怎样安全运输液化石油气瓶

由于管道燃气远远不能满足城市广大燃气用户的需求，瓶装液化石油气仍将较长时间在城市燃气方面占据重要位置。为了城市的消防安全，液化石油气站许多设在郊外，这样每天将有大量液化石油气瓶用汽车或其他交通工具运至市内接瓶站或直接送至各种用户。液化石油气属于易燃易爆化学物品，如果运输不当，发生爆炸火灾事故，不仅能造成车毁人亡，还会危害运输车辆附近的公共安全。１　基本要求运输液化石油气瓶的单位（个人）必须到当地消防部门申办易燃易爆化学物品准运证，运输气瓶的车辆应配置危险品标志灯和标志牌，司机和押运人员应接受消防…     

液化石油气瓶阀换证工作开始

１９９９年４月１９日，国家质量技术监督局以质技监锅字〔１９９９〕２８号文发布了关于液化石油气瓶阀换发许可证的通知。通知指出：由于建设部已将液化石油气瓶阀工业产品许可证发放和管理的职能转给国家质量技术监督局锅炉压力容器安全监察局，对液化石油气瓶阀制造企业的制造许可证，改由国家质量技术监督局换发。鉴于当前液化石油气瓶阀制造行业存在的低价倾销、恶性竞争、产品质量严重滑坡的现象，这次换发许可证时要进行产品质量检测和工厂制造条件检查。对符合要求的企业才准许换发许可证。产品质量按国家标准ＧＢ７５１２－１９９…     

液化石油气钢瓶外表面损伤锈蚀及对策

液化石油气钢瓶外表面损伤锈蚀及对策锦西化工总厂徐成民锦西化工总厂拥有职工１５０００人，家家户户炊事用火离不开液化石油气。从１９７２年建立充气站到现在，已发展到１２０００户。１００００多只钢瓶中，多数瓶况良好，少数瓶况欠佳。欠佳的钢瓶，每次定期检验（按...     

液化石油气储罐火灾爆炸事故分析

应用基于可能性分布的模糊事故树分析法，对引发液化石油气储罐发生火灾爆炸事故的可能因素进行了定量分析。     

液化石油气的运输贮存与残液处理

随着国民经济的高速发展 ,居民生活的不断提高 ,液化石油气已普遍进入百姓家庭。但由于各种因素 ,近年来在各地发生了不少安全事故及设备报废事件 ,现针对常见的两个问题试加讨论。1液化石油气的含水量与容器腐蚀我国目前大部分液化石油气是常温带压贮存 ,且几乎全是钢制罐。液化石油气是以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等低碳氢化合物为主要成分的混合物。通常以液态形式在常温压力下贮存 ,一旦漏气十分危险。当贮罐破裂时 ,每立方米液态液化石油气可转变250—300m3 的气态液化石油气 ;液化石油气的爆炸极限范围为2%至11% (体积比 )之间 ,即1m3 …     

液化石油气站的安全检查

液化石油气站的安全检查锦化化工（集团）有限责任公司黄春艳液化石油气主要成分为丙烷、丁烷、丙烯、丁烯，少量的甲烷、乙烷、戊烷和已烷，它们都是易燃气体，爆炸极限很低，沸点均在０℃以下，常压下为气态，一般是压缩成液体贮存在压力容器内。锦化化工（集团）有限责...     

液化石油气泄漏事故现场应急处置程序

液化石油气在生产、储存、运输、经营、使用过程发生泄漏,很容易与空气形成爆炸混合物.若在短时间内大量泄漏,可以在现场很大范围内形成液化气蒸气云,遇明火、静电或处置不慎打出火星,就会导致爆炸事故的发生.1998年3月5日,西安煤气公司液化石油气管理所400 m3、储存170 t液化气的球罐根部发生泄漏,仅采用80条棉被紧急堵漏.由于缺乏相应的堵漏工具,未能在第一时间内控制事故,导致事故进一步扩大,先后发生4次爆炸,疏散了方圆3 km范围内的人员,5 km范围内实行交通管制,7名消防战士和5名液化气站工作人员牺牲,伤32人,直接经济损失477.8万元.2004年葫芦岛"3·29"液化石油气泄漏事故,泄漏液化石油气18 t,直接经济损失4.86万元.     

液化石油气容器受热下蒸气爆炸及影响因素的研究

液化石油气的生产、储运过程中,由火焰加热引发的蒸气爆炸事故屡有发生,并常相继导致其他类型的爆炸。分析了蒸气爆炸的危害特性,研究了影响蒸气爆炸的因素,对火灾的预防和扑救具有一定实用意义。     

西安大爆炸连烧两日 七消防队员以身殉职

西安大爆炸连烧两日七消防队员以身殉职今年３月５日傍晚６时４０分许，西安煤气公司液化石油气管理所发生泄漏爆炸，十来分钟后又发生第二次爆炸，晚７时１２分，晚８时１分许又先后发生两次猛烈爆炸，烈焰腾空而起，两次形成的时长１０余秒的火柱“蘑菇云”，高达１５０...     

广州市出租车和公共汽车改用液化石油气燃料的前景

根据广州市的大气污染状况、液化石油气的物理化学性能以及车用液化石油气燃料系统的构成来阐述广州市的公共交通工具改用液化石油气燃料的必要性和可能性，并通过一些数据分析来预测公共交通工具改用液化石油气燃料的环境效益和经济效益     

工艺安全警示灯

30年前——一场由液化石油气引发的悲剧1984年11月19日,大约凌晨5:30,在墨西哥的墨西哥城圣胡安区(San Juan Ixhuatepec),一家液化石油气(LPG)储运站发生严重的火灾和一系列的爆炸。事故造成约600人死亡,7 000人受伤,20万人被疏散,储运站沦为一片废墟。20 km外的地震监测仪记录下了这些爆炸的强度,其中最猛烈的一次爆炸相当于里氏0.5级的地震。大多数的伤者和死难者都是周围社区的居民——这些居民的住所离储运站     

道公司火灾爆炸指数法与重大危险源评价法的比较研究

运用道化学公司火灾爆炸指数法和我国的重大危险源评价法对某液化石油气罐区进行危险性评价,估算其爆炸的影响范围。对两种方法评价结果进行了比较,进而分析各种方法的特点及适用范围。     

浅谈液化气钢瓶(罐)灭火抢险技术

介绍了液化石油气的性质、火灾特点以及液化石油气钢瓶、液化石油气储罐的灭火抢险技术。     

石化企业液化石油气装卸系统存在的问题及治理

按照有关法规、标准,系统分析了目前部分石油化工企业液化石油气装车系统存在的一些主要共性问题,以及由此可能引发的泄漏和火灾爆炸事故,并有针对性提出了治理办法。     

上海出租车5年内全部改用液化气

据报道，上海将用5年时间完成全市2万多辆出租轿车的改装工作，以液化石油气作为这些车辆的燃料。近年来，上海将控制机动车尾气排放作为大气环境整治的重点。在进行强制性安装机动车尾气处理装置的同时，积极推广具有“绿色能源”之称的液化石油气，筹建加气站点，并对运行最为频繁的出租车进行改装。到去年底，全市已建成2座液化石油气加气站，ito多辆出租车已改装成液化石油和汽油双燃料汽车。经测定，使用液化石油气的汽车废气排放量比安装尾气处理装置的汽车减少40％。上海出租车5年内全部改用液化气     

液化石油气的正确使用

液化石油气作为一种天然能源越来越广泛地被人类开发、利用，为生产、生活带来巨大的效益和便利。怎样安全正确使用液化石油气，笔者认为应掌握好以下４个方面的技术知识。１　液化石油气的性质和特点液化石油气是从油气田或石油炼制过程中所取得的一种副产品，其主要成份有丙烷、丁烷、丙烯、丁烯，在常温常压下呈无色、无味的气态，经过人工加压和降温，并加入一定量的硫代物最终成为一种带有明显臭味的无色透明液体。液化石油气的比重是水的一半，沸点很低，常温常压下就处于沸腾状态，一旦减轻压力或温度升高很容易汽化、挥发，体积迅速…     

液化石油气站常见火灾隐患及防火对策

近几年来,液化石油气以其高效、清洁、热值高和储运便利等特点逐渐被人们接受,使用越来越多,与之配套的液化石油气站也在全国各地大量的出现.液化石油气的易燃易爆特性,时刻提醒人们使用它要注意安全.而作为储存大量液化石油气的液化石油气站,其危险性更高.因此,做好液化石油气站的火灾预防工作,是各级监管部门和企业面临的一项艰巨任务.     

上海发生槽罐车气体泄漏爆燃事故

2005年1月22日中午，在上海松江区日光铜业有限公司内，一辆装满液化石油气的槽罐车在输气时发生泄漏，导致爆燃。近百名公安、消防人员在现场展开2个多小时的全力抢救，快速疏散有关人员，并成功将泄漏处堵住，避免了一场大爆炸事故的发生。     

工艺安全警示灯

沸腾液体扩展为蒸气爆炸(BLEVE)1984年11月9日,墨西哥城的液化石油气贮存和分配站发生了一场大火及一系列灾难性的爆炸,导致大约有600人死亡,70000人受伤,20万人被疏散,分配站被完全炸毁。距分配站20km外的地震仪检测到了这些爆炸。地震仪共记     

基于危险分析的液化石油气罐事故应急处置

分析了液化石油气的火灾危险性,描述液化气储罐发生泄漏时引发的火灾爆炸事故特点,通过模拟储罐蒸气云爆炸模型,利用TNT当量法来预测蒸气云爆炸的严重程度并进行定量分析,计算出爆炸死亡半径、重伤半径、轻伤半径和财产损失半径,确定储罐发生火灾爆炸时的安全距离,为液化气储罐预案的制订及事故状态下应急抢险救援任务提供参考依据。