超细干粉灭火系统在电缆隧道中的应用

本文介绍了针对电缆隧道火灾特点选用超细干粉的灭火机理、启动方式及安装要求,并以具体工程实际问题进行设计计算。     

干粉灭火剂研究及应用进展

干粉类灭火剂是目前消防行业广泛使用的灭火剂类型。综述了普通BC干粉灭火剂、ABC干粉灭火剂及超细干粉灭火剂的研究进展及应用状况。在此基础上,详细分析了3种干粉灭火剂的特点、存在的主要问题及应用前景,提出以碳酸氢钠为基料的BC干粉灭火剂已进入产业发展后期,需要更先进的新配方灭火剂出现;以磷酸铵盐为基料的ABC干粉灭火剂正处于产业鼎盛期,仍有相当的发展空间;超细干粉灭火剂应在灭火机理、配方优化、适用范围等方面开展进一步的研究。还对超细干粉先进、环保,可以替代普通干粉的观点提出了质疑,并提出超细干粉对火焰自由基的消耗主要是物理吸附而非化学反应的观点。     

密闭场所涂装作业爆炸成因及对策

1、密闭场所简介 所谓密闭场所指仅有1-2个人孔,即进出口受限制的密闭,狭窄通风不良的分隔间.或深度大于1.2米封闭和敝口的只充许单人进出的围截的通风不良空间.     

常见钾盐应用于超细干粉灭火剂的可行性研究

采用同步热分析仪对比研究了磷酸二氢钾、硝酸钾、柠檬酸钾应用于超细干粉灭火剂的可行性,通过热重法(TGA)和差式量热法(DSC)分析研究了其热分解性能,并利用超细干粉灭火剂行业标准中的重量法对钾盐进行了吸湿率的测量.实验结果表明,磷酸二氢钾的分解性能较好且吸湿率很低,适合作为超细干粉灭火剂的基础原料;硝酸钾的热分解同时具有助燃和抑制作用,需要进一步的实验来判断是否适用于超细干粉灭火剂;柠檬酸钾吸湿性较强,不适合用于超细干粉灭火剂.     

ABC干粉灭火器爆炸事故原因分析

通过化学分析、模拟试验和理论计算分析ABC干粉灭火器爆炸事故发生的原因.研究事故灭火器充装的ABC干粉灭火剂的性能、碳酸盐含量、生成气体种类、化学反应机理和爆破压力.结果表明,以磷酸铵盐为主料的ABC干粉灭火剂含有碳酸氢钠和碳酸钙,同时ABC干粉灭火剂存在含水率超标、吸湿性和斥水性不合格等质量问题.贮存期间,ABC干粉灭火剂中的磷酸铵盐可与碳酸氢钠、碳酸钙发生非预期化学反应,产生CO2,使灭火器筒体内压力升高,直至超过灭火器爆破压力,这是造成灭火器爆炸事故的根本原因.因此,生产实践中应科学配方、确保原材料质量、严格遵守生产工艺,以有效控制ABC干粉灭火剂质量和避免类似事故发生.     

涂装作业安全标准化进程

我国涂装作业安全标准化发展概况我国涂装作业安全标准化工作发展经历了以下几个阶段。     

氯化钠/纳米疏水二氧化硅超细干粉制备及灭火性能研究

选用氯化钠为基体制备金属火灾超细干粉灭火剂。应用反溶剂法对其改性,使纳米疏水二氧化硅吸附在氯化钠晶体表面,其中分散剂为PEG-1000。结果表明,纳米疏水二氧化硅的添加有利于细化氯化钠颗粒,但过量的添加会起反作用,最佳用量为3 wt%左右,平均粒径为2.18μm。镁片灭火实验证明超细复合干粉的灭火性能明显好于传统氯化钠灭火剂(商用D类灭火剂),纳米疏水二氧化硅最佳添加量为3 wt%,此时灭火时间仅需传统灭火剂的一半。最后利用FDS5.0模拟干粉颗粒与燃烧火焰作用过程,模拟结果表明干粉覆盖对火焰具有一定的抑制效果,并分析了复合干粉灭火机理。     

关注涂装作业人员的个体防护

1、涂装作业“三废”及危害 汽车涂料生产及涂装作业过程中所使用的各种化学品大都含有易于着火、对人体健康有害的挥发性物质。这些物质多具易燃、易爆及有害性,在生产制备、运输、贮存、使用等过程中经常造成财产损失、甚至危害生命的安全事故。     

充装条件对超细干粉灭火剂水平直管内喷放流量的影响

为研究不同充装条件下超细干粉灭火剂在水平直管内的气固两相流动特性,搭建超细干粉灭火剂水平直管喷放试验台,改变充装比和起始充装压力,测量管内的沿程压力分布,比较喷放流量和气固比的变化,重点分析了超细干粉灭火剂在水平管内的释放过程、沿程压降和充装比临界值。结果表明,超细干粉灭火剂的释放过程有喷放前期、平稳喷放和喷放后期3个阶段,其中平稳喷放阶段是灭火剂有效作用时间。沿程压降几乎不受灭火剂充装比的影响,但随起始充装压力增大而增大。此外,喷放流量曲线上的临界转捩曲线与气固比计算值曲线上转捩曲线相吻合,起始充装压力为2.5 MPa、4.2 MPa和10 MPa时,喷放流量曲线对应的充装比临界值分别为0.412 kg/L、0.439 kg/L和0.458 kg/L。充装比小于临界充装比时,喷放流量随充装比增大而减小;充装比大于临界充装比时,喷放流量变化不大。而且临界充装比随充装压力单调递增。     

涂装喷漆室作业火灾爆炸事故的可靠性分析

应用系统安全工程FTA,着重对我厂新建涂装生产线喷漆室作业可能发生的火灾爆炸事帮进行可靠性分析,从中找出发生事故的不安全因素,及各因素之间的逻辑关系,以便工作采取相应的预防措施,确保喷漆作业的安全可靠性。     

改性超细粉体灭火性能模拟实验研究

针对新一代超细高效粉体灭火剂的要求,构建了一套小型固定式粉体灭火装置,对3种粉体的灭火性能进行对比研究,通过扫描电子显微镜(SEM)观察粉体颗粒的粒径分布和表面形态,研究了粒径等因素影响粉体灭火性能的规律,指出了改性前后粉体灭火时间不同的原因.实验结果表明,与普通干粉相比,经改性细化的粉体的灭火时间缩短了1/2,灭火性能显著提高.     

脉冲滤筒除尘器对超细粉体净化的实验研究

随着工业的快速发展,空气中颗粒污染物的含量和种类越来越多,不仅对人体健康造成危害,颗粒污染还对能见度、气候、动植物均有影响,寻找合适的除尘设备,提高对微细粉尘的除尘效率,对安全和环境保护有着重要而深远的意义。该文利用脉冲滤筒除尘器对粒径分布为0.5-5μm的超细粉体进行净化实验。测试了除尘器净化效率、除尘器阻力及过滤风速等主要性能参数。实验结果说明:脉冲滤筒除尘器对于粒径为0.5-5μm超细粉体,在过滤风速为0.8-1.25m/min时,除尘器阻力小于300Pa,净化效率达99.9999%。得到结论:滤筒除尘器具有高除尘效率,低阻力损失,节约除尘系统的动力消耗的优点,有利于在超细粉体净化工艺中的应用。     

The inhibitory combustion reaction performance and tail gas analysis of composite ultra-fine dry powder extinguishing agent containing different additives

For lack of an extinguishing agent with high-efficiency, non-toxic and environmentally friendly, a new type of extinguishing agent was fabricated to solve such an urgent problem. In this study, the zinc borate (ZB) and ferrocene (Fe(Cp)₂) were utilized as two additives for extinguishants to suppress combustion reaction and the toxicity of the tail gas was detected. The mass fraction of ZB corresponding to the optimal inhibitory effect was determined to be 0.5–1.5%, by contrast, the optimum interval of Fe(Cp)₂ was detected as 0.5–1.0%. Similarly, with the increasing proportion of the two additives, the homologous inhibitory action was gradually weakened. From the perspective of thermogravimetric analysis (TGA), it was indicated that the ZB accelerated the pyrolysis process of the extinguishant, making its thermal decomposition process more thoroughly. Meanwhile, the differential scanning calorimetry (DSC) demonstrated that the decomposition efficiency was markedly improved when the amount of ZB was maintained at 0.5–1.5%. Besides, the tail gas tests were implemented to assess the extent of toxic and harmful properties. In terms of the carbon monoxide (CO) and carbon dioxide (CO₂) generated, once the mass fraction of ZB and Fe(Cp)₂ was less than 1.5% and 1.0% respectively, the concentration of CO and CO₂ was distinctly lower than that without additives. Moreover, the inhibitory ability on nitrogen oxides (NOx) was enhanced when the mass fraction of the two additives was kept below 1.0%. The results confirmed that a more practical extinguishant was proposed and it can provide guidance for the application and development of extinguishants.     

环保型隧道防火涂料的研究

研制了一种可在潮湿环境中使用,火灾发生时无有害气体产生的环保型隧道防火涂料.涂料的粘结强度为0.4 MPa,耐水性大于20 d,烟气毒性达到AQ-1级.按ISO834曲线升温,涂层厚度13 mm时,耐火极限达到3.5 h;按碳氢曲线升温,涂层厚度20mm时,耐火极限达到3.0 h.为防止涂料加水拌和后沉淀分层,增加涂料的和易性,研制了一种分散剂.产品已工业化生产并应用于一些标志性隧道工程.     

超细微粒灭火剂抑制单室火灾的试验研究

通过试验测量燃烧区温度的变化过程,研究了超细微粒灭火剂在单室火灾模型下与4种不同类型火焰的相互作用、灭火时间和效果。结果表明,超细微粒灭火剂具有较好的全淹没灭火能力。当1 000g超细微粒灭火剂施放后,位于微粒灭火剂流动路径上的无遮挡火焰(中央火和角落火)能够被迅速扑灭,灭火时间分别为3.9 s和7.2 s;对于火源功率较小的顶棚火,由于火羽流及热泳力的作用,微粒灭火剂能迅速扩散到顶棚,从而能在短时间内将其扑灭,灭火时间约6.3 s;对于遮挡火,其灭火时间较长,约14.3 s。微粒灭火剂浓度对灭火时间有较大影响。当微粒灭火剂的喷射质量为500 g时,虽然中央火、角落火和遮挡火均能被扑灭,但灭火时间都较喷射1 000 g灭火剂时有较长的延长,灭火时间分别为8.1 s,13.9 s和22.2 s。对于需要灭火剂微粒扩散较远距离后灭火的顶棚火,虽然灭火剂在热羽流和热泳力作用下能扩散到顶棚,但因浓度太低,同时由于其他3处火焰熄灭后,灭火室内的氧气消耗速率降低,从而使顶棚火得到足够的氧气,燃烧反应进一步加强,温度反而逐渐升高,不足以将其熄灭。     

细化粉基介质抑制熄灭油池火的模拟实验研究

利用行星式球磨机细化加工普通BC干粉灭火材料,并通过扫描电子显微镜对细化前后粉体颗粒的粒径分布和表面形态进行了比较分析;随后在小型粉体灭火装置内,比较了普通BC干粉和细化后粉体的灭火效率。实验发现:细化粉体的灭火效果好于同等实验条件下的普通BC干粉,侧面施加粉体的灭火方式好于底部施加;粉体熄灭煤油火较熄灭酒精火容易。最后,简要讨论了粉体的灭火机制以及细化后粉体灭火性能得到提高的原因。     

10kt/a甲醇合成精制装置安全性评估与消防设计

甲醇合成精制装置一旦发生泄漏事故,将会对厂内甚至相邻地区的人员生命、机械设备及环境造成严重威胁。为了有效预防事故的发生,通过ALOHA化学品泄漏扩散模拟软件对甲醇合成精制装置进行危险性辨识和评价。结果表明,热辐射危害是池火灾、BLEVE火球的主要危害;BLEVE火球和中毒事故危害范围较广:在BLEVE火球的热辐射中暴露60 s造成死亡的距离均超过100 m,泄漏孔径达5cm时毒气的体积分数达ERPG-3值的距离达326 m。因此,消防设计是甲醇精制装置安全系统设计的重要组成部分。根据《石油化工企业设计防火规范》及相关消防标准规范对该甲醇合成精制车间进行相应的消防系统设计,并用Auto CAD专业绘图软件绘制消防设施的布置图,为施工单位提供依据,从而提高甲醇合成精制装置的安全性,减少人员伤亡事故的发生。     

基于数值模拟的迷你仓消防设计研究

为了优化迷你仓消防设计,确定最优机械排烟量及储柜布置方案,在充分实地调研基础上,总结迷你仓的特点及消防隐患,并运用火灾动力学软件FDS对迷你仓不同的火灾工况进行数值模拟,对能见度、烟气层高度以及温度等参数进行分析,不同机械排烟方案及储柜间距的计算结果显示:迷你仓内部蓄烟能力差,烟气沉降速度较快;常规排烟量烟气控制效果差,排烟量为120 m3/（h·m2）的排烟方案的烟气控制效果明显;当2排储柜之间的距离大于1.5 m时,可有效降低火灾的快速蔓延。     

吸气式火灾探测系统采样管网优化设计

对吸气式火灾探测报警系统中采样管网进行优化设计是提高其探测性能的重要手段。基于流体动力学原理,建立管网内气体运动数学模型,给出各状态参数之间的关系式。分析常见管网布置方式的优缺点,提出吸气式采样管网的优化设计方案:视每个采样孔为1个点型感烟探测器,采样孔间距基本一致,调整孔径使各采样孔进气量相同,孔数较多时,可增设末端孔,以缩短气体样本传输时间。从理论上分析管网参数对探测性能的影响,并利用Fluent 6.3进行相应的数值模拟。结果表明,样本传输时间与管长、管径、开孔数成正比,与总流量和末端孔孔径成反比。