喜看福建公路交通新蓝图

在“十五”期间，我省公路交通成绩斐然。高速公路建设实现跨越式发展，三福、漳龙、福宁、漳诏等高速公路建成通车，新增865公里。通车总里程达到1210公里。各设区市都通达了高速公路，形成了各设区市到省会城市的“四小时交通经济圈”。     

澳门公路交通

澳门半岛面积约9.1平方公里,居住人口约为42万多人,加上非常住人口,合计约有45万余人,而95％的澳门人口分布在半岛上,只有3％左右居住在凼仔和路环两个岛上,人口密度为每平方公里2万人左右,半岛人口密度达到每平方公里5万人以上,是世界上人口密     

喜看劳保行业新气象

个体防护装备产业在我国俗称劳保行业，已经有了50多年的发展历史。随着我国改革开放的深入和经济建设的迅猛发展，这个行业日渐兴旺起来．最近几年出现了很多令人振奋、前所未有的新气象。     

非典:公路交通观察

“非典”！而在华夏大地,犹如旋风般肆虐并迅速蔓延,人心被牵动了！民族被惊憾了！一道抗击非典的战役动员令,让塞北江南齐奋起、各行各业共参战,可谓人民战争瞬间打响！ 当我们的视线从医院病房转向公路交通领域,睃巡着抗击防御战线的方方面面、昼昼夜夜,犹似一曲交响,主旋律昂奋高亢,然而在低声部也拖曳着并非和谐的几丝余音……     

公路交通噪声防治措施

随着交通运输业的发展及公路等级的不断提高,公路交通噪声越来越引起人们的关注,因此,解决公路交通噪声污染成为一个急待解决的问题,本文论述公路交通噪声造成的危害,并有针对性地提出降低公路交通噪声防治措施。     

浅谈林区公路交通安全

浅谈林区公路交通安全杨金刚，杨金清，魏连祥，杨春范据世界卫生组织统计，全世界每年约７０万人死于公路交通事故。我国劳动部和国家统计局统计，１９９３年全国道路交通事故２４２３４３起，死亡６３５０８人，伤１４２２５１人，直接经济损失１０亿元。目前，我国民用...     

福建临时客运、包车启用新标志牌

福建省从 2006年1月1日起正式启用新版纸质临时客运标志牌、包车客运标志牌,共分4种：省际临时客运标志牌、省际包车客运标志牌和市际临时客运标志牌、市际包车客运标志牌。     

国外乡村公路交通安全水平

收集和整理了美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通安全的管理和研究成果;归纳国外乡村公路的定义;分析乡村公路在交通事故数量、伤亡人数、死伤率等方面的基本情况。笔者通过对国外乡村公路交通安全水平研究,有如下3个结论:第一,目前还没有一个被普遍接受的乡村公路的定义;第二,乡村公路的交通事故后果比城市道路严重得多;第三,乡村公路交通安全水平提高的速度比城市道路慢;吸取国外乡村公路交通安全管理经验,为我国农村公路交通安全水平的改善提供有益的借鉴。     

交通部完善公路交通应急保障体系

中国交通运输部于日前印发了最新修订的《公路交通突发事件应急预案》,这是中国公路交通领域最高层次的总体应急预案。按照新的预案,中国将加快构建完善的公路交通应急保障体系。     

公路交通桥头跳车成因探讨

对某市40座现有桥梁桥头损伤进行了调查,结果表明35%以上的桥头存在中等以上跳车现象。用有限元软件对桥头路基建模分析表明,桥头后背填土与路面结构间存在脱空,埋设压力盒对桥头路基应力的监测表明桥头后背填土横向应力随路面荷载增大而减小,说明桥台结构和桥台后背填土间存在分离现象,造成路面结构在桥台处弯曲破坏,形成开裂和沉陷,引起车辆通过时发生跳车。     

公路交通噪声源强预测模型研究进展

随着我国经济的快速发展,汽车已经成为主要的日常交通方式,由此产生的交通噪声及其对周边环境造成的不利影响日益受到国内外的广泛关注。在综述国内外噪声预测模型中源强预测模型发展历程的基础上,对常用的噪声预测模型中的源强预测模型包括FHWA、CoRTN 88、RLS-90、MITHRE、StL-86、ASJ-1993以及我国所用模型的特点、预测方法和使用范围进行了对比分析,指出了现有噪声预测模型存在的问题和今后的发展方向。     

我国公路交通伤亡现状分析

本文对统计、上报、公布交通伤亡数据业务的不足作了简要分析,分别对城市交通伤亡、收费道路交通伤亡、乡村和山区非收费道路交通伤亡提出了相应的数学描述模型,并提出了收费路伤亡高发期和稳定期的观点和数学模型。提出了交通伤亡责任追究制的思想,行政管理的效果非常有限,应该根据不同情况进行技术型专业管理。     

一张蓝图干到底

<正>企业是生产经营建设活动的市场主体,承担安全生产主体责任,是保障安全生产的根本和关键所在。如此,《安全生产十三五规划》(简称《规划》),为促进和保障企业安全生产,绘制了一张蓝图。总结"十二五"期间企业安全生产工作存在的主要问题,一是企业安全生产主体责任不健全、不落实的情况突出。一些企业安全生产责任制度没建立或者建立但不全面、不细化,无法实施。二是安全管     

让蓝图变成现实

当读者收到这期杂志的时候,2002年即将结束,我们又站在新一年的门坎前.     

公路交通运输企业OSHMS的建立

1前言我国是世界人口数量最多的国家,但也是安全生产事故死亡人数最多的国家,每年的交通事故死亡人数是第一位,其次是煤矿。如何把交通事故和死亡人数降下来,交通部和各省、市交通管理部门,纷纷出台控制事故的政策规定。云南省交通厅2003年585号文件要求,交通厅所属的企业要积极推行三大体系认证工作,特别是职业安全健康管理体系。公路货运和客运工作中的不确定危险因素相当多,首先要树立安全的思想理念,不能存在任何侥幸的心理,使全体员工树立“以人为本”的安全生产观念,将“安全第一、预防为主”落实到每一名员工;运用职业安全健康管理体…     

低等级公路交通安全管理初探

一低等级公路是指三级以下(含三级)道路,多分布在农村和边远山区,且占道路总里程的绝大比例。随着“村道硬化”建设的进展和农村机动车保有量的增加,低等级公路的交通事故在一定时期内继续呈现高发态势。低等级的公路的人、车、路、环境均位于较低层次,人为因素和客观因素时刻困扰着低等级公路的交通安全。低等级公路的交通参与者多数是农村居民,接受交通法规教育培训相对有限,交通安全意     

低等级公路交通安全管理初探

低等级公路是指三级以下(含三级)道路，多分布在农村和边远山区，且占道路总里程的绝大比例。随着“村道硬化”建设的进展和农村机动车保有量的增加，低等级公路的交通事故在一定时期内继续呈现高发态势。低等级的公路的人、车、路、环境均位于较低层次，人为因素和客观因素时刻困扰着低等级公路的交通安全。     

福建深入学习宣贯新《安全生产法》

<正>9月16日,福建省召开新《安全生产法》专题宣贯辅导视频会。辅导会由特邀嘉宾国家安监总局政策法规司副司长邬燕云主讲,省安监局副局长吴文盛主持会议。邬燕云结合自身多年立法工作实践,系统阐述了修法的必要性,修法的总体思路以及主要的修改内容;深入解读了修改安全生产法对于加强安全生产监管、保障人民群众生命财产安全的重要     

公路交通事故黑点成因的对应分析法

为了便捷获取公路事故黑点的形成原因,应用对应分析构建立事故黑点成因分析模型。该模型设立事故样本和事故影响因素之间的列联表,将列联表中影响变量的状态呈现于二维对应分析散点图中,以直观简洁的形式描述事故样本与影响因素之间的对应关系。进而设定相关系数判定对应分析模型的收敛性,应用点子排除法剔除特殊影响变量,增强了分析结果的鲁棒性。通过G205事故黑点路段(K954+50-K954+900)的实例分析表明,运用对应分析法所建立的模型与算法可以获得公路事故黑点形成的主要和次要因素,准确确定直接原因与根本原因的对应关系。