斜井跑车事故原因分析及对策

斜井 (巷 )跑车事故是煤矿的多发事故之一。事故一旦发生 ,就会造成设备损坏 ,同时 ,也可能造成人身伤害。我矿为斜井片盘开拓 ,历年来 ,斜井、采区上山、临时提升道都曾发生过多起跑车事故 ,虽没造成人身伤害 ,但造成了矿车、轨道及其它提升设施的严重损坏 ,财产遭受严重损失 ,又影响了矿井的正常生产秩序。因此 ,必须予以高度重视 ,认真分析原因 ,吸取教训 ,有针对地采取有效措施 ,确保提升安全。一、跑车事故原因分析1 978年至 1 999年 ,2 2年间我矿共发生了 34起跑车事故 ,其原因有断绳、矿车连接装置不可靠、供电突然停止、掉道处理失…     

斜井自动挡车器

斜井采用矿车提升时,矿车与钢丝绳之间是用插销连接的,有时由于操作疏忽,插销没有插好,就把矿车推入斜井,这样就会造成重大跑车事故。为此,十五冶四公司试制了一种斜井自动挡车器。从破坏性试验和长期运行的结果来看,这是一项简易有效的安全措施。     

"想不到"使他心有余悸

一次,和青年工人陈某交谈.他说:"有一次下班,我偷偷地蹬上斜井绞车提升的矿车.绞车提升约2分钟后,突然矿车停了一下,紧接着矿车下滑.可能是钢丝绳断了,我闭上眼睛,准备等死.这时,钢丝绳抖了几下,矿车上下滑动,是绞车跳闸.我赶紧从矿车上跳下来,倒在地上,脚小骨骨折,头上冷汗如雨."众所周知,斜井蹬车是极其严重的违章行为.绞车跳闸有可能引起跑车,后果不堪设想.     

“想不到”使他再也不敢违章了

一次,和青年职工陈某交谈.他说:“有一次下班,我偷偷地蹬上了斜井绞车提升的矿车.绞车提升约2分钟后,突然矿车停了一下,紧接着矿车下滑.可能是钢丝绳断了,我闭上眼睛,准备等死.这时,钢丝绳抖了几下,矿车上下滑动,是绞车跳闸.我赶紧从矿车上跳下来,倒在地上,脚小骨骨折,头上冷汗如雨”.众所周知,斜井蹬车是极其严重的违章行为.绞车跳闸有可能引起跑车,后果不堪设想.     

斜井串车提升断绳跑车的原因及预防措施

提升绞车在运行中发生断绳跑车事故，不仅给图雄颂一造成极大损失，也危及人身安全，从多次发生的断绳跑车事故分析得知，由于绞车突然实施紧急制动造成断绳是发生事故的主要原因之一。我站从1996年开始对各矿提升设备安全性能检测检验中发现，许多矿井中存在这方面的隐患。本文试分析斜井串车提升造成断绳跑车的原因，以便采取措施避免事故的发生。一、斜并串率提升造成断绳跑车的原因从材料力学角度分析，引起钢丝绳破坏失效的形式不外乎有两种：疲劳破坏和静力破坏。疲劳破坏是材料或构件在多次重复变化的载荷作用下应力值虽然没有超过材…     

斜井跑车事故的原因和预防

在矿山斜井提升作业中,有时发生跑车事故,摔坏设备,撞断敷设的管道、电缆线等。严重时造成淹没坑道、电气火灾等重大人身、设备事故。虽然各矿山斜井车场的结构、装载容器、工作环境、连接装置、保护装置、安全防护设施等不完全一样,但跑车的原因可以概括为下列几种: 1.摘挂钩工责任心不强,操作马虎。     

矿山斜井提升自动挡车栏的研制

为了防止斜井提升矿车的跑车事故,采用的一种简单、可靠、成本又不高的防护装置,该装置由井深指示器和自动挡车两部分组成,该装置已应用于生产实践中,并取得良好效果。     

煤矿斜井串车提升跑车事故原因分析

为了防止斜井串车提升跑车事故的发生,必须管理好提升系统和阻车器两个部分.因为这两部分设备、器材工作状况的好坏和作业人员的规范操作,直接影响提升系统的安全.本文应用故障树分析方法,通过对煤矿斜井串车提升跑车事故的分析,提出了控制斜井跑车基本事件发生的途径,为斜井提升系统安全管理提供科学依据.     

XRG-1型斜井人车

为解决地质勘探斜井掘进过程中的矿车跑车和人员安全提升问题,地矿部勘探技术研究所和浙江省探矿机械厂合作研制成功了XRC-1型斜井人车。 XRC-1型斜井人车重量轻、体积小,抓捕可靠、制动平稳,既可单独使用,又可作为断绳安全设备串接矿车提碴。这种新型人车首次解快了地质勘探斜井的提升安全问题,满足了井下工人的安全条件,降低了工人的劳动强度。 这种斜井人车的自重为800公斤;乘载人数为4人;牵引重量(30°坡时)为1500公斤;制动方式为断绳自动抱轨或手动抱轨;缓冲形式为钢绳弯曲摩擦式;适用 8或11公斤/米(更换备件)轨型;适用轨距为600毫…     

斜井跑车事故的分析及预防

斜井开拓具有比竖井开拓提升设备型号小、附属设备少等优点,因此在矿井开拓中广泛采用。斜井提升运输中,跑车事故的危害性最大,后果严重,除了打翻巷道支架,撞坏井筒和沿巷敷设的电缆、风管和水管等设施外,还会造成下部车场的把钩工或其他作业人员伤亡。近几年来,矿山斜井跑车事故经常发生,人员伤亡和经济损失相当严重。应用事故树分析跑车事故的发生原因,并根据基本事件结构重要度的分析结果,采取有效防范措施,是防止事故发生的有效途径。     

斜井运输中矿车压人事故FTA分析

以斜井施工为例，运用FTA分析法，对斜井运输中矿车倾翻，压人致死事故进行分析，找出了导致事故发生的主要原因，并提出了相应的安全防范措施。     

盲从是事故的危险信号

有个煤矿发生一起矿车跑车特大事故,10名矿工死亡.他们都是因为集体违章乘矿车下井而断送自己生命的.盲从违章,往往是造成重特大事故的祸根.     

一起多环节违章的事故教训

1989年8月23日,我矿冷风峒工区斜井提矿作业发生一起跑车事故,死亡一人,停产三天。分析认为,这是一起多环节违章的责任事故。一、违章表现 (1)由600水平至620水平的2号肓斜井的自动捞车器,多年使用效果良好,但近来动作不正常。事故前8天坑口检查安全时,对捞车器动作不正常既没有采取处理措施,又没有向矿领导汇报,仅作出“要对矿车、连环钩加强检查,井底取挂钩工要等空车放到井底后才能出避车峒室作业”的决定。这实际上就是不要求使用斜井安全捞车装置。8月23日上午,副工区长开卷扬机提     

“想不到”使他再也不敢违章了

一次，和青年工人陈某交谈。他说：“有一次下班，我偷偷地蹬上了斜井绞车提升的矿车。绞车提升约2分钟后，突然矿车停了一下，紧接着矿车下滑。可能是钢丝绳断了，我闭上了眼睛，准备等死。”     

“想不到”使他心有余悸

一次,和青年工人陈某交谈。他说:“有一次下班,我偷偷地蹬上斜井绞车提升的矿车。绞车提升约2分钟后,突然矿车停了一下,紧接着矿车下滑。可能是钢丝绳断了,我闭上眼睛,准备等死。这时,钢丝绳抖了几下,矿车上下滑动,是绞车跳闸。我赶紧从矿车上跳下来,倒在地上,脚小骨骨折,头上     

露天矿山斜坡提升矿车绳网挡车器的研制

根据山东省某铁矿的要求,为该矿设计的斜坡提升用的5.5m~3矿车绳网式挡车器,在1995年1月22日的一次跑车事故中发挥了作用,避免了恶性事故的发生,保障了正常生产。实践证明,绳网式挡车器的设计与使用是成功的,应在中型矿山提升中推广使用。1 矿山概况 该铁矿是年产80万t的中型露天矿,运输方式是采场装载点—斜坡（双钩）提升—转运仓—汽车—选厂（货运站）。提升容器为5.5m~3非标自制矿车,自重8t,加载后总重16t。斜坡长300m,倾角23°。由于无防跑装置,常有事故发生。特别是1991年因断绳而     

斜巷电动摩擦防跑车装置研制成功

兖州矿业（集团）公司唐村煤矿工程技术人员自行设计、研制出了一种斜巷电动摩擦式防跑车保护装置,实现了矿井斜巷运输防跑车保护与提升绞车的联锁,并取得了专利权。 这种斜巷电动摩擦式防跑车保护装置采用了电动机驱动滚筒缠绕钢丝绳自动起吊的方法来打开挡车栏,通过机械离合机构的作用而自动复位达到闭合状态,使得矿车能够安全地行驶。一旦发生跑车的事故,这种挡车装置就能够有效地阻止矿车继续下滑,防止     

滑杆式自动落网捞车器

防止斜井跑车的安全措施很多,其中常见的有:兜车安全绳,井口安全挡车器,钢丝绳挡车器,手拉常闭式钢轨挡车器和自动防跑钢轨挡车器等。我们分析了上述挡车器的优缺点,试制出一种滑杆式自动落网安全捞车器,保证了斜井开拓工程的安全。 滑杆式自动落网安全捞车器主要由钢丝绳编制的捞车网、冲击杆、兜网滑杆、拉网钢丝绳和插销等部件组成(见图1、2)。 在销子架前一定距离处,安装牢固的捞车钢丝绳网,通过拉网钢丝绳和销子可以把网提起。在正常情况下,矿车往返运行,只能碰撞冲击杆作小角度摆动,无力将销子打开,保证矿车畅通无阻。在脱钩、断绳、…     

盲从是事故的危险信号

有个煤矿发生一起矿车跑车特大事故,10名矿工死亡。他们都是因为集体违章乘矿车下井而断送自己生命的。盲从违章,往往是造成重特大事故的祸根。笔者当年大学毕业刚参加工作,被安排到井下采掘区队生产班组跟班实习锻炼,井下的上下山巷道要爬很长一段台阶,大家图省力总是一起爬上空矿车。我明知这是违章的,却也     

某矿斜井跑车伤害事故分析及对策

利用事故树对某矿斜井运输中的跑车伤害事故进行了分析,并提出了相应的隐患整改措施和标准化作业程序。