高炉原料硫含量与煤气硫含量相关性分析

对某钢铁高炉原料中的焦炭、喷吹煤、烧结矿硫含量进行了统计分析,同时分析了对应区间高炉煤气硫化氢、羰基硫含量,利用统计分析软件分析了高炉各原料中硫含量与高炉煤气中硫化氢、羰基硫的相关性,提出了要降低高炉煤气硫含量,需要适当降低焦炭、烧结矿的硫含量,适当提高喷吹煤中硫含量。分析的结果对支撑高炉煤气硫含量源头减排提供了数据支撑。     

唐钢高炉大修安全管理与安全技术

冶金企业大型高炉大修是一项复杂的安全系统工程,预防高炉大修重大安全事故的发生,最大限度地缩短大修工期,为企业多创效益,是高炉大修的最终目标.但在安全管理和安全技术方面目前存在着很多亟待解决的难题.尤其是随着大型高炉大修扩容,使设备、设施吨位加大,高炉大修工期的不断缩短,参加大修人员的更新等问题,安全生产管理中存在重管理、轻安全技术的观念,已不适应快节奏高炉大修保安全、保质量、保工期的需要.为此,唐钢在高炉大修中运用系统工程理论,从组织、计划、安全管理、安全技术等方面,进行有机的结合,在高炉大修施工中应用,连续取得了高炉大修期间无工亡事故、无重伤事故、无轻伤事故,实现高炉大修拆除工期短、高炉推移吨位重、一次试车成功的佳绩.实践证明,运用安全管理与安全技术整合创新,才能适应高水平现代化大企业大型高炉大修的需求.     

移动除尘车 改善作业环境

正高炉矿槽是为高炉供料的一种机械设备,其在转运、卸矿的过程中,由于落差较大,极易产生粉尘。唐山不锈钢有限责任公司通过在转运皮带上增设单体移动除尘车的方式,使岗位作业环境粉尘浓度降低到国家标准范围内。高炉矿槽是为高炉供料的一种机械设备,高炉所需的烧结矿、球团矿、块矿、锰矿、石灰石、焦炭等均由胶带机输送至高炉矿槽,再由移动卸矿车布料至高炉矿仓内供     

高炉煤气洗涤水氰化物产生及控制对策探讨

通过分析高炉煤气洗涤水氰化物的产生机理,探讨了湘钢1#高炉煤气洗涤水氰化物超标的主要原因,结合高炉煤气洗涤水处理氰化物的治理现状,提出了相应的治理对策.     

高炉煤气事故分析

高炉煤气是冶金企业炼铁过程中产生的副产品，是经过高炉鼓风机加压，再经热风炉加热的热空气进入高炉后，与炉内的烧结矿、     

高炉大修前的安全管理

唐钢炼铁厂北区1#高炉扩容大修工程,是唐钢建安公司第二次采用高炉推移技术的综合性技改项目。主要包括高炉本体及附属设施的拆除,炉基、高炉框架局部保护性拆除,将新建2000立方米高炉整体推移就位,安装和恢复附属设施等项工作,计划工期45天。通过全体员工的共同努力,在比计划工期提前6天完成大修任务的情况下,再次实现轻伤以上事故为零的目标。这一切全得益于开工前的周密部署,为施工提供了安全保障。     

宝钢不锈钢公司安全维护2500高炉

本刊讯11月21日,宝钢集团有限公司董事长徐乐江到宝钢不锈钢有限公司（简称宝钢不锈）2500高炉安全维护施工现场,慰问参与高炉安全维护项目的检修单位、现场施工人员,并详细了解宝钢不锈2500高炉安全维护项目的最新进展。     

双重预防性工作机制在特大型高炉大检修安全管理中的研究与实践

特大型高炉大检修的工期紧，高风险项目多，极易发生安全事故。在分析特大型高炉大检修安全风险特性的基础上，通过研究双重预防性工作机制相关理论，从责任界定、流程构建、运作方式等方面，对构建特大型高炉大检修安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防性工作机制进行了探索，并应用到首钢京唐公司1号高炉大检修作业安全管控中，取得了特大型高炉大检修安全无事故的佳绩。双重预防性工作机制应用到特大型高炉大检修安全管理中的研究和成功实践，为特大型高炉大检修安全管理、创新科学管理手段和模式，提供了可借鉴的理论支持和实践经验。     

济钢高炉煤气净化回收与综合利用

就河南济源钢铁公司高炉煤气净化系统现状、存在的问题以及改进措施作了详细介绍,净化后的高炉煤气加以综合利用,给济钢带来了巨大的经济效益和环境效益。同时指出高炉煤气净化利用是钢铁企业节能降耗,降低生产成本的有效途径之一。     

我厂高炉后期的生产安全管理工作

高炉后期不安全因素较多,搞好安全管理工作,任务更繁重更艰难。炼铁高炉生产安全防范的重点是生产过程中的烧伤、烫伤、煤气爆炸、皮带挤压、起吊的高空坠落等。对高炉后期生产,防范煤气中毒、爆炸和烧伤、烫伤更为突出。 高炉是较易发生故障的现场,特别是高炉生产进入后期,设备使用寿命到期,炉体冷却壁破损,炉壳易崩裂漏泄煤气。如近年来,3~#高炉17~#、15~#风口区炉缸冷却壁已切除,炉腰10％以上冷却壁损坏,4#高炉冷却壁立管切除76根,整个高炉炉体冷却靠炉壳外喷淋维持。炉壳崩裂,炉身平台跑煤气严重,浓度达1000～2000ppm,严重超标,而且作业现场窄小,处理水系统故障频繁,随时都有发     

不同螯合剂对花生富集污染土壤中Co的影响

采用模拟Co污染土壤的方法,分别投加2.5 mmol/kg、5.0mmol/kg、7.5 mmol/kg的EDDS、NTA、CA和OA,研究了其对花生生长与吸收土壤重金属Co,以及对土壤中Co的活化能力的影响.结果表明:整合剂处理使花生的生物量降低,在高浓度整合剂处理时,降幅最大;EDDS的添加比NTA、CA和OA更显著地增加了土壤Co的有效态质量比,同时明显提高了花生的富集系数和转运能力;在螯合剂处理下,花生的转运系数最高达到0.916,具备了修复土壤重金属污染的能力;根系和地上部富集Co能力最强时分别达到58.64 mg/kg和46.33mg/kg,是对照组的1.29和3.63倍;各处理花生根系中的Co质量比要高于茎叶中的质量比,花生植株Co质量比与土壤有效态Co质量比呈显著(p＜0.05)或极显著相关(p＜0.01);综合来看,螯合剂的投加能有效活化土壤溶液中的Co,促进植物吸收、转运重金属.     

软质聚氨酯泡沫阴燃前期热解特性研究

采用DSC-TGA(差示扫描量热-热重分析)同步热分析仪对软质聚氨酯泡沫(聚氨酯软泡)在不同氧气体积分数(0、10％、30％、50％)和不同加热速率(10 K/min、20 K/min、50 K/min)下热解到800℃的过程及其对阴燃的影响进行了研究.结果表明,当氧气体积分数介于10％ ～ 50％时,聚氨酯软泡热失重DTG曲线只有1个峰;当氧气体积分数降低到10％时,DTG曲线开始逐渐分离为2个峰;当氧气体积分数降为0(即氮气气氛)时,DTG曲线已经明显分为2个峰.这表明氧气体积分数对聚氨酯软泡热解特性具有重要作用.氧气体积分数和加热速率降低均对聚氨酯软泡的热解有抑制作用,均能减小阴燃传播速率和向明火转化的可能性.加热速率降低主要是延长了聚氨酯软泡的热解周期,从而减小了热解可燃气体积分数和放热速率.氧气体积分数降低对聚氨酯软泡热解的影响相对复杂的多:当氧气体积分数从10％降低到0时,主要提高了聚氨酯软泡的分解温度,而对热解速率影响不大;当氧气体积分数介于10％～50％时,氧气体积分数减小主要会降低聚氨酯软泡的热解速率、放热速率和放热量而对热解温度影响相对不大.氧气体积分数和加热速率降低抑制了多元醇的分解,而多元醇是聚氨酯软泡维持阴燃或向明火转化的主要物质及能量来源.     

基于模糊层次分析法的编队内碰撞风险评价模型研究

编队内碰撞是编队飞行最大的安全威胁。为解决编队飞行灵活性与编队飞行安全的矛盾,建立了编队内各机碰撞风险评价模型指标体系,使用模糊互补判断矩阵确定了各指标的碰撞权重,实现了编队内各机碰撞的风险评估。以空军航空兵某部一架机型G与一架机型H混合双机编队为例进行了实证研究,结果表明,该模型简便易操作,可提高编队飞行训练效率。     

物流企业员工安全参与行为演化路径研究

为确定影响物流企业员工安全参与行为的因素与演化路径,推动对物流企业员工的安全监管,在员工和物流企业具有有限理性的前提下,从物流企业与员工之间的博弈机理出发,构建了员工安全参与行为的演化博弈模型。采用系统动力学方法分析模型的演化趋势,通过数值仿真分析物流企业员工安全参与行为及演化路径。结果表明,奖励力度、惩罚力度等参数影响着员工策略的变化,物流企业可加大对员工不积极参与安全行为的处罚力度,并适当提高奖励力度,从而提高员工的参与安全活动的积极性;物流企业还应建立奖励与惩戒相结合的管理制度,同时通过技术创新降低监督成本,实现对员工安全的有效监管。     

基于模糊可拓层次分析法的在役混凝土桥梁耐久性评估

对在役混凝土桥梁的耐久性研究是目前学术界的热点问题。使用科学的方法对其耐久性进行合理的评估,是解决该问题的关键。考虑到在役混凝土桥梁耐久性评估中的不确定性,利用改进的三标度层次分析法及模糊可拓理论,建立了基于模糊可拓层次分析法的在役混凝土桥梁耐久性评估模型。首先,根据桥梁的结构及所处环境的特点,建立了在役混凝土桥梁耐久性评估指标体系。其次,运用改进的三标度层次分析法确定指标权重。然后,使用模糊可拓理论确定耐久性等级。最后,通过具体的实例分析,证明了该评估方法的科学性和有效性。     

排烟口设计对排烟效果影响的模拟研究

通过FDS模拟计算,考察烟气稳定性、烟气溢流厚度、烟气溢流量和机械排烟效率等参数研究排烟口高度的变化和排烟速率的变化对排烟效果的影响.研究结果表明:排烟效果随着排烟口位置的升高而逐渐变好,排烟口与蓄烟池下沿的垂直高度在0.8 m以上效果最好;排烟速率宜适中,过大容易导致烟气层紊乱,过小则控制烟气溢流效果不好并且排烟效率不高.     

Y型通风沿空留巷巷道围岩活动规律研究

为掌握沿空留巷围岩活动规律,以谢桥矿12418工作面轨道顺槽为工程背景,采用多点位移计及钻孔窥视仪等设备进行实测研究,并结合数值模拟对其进行分析.结果表明:沿空留巷巷道表面围岩变形具有典型的近场效应,留巷前距工作面60 m以外的巷道基本无表面位移,随工作面的推进,巷道表面位移逐渐增大,距工作面10～15m范围内,表面位移变化速率显著增加,留巷后巷道表面位移与留巷前变形趋势类似,但表面位移量较留巷前有明显增加;从顶板钻孔窥视结果可以看出,留巷前仅在孔深2 m处发育单一离层裂隙,留巷后在孔深1.2m、2.4 m、3.8m和5.3m处发育多层离层裂隙,且随滞后工作面距离增加裂隙逐渐增大;尾巷充填体应力在充填材料固结后逐渐升高,并一直维持较高应力状态,因此,巷旁充填体既要确保有一定的强度和刚度,又要有一定的适应变形能力.     

SOR理论框架下施工人员安全行为研究——情绪智力与具身认知视角

将SOR理论引入个体安全行为研究领域,探讨了情绪智力与具身认知对施工人员安全行为的影响机制和效应.分别从企业、组织及领导者3个层面选取安全氛围、非权变惩罚及道德领导作为外在刺激变量,以情绪智力及具身认知为中介变量,对来自建筑业施工人员的357份问卷进行分析.结果表明:安全氛围和道德领导对施工人员情绪智力与具身认知有显著的正向影响作用,非权变惩罚则有显著的负向影响作用;施工人员情绪智力与具身认知对其安全行为有显著的正向影响作用,两者在SOR模型中发挥着完全中介作用.研究结果不仅证实了 SOR理论是一种行之有效的行为预测理论,还弥补了以往研究中忽视个体情绪与认知双重作用对施工人员安全行为影响的缺陷,进而为施工企业提出了具有针对性的人员安全管理建议.     

基于QPSO的多因素影响下系统故障概率变化程度研究

为适应快速系统故障分析,在多因素影响下了解系统故障变化程度范围,预先判断故障变化速度趋势,在空间故障树(Space Fault Tree,SFT)理论框架下提出了一种基于量子粒子群优化算法(Quantum Particle Swarm Optimization,QPSO)的分析方法.论述了 QPSO的基本模型和步骤,在SFT中给出了描述系统故障概率变化的表达式,进而提出了多因素影响下系统故障概率变化程度范围的确定方法.方法适合于连续因素组成的连续空间中系统故障概率分布的优化,可实现单因素和多因素联合影响下的故障变化程度范围确定.使用经典算例进行分析,结果表明,算法得到的结果虽精度降低,但与传统解析结果相似,同时提高了分析速度.因此方法有利于系统故障的应急分析、预测和判断.     

基于链式中介效应的自恋型领导与矿工安全绩效关系研究

为明晰自恋型领导、沉默行为和心智游移对安全绩效的作用机理,在文献研究和开放式访谈的基础上,建立四者关系的假设模型.采用自恋型领导量表、沉默行为量表、心智游移量表和安全绩效量表对436名矿工进行调查,通过SPSS和AMOS进行相关分析和中介效应检验验证假设模型.结果 表明:自恋型领导、沉默行为和心智游移两两之间均呈显著正相关,而自恋型领导、沉默行为和心智游移三者均与安全绩效呈显著负相关;自恋型领导不仅可以直接影响安全绩效,还可以通过心智游移的独立中介作用及沉默行为与心智游移的链式中介作用两条路径间接影响安全绩效.有效干预自恋型领导、沉默行为和心智游移,可提升安全绩效水平,减少人因失误.