临时观点不可有

随着企业整顿和体制改革工作的开展,目前有些企业试行大量使用临时工、合同工制,这就给安全管理带来了新问题。如江苏某单位今年以来事故上升,其中临时工发生的事故就占75%。 为什么临时工、合同工出事故多?因为他们大多是城镇待业青年和农村季节工,不熟悉工业生产,缺乏安全操作知识,特别是头脑里有临时观点,认为反正是临时工,干一天算一天,用不着遵守什么规章制度。有些使用单位的领导对用临时工、合同工也存在临时观点,认为临时用一阵,干完活走人,无须严格管理和进行教育。平日对临时工、合同工放任不管,一旦出了事故,也不吸取教训,简单地…     

当“我要安全”的表率

1987年。鞍钢公司在安全工作会议上提出了“从‘领导要我安全’向‘我要安全’的观念转变”的战略措施,得到了全体干部、工人的响应。实践证明,效果也是十分显著的。 至于当时的我,却有自己的认识。认为这主要是对工人讲的,对我们企业领导者来说,不存在这个问题,上级怎么要求咱就怎么干呗!由于思想有毛病,工作虽然抓了,总不是那么得力,重伤事故仍有发生,行车事故也不少,路外事故更是频繁,有好几次险些出死亡事故。 在分析事故时,开始我没能很好地眼睛向内总结经验教训,而是严厉批评下属干部,狠狠处理事故责任者。有人说:“领导就知道出了事…     

现代管理方法在鞍钢安全生产上的应用(下)

主次图分析法及其重点控制主次图分析法是一种分析寻找事物主要矛盾的科学方法,运用此方法,对鞍钢冶金工厂35年间发生的工亡事故进行分析,得出车辆伤害、物体打击、起重伤害、高处坠落、烧烫、触电、机械伤害等七类事故占总数的87.7%,分别处于 AB 区内,若使这七大伤害得到有效的控制,则工亡事故将减少90%左右。所以,从1984年开始,鞍钢把安全管理的重点放到防止七大伤害事故上。例如,为防止车辆伤害,加强了厂内铁路道口的管理,投资20多万元,增设了六处铁路道     

发挥共青团在安全生产中的作用

鞍钢有28周岁以下青年十九万四千人。 1985年,全公司有70个单位实现了青工死亡事故为零,全公司直属单位青工死亡率下降28.57%,青工重伤率下降77.78%。 一年来。我们把做好青年工人的安全工作纳入了团的工作主要议事日程,着重做了以下工作; 一、实行安全承包。公司团委同基层团组织签定“百日安全经济承包合同”。承包从实际出发,围绕安全生产分别确定具体考核指标和奖惩标准。各级团级织除了与上下两级组织签定合同外,又与同级安全部门、党政一把手签定合同。合同规定,如果本单位青年出现的事故超出公司团委规定的标准,就不能评为红旗团委;…     

个体行为原理与不安全行为控制

人的不安全行为和物的不安全状态是工伤事故最根本的原因,其中人的不安全行为是导致事故的主因。有资料表明,70%至80%的事故是由操作者的不安全行为引起;据原长城钢厂的统计显示:人为原因:管理原因:物的原因=5:4:1,在该厂历史上的42起死亡事故中,由于操作者的违章和失误而导致的占57．1%。有人在对100名肇事者进行调查后发现,在发生事故的当天,有33%的人感到心情不愉快;司机开车时因情绪波动致注意力分散而引起的交通事故占55%。上述资料表明,要远离事故,就必须探索操作者的心理活动规律,找到控制人的不安全行为的方法,这应是我们今后关注的焦点之一。这一看法,恰与当代某种哲学观合流:我们所遇到的问题,“不能单纯凭科学技术的技巧予以解决,需要社会技巧。我们遇到许多极其严重的问题,并不在于物,而在于人。”     

论行为安全与本质安全的关系

行为安全与本质安全是安全科学要研究的两个重要课题。深刻理解它们的内涵,正确处理两者之间的关系,是搞好企业安全生产的重要前提。 事故致因论证明,造成事故的原因不外人的不安全行为和物的不安全状态。鞍钢近40多年所发生的1600多起死亡事故中,多数源于人的不安全行为。针对这个教训,鞍钢于近几年来在抓职工的行为安全方面下了很大功夫,提出了“严明职责、严密制度、严肃纪律、严格考核”的治厂原则,推行标准化作业,开展全员教育等等,有效地减少了事故的发生。 但是,鞍钢是个老企业,工艺较落后,设备陈旧率高,在设备本质安全方面差距很大,…     

为什么一些矿山干部违章死亡多

编辑同志: 近两年来,我市矿山死亡事故中,一些矿山企业干部死亡所占比例大,并有上升趋势。有一家矿山企业1988年共死亡26人,其中竟有7人是干部,占27%;1989年1至5月,事故死亡8人,其中又有干部3人,占37.5%。这个死亡数字如果按工人、干部分别计数比例,干部的相对数要大大高于工人。在这些事故死亡的干部中,从职务看,有矿长、科长、区长、技术员和生产技术管理干部;从工作职责看,有分管安全生产的领导,有专管安全的科长,也有负责现场安全技术的安全员。 究竟是什么原因造成干部事故死亡率如此高的呢?事故分析发现,90%以上都是由于违章造成的。 …     

从几起事故案例谈标准化作业

在日常的生产活动中,每当出现一起工伤事故时常有人说“这事让他摊上了,真是倒霉”。好象事故的发生是偶然的,与人的安全思想不牢固,不按技术操作规程办事没有联系。鞍钢弓长岭选矿厂的几起事故清楚地告诉我们,工伤事故大多是与没有按标准     

浅析安全活动对安全行为的影响

正引发事故的因素主要有偶然因素、环境因素和人的行为因素3种,其中人因则是事故产生的关键原因。据统计,以人的不安全行为因素(违章指挥、违章作业和设备隐患未能及时发现和消除)为主要致因的事故占事故总数的70%～80%。减少人的不安全行为,是保障安全生产的关键所在。安全行为受哪些方面的影响,如何有效降低人的不安全行为,很多学者在这方面进行了研究。认为导致人不安全行为的因素分两类,不可控因素和可控因素,见表1。     

加强塔机安全管理预防事故发生

近年来,随着我国经济和城乡建筑业的迅速发展,建筑施工呈现高质量、高层化及快速化趋势.塔机的使用数量不断增多,重大事故也不断增加.据统计,1999年和2000年,全国发生塔机事故300余起,死亡370人,其中一次死亡3人以上的重大事故25起.分析目前塔机重大事故的原因,主要表现在:1、由于设计原因引发的事故约占10%;这部分塔机设计时未完全执行<塔式起重机技术条件>、<建筑塔式起重机安全规程>等有关标准,安全性能差,技术落后,造成塔机先天缺陷.2、因制造原因引发的事故约占20%;这些塔机制造质量差,关键部位错用材料,焊缝质量差等,给塔机种下事故的种子.3、因使用不当方面原因引起的事故约占70%;主要是不严格执行<塔式起重机操作使用规程>,违章操作,违章装拆.     

从百起触电事故中吸取教训

笔者统计分析百例触电事故,从中发现一个普遍的问题,即触电事故多数发生在人们思想麻痹的瞬间,而这一瞬间常与缺乏应有的安全技术管理措施相关。为了加强防止触电的技术管理措施,笔者就触电事故的特点和防止措施进行分析。 事故发生特点 对百例触电事故发生的特点分析,按其危害程度,可归纳以下七类。 一、检修电气线路、设备,安全措施不落实而触电的占13%、死亡14人,重伤1人、轻伤10人,平均每起伤亡1.92人。主要情况,是在作业中误碰带电高压线,或尚未断电认为断电,或作业未完就送电。如1973年4月9日,广西某氮肥厂进行架线作业,一名组长与他…     

加强塔机管理预防事故发生

近年来,随着城市建设的发展和高层建筑的增多,塔机的使用数量不断增多,因此而造成的重大事故也在不断增加.据不完全统计,1999年和2000年,全国发生塔机事故300余起,死亡370人,其中一次死亡3人以上的重大事故25起.分析目前国内塔机重大事故的原因,主要有以下几种:1由于设计原因引发的事故约占10 %;这部分塔机设计时未完全执行<塔式起重机技术条件>、<建筑塔式起重机安全规程>等有关标准,安全性能差,技术落后,造成塔机先天缺陷.2因制造原因引发的事故约占20%;这些塔机制造质量差,关键部位错用材料,焊缝质量差等.3因使用不当原因引起的事故约占70%;主要是不严格执行<塔式起重机操作使用规程>,违章操作,违章装拆.     

不安全行为心理分析

发生事故有各种各样的原因，职工在生产过程中的心理状态是重要原因之一。人们在分析事故时，往往指出这是违章指挥，那是违章操作，但，又是什么原因促使他们这样去做的呢？这里涉及人的心理问题。因此，对职工在生产活动中的心理状态进行分析，掌握其规律和特征，无疑是有的放矢地做好事故预防工作，贯彻“安全第一、预防为主”方针的第一步。 大港油田技安环保处的王震亚同志，从人的心理角度对事故进行剖析，用十篇文章系统论述作者的认识，这是研讨安全心理学的一次尝试。本刊将陆续发表，供读者参考。     

对建筑工程坍塌事故的分析和改进意见

一 据不完全统计,从1984年到1989年6年间,建筑行业共发生工程倒塌事故297起,造成485人死亡、660人重伤。其中一次死亡5人以上的事故就有24起。这297起事故发生的特点可以作如下数字表述: —─从房屋类别分,一、二层低层房坍塌的有225起,占事故总数的75.7%。 ──从建筑结构说,砖混结构房屋坍塌的有198起,占事故总数的66.7%;钢筋混凝土结构房屋倒塌的有 49起,占事故总数的16.5% 砖土结构房屋倒塌的有46起,占事故总数的15.5%。 ──从建筑物的属地分,发生在大中城市里的房屋倒塌事故187起,占事故总数的63%;发生在村镇里房屋倒塌事故有110起,占…     

鞍钢安全工作发展战略的初步设想

近几年来,鞍钢提出人身死亡和重大设备事故为零的奋斗目标,加强安全管理,从严治厂,依法治厂,不断把现代科学管理方法应用于安全生产,使企业人身伤亡事故逐年下降。“六五”期间比“五五”期间企业工亡人数下降41.95%,重伤人数下降58.8%,月均千人负伤率下降84.8%,安全生产达到全国同行业第一流水平,1985年获国家“安全生产先进单位”奖牌。为最终实现“事故为零”的奋斗目标,本文就鞍钢“七五”期间及2000年安全工作的发展谈一点初步设想。     

双鸭山矿务局矿井伤亡事故分析和预防对策

煤矿安全是一项复杂的系统工程。它的涉及面是一个庞大的,以人、机、社会环境、政治、经济和科技等因素构成的多学科交叉的大协调系统。为了深入研究这一错综复杂的系统,驾驭这一系统客观规律,把握安全工作的主动权,作者对双鸭山矿务局历史上发生的伤亡事故进行了分析,并根据统计资料和规律分析,提出了今后安全工作的措施。1 1951～1995年事故统计 据不完全统计,从1951年到1995年间,双鸭山矿务局因事故累计死亡1580人。其中顶板（包括片帮）死亡706人,占死亡总人数的44.4％;瓦斯煤尘燃烧爆炸死亡90人,占死亡总数的5.7％;矿井机电死亡150人,占死亡总数的9.95％;矿井运输死亡374人,占23.7％;放炮死亡95人,占6.8％;水患死亡     

走近自由王国——刘国财其人其事

一２０年前,刘国财在抚顺矿务局供电部安全科走马上任当了科长,他在问自己：———安全是什么？———安全与自己所熟悉的生产是什么关系？———怎样做才安全？———为什么总听人说事故难免？事故真的难免吗？等等。面对供电部成立２０年来的１５００多起事故案例厚厚的卷宗,这位已过不惑的东北汉子惑了。的确,在这之前,他一直在生产一线工作,还当过１０年的车间副主任,对生产可谓了如指掌,干起来得心应手,也深知安全对生产的重要意义。但那毕意是知其然不知其所以然的事。如今,要专门做安全工作,且不仅是自己所熟悉的那个车间…     

让另一只“轮子”转起来

１９９９年东风汽车公司共发生工伤事故１４５起 ,伤１４５人 ,其中重伤２３人 ,轻伤１２２人 ,事故频率为１ １４‰ ,经济损失６６万余元。在事故中由于人的不安全行为所导致的为１０６起 ,占事故总数的７３ １%。发生事故的原因是多种多样的。但归根结底是两个方面 :一是物的不安全状态 ,二是人的不安全行为。如果把安全比做一辆车的话 ,那么物的本质安全化程度则是一只车轮 ,人的规范化行为则是另一只车轮 ,任何一只车轮不转 ,车子就会原地转圈而无法前进。一只轮子无法前进８０年代以前 ,东风汽车公司每年发生的各类工伤事故年平均为６…     

对不安全行为的分析与控制

“安全工作大于天，安全责任重于山”。安全生产对我们矿山来说尤为重要。人的不安全行为是导致事故的直接原因。行为安全管理模式理论认为“一切事故(事件)都是由于人的行为失误造成的，如能避免人的行为的失误就不会发生任何事故(事件)”。从事故致因理论上讲．造成事故的原因有人、机、物、环境与管理，但从根本上可归类于人的不安全行为与物的不安全状态。轨迹交叉论认为造成事故的根本原因有人的失误和物的缺陷，而两者轨迹交叉时就可能发生事故。从对国内和本企业事故原因分析也说明了这一点。据统计我国因管理不善、违章指挥、违章作业与违反劳动纪律(即不安全行为)所造成的事故     

事故率评价安全水平还应考虑五个条件

企业实施安全管理的目的在干减少或遏制各类事故的出现,很多企业也将实现“零事故”“零死亡”作为安全管理的终极目标。那么,是否可以用事故发生频率和严重程度作为衡量安全管理水平的标准?要弄清这个问题,首先我们要明白:一起事故的诱因,往往存在着人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺陷、周围环境的影响等多种风险要素。