成果转化——地铁轨道隔振技术

北京市劳动保护科学研究所通过中关村股权激励政策用自主研发的地铁高端隔振技术作价成立了北京九州一轨隔振技术有公司。2017年经北京市科委主任办公会绿色通道,"阻尼弹簧浮置隔振道床国产化研究"作为北京市科技计划项目正式立项,2008年9月完成课题阶段性成果鉴定,启动正线应用。2009年3月完成地铁四号线180     

北京九州一轨隔振技术有限公司介绍

公司概况北京九州一轨隔振技术有限公司(以下简称公司)是由北京市科学技术研究院和北京市劳动保护科学研究所联合创建的专业化公司,以北京市科学技术委员     

中国安科院召开地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室学术委员会第一次会议

<正>地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室学术委员会第一次会议于2014年9月19日上午在北京密云国家安全工程技术试验与研发基地召开。学术委员会由来自北京交通大学、中国安科院、中国科学技术大学、北京科技大学、中国矿业大学(北京)、北京市地铁运营有限公司、北京工业大学的7名专家组成。与会     

“十三五”国家重点研发计划课题“城市轨道交通防灾系统检测与风险管控技术”完成各子课题验收工作

正2019年8月9日,中国安全生产科学研究院在北京市组织专家对"十三五"重点研发计划课题"城市轨道交通防灾系统检测与风险管控技术"的各子课题进行了验收。验收专家组听取了中国安全生产科学研究院、清华大学、中国矿业大学(北京)、上海工程技术大学、广州地铁集团有限公司等参与单位的汇报、查阅了验收相关资料,经质询与讨论,认为各子课题提交的资料齐全、完整,完成了     

反恐防爆新形势 促地铁安检系统升级——专访北京市安全防范报警与安检工程技术研究中心聂蓉主任

地铁运营安全一直受到中央和北京市委市政府等有关方面的高度重视,特别是2013年10·28暴力恐怖事件发生以来,如何提升有限的安检能力和解决目前安检运营的突出矛盾成为各方关注的焦点。针对上述问题,作为北京市安全防范报警与安检工程技术研究中心的依托单位——北京声迅电子股份有限公司研发和承建了《北京地铁安检系统升级》项目。该项目属于北京市科技专项,于2012年7月启动,2013年底完成,2014年5月20日通过验收,获得专家组一致好评,项目任务超标超质完成。《北京地铁安检系统升级》项目首次提出了我国轨道交通地铁车站安全检查规范,申请专利2项,获得软件著作权3项。其中,项目成果"智能安检一体机"产品填补了国内空白,所具有的X射线行李图片智能分析及预警、多源信息融合结构化存储及检索等方面的技术达到国内领先水平。该项目前瞻性地提出并形成了地铁安检方面的关键解决方案,以信息技术为主要支撑,通过机制、模式和技术创新,将风险堵在地铁站外,以切实提升北京地铁安检能力。本期栏目将邀请《北京地铁安检系统升级》项目的项目负责人、北京市安全防范报警与安检工程技术研究中心聂蓉主任,请她就地铁安检运营的现状、系统改造、相关技术作详细介绍。     

北方微电子 视员工为最宝贵资源

<正>坐落于北京市经济技术开发区文昌大道8号的北京北方微电子基地设备工艺研究中心有限责任公司(以下简称北方微电子),作为国内领先的高端半导体装备制造企业,所开发的刻蚀设备、化学气相沉积设备、物理气相沉积设备等核心产品已广泛应用于集成电路、半导体照明、微机电系统、功率半导体、     

地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室基本情况简介

<正>地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室是北京市科委认定的优秀重点实验室(以下简称:重点实验室)。重点实验室以保障地铁运营安全为目标,重点围绕地铁火灾安全技术、客流疏运安全技术、综合风险评测技术三方向开展研究,建立地铁火灾防治、客流疏运、综合风险安全评测方面的实验技术、模拟技术和方法体系,为我国地铁安全提供科技支撑和技术保障。     

强基固本 提升整体安全水平——访北京市丰台区安全监管局局长董铁铮

<正>丰台区地处北京市西南部,辖区总面积305.8km2,常住人口175.3万人。在北京城市总体规划中被定位为城市功能拓展区,是北京南部物流基地和重要旅游区。2012年是丰台区全力实施"一轴两带四区"     

关注消防 平安你我——记“中国消防”微博开通两周年粉丝体验活动

<正>2015年7月20日,值"中国消防"微博正式开通两周年之际,以"关注消防平安你我"为主题的微博粉丝体验活动在北京消防搜救犬基地举行,北京市部分消防员、微博粉丝、媒体代表共计140人参加了本次活动。装备展示初步体验消防官兵向微博粉丝展示了消防车、电动防爆排烟机、救生照明线等消防技术     

使建筑安全教育更直观

<正>北京·顺义安全培训体验基地自2015年5月起投入使用,至今已为3 800余人提供体验式安全教育。这一培训方式,正在引导着我国建筑业安全教育培训的变革。中北华宇建筑工程公司(以下简称"中北华宇")设计建造的北京·顺义安全培训体验基地于2015年5月底建成,地处北京市顺义区中北华宇培训中心院内,总占地面积约5 000 m2,建筑面积1 500 m2,是顺义区第一家综合性安全教育培训基地。该基地共分为安全视频教育、室外体验区、室内体验区、安全文化     

打造综合应急救援的铁军——记北京重大灾害事故应急救援综合演练

<正>2010年9月28日下午3时,北京市重大灾害事故应急救援综合演练在北京消防教育训练基地训练场拉开帷幕。国务委员、国务院秘书长马凯,北京市委副书记、市长郭金龙,国务院副秘书长肖亚庆,公安部副部长刘金国,北京市委常委、市委秘书长李士祥,北京市委常委、北京     

多举措实现安全物流——中国石化北京石油分公司长辛店油库安全文化建设见闻

<正>10月17日,时近中午,记者来到了位于北京丰台区南岗洼的中国石化北京石油分公司长辛店油库。油库既是油品仓储周转储存基地,又是易燃易爆高危地区,这座北京市最大、华北地区第二大的油库对于北京市的能源供应市场     

地铁运营线上的安全守护者——记北京市地铁运营三分公司安质部部长肖清

随着北京市轨道交通的快速发展,地铁的客运量逐步攀升.北京市地铁运营三分公司(以下简称"运三")承担着北京地铁2号线、10号线、13号线及8号线的运营服务.2012年全年,运三运营里程140余km,占地铁集团的36.13％,客运量10.41亿人次,占集团49.5％.在管理线路的同时,运三还承担着管理4个车辆基地、1个停车场、88座车站、5 700余名员工的任务.     

成果转化——噪声地图技术

<正>自2008年开始,北京市劳动保护科学研究所在国内首次对噪声地图技术进行了全面系统的研究,2009年完成了北京市12.7平方公里示范区域的噪声地图绘制工作,此后又先后对噪声地图预测模型、噪声地图修正技术以及噪声地图展示技术,三维快速展示等方面进行了技术攻关,并取得了丰硕的技术成果。2012年,北京市劳动保护科学研究所结合中关村"1+6"鼓励科技创新和产业     

成果转化——噪声地图技术

<正>自2008年开始,北京市劳动保护科学研究所在国内首次对噪声地图技术进行了全面系统的研究,2009年完成了北京市12.7平方公里示范区域的噪声地图绘制工作,此后又先后对噪声地图预测模型、噪声地图修正技术以及噪声地图展示技术,三维快速展示等方面进行了技术攻关,并取得了丰硕的技术成果。     

“改善”是安全管理的灵魂——记北京揖斐电电子有限公司安全管理实践

<正>北京揖斐电电子有限公司是一家生产手机主板的企业,自2001年入驻北京市亦庄经济技术开发区后,始终重视安全生产工作。2009年,揖斐电电子公司被评为"北京市安全文化建设示范企业"。北京市亦庄经济技术开发区于1992年开始建设并对外招商,1994年被国务院批准为国家级经济技术开发区,由科学规划的产业区、高配置的商务区、高品质的生活区构成,是北京市重点发展的三个新城之一,定位为京津城际发展走廊上的高新技术产业和先进制造业基地。揖斐电电子有限公司(以下简     

中国安科院与北京市安监局签署北京市安全生产应急管理地方标准体系建设合作框架协议

<正>2015年1月29日,中国安全生产科学研究院与北京市安生产监督管理局(以下简称"北京市安监局")在北京签署了北京市安全生产应急管理地方标准体系建设合作框架协议。根据合作框架协议,北京市安监局确定将中国安科院作为总体技术支撑负责单位,全面开展安全生产应     

“北京危险化学品应急救援技术支撑体系建设暨24小时危验化学品应急咨询电话”开通

北京危险化学品应急救援技术支撑系统是国家科技部“科技攻关奥运专项”及北京市重大科技项目的重要组成部分，由北京危险化学品应急技术中心承担研发。该项目在北京市安全生产监督管理局的指导和参与下，在北京市科学技术委员会的积级组织和大力支持下，目前该项目已经完成。     

地铁安全检测测试新技术及装置

<正>研发单位:中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室新技术及装置包括:面向地铁安全的防灾系统全尺寸热烟测试二代技术和装置、地铁灾害事故模拟多套实验测试系统、地铁隧道自动巡检机器人、地铁通风管道安全巡检机器人、地铁毒气扩散应急监测机器人、应急信息化监测预警系统、大客流监控预警系统等。新技术及装置特点:具备自动化、集成化的综合检测技     

地铁安检,城市轨道交通的必选项

从2008年奥运会前夕北京开始地铁全线安检以来,至今已两年有余,两年来安检所产生的社会效益有目共睹,但是关于地铁安检的讨论也从未间断,诸如地铁安检的传送皮带多久清洗一次,安检的射线照射是否安全等等问题,都成为网友热议的话题。虽然这些问题对于专业人士看来甚至不能成为问题,但是从其细腻程度仍不难看出,民众对于地铁安检事件的关注程度。相比较民众而言,政府层面对于安检更为重视,北京地铁奥运会破天荒地实现全线安检虽然在当时引来诸多质疑之声,但零安全事故的佳绩使得政府相关主管部门有理由相信,这种结果的产生与地铁全线安检有着充分关联,于是保持地铁全线安检的存在就成为顺理成章的事情。而2009年通过的新的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》,更是强调了地铁安检的重要性,以法律法规的形式明确了地铁安检的地位。可以肯定地讲,地铁安检作为一种有效的防范手段,确实发挥了相当明显的作用,但是随着地铁线路的不断增加,客流的不断攀升,地铁安检必将面临更大的挑战,因此如何克服安检过程中出现的一些问题,建立一种高效可行的地铁安检运营模式,也是我们今天尤其值得深思的问题。