基于非现场监管的海洋倾废监督管理系统

随着我国海洋经济的快速发展,非法向海洋倾倒废弃物的行为日益频繁且愈发严重。海洋倾废活动监管作为“十四五”时期的海洋重点专项项目之一,亟需推进“互联网+”非现场监管的新模式。为了做好海洋倾废非现场监管工作,全国海洋倾废监督管理系统（以下简称系统）的设计与实现便极具必要性。系统采用多层架构体系,具有较强的延展性。功能模块包括许可证审批、监督管理、需求侧管理、船舶作业信息管理、统计分析、基础信息等。系统主要从海洋倾废主体和海洋倾倒区域两方面着手,一方面以信息化手段对疏浚物、渔业加工废料等废弃物的倾倒许可证进行审批把控;另一方面基于船舶轨迹对海洋倾废船舶进行自动判别,有效掌握海洋倾废情况,及时追踪违规作业行为,实现非现场监管的目标。     

海洋倾废管理与科学技术

本文对国内外海洋倾废历史、现状以及管理实践进行了分析。阐述了建立海洋倾废法规、实行倾倒许可证制度、监督管理倾废活动等是控制、减少危险废弃物倾倒污染海洋的有效措施。论述了海洋倾废管理中涉及的废弃物分类及其分类标准,按科学、合理、安全和经济的原则选划倾废区,追踪废弃物入海后的行为和归宿,监测与评价倾废对海洋环境的污染损害等诸多的科学技术问题。还分析了我国固体废弃物向海洋倾倒的趋势,提出了加强管理的措施。     

国内外海洋倾废管理的比较与探讨

频繁的海洋倾倒活动以及倾倒物数量和种类的增加严重威胁到海洋生态系统的健康。随着经济社会的发展,我国海洋倾废需求日益增长,海洋倾废管理相关制度政策亟需完善。美国和英国作为较早进行海上倾废活动的两个国家,在海洋倾废管理、相关法律法规修订方面具有丰富的经验。本文通过梳理和比较美国、英国与我国在海洋倾废管理机制、法律法规、数据管理、现场监管、处罚标准、倾倒费用六方面的异同,对我国海洋倾废管理工作提出思考和建议,为新形势下我国海洋倾废管理工作提供参考。     

公约履约视角论海洋倾废发展

<正>一、海洋倾废管理起源海洋倾废在国际上最早起源于工业革命和海上贸易发展,以向海上倾倒城市垃圾和港口疏浚物为主,以及少量破船残骸。由于当时海洋倾废数量较小,基本能被海洋环境稀释,因此直到20世纪70年代,海洋倾废活动一直处于无政府状态,既没有专门机构管理,也没有专门立法,倾倒点也是随意设置。随着海洋     

9届伦敦倾废会议议程

《交通环保》84年第4期的IMO资料栏曾介绍过伦敦倾废公约的产生经过。主要内容和倾废会议的议程要点。 第9届伦敦倾废会议将于1985年9月23日至27日。在伦敦国际海事组织(IMO)召开。其主要议程如下: ——倾废专家组的报告 ——第8届伦敦倾废会议以来的海上处理放射性废料的活动及其科学审议报告 ——海底处理强放射性废物料     

海上处置放射性废料引起世界各国关注——简介国际海事组织召开的政府间海上处置放射性废料专家小组会议情况

根据伦敦倾废公约(LDC公约)缔约国第十届协商会议的精神,国际海事组织(IMO)于一九八七年十月十九日至二十三日在伦敦召开了政府间海上处置放射性废料专家小组会议,廿八个LDC公约缔约国以及三个政府间组织的代表出席了会议。此次会议的主要内容有二:一,对秘书处向各缔约国发出的征询意见表作了综合分析;二,根据LDC公约缔约国第十届协商会议通过的LDC28(10)决议精神,对海上倾倒放射性废料的有关问题进行了讨论。     

浅析中国东海区海洋倾废管理现状与对策

实现对海洋倾废科学有效管理是保护海洋环境及海洋资源的一项重要内容和主要任务。东海是我国海洋生产力最大的海区,近年来,随着海洋经济和沿海区域经济的发展,向海上倾倒废弃物的数量和规模不断增加,在实际倾倒过程中出现了倾倒区选划利用不合理、违规倾倒和执法监管不力等问题,影响东海海洋生态环境平衡与可持续发展。因此,文章在对东海区海洋倾废活动现状进行全面客观梳理的基础上,就主要存在的问题进行实证分析,结合东海区海洋倾倒的实际需求,为实现合理有效的管理提出对策。     

第7届防止海洋倾废污染协商会议简讯

第7届防止海洋倾废污染协商会议于1983年2月14日至18日,在伦敦国际海事组织总部召开。 这次会议争论和分歧意见最大的,是审议Kiri bati和Nauru两国提出的建议:禁止向海洋倾倒任何放射性物质。该建议得到西班牙、北欧等国的支持,但美国、英国、日本等国反对,以致最后采取表决方式来结束讨论。     

国际海事组织信息三则

一、1995年末之后禁止向海中倾倒工业废物 国际海事组织于1990年10目19日至11月2日合开的《伦敦倾废公约》缔约国第13次协商会议一致通过一项决议,呼吁在1995年末之后禁止向海中倾倒工业废物。 该项决议草案是北欧五国提出的。决议希望拥有技术的国家帮助发展中国家改进生产工艺,减少工业废物,进行废物利用,并研究处理废物物的其它途径。     

伦敦倾废公约20年的进展

伦敦倾废公约２０年的进展背景伦敦倾废公约（ＬＣ）是１９７２年１１月１３Ｂ在英国首都召开的一次国际会议上签署的题为“防止倾倒废弃物和其它物质污染海洋公约”，到１９９２年底已经历了２０个年头了。七十年初期，人们意识到海洋污染正在迅速扩大，必须尽力保护海洋...     

向海洋倾倒废物情况

向海洋倾倒废物会给海洋生态、航运及旅游带来很多不利影响。尽管已制定了几项禁止向海洋任意倾倒废物的公约,但某些国家仍以不同方式向海洋倾倒废物。向海洋倾倒废物最多的国家是:美国在1981～86年间共向海洋倾倒各种工业废物4034万吨,英国3904万吨,法国9508万吨,原西德6945万吨,香港地区4490万吨,比     

中国海洋倾废历史和现状及对策研究

本文对我国海洋倾废的历史进行了回顾,认为其具有明显的阶段性。即建国前的不定期倾废;建国后由单一疏浚物倾倒向多种工业废弃物倾倒和海洋倾废走向法制管理的阶段。此外,本文还针对我国海洋开发的特殊需要,从我国国情出发,提出了对海洋倾废采取全方位、多层次、走捷径的对策。     

海洋倾废中悬浮颗粒的初始沉积

从对流-扩散理论出发,给出了海洋倾废中悬浮颗粒在海底初始沉积的预测模型。利用这一模型,对北黄海V号试验倾废区碱渣倾倒中悬浮颗粒的初始沉积分布进行了预测,预测结果表明,海洋倾废中悬浮颗粒的初始沉积范围随倾倒时间的不同而变化,且悬浮颗粒的最大沉积量产生在离倾倒点特定距离处。     

伦敦倾废公约(London Dumping Convention)

(伦敦)倾废公约的全称是“防止倾倒废物和其它物质污染海洋公约”(Convention on the prevention of Marine pollution by Dumping of Wastes and other Matter),由于该公约是在伦敦议定的,并且具有全球性质,所以称为伦敦倾废公约,以区别于地区性的奥斯陆倾废公约。(奥斯陆)倾废公约的全称是“防止船舶、飞机倾废污染海洋公约”     

地中海成了“垃圾场”

地中海海水污染越来越严重。有关部门在罗马发表的报告表明,地中海沿岸11个国家每年抛入海内的垃圾废料超过5亿吨,其中80％为有害物质。 据报道,面积仅250万平方公里的地中海开始成为沿岸各国倾倒废料的“垃圾场”,仅沿岸的60家工厂每年向海里排放的化学废料就达350万吨。在被雨水或河水直接冲     

海洋污染管理研究存在的问题

一、海洋倾废和存在的问题(一)海洋倾废目前世界备地虽建立了许许多多管理海洋污染的法律,但是海洋所面临的是某些废弃物的倾倒数量在不断的增加.其原因是沿海人口和海洋开发活动在不断的增加.同时由于管理海洋倾废的一些技术定义是非常模糊的,排放标准其中之一,是根据说明废弃     

“伦敦倾废公约”中几个有争议问题的研讨

该文详细论述了“伦敦倾废公约中”几个有争议问题的发生和发展。第一个是各种污染物在公约附件中的交叉问题，它关系到污染物的分类和可否倾倒。第二是倾倒物中有毒、有害污染物的含量水平的定义，它关系到污染物倾倒的总量控制。第三为倾倒物其它海上处置方式的选择和删除一些倾倒物的问题。针对上述问题．该文对“废物评价框架”的运用进行了讨论；同时也提出了我国执行公约时应采取的积极对策。     

碱渣海洋倾倒定点化学追踪试验

碱渣海洋倾倒，在夏季温度、盐度和密度跃层存在下，以ｐＨ、浊度为化学追踪指示值，于北黄海５号倾废区进行的三个航次定点化学追踪试验，讨论了碱渣入海后的沉降速度，扩散时间和飘移距离。选择ｐＨ、浊度值作为碱渣海洋倾倒化学追踪指示值是一种尝试。实验室模拟及海上现场试验结果表明，它们在碱渣海洋倾倒中定量描述碱渣在海水中的时空分布是可行的。可作为研究碱渣海洋倾倒区划分合理性应用，并可提供基本依据。     

关于防止倾倒废弃物及其它物质污染海洋公约

“防止倾倒废弃物及其它物质污染海洋公约”是目前国际范围防止海洋污染方面的主要公约之一,因该公约缔结于伦敦,故简称为“伦敦倾废公约”(London Dumping Convention)。 “伦敦倾废公约”制定于1972年12月29日,并于1975年8月30日正式生效。通常每年召开一次协商会议。1984年2月20日—24日,我国首次派观察员出席了第8届(伦敦)防止海洋倾废污染协商会议,1985年11月14日我国政府批准参加“伦敦倾废公约”,并于同     

疏浚物海洋倾倒评价程序研究

基于我国海洋沉积物质量标准和其他国家制定疏浚物海洋处置管理控制标准的成功经验,在分析我国海洋沉积物污染现状和特征的基础上,通过建立疏浚物海洋倾倒分类标准、评价指标、评价标准和程序等,构建了我国疏浚物海洋倾倒的评价程序.该评价程序加快了我国海洋倾废管理的国际化进程,填补了我国疏浚物海洋倾倒评价程序规范化、程序化、标准化的...