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8月,广东省政府就珠江三角洲地区在10月1日实施国Ⅲ标准的申请上报了国务院。如果申请得到国家批准,该地区也将成为国Ⅲ标准施行的区域先锋。 相似文献
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正"抓紧发布粤Ⅴ油品标准,2014年底前珠三角地区全面供应粤Ⅴ车用汽油;2015年6月底前,全省全面供应粤Ⅴ车用汽油和国Ⅴ车用柴油。"从京津冀到长三角再到珠三角,许多城市在人们对空气质量的关注,远远超过以往任何一个过去一年中,都经历了有史以来最严重的持续雾时期。霾天气。"PM2.5"、"雾霾"已成为媒体及网络作为空气污染"元凶"之一的机动车尾气,上最受关注的问题之一,也是全民口中的热词。也因此成为焦点。在今年"两会"期间,针对空 相似文献
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2008年7月1日,全国统一实施机动车排气国Ⅲ标准。从国Ⅱ到国Ⅲ,污染物减少一半,让人看到了拥有蓝天的希望。但是升级过程中也出现了许多不和谐的现象,比如油车不配、加海困难等等。而且从技术上讲,国Ⅲ只是国Ⅱ的简单升级,因此,在许多环保热心人士看来,此次升级只是渐进式的“维新”,要想减少灰霾、减轻酸雨,早日结束国Ⅲ维新,推进国Ⅳ革命才是“猛药”。 相似文献
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日前,国家环保总局透露,我国将分别在2007年全面实施国家第三阶段排放标准(国Ⅲ标准),2010年全面实施国家第四阶段的机动车排放标准(国Ⅳ标准)。机动车污染物排放标准的提高,一时成为社会各界热议的话题。 相似文献
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珠江三角洲区域污染分布及其垂直风场特征 总被引:6,自引:4,他引:2
基于2014年4月~2015年3月珠江三角洲(珠三角)56个环境监测子站以及9个城市的逐时PM2.5浓度数据,对珠三角地区的颗粒物污染进行了系统聚类分析和相关性分析.结果表明,珠三角地区PM2.5的区域污染可分为3种类区,一为东莞、广州、佛山以及江门(Ⅰ型);二为中山、珠海、深圳、惠州(Ⅱ型);三为肇庆单独为一类(Ⅲ型).其在一年中所出现的天数分别为47、7和128 d.Ⅰ型污染时,除珠海、深圳和惠州外,其他城市的PM2.5浓度普遍较高;Ⅱ型污染时,整个珠三角地区的PM2.5浓度均要高于50.0μg·m-3;Ⅲ型污染时,PM2.5浓度较高的区域主要集中在肇庆、广州以及佛山地区.同时利用珠三角地区4台主要的风廓线雷达数据研究3种污染类型所对应的垂直风场特征发现:Ⅰ型与Ⅲ型污染状况所对应的风廓线相似,低层受东南风控制,高层为西南风,Ⅲ型的风速大于Ⅰ型风速,而Ⅱ型污染时的风速明显大于其他两种类型,其低层几乎均受偏北风影响,而高层则受偏西风的影响.Ⅱ型污染所对应的边界层中低层的风向变化很小,而其他两类则有一定的变化.同时Ⅱ型的通风量要明显大于其他两种类型,其中Ⅰ型的通风量最小.珠三角受偏北风作用时,整个珠三角的PM2.5浓度较高;当盛行东南风时,Ⅰ、Ⅱ区的PM2.5浓度相对较低,而Ⅲ区的污染相对较重. 相似文献
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全国第一个由人大决议组织实施的区域性环保规划《珠江三角洲环境保护规划纲要(2004-2020)》提出,到2010年,珠江三角洲九大城市将完成创建国家环境保护模范城市,使珠三角建成国家环境保护模范城市群。 相似文献
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《辽宁城乡环境科技》2012,(7):58-58
中国环境监测总站目前正抓紧完成与2011年底出台的《环境空气质量标准》相关的技术规范、标准等技术文件的起草和上报工作。同时,环境监测总站正在牵头制定的《PM2.5监测设备选购及使用指导意见》也将陆续发布实施。根据环保部部署,今年将在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展PM2.5等项目监测。2015年覆盖所有地级以上城市。 相似文献
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<正>国务院批准北京市自2015年6月1日起重型柴油车全面实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)标准第五阶段排放控制要求,北京市成为全国首个全面实施国五阶段机动车排放标准的城市.预计实施后,北京市第五阶段重型柴油车单车氮氧化物可削减40%左右. 相似文献