铝型材挤压模CAD/CAE/CAM系统开发与应用

基于对型材挤压特点的详尽分析 ,提出了铝型材挤压模CAD/CAE/CAM系统功能模型并确定了基于UG和ANSYS平台的系统集成方案 ,对关键软件模块进行二次开发 ,在此基础上对平模挤压折角、槽型材和分流组合模挤压扁管型材进行了分析。     

金属材料及构件在厦门海域腐蚀规律分析

对铝合金型材、铜合金构件、5种波纹管和5种钛合金焊接件等在厦门海域进行了自然环境试验。试验1年后发现:各种钛合金构件和铝合金型材均有优良的耐蚀性能,自然环境中暴露1年后,钛合金构件表面仍保持原有的金属光泽;铜合金构件能较好地防止多种海生物的附着;而不锈钢在海水中易产生局部腐蚀。     

AZ31变形镁合金挤压成形工艺的研究

选择AZ31变形镁合金,设计了实心棒材、矩形和圆形截面薄壁空心型材试样,对坯料加热、模具预热、润滑剂、挤压比、挤压速度及挤压力等工艺问题与工艺参数,进行了系统的试验研究,总结了成形规律和确定工艺参数的方法,对生产应用将起到重要的参考作用。     

AZ31B镁合金挤压工艺研究

在油炉中熔炼AZ31B镁合金 ,用熔剂保护 ,石墨模铸造圆锭。铸锭经 40 0℃× 1 2h的均匀化处理后 ,进行热挤压 ,其挤压温度为 40 0℃ ,挤压速度为 1～ 2 .5m/min ,挤压比为 1 0～ 45。共挤出了 1 1种规格的棒材、管材、型材 (工字型、槽型、角形、方形、T形等 ) ,挤压过程中均发生了动态再结晶 ,其抗拉强度σb 在 2 75～ 2 85MPa之间 ,屈服强度σ0 .2　在 2 2 0～ 2 2 5MPa之间 ,延伸率δ在 1 5 %～ 1 7%之间。所制订的工艺合理 ,挤压出的棒材、管材、型材有较好的力学性能     

挤压变形对MB15镁合金及组织性能的影响

对MB15镁合金进行热处理,然后进行挤压试验,挤压变形MB15镁合金组织以剪切条纹和细小的α再结晶等轴晶为基本特征。挤压变形可显著地细化镁合金晶粒并提高镁合金的力学性能。随挤压比的增大,晶粒细化程度增加;强度、硬度随挤压比的增大而增大。所制定的工艺合理,挤压出的管材、型材有较好的力学性能。     

SiC_p/A1复合材料挤压成形的实验研究

开展了SiC颗粒增强铝合金基复合材料挤压成形的实验研究.分析了其挤压成形的力能变化规律.结果表明:该材料的挤压载荷随着变形温度的提高而显著降低;在一定温度下.随着挤压位移的增加而呈现出明显的阶段性变化的特点.     

分流焊合模成形管材过程的数值模拟研究

采用FEM方法对分流焊合模成形管材的挤压变形过程进行了三维模拟,给出了管材挤压过程中铝合金的应力、应变及流动速度等的分布和变化。     

管材挤压工艺分析及实验研究

对管材挤压成形进行了工艺分析及实验研究。确定了镁合金、70 75铝合金、高温合金等几种材料管材挤压成形工艺参数 ,分析了管材挤压成形时变形力的变化规律。研究结果表明 ,管材挤压成形时必须严格控制坯料温度、模具预热温度、润滑方式、挤压速度、挤压比等工艺技术参数。以上工艺参数对挤压力均有不同程度的影响。     

汽车铝合金轮毂的成形工艺

介绍了汽车铝合金轮毂几种主要成形工艺的特点和应用概况,指出随着汽车工业对高质量铝轮毂的需求日益增加,传统的成形工艺正得到不断改进,挤压铸造和半固态模锻等一些新的金属成形工艺也将在汽车铝轮毂生产中得到应用.     

细密沟槽铝合金挤压件模具的改进

对细密沟槽铝合金挤压件的结构进行了分析,研究和探讨了该类冷挤压件的成形过程。通过对挤压过程中金属的流动,以及模具的受力分析和模具结构的改进,解决了该类零件在挤压过程中上模的断齿问题。     

油气挥发污染控制技术探讨

油品储运过程中油气的挥发带来了严重的环境污染。利用油气回收技术作为主要的降耗措施已得到重视和推广应用。通过对储运过程中污染现状的分析及各类油气回收控制技术特点的分析,为今后的技术开发指出方向。     

考虑环境污染物减排的石油储运策略研究

随着经济的快速发展,科技水平不断地提高,中国石油行业发展迅速,石油储运的技术也在不断提高。对考虑环境污染物减排的石油储运策略进行研究,对石油储运的过程中出现污染源以及产生的危害进行论述,在此基础上对石油储运污染物减排存在的障碍性因素进行说明,最后针对上述问题,提出石油储运策略对污染物减排相应的解决措施,由变频调速污染物的减排技术、可燃气体的排放与回收技术等措施对石油储运策略的污染物减排进行优化,减少污染物的排放,对生态环境进行保护。     

物联网技术在城市生活垃圾收运系统中的应用

我国的城市生活垃圾收运系统因其回收率低,监管难等问题,一直受到社会的广泛关注,而物联网技术因其可追溯性、动态性等特点,在解决该问题上表现出其显著优势。简要介绍了物联网技术的作用及其应用领域,总结了国内外基于物联网技术的城市生活垃圾收运情况,以我国上海市餐厨垃圾收运情况为案例,对其现状和目前存在的问题进行了总结,并结合物联网技术对餐厨垃圾信息化收运的管理方法进行了展望。     

生活垃圾分类处理方式的生态效率评价

中国生活垃圾产量大、增速快，若处理方式不当会给环境和社会带来巨大危害，近年来提倡的垃圾分类处理方式是垃圾减量化的关键一环.综合考虑垃圾处理对环境、能源、经济和社会四方面影响，构建适用于垃圾处理的3E+S生态效率评价模型.将垃圾源头分类、末端分类处理方式纳入垃圾处理生命周期中构建4种生活垃圾处理情景.结果表明，混合收运+末端分类的处理情景具有潜在最优生态效率，分类收运+焚烧的处理情景由于源头分类、收运环节更为复杂导致其总环境影响潜值最大，且生命周期成本最高.对比考虑或不考虑社会成本计算得到的生态效率表明，社会成本的加入显著影响生态效率.源头分类是影响生活垃圾分类处理生态效率的敏感性因素，通过降低垃圾源头分类单元过程多余的环境排放和成本或推广使用以末端机械化分类（PGAS）技术为代表的低污染低成本的垃圾分类新技术，都能够提高垃圾处理的生态效率.     

《废电池污染防治技术政策》（修订版）的关键点分析

2003年,原国家环境保护局发布了《废电池污染防治技术政策》,该技术政策对我国废电池的生产与使用、收集、运输、贮存、资源再生、处理、处置以及废铅酸蓄电池污染防治做出了相关的规定。然而,该技术政策已不能适应日益紧迫的电池管理需求。因此,环境保护部于2013年将开展《废电池污染防治技术政策》的修订及审定工作。针对我国近年来电池使用种类的变化、电子信息技术的发展以及电池处理工艺的进步等,结合多个部委出台的废电池管理相关政策文件,分析了旧版《废电池污染防治技术政策》的不足,总结了修订《废电池污染防治技术政策》过程中的关键点。     

城市污泥管道输送与处置结合的新技术

介绍我国城市污泥的处置现状,对国内外的污泥输送方式进行了比较,综合得出管道输送方式是结合污泥处置的最理想的输送方式。结合污泥焚烧处置与储存、装载技术应用实例,详细介绍了一种集污泥预处理、输送、处置于一体的新技术。     

多学科交叉的危化品运输安全保障技术及动态演示

针对我国危化品运输事故多发,运输安全形势依然严峻的现状,依托多学科交叉的教学改革和科技计划项目研究,以"不倾翻、泄漏收集、全方位监控"为技术目标,从事故防控和过程监控两个方面出发,介绍了危化品运输安全智能化管控的四大关键技术,即重点区域车路协同监控技术、车辆识别跟踪及安全预警技术、侧翻事故主动防控技术和泄漏事故主动防控技术,并以宁波石化基地为工程背景,借助区域动态场景沙盘对涉及交通工程、信息工程、车辆工程、消防救灾等多学科知识领域的关键技术进行了集成应用示范。结果表明:四大关键技术的应用有助于提升危化品公路运输安全的保障性,可支撑国家公共安全风险防控的重大战略需求。     

气力管道输送在垃圾收运领域的应用研究

气力管道输送应用于垃圾收运在国内尚处于起步阶段,开发该项技术目前还存在一定的技术困难,但若该技术能在环境领域成功应用,它将完全改变传统的垃圾收运模式,大大提高垃圾收集的效率,减小垃圾收运过程中对环境造成的影响。本文主要对该技术的优势及在国内应用的技术困难进行探讨,并在此基础上提出了解决方法。     

气垫船减速齿轮箱腐蚀与防护工艺研究进展

叙述了气垫船减速齿轮箱在海洋大气和海水溅射环境下腐蚀与防护工艺的研究进展。介绍了气垫船减速齿轮箱长期处于高温、高湿、高盐雾以及海水溅射环境下的腐蚀特征和主要腐蚀类型,总结了减速齿轮箱中铝合金、合金钢、不锈钢等不同材质零件腐蚀防护技术的研究进展。最后,提出了海洋环境下气垫船减速齿轮箱的腐蚀防护需从结构设计、材料选型、加工制造、运输贮存、维护保养等方面着手,在充分利用现有表面处理技术的基础上,加强阳极氧化、微弧氧化、电镀、涂料涂层等技术的组合;强化腐蚀监测技术,有效预警防护层失效,同时大力研发海洋环境下长期有效、绿色环保的表面处理和涂层技术。另外,采用系统工程来提高海洋环境下金属材料的环境适应性,进而提高减速齿轮箱等部件的可靠性和安全性。     

挥发性恶臭有机污染物的分子标志物研究进展

分子标志物技术一直是环境污染物来源识别和迁移转化机理研究的重要内容。挥发性恶臭有机物作为大气环境中一类极为特殊和复杂的有机污染物,目前采用分子标志物技术研究其来源识别和迁移转化过程甚为薄弱,因此尤其值得关注。文章介绍了该类污染物分子标志物的国内外研究进展,从其来源、测试技术、大气化学污染特征和源识别方法等方面进行阐述,指出了今后的研究方向。