桥式起重机小车“三条腿”运行的原因及修复

桥式起重机的工作,主要是靠运行在起重机主梁轨道上的小车,对所吊运的载荷进行起吊、行走、落钩或安装就位来实现的。目前我国制造的桥式起重机小车属四支点型式,它主要由起升机构、小车运行机构、小车架及安全防护装置组成。     

起重机械安全技术检查与管理：桥门式起重机的安全检查（上）

随着国民经济的飞速发展,桥门式起重机已成为许多工业部门必不可少的设备。 桥式起重机主要用于车间、仓库或露天场地,在固定的跨间内装卸和搬运物料。它通常由金属结构、大车运行机构、小车运行机构、电气四大部分组成,起升载荷用的吊具是吊钩,起重量10吨以下的多为单一的起升机构,15吨以上的多为主、副两套起升机构。它的起重量系列为3～250吨。在有易燃易爆混合物的车间、库房或其他场所,它所用的整套电气设备需要具有防爆性能,大车、小车的导电线需用电缆,缓冲器用橡胶,车轮采用铜合金制造,驱动装置为慢速,以防止工作中产生电火花。当吊…     

基于相似理论的大型桥式起重机结构安全评价试验验证方法

针对大型桥式起重机静载试验大吨位载荷加载困难影响起重机结构安全评价的问题,基于起重机结构设计理论,提出了大型桥式起重机降载当量试验方法,并对降载计算及计算误差进行了探讨。由相似理论建立位移、变形与载荷的关系,以确定相似控制量,通过测试起重机起升载荷较小时的变形和位移,推断起重机起升载荷为极限值时的变形和位移情况。通过逐级加载的方式测试与大型桥式起重机结构特性近似相似的50 t中型双梁桥式起重机跨中截面危险点的应力,将测试应力值与理论计算值进行比较。结果表明,适当降载比例的降载试验能实现一定精度的结构响应预测,可用于起重机结构安全评价。     

按起重机的工作类型使用起重机

起重机在作业时经常发生事故,其原因一方面是司机违反操作规程作业,没有按照维护保养制度进行定期检查,更换损坏的零、部件;另一方面,其主要原因是起重机经常发生设备故障而造成事故,这类故障多数是零、部件过早损坏和失灵造成的,而零部件过早损坏和失灵又往往是因为没有按照起重机规定的工作类型(旧称:工作制度)使用所造成。例如,目前国内生产的电动葫芦,其工作类型一律是中级(JC25%),重级工作类型的电动葫芦还没有工厂生产。对于起吊物品重量接近电动葫芦额定起重量,使用又非常频繁的电动葫芦来说,其零、部件极易损坏,尤其是起升机构出现…     

钢丝绳排列对起重机安全的影响

<正>起重机械起升机构钢丝绳的排绳情况往往不被设计人员所重视,但是如果钢丝绳排列不紧密,使用中钢丝绳会发生变层、脱槽、缠绕,产生冲击载荷和附加载荷,严重时会造成起重机事故。下面从案例入手进行分析。1案列案例一:2009年3月,某水电站1台125t电站通用桥式起重机,在以低速档下降过程中,起重机突然发生明显的抖动,随后发生吊物坠落事故。经对该起重机的起升高度、卷筒尺寸、钢     

塔式起重机的稳定性

塔式起重机的稳定性是指塔式起重机在自重和外载荷的作用下抵抗翻倒的能力。塔式起重机大体包括上回转式、下回转式和自升附着式3种形式。这些塔式起重机都可能由于种种原因翻倒。一、超载1．起重力矩限制器失灵片面追求生产进度，人为超载使用或违章作业，引起超载，造成整机倾覆。起重力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置。每班作业前都应检查、试验，确认可靠后再开始作业。2．作业超过设计规定的工作级别循环次数超过利用等级，由于交变载荷的作用，导致钢结构早期疲劳破坏（如焊缝和母材开裂）。在实际使用中，常发现把建筑施工用…     

塔式起重机常见安全隐患

正塔式起重机简称塔吊,是一种动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。优点是作业空间大,主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。塔式起重机常由金属结构、工作机构和电气系统3部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走4部分。本文结合GB5144-2016《塔式起重机安全规程》、GB6067.1-2010《起重机安全规程第1部分:总则》、JGJ 160-2016《施工现场机械设备检查技术     

在用内河简易臂架起重机定期检验中常见问题与对策

内河港口简易臂架型起重机俗称码头吊,是指使用地点为内河港口（码头）、场地或者流动式的,具有起升机构、变幅机构和回转机构的台架式、固定式或轮胎式简易臂架类起重机,其取物装置一般可为吊钩或抓斗,设备品种多为电动轮胎起重机DLQ和固定式起重机GQ。     

基于区间分析的履带起重机结构非概率可靠性研究

臂架结构作为履带起重机的重要部件,其结构的强度、刚度和稳定性决定了整个起重机的安全性和使用性能。为了预测履带起重机臂架结构的可靠度,采用区间非概率研究履带起重机的可靠性,只需知道不确定参量的界限而不需知道其分布情况,就能求出各功能函数的可靠性指标;将履带起重机臂架的额定起重量、起升载荷偏摆角度、起升冲击系数等不确定参量看成区间变量,建立了以臂架强度、刚度、整体稳定性为失效模式的可靠性分析模型;将区间变量标准化,在标准化区间变量的扩展空间中,按无穷范数度量从坐标原点到失效面的最短距离,以此来判断结构的非概率可靠度。最后,用该模型对现有某型号履带起重机臂架进行了可靠性分析,结果表明,用该方法得到的履带起重机区间非概率可靠度η1,符合实际情况。     

一起起重机重物坠落事故的分析与思考

<正>2009年5月21日,某电建公司1台额定起重量(主钩)为63t的门式起重机,发生重物坠落事故。当时,主钩从一运输车上吊起一个50t桥式起重机的小车,上升到约为4m高度,平移运行到空旷处上方,起升主令控制器回零停车后打到下降6挡要下落时,司机感到下降速度异常,急忙把起升控制器手柄扳回零位,起升机构制动器抱闸。起升机构制动器还未制动,重物已     

起重机械技术分析

正1设备状况概述设备品种:轮胎式起重机;设备使用地点:物料回收场码头;结构型式:该轮胎式起重机具有起升机构、变幅机构和回转机构,起重臂为桁架结构,起升及变幅机构钢丝绳直径为17.5mm,起升机构滑轮组采用4倍率。检验情况:未经检验;使用状态:在用。     

防爆起重机

在充有爆炸性混合物的 车间或厂区,必须使用防爆 起重机,绝对禁止使用一般 用途起重机。这是因为一般 用途的起重机没有防爆措 施,电气设备经常产生火花、电弧或危险温度,引起爆炸性混合物爆炸和自燃。 爆炸性混合物的传爆级别和自然温度组别 爆炸性混合物一般是指可燃性气体、蒸汽与空气形成的混合物、当其达到爆炸极限或自然温度,又恰遇出现的火花、电弧或自燃温度时,就会引起爆炸和燃烧。 爆炸性混合物举例见表l。 表1中的级别是根据爆炸性混合物在标准试验条件下,按传爆能力分为1、2、3、4四个级别。1级最不容易传爆,3级比l、2级容易传…     

起重机导绳器坠落事故

最近,无锡市某企业发生一起因起重机导绳器坠落砸死人的事故。该起重机主要技术参数如下： 型号LD10-19．7,取物装置为吊钩,主起升机构额定起重量为10t,跨度为19．7m,无司机室,操纵方式为按钮控制,起升高度为9m,起升速度为7．0m／min,倍率为2,钢丝绳直径为14mm,小车机构电动葫芦型号为CD1-10-9D,小车运行速度为20．0m／min,     

合理选用钢丝绳的安全系数防止起重机突然断绳

钢丝绳是起重机械最主要的零部件之一,在建筑行业起重机的吊运作业过程中,存在着起升机构钢丝绳突然被拉断的不正常情况。归纳起来,发生突然断绳有两种原因:（1）由超载引起;（2）由起升机构过卷扬造成。     

NK-160E型汽车起重机卷筒制动器的安全检验及维护

日本NK-160E型全液压式汽车起重机(以下简称起重机)卷筒制动器,在起升作业或安全技术检验中,有时会遇到不能悬停起吊载荷或制动失灵的故障,导致事故的发生。这主要是由制动器摩擦衬片的过度磨损或与制动鼓之间的间隙不正常引起的。因此,很有必要对起重机卷筒制动器摩擦衬片的厚度及其与制动鼓之间的间隙的使用技术数据、安全检验、如何调整和维护进行分析,供操作者、维修或安全检验人员参考,以便及时消除故障,避免或减少起重机事故的发生。     

起重机制动下滑量简易高效安全的测量方法

针对目前起重机起升机构制动下滑量检测方法存在的缺陷,介绍一种利用起重机综合性能检测仪能够更加简易、高效、安全检测的方法,并对仪器工作原理、检测方法和步骤及优点进行详细论述和总结。     

起重机结构疲劳剩余寿命评估方法研究

针对机械结构的主要破坏形式——疲劳破坏,以桥式起重机焊接箱形主梁为研究对象,根据断裂力学Paris-Erdogan方程,结合Miner疲劳损伤累积理论,应用实验所得数据,推导出疲劳剩余寿命公式。采集不同类型,不同额定起重量起重机一段时间内相应起重量的工作次数数据,以模拟出危险点处相应的载荷谱。以VC++为开发平台,研制完成桥式起重机疲劳剩余寿命评估软件。该软件可模拟实现普通、铸造桥式起重机的疲劳剩余寿命估算,并与实验结果进行比较,表明具有较高的吻合性和实用性。     

起重机制动器的安全设计与使用

本文由一例起重机事故,提出了应特别关注起重机起升机构高速轴制动器的安全设计与使用的观点．通过分析起重机作业方式和事故的特点,指出制动器的设计仅由制动力矩单一指标控制,不能满足起重机的工作要求;制动器的安全使用要注重制动器的结构选用、调整及维修更换等方面的工作;从而得出制动器是起重机这种高危险的特种设备的重要主成部分,制动器的安全设计和使用是实现起重机作业安全的重要环节和手段的结论．     

门式起重机起升动载荷分析

以某工厂门式起重机为研究对象,利用轴套力建模法和编制相应CMD命令文件建立了钢丝绳模型,对部件添加材料属性,并对整机施加相应的约束、载荷和驱动,实现了门式起重机的虚拟样机建模。研究了不同的调速方法对起升动载荷的影响,采用联合仿真法对比分析了串电阻调速和变频调速法对动载荷的影响,为门式起重机的疲劳寿命研究提供数据支撑。     

“向阳4号”轮胎轨道两用起重机

“向阳4号”8吨轮胎、轨道两用起重机,是北京市建筑工程研究所与北京市六建公司二工区的三结合小组,在毛主席的革命路线指引下,总结了“向阳1～3号”轮胎起重机的基础上,研究试制的新型起重机。它能满足一般工业厂房和五层或六层以下的民用住宅建筑材料、构件等垂直运输,以及施工现场预制构件的装卸、立塔和拆塔等作业的需要。其最大起重量为10吨。 一、构造和特点 这是一台大、小臂架自行折叠的全回转式电动起重机。由起升机构、变幅机构、回转机构、行走机构、转向机构、支承回转装置、大臂、小臂、折叠撑杆、滑轮组、主、副吊钩、转台、…