的时空特征...     

油气管道突发事故应急演练的几点启示

<正>为深刻吸取青岛"11·22"事故教训,深入贯彻落实习近平总书记青岛重要讲话精神,厦门市在认真梳理排查全市石油气管道铺设、建设数(质)量底数和存在隐患问题的基础上,组织了一场油气管道突发事故应急演练。这次演练摸拟在火车站附近一工地现场,市政施工方违章作业造成某石油分公司成品油输送管道泄漏,消防、公安、安监、环保、气象、电力、水务等应急联动部门快速反应,与石化公司抢修维修队伍密切配合,迅速堵     

对建立第三方事故调查机制的探讨

事故调查的根本目的在于查找事故的可能原因并提出事故的预防措施,而事故调查的独立性对此根本目的起关键作用。我国安全生产管理体制建设起步较晚,事故管理机制发展不成熟,与国外先进事故调查理念相比,我国事故调查机制缺乏独立性的保障,主要表现在技术调查与司法调查未能分离、事故调查报告未能完全公开、事故调查的客观性保障不足,限制了我国事故调查水平的进一步提高。通过分析国外第三方事故调查的机制的优势并结合我国国情,从第三方事故调查的任务、人员编制、人员培训、责任与权利、法律义务等方面提出我国第三方事故调查机制的框架,并规划了构建第三方事故调查的三阶段进程及其主要内容,以逐步实现第三方事故调查的公正、客观、高效,更好地促进我国安全生产管理水平的提高。     

对3起隧道坍塌事故救援处置工作的分析

<正>2014年4—8月,我国在建铁路和公路隧道先后发生了3起被困10人以上坍塌事故,即:吉林省吉图珲客专小盘岭隧道12人被困、云南省云桂铁路富宁隧道15人被困、贵州省安江高速公路两天窝隧道13人被困。经全力救援,除1人现场被砸身亡外,其余被困人员成功脱险。国家安全生产     

对设备缺陷、误操作及违章蛮干引发事故的思考

小孔洞翻“大船”北京某轧钢厂操作机房改造,操作盘拆去一个按钮,留下一处孔洞。一天清早,29岁的操作工小王清理完卫生,趴在机台上写文班记录,可巧钢笔顺着操作盘上废弃的孔洞滑进了操作框。小王想也没想,掀开盘盖伸手去拣笔。孰料,电盘盖打下来,带电的线钮正好碰到他的后脑勺和左肩膀,刹那间小王的身体接通电路,小王被电击身亡。事后分析,小王拣钢笔没拉闸断电,是事故主要责任者;而拆去键盘按     

对一起电梯冲顶事故的分析与思考

一、事故的经过我市某宾馆的一台变频客梯,共9层,一名乘客在底层进入轿厢后,给了8楼信号,电梯关门后向上运行,但到了8层并未停车而是继续向上运行,发生冲顶,直至对重框压实在缓冲器上,轿厢瞬间下蹲引起专全钳动作刹车。事故造成该乘客受轻伤,电梯门系统、对重缓冲器皆受损严重,直接经济损失近10万元。     

敞式作业赤膊上阵——对一起砷化氢中毒事故的思考

职业中毒不上报，事态扩大为时晚 2007年3月30日，贵州省黔西南州安龙县德卧镇盘江锑白厂电解锌生产现场有3名工人出现乏力、全身酸痛、小便桐油色症状，到黔西南州人民医院进行治疗，医院初步诊断为砷化氢中毒。中毒人员经20天治疗，情况好转后出院。     

对安全生产领域有章不循现象的几点思考

当前,在安全生产领域,有章不循的现象比较突出和普遍,分析任何一个安全生产事故产生的原因,都可找到有章不循的影子。对此,各级领导必须高度重视,认真分析原因,积极探求对策,以求尽快加以解决。     

对降低意外灾害事故中伤员死亡率诸因素的思考

意外灾害事故是人们常说的天灾人祸,包括交通事故伤、空难、海难;火灾、爆炸、塌方、意外坠落、意外撞击、地震、洪水、泥石流,还可加上溺水、触电、中暑、中毒等以及他杀、自杀.通常交通事故占了相当大的比例.意外事故造成的伤害多为严重创伤、多发伤、复合伤,许多人同时受伤又叫群伤、成批伤.造成的伤亡和伤残的比例很高.北京地区近10年来,大的意外事故没有发生,但是中小意外事故连绵不断.1992年昌平旅游直升机坠毁事故、1995年汽车与火车相撞事故、1996年化工厂泄漏事故等等,以及京石高速公路、京津高速公路的大型车祸,动辄死伤十几人、甚至几十人,给人们的生命财产造成严重损失.     

对天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故相关法规标准的思考

硝化棉已分别列入危险化学品、易制爆危险化学品和第二批重点监管的危险化学品,硝酸铵也分别列入危险化学品、民用爆炸物品和首批重点监管的危险化学品,二者都是重点监管的对象,但二者相关事故还是时有发生。为了更全面和深刻理解天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故的发生,以危险化学品储存场所外部距离标准要求为切入点,分析了储存场所外部距离变化过程;介绍了初始起火物质硝化棉和导致事故后果严重扩大的硝酸铵2种危险化学品的国内监管分类和相关标准要求,并与事故调查报告中给出的结论进行了对比;针对本起火灾爆炸事故后果特点和非法储存危险物质罪罪行认定条件,剖析了现存的问题。分析结果旨在为政府有关部门及事故调查等工作提供参考。     

对《生产安全事故报告和调查处理条例》的若干思考（三）

事故报告与查处工作的政策性、技术性、敏感性都很强,作者在溯及这项工作之早期法规的基础上,联系客观现实进行了深入的思考,重点剖析了现行法规在实践中的反应及存在的问题,并对完善《生产安全事故报告和调查处理条例》提出了建议。本刊将全文一分为三,在此登出,以飨读者;希望诸君阅后各抒己见,共谋事故报告与查处制度的完善。