再生及加装脱硝催化剂概述

选择性催化还原(SCR)技术是控制氮氧化物的主流技术,催化剂是SCR脱硝的核心。脱硝催化剂再生是催化剂到达设计寿命后最佳的处理方案。催化剂潜能是综合了催化剂品质和数量的表征值,满足脱硝效率必须保证催化剂在使用寿命周期内总体潜能都高于最低值。在考虑再生或加装催化剂时,需要对原有的催化剂进行活性检测。     

有利于环境的催化方法

载体催化剂在许多有机反应中已证明可作为对环境有利的催化剂而取代传统催化剂（一般有腐蚀性，毒性或极难分解和重整并产生大量废物）。综述了近年来固体酸催化、固体碱催化剂和其它载体催化剂的特性及液相有机化学反应中的应用成果，催化机理及发展趋势。     

镍—稀土燃烧催化剂的研究

汽车尾气排放的CO、HC、NO_x和工业废气中的CO、烃类及其含氧衍生物,可导致大气污染。用催化剂使可燃污染物转为CO_2、H_2O和N_2等,是治理这类污染的主要方法之一。目前,国内外所用催化剂以贵金属铑、铂、钯为主要成分。为推广催化燃烧技术,我们研制了非贵金属cm系列催化剂,其性能已接近或超过了贵金属催化剂。本文在此基础上,进一步研究镍的加入,对催化剂各种性能的影响。一、实验部分催化剂制备采用浸渍法,使用主要组分为Al_2O_3的蜂窝状载体。催化剂的氧化活性,用稀薄甲苯为模拟气。分析仪器为102G气相色谱仪(氢火焰检测器)。     

CR燃烧催化剂的结构,性能及使用研究

本文就ＣＲ燃烧催化剂的结构，性能及使用等方面内容进行了较系统的实验研究，在生产实践中有一定的使用价值，此项研究充分利用当地资源对于大气中有毒气体如烃类，萃类等碳氢化物的转化提供成本低廉的催化剂。     

铂族金属催化剂及回收工艺

铂族金属由于具有特殊的原子结构，在化学反应中有优良的活性，特殊的选择性，并有多种多样的催化功能，被称催化剂之王。它是加氢反应、脱氢反应、重整反应、氧化反应、异构化反应、歧化反应、裂解反应以及脱氨基反应的优良催化剂。其用途遍及化工、石油、环保等领域。在国内，使用最广，耗量最多的为石油，化工行业，本文针对石化行业催化剂的种类特性及回收工艺作一介绍，供再生系统同行们参考。     

油脂氢化废催化剂的综合利用

油脂工业在油脂氢化过程中,需使用含有铜盐和镍盐的、负载于硅藻土上的催化剂,这种催化剂使用后,便失去了催化活性。但在这种废催化剂中含有一定数量的硬化油,经用溶剂萃取、回收油脂后,再用稀硫酸处理之,并将所得到的酸解液进行结晶分离之后,就能得到一种以硫酸铜和硫酸镍为主要成分的混合盐。     

单原子环境催化研究进展

单原子催化剂不仅实现了对金属原子最大化利用,而且具有较高催化活性和选择性,还是理想的催化理论研究位点,近年来引起了广泛关注。环境催化在环境保护和污染修复中扮演着重要的角色。单原子催化剂在环境催化领域越来越受关注并有望应用于解决环境问题。单原子催化剂研究的重点和难点集中在单原子催化剂可控合成和催化位点分析表征。为推进单原子催化剂在环境催化领域中的应用,本文综述了单原子的主要制备方法和常规表征手段以及单原子催化剂在环境催化中应用的典型案例,并对单原子催化剂在环境催化中的应用将面临的挑战进行了展望。     

催化剂及其制备对催化湿式氧化反应的影响

催化湿式氧化法是一种有效的处理有毒、有害、高浓度有机废水的水处理技术,文章专门针对催化剂本身的制备对催化湿式氧化的影响,以及催化剂的失活、再生、重复利用等研究做出总结,以期对有关研究者提供一定的参考。     

三元催化剂机理与实际应用的研究

本文在对汽车尾气三元催化剂机理进行研究的基础上，探讨了我国目前在三元催化剂应用和研究中存在的问题。考虑到我国汽车工业和城市汽车污染的现状，借鉴国外机动车污染控制的经验，提出了我国汽车排气净化研究的建议和污染控制的发展方向。     

试用平炉尘制备中温度换催化剂

利用钢铁厂平炉尘制备中温变换催化剂，制备成本低，工艺简单，活性达到部颁标准，具有明显的经济效益。     

纳米Ti02固定化技术

稳定、牢固并具有高活性的纳米Ti02膜的制备是光催化技术实用化需要解决的关键问题，本文主要就纳米Ti02的固定化方法、烧结温度、载体选择、TiO2改性等方面进行了综述。     

环保催化剂的研究进展

环保催化剂在解决环境污染问题上具有很大的潜力，本文主要介绍了环保催化剂应用研究进展，并指出了催化剂技术的发展趋势和前景。     

钯、铜、锰、铈三效催化剂性能研究

应用脉冲－火焰反应装置、ＸＲＤ、ＴＰＲ和氢氧滴定技术来研究Ｐｄ－Ｃｕ－Ｍｎ－Ｃｅ－Ｏ三效催化剂的性能。实验结果表明，不同的制备Ｐｄ－Ｃｕ－Ｍｎ－Ｃｅ－Ｏ催化剂的方法，则催化活性各不相同。在分层制备的催化剂中，催化性能主要以外层组分性能为主；以混合浸渍法制备的样品中，ＣｕＭｎ＿２Ｏ＿４相消失，Ｃｕ－Ｍｎ－Ｃｅ－Ｏ表面氧环境发生变化；表面活性剂的添加改变了Ｐｄ的分布，使催化剂表面易于还原；这些改变均对催化剂的三效性能发生影响。催化剂表面的有效贮氧量与三效活性没有明显的关系。     

催化活化PMS体系降解左旋氧氟沙星研究

左旋氧氟沙星(LEV)是常见的抗生素之一,抗生素排入环境造成的污染是人类面临的环境问题之一,选择高效快速对其降解的研究具有重要意义。该研究采用简单的共价固载模式,以β-环糊精(β-CD)为载体,通过键连和共沉淀的方法合成NiCo₂O₄@β-CD催化过一硫酸盐(PMS),在优选的实验体系即NiCo₂O₄@β-CD/PC体系(PC为PMS及碳酸盐)中,通过在不同体系中改变PMS投加量、催化剂(NiCo₂O₄@β-CD)投加量、碳酸盐投加量以及加入不同阴离子考察体系对LEV的降解效果,同时在最佳条件下进行了催化剂的循环实验和自由基捕获实验。结果表明,500 mg/L浓度的PMS作为降解LEV(10 mg/L)的最佳氧化剂量。催化剂浓度达到50 mg/L,碳酸根离子浓度达到60 mg/L的体系降解效果最佳。Cl^-会加快LEV降解速率,但会减少LEV反应趋于平衡时的降解率,SO₄^2-的加入对实验体系降...     

N2O直接分解催化剂的研究进展

本文详细综述了用于Ｎ２Ｏ直接分解催化剂的研究进展情况。Ｎ２Ｏ分解催化剂大致可以分作以下几类，即：（１）稀土氧化物及相关氧化物；（２）复合金属氧化物；（３）沸石催化剂；（４）水滑石热分解产物催化剂。前两类催化剂注重探讨催化分解Ｎ２Ｏ的机理，而后两类催化剂主要研究催化分解Ｎ２Ｏ的活性。     

车用催化转化器及其对发动机性能影响的研究

本文论述了影响催化转化器性能的主要因素有催化剂，催化剂的中毒失效，催化转化器的结构和排气系统的影响，温度、发动机工作状况等；强调催化转化器的结构与发动机及排气系统匹配的重要性。     

Simultaneous catalytic removal of NOx and diesel soot particulate over perovskite-type oxides and supported Ag catalysts

A series of perovskite-type oxides and supported Ag catalysts were prepared,and characterized by X-ray diffraction (CRD)and x-ray photoelectron spectroscopy(XPS).The catalytic activities of the catalysts as well as influencing factors on catalytic activity have been investigated for the simultaneous removal of NOx and diesel soot particulate.An increase in catalytic activity for the selective reduction of NOx was observed with Ag addition in these perovskite oxides,especially with 5% Ag loading.This catalyst could be a promising candidate of catalytic material for the simultaneous elimination of NOx and diesel soot.     

民用煤炉烟气净化催化剂的研究

以三氧化二铝为载体，以钯、铜及锰等为活性组份，用浸轩的Ｐａ／ＡＬ２Ｏ３、ＣｕＯ／Ａｌ２Ｏ３及ＣｕＯ－ＭｎＯ／Ａｌ２Ｏ３催化剂，放于民用蜂窝煤炉对烟气中一氧化碳及有机物的催化氧化性能，结果表明：烟道上不仅使烟气中Ｃ煌排放量明显减少，同时也使其中低碳烃、酚类及多环芳烃的量减少，催化氧化性能同大到小的顺序为：Ｐａ／Ａｌ２Ｏ３Ｃｕ－ＭｎＯ／Ａｌ２Ｏ３ＣｕＯ／Ａｌ２Ｏ３。