新常态下西部资源型城市工业转型升级的发展思路——以六盘水市为例

依据我国经济新常态的主要内涵和特征,分析了新常态下我国西部资源型城市产业发展面临的挑战,以明确其工业转型重点突破口,即产业结构优化、发展动力转化和环境保护强化。通过构建新常态下六盘水市RMIF分析框架,对资源型城市转型涉及的资源产业、国家经济体制转型、工业化与城市功能演化等各阶段多维度进行了研究与评价,以明晰六盘水市工业产业转型升级的中心、基础、条件与方向,借鉴并整合传统资源型城市的转型模式,提出六盘水市工业转型升级总体思路,并对该思路下"内生增长+内生发展+外生发展"的三大转型升级路径进行详细分析。以六盘水市为例,对新常态下西部资源型城市工业转型升级提供一定的理论依据与实践指导。     

中国资源型城市产业转型的模式选择

中国现有118座资源型城市,资源型产业曾为地区能源供给和经济发展提供了支持和保障,但多年的开采和使用使资源濒临枯竭,生态环境遭到破坏,加上资源型产业高投入、高消耗、占地广的特点,使现阶段的资源型城市产业发展遇到瓶颈,亟需进行产业转型。以中国的资源型城市产业为研究对象,分析现阶段资源型产业存在的问题,提出资源型产业转型的发展模式,探索适合中国的转型模式。     

基于偏离份额法的河南省资源型城市转型分析

运用偏离份额分析法,对河南省2004—2014年7个资源型城市的产业转型进行了深入研究。研究结果表明:(1)采矿业依然是河南省资源型城市的增长性产业,资源型城市还没有完全摆脱对资源的依赖,但依赖程度有所下降;采矿业对资源型城市经济发展贡献度降低;促进资源型城市经济增长的产业呈现多元化趋势。(2)洛阳、平顶山、三门峡3个城市产业转型摆脱路径依赖难度较大,而鹤壁、焦作、濮阳、南阳4个城市摆脱路径依赖难度相对较小。(3)大部分资源型城市的采矿业已经不具备优势,取而代之的是制造业和建筑业,表明在研究的两个时段内资源型城市转型取得了一定成效,但这些城市将进一步向科技含量高、附加值高的产业转型。     

浅谈资源型城市可持续发展 ──以大庆为例阐述战略规划和环境政策制定的依据和原则

文章分析了资源型城市制定可持续发展战略和环境政策的依据和原则,以大庆开发建设多年来的成功经验和失败教训为例,阐释了资源型城市充分利用资源、资金、文化、人才的重要性和必要性,及对生态环境和人文环境充分保护的紧迫性。进而说明:充分利用好城市的各种资源,充分保护好城市的生态环境和人文环境,及早发展替代产业完成城市转型是资源型城市可持续发展的必由之路。     

中国资源型城市旅游业可持续发展探析——以焦作市为例

资源型城市发展状况涉及国家资源安全、经济安全、生态环境安全和社会安全.目前,我国共有资源型城市118座,现在有50座出现资源衰竭.资源型城市的经济转型与可持续发展,具有重要的理论与现实意义.焦作市曾是典型的资源型城市,现已成功转型为中国优秀旅游城市,其发展模式受到越来越多的关注.借助旅游地生命周期理论,认为焦作旅游目前处于发展阶段,并有针对性地提出战略思考,以有利于焦作旅游业实现可持续发展,同时也为中国资源型城市的可持续发展旅游业提供有益的借鉴.     

资源型城市转型视角下的旅游业发展研究——以焦作市为例

焦作市以旅游业为突破口,以产业转型和城市转型相联动,实现由"黑色印象"到"绿色主题"的成功转变。昔日煤城变成中国优秀旅游城市,被誉为"焦作现象",具有重大研究价值。对焦作市旅游业发展进行定量分析,再对"焦作现象"成功经验进行归纳总结,提出促进焦作市旅游业可持续发展的建议。希冀为相似的资源型城市转型发展提供有益借鉴,为进一步贯彻落实《国务院关于促进资源型城市可持续发展的若干意见》提供科学依据。     

基于多维视角的资源型城市经济转型时机理论分析与判断——以大庆市为例

经济转型是资源型城市实现可持续发展的必然过程,而经济转型时机对城市转型路径与转型效果具有重要影响。以资源型城市生命周期曲线为工具,尝试从资源开发时序、产业结构演进、空间结构演化和生态环境变化四个维度构建经济转型时机的理论分析框架,并以大庆市为实证,探究大庆市所处的经济转型时机,以期为大庆市制定经济转型策略提供理论依据,并对国内资源型城市经济转型时机的判断提供思路和启示。     

城市活力视角下全国地级资源型城市转型效率评价研究

从城市活力这个新颖的评价角度能够很好地体现城市发展的质量和潜力,契合中国转向高质量发展阶段的时代背景。在分析我国资源型城市活力时空分布格局的基础上,利用对抗型交叉DEA模型构建城市活力视角下的资源型城市转型效率评价体系,对2008—2018年我国114个地级资源型城市的转型效率进行定量评价,并使用Global Malmquist-Luenberger指数研究了11年间转型效率的动态变化及其因素分解。结果表明：(1)研究期间我国资源型城市整体的城市活力在迅速增长的同时,表现出明显的地区分异。(2)各城市的转型效率排名发生巨大变动,转型效果差距明显,不同地区和不同类型城市的转型效率体现出很大的差异性。(3)自2013年《全国资源型城市可持续发展规划（2013—2020年）》发布后,我国资源型城市的转型效率对比之前有了明显提高,但大部分资源型城市转型效率进步的主要驱动因素是技术进步,技术效率变化的作用较小,因此需要重视资源投入的优化配置。     

高质量发展理念下资源型城市转型绩效及障碍因子分析——以甘肃省金昌市为例

以我国西北地区典型资源型城市甘肃省金昌市为例,基于高质量发展理念,从经济发展、民生改善、资源利用、环境整治、产业转型5个维度构建评价体系,采用熵权—改进的TOPSIS模型测度了金昌市2008—2017年的转型绩效,运用障碍度模型厘清了影响高质量发展的主要障碍因子。结果表明:①转型总绩效逐年稳步提升,5个维度的分绩效均有不同程度的改善,总体呈两个阶段:第一阶段是2008—2014年的转型发展初期,产业格局尚未稳定,分绩效不稳定;第二阶段是2015—2017年的稳健发展期,绩效稳步提高。②主要障碍因子的排序为:高新技术产业增加值占GDP比例第三产业增加值占GDP的比例单位工业增加值能耗单位GDP能耗城镇登记失业率地方财政一般预算收入农村居民人均可支配收入城镇居民人均可支配收入。     

资源型城市的“无废城市”建设模式探讨

资源型城市在我国经济发展大局中地位重要而特殊、历史贡献突出,城市发展的生命周期特征和物质代谢的"大进大出"特征明显,固体废物(以下简称固废)治理问题积弊已久、复杂多变。如何建设"无废城市"模式的资源型城市,是当前城市可持续发展和"无废城市"实践亟待破解的难题。本文研究分析了2017年我国资源型城市固废产生、贮存、综合利用、处置环节及管理制度体系建设的主要问题,并从制度设计、产业转型、分类利用、标准建立四个方面提出了"无废"资源型城市建设的政策建议。根据资源型城市所处生命周期发展阶段的不同,提出了基于固废"产、存、用、置、销"的存量、流量挂钩约束的发展模式。同时提出以下建议:快速成长期城市应从产业体系构建、空间布局及准入条件着手控制固废增量;平稳成熟期城市应发展完善高值化资源综合利用产业体系和制度体系;枯竭衰退期城市应注重挖掘和开发存量固废的资源价值;再生发展期城市应加强多源废物协同处置利用产业体系建设。本研究可为资源型城市的"无废城市"建设提供模式参考和政策建议。     

资源型城市可持续发展的生态补偿机制研究

资源型城市的经济转型与可持续发展已经成为一个世界性的课题,也是现阶段我国全面建设小康社会过程中凸现出来的一项新课题.在生态环境危机和区域矛盾日益加剧的社会背景下,构建生态补偿机制已成为资源型城市可持续发展的重要措施,有利于缩小区际间的差距,促进环境建设,同时也符合时代发展的主旋律.从资源型城市生态环境问题突出、转型动力不足、社会问题突出、地方财政困难等方面阐述了构建资源型城市生态补偿机制的必要性,在此基础上着重从法律保障、补偿标准、横向财政转移支付、生态保护与经济增长、体制机制等方面分析我国资源型城市生态补偿面临的障碍因素,并对我国资源型城市生态补偿运行机制做了进一步探讨.     

资源产业集聚对资源型城市经济增长的影响--基于夜间灯光数据的实证研究

在资源依赖背景下,发挥好资源产业集聚的正向作用,是资源型城市实现经济可持续增长的关键。基于2005—2017年山西省11个地级市面板数据,采用校正整合的夜间灯光数据度量城市经济增长,并运用系统广义矩估计法(SYS-GMM)检验了资源产业集聚对城市经济增长的影响。结果表明:资源产业集聚对资源型城市经济增长影响显著,呈“先上升,后下降”的倒“U”型关系,在资源产业集聚初期将推动城市经济增长,但过度集聚反而会抑制经济增长。     

淮南工业旅游的SWOT分析与开发对策

淮南作为传统的资源型城市,正面临着资源枯竭与经济转型的挑战,而工业旅游作为一种新的旅游方式,对淮南市的产业转型和经济可持续发展具有重要的现实意义。运用SWOT分析方法对淮南发展工业旅游的优势与劣势、机遇与挑战进行分析,提出淮南发展工业旅游的设想,为逐渐提升淮南旅游经济竞争力和城市经济的科学发展服务。     

长三角区域一体化的环境治理效应评估——基于DID模型的实证研究

随着长三角一体化的范围不断扩大,融入区域一体化的城市不断增加,对区域城市环境协同治理提出了更高要求。本文采用2003—2019年中国225个地级以上城市面板数据,利用双重差分法评估长三角区域一体化对地区环境治理的影响和作用机制。研究发现长三角区域一体化能显著促进整体城市和原位城市的污染排放强度下降,但对新进城市的环境治理影响并不显著。长三角区域一体化对不同规模城市的环境治理效应没有显著差异;对非资源型城市和高行政等级城市的环境改善作用则优于资源型城市和低行政等级城市。进一步机制分析表明,长三角区域一体化带来污染排放强度整体下降,这一结果主要来自经济集聚效应和技术进步效应,来自产业结构升级的环境治理效应并不显著;同时,长三角区域一体化对环境治理具有显著的反向空间溢出效应,即在降低本地污染排放强度的同时,加大了周边城市污染排放强度。     

地方“资源诅咒”与“生态赤字”的经济学分析——以“榆林市”等资源型城市为例

我国陕西省榆林市、甘肃省白银市、辽宁省抚顺市及四川省古蔺县等地区,依托丰富的铜、煤炭、天然气等矿产资源带动了当地经济的快速发展。然而,对资源的过度依赖和开发,使地方经济无可回避地面临"资源诅咒"和"生态赤字"问题。本文在界定"资源诅咒"和"生态赤字"概念,及其产生的经济学根源的基础上,对"榆林市"、"白银市"等典型资源型城市的"生态赤字"现状予以分析,提出基于"3E系统模型"视角下,解决资源型城市"资源诅咒"和"生态赤字"问题,实现地方经济可持续发展的路径选择。     

Transition towns and world cities: towards green networks of cities

The Transition Initiative is a highly successful movement promoting localisation of economic processes. The basic question that this essay considers is how to relate this movement's favoured units of practice, transition towns with populations of around 5000, to the contemporary world of large cities, so-called world cities, global cities and mega-cities. My means to achieve this end is to interrogate the concept of “local” to make it more strategically amenable to analysing multiple-scale living, and concomitantly, to recognise and understand the importance of non-local spheres of behaviour. The latter is derived from Jane Jacobs work on the city in which the balance between local production and imported (non-local) production is crucial. Her import replacement argument is used to show compatibility between economic change and sustainability. This leads to the concept of green networks of cities which I begin to explore.     

Management of sustainability transitions through planning in shrinking resource city contexts: an evaluation of Yubari City,Japan

This paper evaluates the planning competences required to enact a managed transition to sustainability at the municipal level for cities facing population, economic and employment decline. Drawing on the ‘shrinking cities’ literature, we argue consolidation of the built environment can become a focal point for sustaining citizen welfare when transitioning cities that are facing decline, especially those previously reliant on resource industries. We evaluate the former coal mining city of Yubari, Japan, which is developing a consolidated urban form with the aim of creating a ‘sustainable’ future city. Findings from interviews and content analysis of Yubari’s planning policy indicate, however, that to translate ‘shrinking’ a city into a managed transition, spatial planning must be accompanied by a wider range of social policy measures and strong cross-sectoral engagement. We also caution that the unique geographical and political context of Yubari mean its model may not be directly replicable in other contexts.     

Goodbye to natural resource-based livelihoods? Crossing the rural/urban divide

Life in proximity to a growing city can be especially difficult for those rural people who are poor. Findings from sustained research around three cities of the South illustrate how peri-urban conditions can create pressure for livelihood change. People were pressed further into a cash-based economy for which they were ill prepared. Surprisingly, agriculture remained important, even though urban expansion changed natural resource-based livelihoods, especially by taking land. The inevitable livelihood transitions were easier if there was support for both familiar and new natural resource-based activities, orienting production towards urban markets. Successful change was associated with greater diversification of income strands, rapid cash returns and bridging opportunities. Participatory planning of livelihood changes and local NGO inputs were advantageous. These findings are important for pro-poor development policy affecting peri-urban populations and may inform rural to urban migration policy.     

Canadian applications in resources analysis

Resource analysis is defined for this article as the process of integrating geological, technological, economic and other information to identify possible options and constraints in resource-based economic systems. The authors consider as examples two cases. In the first, energy resource options are considered in assessing available technological paths towards the specific target of providing energy for vehicle transport. In the second case, factors affecting the general use of Canadian copper resources are considered in an attempt to identify those that may provide limits to the exploitation of the resource.