阴影下的安全--福州液化气贮备充灌站安全拷问

一段时间以来,吉林中石化、中石化安庆分公司、四川仁寿等地相继发生油罐及输气管线爆炸事故,造成多人死亡、大量人员受伤.为吸取事故教训,确保节日期间消防安全,近日福建省政府安全生产责任制考核组会同省安监局、省消防总队及福州市安监局、市消防支队等单位,联合对福州市易燃易爆场所消防安全进行了全面的督导检查.     

建筑部、劳动部、公安部决定年内整顿液化气贮灌厂站

本刊讯 去年以来,许多地方发生液化石油气爆炸火灾事故,给人民的生命财产造成极大危害,国家有关部门决定对贮灌厂站进行整顿。 1988年,天津市煤气公司第二灌装站违反操作灌装制度,造成火灾爆炸事故,烧毁厂房及从丹麦引进的液化石油气机械化灌装线,损失100多万元。蚌埠市液化石油气贮配站因施工人员在新安装的贮罐上没有装设气相盲板,在电焊补漏时导致两个盛装液化石油气的贮罐爆炸,死亡2人,损失30多万元。还有一些单位的自管液化石油气灌装站缺乏专业人员,管理混乱,经常发生违反操作规定和超装液化石油气的问题,发生用户钢瓶自爆事故。河北…     

月光下的阴影

<正>8月初的一天早晨,独居在市郊的富孀莫娜夫人报案,声称两小时前她的家中遭到抢劫。二十分钟后,苏莱曼探长走进莫娜夫人家中。"请将经过再说一遍。"苏莱曼探长说。"我在清晨四点多钟回到家中,打开梳妆台上的小灯。一抬头,从镜子里看到落地窗的窗帘上有个黑影,再回头一看,果真有个人站在窗帘后面,月光下她的影子清楚地映在窗帘上,我吓得转身就想跑,却被椅子绊倒了,紧接着后脑就重重地挨了一击,我昏了     

从设计着手，消除小型液化气储灌站的安全隐患

近年来,随着城市燃气管道化进程的加快以及农村经济生活水平的提高,瓶装液化气在农村广泛使用,乡镇出现大量小型液化气储灌站。由于设计单位过多考虑投资人的利益要求,缺乏对气站实际运行情况的了解。往往在气站的设计上存有缺陷。针对小型液化气储灌站存在的安全隐患,笔者建议应从源头上把关,在设计时就解决相关问题,     

安全就是心口如一——记福州“的哥”林山

“铁马”跑万里．就是小失蹄。福州“的哥”林山行车二十几载．从解放牌大货车到奥迪小轿年再到黄色“而包乍”及现在的“的士”．从未出过事故，不管车多车少、路况好坏，他都平稳驾驶．礼让三先。作为一名普普通通的驾驶员，能时时处处紧绷“安全”这根弦，咬定“安全”不放松，深刻诠释了他的座右铭：安全就是心口如一。     

安全就是心口如一——记福州“的哥”林山

“铁马”跑万里,就是不失蹄。福州“的哥”林山行车二十几载,从解放牌大货车到奥迪小轿车再到黄色“面包车”及现在的“的士”,从未出过事故,不管车多车少、路况好坏,他都平稳驾驶,礼让三先。作为一名普普通通的驾驶员,能时时处处紧绷“安全”这根弦,咬定“安全”不放松,深刻诠释了他的座右铭：安全就是心口如一。     

液化气球罐的裂纹成因分析及安全使用建议

对1000m~3液化气球罐进行开罐检验时发现的焊缝内表面裂纹的成因进行分析,内容包括:球罐的宏观检查及材质分析、裂纹产生的环境及机理分析;同时对球罐安全使用提出相关建议。     

在事故阴影下流逝的青春年华

1988年夏天,我来到曾发生特大爆炸事故的哈尔滨亚麻厂,采访那些在大火中烧伤的青年男女。虽然那是一次浮光掠影、浅尝辄止的采访,但它仍然让我深切感受到那场大火极具杀伤力的后果。它在顷刻之间就颠覆人生,改变命运,摧毁梦想,淹没希望;它使残疾取代健康,丑陋取代美丽,无须程序,不容商量,简单而残酷。如今,17年过去了,那些断指残颜依然时时浮现在我面前,不仅让那些残疾男女——也让我感到它的阴魂不散。     

LNG加注站的安全管理

<正>液化天然气英文简称LNG(Liquefied Natural Gas),是由天然气在常压下冷却到-162℃转变而成。天然气液化后,体积约缩小至原来的1/600,十分便于输送和储存。天然气在液化过程中,脱除了水、重烃组分,以及硫化氢等杂质,燃烧后不会对大气造成污染,被认为是地球上最干净的石化能源,可作为优质清洁的车用燃料,有效减少汽车尾气排放对大气的污染,应用前景广阔。但是,由于LNG的低温及其他特性,安全管理不容忽视。     

液化石油气代充点的安全现状及对策

随着人民生活水平的提高,液化石油气作为一种优质燃料,为人们普遍使用。但由于液化石油气本身独特的性质,存在很大的危险性,因此在运输、储存、使用过程中一定要注意正确使用、安全管理。而液化石油气钢瓶作为日常生活中最常见的盛装石油气的容器,如果使用不当、管理不好就会出现严重的后果,甚至会威胁到生命。通过前段时间对辖区内44个体液化石油气代充点安全状况的调查,我们认为当前液化石油气代充点安全监管需要加强。     

安全约束条件下高铁站到发线运用优化研究

为保障高铁列车高密度安全稳定运行,提高车站作业计划编制智能化水平,以到发线均衡利用为优化目标,制定到发线分配优化方案,为列车晚点时动态调整到发线运用预留空间;构建高铁站咽喉区和到发线整体运用优化模型,并兼顾咽喉区与到发线的连通性和制约关系,设计遗传禁忌混合算法求解;以某高铁站一段时间内行车数据为算例进行验证.研究结果表...     

外焰加热条件下液化气储罐爆炸原因的定性分析

本文依据ＰＬＧＳ（ＰｒｅｓｓｕｒｅＬｉｑｕｅｆｌｅｄＧａｓＳｉｍｕｌｔｏｒ）仿真程序的结果,定性分析了外焰加热条件下液化气储罐爆裂的原因,即储罐内压力在安全阀打开后的上升,储罐壁内的热应力及高温引起储罐壁材料的软化。     

外焰加热条件下液化气储罐爆炸原因的定性分析

本文依据ＰＬＧＳ（ＰｒｅｓｕｒｅＬｉｑｕｅｆｉｅｄＧａｓＳｉｍｕｌａｔｏｒ）仿真程序的结果,定性分析了外焰加热条件下液化气储罐爆裂的原因。即储罐内压力在安全阀打开后的上升,储罐壁内的热应力及高温引起储罐壁材料的软化。     

输油站的安全管理与消防

从输油站安全管理的方针、目的、管理对象及内容等方面进行分析和阐述,提出了预防输油站事故发生的技术措施和管理措施,可为输油站安全运营提供参考。     

浅谈铁路中间站的安全管理

安全是铁路运输生产的生命线,安全生产事关铁路运输的工作大局,安全生产涉及面广,工作头绪多,只有抓住安全重点,掌握安全关键,把握安全规律,才能起到事半功倍的效果。     

一个重视安全的液化石油气站

国家建工总局六局一公司家属基地液化石油气站是个十五六人的小站,负责给1,600多户供应液化石油气。他们自从1976年建站以来从未发生过任何事故。这主要是由于他们坚持预防为主、安全第一的方针,牢固树立“纵然千日无事故,不可一日稍马虎”的思想,建立严格的规章制度。 1.仪表检查制。每天对液化石油气储罐进行3次检查,测温、查油位、看压力,并做好记录。 2.交接班制。每天上班后,下班前,要把所有的阀门、管道检查一遍,看看有无跑,冒、滴、漏现象。重点地方反复检查。如充装间要先检查关好第一道阀门,再检查关好第二道阀门,经过检查最后才关…     

中间站调车作业安全的探讨

文章从中间站调车事故发生的概率情况分析入手,剖析了中间站调车作业中存在的问题,提出了调车作业安全的针对性措施,建议通过综合治理,最大限度消除隐患,确保中间站调车作业的安全。     

乙炔站的几项安全防范措施

乙炔在生产中的应用已相当广泛,乙炔站也逐渐增多。乙炔站的危险性比较大,安全管理制度又比较少。 1.乙炔的特性乙炔是气焊与气割的主要能源,化学性质活泼,受热或受压易发生聚合、加成、取代和爆炸性分解等化学反应。标准状态下,为无色可燃易爆气体,密度1.47kg/m~3。乙炔的燃烧爆炸特性: (1)自燃点480℃,在空气中的着火温度为428℃。 (2)安全燃烧的反应式是2C_2H_2+5O_2=4CO_2+2H_2O+Q,在空气中的火焰传播速度为2.87m/s,在氧气中为13.5m/s。 (3)温度超过400℃时,开始聚合,并放出热量;500℃时,未聚合的乙炔即发生