油气污染不容小觑

<正>随着机动车保有量的快速增长以及燃油消耗的迅速增加,储油库、加油站、油罐车排放的油气污染物已成为一大污染源。但目前,我国储油库、加油站、油罐车油气回收系统尚处于起步阶段,还未能从根本上解决回收利用油气问题。此外,由于广东省开展油气回收工作时值"亚运"会期间,存在时间紧、任务重等情况,珠三角地区部分油气企业并未根据自身特点选择合适油气回收工艺技术。此外,政府及企业日常监督、管理措施不到位,致使如今油气回收效果差强人意。     

一加油站违章卸油致火灾

2004年2月18日凌晨4时39分,位于广东南雄市东郊的一间加油站发生火灾事故,一辆载有16t柴油的油罐车被烧毁。事故中无人员伤亡。 事故现场位于国道323线267km处的该市雄东路的一间加油站,着火的是一辆装载有16t0号柴油的油罐车。距离该车2m处是存放有10多吨汽油、20多吨柴油的油库,火灾现场往市区方向不远处是另一间加油站,由于灭火及时,没有造成火灾蔓延。 经初步调查。着火汽车是由广东普宁籍驾驶员江某驾驶的赣B04900号油罐车。火灾是由于在卸油过程中违章及操作不当引起的。     

加油站分散式油气回收工艺的研究

针对加油站油品蒸发损耗及降耗工艺应用问题,提出新的油库与加油站＂分散式油气回收工艺＂,建立了其经济模型,推导出系统的计算公式,并就某城市加油站分散式油气回收系统进行了具体的经济评价计算。并将计算结果同传统的加油站油气回收系统的经济计算结果进行了比较,比较结果表明：分散式油气回收工艺较传统的加油站油气回收系统具有更好的经...     

用蔚蓝的天空迎接奥运——-6月30日前部分涉奥城市工作进展

（1）奥运会前直完成烟气脱硫的3个项目,已全部完成：应完成大气治理的5个项目,4个通过验收,1个采取限产限排。（2）全市44座加油站已全部安装油气回收治理设施。列入油气回收治理的油罐车共21辆,其中2辆油罐车已报废,3辆油罐车改为柴油车,其余16辆油罐车已完成油气回收设备的安装。     

油库上装密闭发油鹤管的研发

根据油库油气回收系统的工艺要求,分析了现有油库上装发油系统实现油气密闭收集的技术难点及需要解决的问题。借鉴下装式发油的技术特点,研发了上装密闭发油系统,提出了鹤管系统及油罐车改造方案。在对现有油库上装发油鹤管不进行大规模改造的前提下,实现了上装密闭发油,经现场应用,效果良好。     

多措并举抓监管

<正>新修订的大气污染防治法的出台以及各地环保执法力度的提升,意味着过去加油站、储油库油气回收缺乏抓手、罚款处罚欠缺上位法支持的局面一去不返。从2010年亚运会至今,加油站、储油库油气回收系统的建立不过短短数年,各地对于油气回收的监督管理才刚刚起步仍处于探索阶段,不少空缺有待填补。企业自检,政府抽查"目前各地对于油气回收的监管大多是采用企业自检+政府抽查的模式,部分经济较发达的地区则还加入了由政府主导的年度监测。"广东省环境保护厅相关负责     

油品装卸过程静电特性研究

为了研究油品装卸过程中的静电危险性,在两个城市的油库和加油站对油品的装油、卸油过程,以及装油的油罐车从油库向加油站行驶的过程中,油罐车内油品的油面电位进行了静电检测。通过对大量油罐车内油面电位的检测数据分析可以看出,在正常装卸油过程中,油罐车内油品的油面电位远远小于标准所规定安全油面电位,有缩短稳油时间的可能性。     

油气回收技术在储运系统的应用

介绍了储运各个过程中的油气排放情况,及吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法和氧化燃烧法这5种油气回收方法的基本原理。重点介绍了近几年吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法这4种油气回收装置在油库和加油站应用的国内外新成果,以及新兴的车载油气回收系统(ORVR)。     

吸附法加油站 油气排放处理装置研发

在对吸附法油库油气回收装置分析的基础上,提出了活性炭吸附法在加油站油气回收中的应用工艺,较好地解决了吸收装置占用场地的限制,增加了吸附的效率。     

吸附法油气回收系统在成品油库中的应用

介绍了活性炭吸附法油气回收系统在成品油库汽油装车过程中的应用情况。结合油库油气回收改造的实际情况,重点介绍了了吸附法油气回收装置的工艺流程、油库油气回收系统的组成、监控系统主要功能、环保检测的相关事项,并分析了油气回收系统的经济效益,结合实际经验对油库油气回收改造提出了建议。     

加油站三次油气回收技术现状分析与性能提升技术研究

针对近年来加油站三次油气回收设备排放频繁超标的问题,对加油站已投用的三次油气回收设备进行调研分析,找出导致三次油气回收设备排放超标的原因,通过数据模拟对相关结论进行验证,提出解决三次油气回收设备超标排放问题的技术提升措施。     

纵观天下

<正>北京:开展加油站油气回收在线监控改造工作北京市决定在全市开展加油站油气回收在线监控改造工作,主要内容包括:完成油气回收在线监控改造工程时限要求;在线监控设备应取得防爆合格证;商务部门进行成品油经营企业资质年度检查;加油站在线监控改造后不得影响加油机的计量性能以及中国石化分区域制定整体改造计划、环保、质监部门将开展联合检查等其他要求,并提供附件加油站油气回收在线监控施工安全监管指南。     

佛山市加油站油气回收治理与检测中的问题探讨

简述了加油站二次油气回收系统的原理及检测,重点对2014至2016年期间佛山市加油站油气回收治理现状及检测情况进行综合分析,并对日后环保部门的管理对策提出几点建议。     

加油站油气回收系统运行异常及原因分析

加油站在日常运行过程中排放的油气对城市及工作环境产生很大的影响。油气回收系统在加油站的应用已经明显的提高加油环境与周边环境质量,从而达到保护人身健康、降低环境污染及节能减排的效果。在对北京地区部分加油站二次油气回收系统现场检测的过程中,根据实际情况总结出加油站油气回收系统正常有效运行的影响因素,并针对影响因素提出相应的改进措施与合理化建议。     

加油站油气回收现状与展望

通过理论计算和案例分析,对目前在用加油站油气回收系统的有效运行率进行了分析,阐述加油站三次油气回收装置的配备条件,介绍了加油站油气回收新技术(ORVR),提出了我国应使用新的加油站油气回收技术的结论。     

加油站油气回收应用问题研究

通过对已进行油气回收改造加油站的现场测试,发现在使用过程中存在的问题,利用软件模拟了卸油及加油油气回收的管道阻力,找出了卸油速度慢及加油油气回收能耗偏高的原因,同时分析了卸油、加油及油气排放处理环节的经济指标,给出了提高加油站油气回收系统效果的建议措施.     

加油站油气处理装置作用及VOCs排放现状

我国GB 20952-2007《加油站大气污染物排放标准》首次提出加油站安装油气处理装置,但是部分油气回收从业人员对油气处理装置的作用存在一些认识误区.通过对美国加州加油站油气处理装置的发展历程进行回顾,阐述加油站油气处理装置的作用,并对油气处理装置VOCs(挥发性有机物)的排放现状进行全口径检测和分析.结果表明:①油气处理装置是加油站油气回收系统的重要组成部分,主要用于控制Stage Ⅰ(卸油油气回收系统或第一阶段油气回收系统)和Stage Ⅱ(加油油气回收系统或第二阶段油气回收系统)工作时埋地油罐压力增加所导致的无组织排放,但它不能取代Stage Ⅰ.②2016-2018年北京市油气处理装置NMHC(非甲烷总烃)排放浓度分别为5.43、3.67和2.30 g/m3,达标率由98.5%升至99.7%;春、夏、秋、冬四季NMHC平均排放浓度分别为3.54、4.68、3.13和1.64 g/m3,其中夏季NMHC排放浓度最高;"吸附"和"冷凝+膜"处理效果略优于"膜分离".③2017年北京市油气处理装置NMHC排放浓度相对于排放标准(≤ 20 g/m3)的达标率为97.6%,NMHC排放浓度≤ 10 g/m3的比例为90.4%.研究显示,加油站油气处理装置是埋地油罐压力控制装置,为减少油罐及其附属设施的无组织排放发挥了重要作用,值得进一步开展研究.      

油气回收技术在加油站中的应用

介绍了加油站油气回收的意义、油气回收系统的工艺原理及油气回收系统性能的检测方法．对油气回收系统设备的安装进行了说明,并对油气回收的综合利用提出了建议。     

浅述汽车加油站油气回收系统监测研究

加油站油气回收系统是由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气,通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内,运送到储油库集中回收变成汽油,以达到在汽车加油、油料储运过程中油汽不外泄,不污染周边环境的目的。根据中华人民共和国《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2007)中第六条的规定,长三角地区的改造项目应在2010年1月1日进行,因此对加油站油气回收系统的监测显得十分紧迫。     

美国CARB加油站油气回收法规解读及启示

介绍了美国CARB加油站油气回收法规的现状和核心内容,简述了其发展历程、出现的问题和产生的影响。对比了美国与中国加油站油气回收法规,并重点研究了CARB关于油气回收系统效率和排放因子的检测方法,对国内相关标准、规范的修订提出了建议,指出我国油气回收发展应设立产品认证体系,加强国内相关法律法规的研究,建设高水平的实验室,在国标和行标的编制中做好充分的调研论证和综合分析。