喷淋粘结剂在运煤列车中的应用探讨

煤炭在铁路运输过程中扬尘量大,喷淋粘结剂对控制煤炭扬尘具有积极作用,能有效减少煤炭在运输过程中的损失,减轻环境污染,消除对客货列车造成的安全隐患。本文较系统地论述了目前喷淋粘结剂在运煤列车中的研究开发现状,探讨了粘结剂开发与设计的技术思路和研究方向。     

小麦秸秆粘结剂燃烧特性的试验研究

利用热分析仪研究了小麦秸秆和小麦秸秆粘结剂的TG-DTG曲线和TG-DTA曲线的特征。结果表明:小麦秸秆制成粘结剂后,其主要成分仍为纤维素、半纤维素和木质素。部分半纤维素发生水解,使得粘结剂中的固定碳含量相对加大,燃烧速率增加。另外,制备粘结剂时添加剂的加入量将会影响型煤的发热量。     

化学改性多聚物型煤粘结防水剂的研究

本研究是一种疏水型煤粘结剂,该粘结剂由啤酒厂下脚料麦根、麦糟与适量碱熔液作用,经加热搅拌、保温一定时间,即成化学改性多聚物粘结防水剂.该粘结防水剂有较高的粘结性,为煤粉混辗压制的型煤,强度高、耐水性好,便于贮存运输.本研究为有机可燃物,利于燃烧而不产生污染物,生产设备简单,容易实现,格价较低,投资少,效益高,是当前较理想型煤粘结剂.     

草浆造纸黑液用于粘结剂生产的研究

草浆造纸黑液的污染治理技术是国内水污染研究的热点,将木质素用于粘结剂的生产是其中备受关注的一个研究方向。本文从造纸黑液污染的危害出发,通过对黑液成分的分析探讨了用木质素生产粘结剂的可能性,并总结出造纸黑液提取木质素的三种工艺路线,对造纸黑液制取木质素类粘结剂的研究及应用现状进行了综合评述,指出了其中还存在的不足,并对造纸黑液制取粘结剂的发展前景进行了展望。     

粉煤灰漂珠保温材料的性能研究

本文对以粉煤灰漂珠为主要原料，加适当添加物和粘结剂而研制的保温材料的性能进行了研究。主要包括添加物和粘结剂的种类及含量对保温材料性能的影响．以对保温材料的耐水耐酸性能等     

无烟粉精煤生产优质造气型煤的研究

介绍了新研制的桃水造气型煤,论术了无烟粉精煤的性质,XMK型复合粘结剂的研究,复合粘结剂的作用机理、造气型煤的特性和生产工艺、工业造气试验。结果表明:桃水造气型煤是替代块煤的新型优质化肥造气原料。     

粉煤加工型煤的新工艺研究

本文介绍了粉煤成型工艺,提出了一种价廉效高的改性腐植酸粘混结剂,还对新型粘结剂的生产工艺和与粉煤混合制成型煤的有关参数进行了研究。     

以焦粉为原料制备空分制氮用碳分子筛的研究

以焦粉为原料,煤焦油、环氧树脂为粘结剂,采取先浸渍再碳化的方法制备空分制氮用的碳分子筛(Carbon molecular sieve,CMS).实验结果表明:当用煤焦油与树脂为粘结剂,粘结剂的含量为20%,碳化温度为700℃,恒温时间为30 min,浸渍时间为30 min时制备的碳分子筛的空分性能最佳,可使空气中的氮气含量达到90%.     

硫铝酸盐水泥处理冶金固体废弃物的研究

利用硫铝酸盐水泥作为粘结剂,采用水硬化球团加工工艺,对冶金过程的二次资源进行了成球性能研究。研究结果表明:在70%硫酸渣、20%除尘灰和10%精矿粉原料条件下,添加6.5%的硫铝酸盐水泥和1.2%的复合粘结剂,能够获得粒度组成和强度均较理想的小球作为烧结料。该项成果的特点是带入原料的S iO2大量减少,水硬化球团养护期大幅度缩短,在重钢集团铁业公司取得了良好的生产效果。     

活性污泥作为气化用型煤粘结剂的研究 Ⅰ.污泥添加量和型煤成型条件的考察

以活性污泥为研究对象，以合成氨厂广泛使用的白泥型煤参照，进行了气化用型煤粘结剂的研究，结果表明，当污泥添加量为２％白泥添加量为０．３％时，所制得的型煤抗压强度、跌落强度、热稳定性与白泥型相当。     

纸浆黑液改性制取工业型煤粘结剂研究

本文报导了纸浆黑液改性制取工业型煤粘结剂的试验。采用风化褐煤对原始黑液进行改性,得到以腐植酸和木质素等有机物为主要组分的粘结剂,用于工业型煤成型。煤球机械强度高、燃烧性能好。     

粉煤灰复合材料的制备及应用

研究以粉煤灰、沸石、膨润土为骨架,工业淀粉为粘结剂混合造粒,以偶氮废水为降解对象,详细探讨了各组分配比及焙烧温度对偶氮废水脱色率的影响.m(粉煤灰)∶m(沸石)=3∶7,另加入质量分数分别为10%的粘结剂、35%的膨润土和50%的H2O,600℃焙烧2h的条件下,复合材料的散失率为0.89%,对偶氮废水的脱色率为92.56%.     

褐煤型煤主要工艺条件的研究

本课题对影响型煤质量的各种因素如粘结剂及其加入量、煤种及配比、原料煤粒度、成型压力和水份、干燥固结条件等进行了分析和研究,确定了适合褐煤低压成型的重要工艺条件和生产流程.     

纳米Fe2O3与纳米SiO2对石英砂表面改性的制备工艺优化研究

以普通石英砂滤料为原材料,纳米Fe2O3、纳米SiO2为改性剂,环氧树脂为粘结剂,表面负载量和附着强度为评价指标,通过正交试验与固定因素不同水平连续性试验等方法,制备了两种纳米氧化物改性石英砂(Nano-oxide coated sand,Nano-OCS).同时,研究了不同制备因素对Nano-OCS表面氧化铁负载量和附着强度的影响,并探讨Nano-OCS制备工艺的最佳优化条件.结果表明,水浴加热过程对改性剂和粘结剂进行慢速搅拌,最佳转速为50r·min-1,时间为45min,烘干时间1h,温度(120±5)℃,纳米Fe2O3(65.8g·L-1)与未改性石英砂(RQS)的最佳投加比(体积质量比,下同)为C=0.23mL·g-1,改性剂环氧树脂(99%)溶液与RQS的最佳投加比为C1=0.035mL·g-1,纳米SiO2(10g·L-1)与RQS的最佳投加比为C2=0.17mL·g-1,在最优条件下制备的样品负载量和有机物吸附率均达到92%.投加过量时,有机物吸附率明显减小.与传统的低温碱性沉积法或高温煅烧制得的Nano-OCS相比,加入了粘结剂环氧树脂,用低温水浴固化的方法所制得的Nano-OCS,负载量提高了约8倍,脱附率降低70%以上.本法采用无添加剂的粘结剂,表面改性后不会对水体产生二次污染.     

焦炭负载型纳米TiO2光催化剂的制备优化试验及其降解效果分析

以焦炭为载体,Na2SiO3为粘结剂制备了负载型纳米TiO2光催化剂,通过单因素试验和正交试验优化出制备该光催化剂的最佳条件,研究分析了该催化剂在紫外灯辐照下降解亚甲基蓝染料废水的效果及影响因素。试验结果表明,煅烧3h,粘结剂浓度为20％wt,煅烧温度为400℃时制备的负载型纳米TiO2光催化剂的降解效果最好,达到80．88％。     

焦炭负载型纳米TiO2光催化剂的制备优化试验及其降解效果分析

以焦炭为载体，Na2SiO3为粘结剂制备了负载型纳米TiO2光催化剂，通过单因素试验和正交试验优化出制备该光催化剂的最佳条件，研究分析了该催化剂在紫外灯辐照下降解亚甲基蓝染料废水的效果及影响因素。试验结果表明，煅烧3h，粘结剂浓度为20％wt，煅烧温度为400℃时制备的负载型纳米TiO2光催化剂的降解效果最好，达到80．88％。     

粘结剂筛选及应用

该研究的重点,是以工农业废弃物为原料,经过大量筛选试验结果,最终确定型煤用三种复合粘结剂:植物纤维-原生造纸黑液,植物纤维-废腐植酸钠和植物纤维-粘胶熔液.     

国外粉煤灰制砖的新工艺

英国最近发明了一种具有良好隔热和隔音性能的轻质粉煤灰砖的生产新工艺;利用散容重不超过1.3g/cm~3的粉煤灰,与0.5％～2％重量的有机粘结剂配料后,在一定的操作条件下压制成坯,烧结而成。用羟甲荃纤维素作粘结剂的掺量最好为1％;用水量在10％～25％以内,最好为15％～20％;成坯压力     

活性污泥作为气化用型煤粘结剂的研究Ⅰ.污泥添加量和型煤成型条件的考察

以活性污泥(以下简称为污泥)为研究对象,以合成氨厂广泛使用的白泥型煤为参照,进行了气化用型煤粘结剂的研究.结果表明,当污泥添加量为2%(干基)白泥添加量为0.3%(干基)时,所制得的型煤抗压强度、跌落强度、热稳定性与白泥型煤相当.研究表明,成型压力30MPa,烘干温度150℃和烘干时间2?h是制污泥型煤的合适工艺条件.     

粘结剂在研制上点火型煤中的应用

发展型煤是解决我国大气污染的一项重要措施。型煤发展的主要技术关健在于煤的成型;型煤有两种成型方法:无粘结剂成型和有粘结剂成型。笔者对当地的一些可利用的废液及废渣进行了探讨,找出了一些粘结性比较好、反应活性强,燃点比较低的材料作为研制上点火型煤的粘结剂,如:造纸黑液,酒糟液、粘土,电石渣、盐泥,糠醛废液等加之助燃物:糠醛渣、高梁秸、玉米秸、稻草、木炭、木屑、酒糟及助燃剂:石蜡制成烟煤上点火型煤。在研制上点火型煤的过程中,通过试验