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我与《劳动保护》结缘已将近10年。1993年3月，我妻子的堂弟李荣兵去山西盂县打工，与老板签订了一份极度不平等的“生死合同”，规定：一切工伤事故，老板方概不负责。同年12月7日，李荣兵在施工中从脚手架上摔下，腰椎压缩性骨折致高位截瘫。老板以“工伤事故，概不负责”为由，拒绝治疗，并叫李荣兵的哥哥去山西把人弄走。 相似文献
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1979年10月26日 二车间在同一轨道上装有两部天车。今天早晨,我看见天车电闸拉掉了,没挂“禁止合闸”的牌子,也没人在那里监护。 这时,有人向电闸走来。我问道:“干啥呀?”“要用天车,滑线没电,我得去合闸。”那人答道。我听到要合闸,多了个心眼,另一部天车上会不会有人操作?走过去仔细一看,果然小王正骑在380伏电源滑线上紧螺丝呢!我大喊一声:“别合闸,上边有人!”把他俩都吓坏了。“好危险,合上闸小王就没命了。”大家吃惊地议论说。 原来是这部坏了的天车要检修,小王拉了闸,没挂“禁止合闸”的牌子,虽然找了个青工监护,没想到那青工离开… 相似文献
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我在溧阳市竹箦镇政府当门卫时，经常听到抱怨声：每月《江苏劳动保护》杂志刚分发到信报袋里就会不翼而飞了．有的分管领导和安全环保员还没看到就“失踪”了。同样的情况也常发生在镇安全环保办公室归档保存的那一份杂志上。在镇政府机关，《江苏劳动保护》这份杂志常常是借出易、归还难，即便归还了．也多是缺面子少页数的旧杂志。为这，我没有少费心思，有时还急得跟那些不大自觉的同志争论一番。 相似文献
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转眼,2008年成了“去年”。回首2008年,我,一个打工者,一个以车为家、以车为生的的哥,也学时髦,盘点一年以来的“亮点”,为自己评选了十大杰出“驾事”。一,去年最“杰出”的一件事当数安全无事故。全年行驶20多万公里做到了车不破漆人不破皮,这在我的驾驶生涯中还从未有过。应了那句老话“熟能生巧”,“巧能生安全”,技术是越来越高,经验越来越丰富。 相似文献
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“我现在都后悔买车了。”私营业主王先生说，“从2004年初以来，我就琢磨着搬出现在租用的这个写字楼，没有其他原因，就是停车难，找车位的时间已超出了我的忍耐度。每天都是如此，简直成了我的一块心病。”他还诉苦道，这个小区，停的车有写字楼的客户，有底下咖啡吧、餐馆、茶馆的客户，还有附近小区里的车，把个过道挤得连自行车也骑不了。挤倒还算了，关健是有时候根本停不了车，想停到外面去，可太远了不方便，近一点的也没有车位，绕了一圈又回来，折腾得够呛。也想过干脆买一个车位，可别说买，连常租也租不到。 相似文献
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春节前夕 ,我去火车站送别一位与我一样远离家乡在泉州工作的同学。在站台上候车的短暂时刻 ,她满眼憧憬 ,一脸幸福的样子。她看着我的眼睛说 :“我明天就能与父母兄妹团圆了。在此 ,我衷心祝福你好好过个身在泉州 ,心与父母团圆的特别节日 !”———身在泉州 ,用心团圆。想到此 ,泪水差点迷离了我的双眼。记得毕业刚上班时 ,我便对父母说 :“放假期间若能在泉州兼职 ,春节时我就不回来了。”“不回来了 ?“那不行 ,你一定要回来啊。”慈爱的母亲闻听顿时惊忧参半 ,皱起了眉头。要知道 ,父母一直是最疼爱我的 ,春节时 ,他们疼爱的女儿不在身… 相似文献
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“点子厂长”和“电子厂长”在中国铝业山西分公司氧化铝二分厂,一提到厂长傅群生,大家的第一印象都是“点子多”!在二分厂,工人们都称他是‘点子厂长’,他那个脑袋永远都是创意无限、激情无限,一不小心就冒出来好点子!他爱和工人乱侃,那脑子,简直就是一个电脑,什么样的 相似文献
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昨天,一种炽热的情怀,造就向往的赤诚;悄然推开安监的门扉,第一次领略那责任重于泰山的厚重!今天,决策如涌,定位如航,一记时代的强音,如雷于耳,和谐的召唤写就生命唯上的人文序曲;在践行“两个攻坚”的步履声中,见证蹒跚过后的稳健,年轻过后的成熟……明天,让你我站在更为明晰的视角,用己任去诠释那一份知难而上的执着,以崭新的高度、全新的力度、犹新的硬度,去解读科学、发展、安全的理念,共同擎举一片和谐的晴空,美丽那“海西”的风景!昨天、今天、明天——一位安监人的安监感言@陈永发~~ 相似文献
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