机动车排放颗粒物采集系统的研制和开发

笔者以机动车排放颗粒物采集和分析为主要目的,开发了机动车排放颗粒物全流稀释风道测量系统.重点介绍了全流稀释风道测量系统的基本性能和特点,其中包括设计思路、系统流程、主要技术参数、应用范围等.      

环境质量评价与环境监测 环境监测仪器设备

X851200701411固定源稀释通道的设计和外场测试研究/周楠…(北京大学环境模拟与污染控制重点联合实验室)∥环境科学学报/中科院生态环境研究中心.-2006,26(5).-764~772环图X-9为研究固定源产生的颗粒物的污染情况,自行设计了固定源稀释通道采样装置以便模拟颗粒物在大气中的稀释扩散过程.该装置采用不同尺寸的采样嘴,以保证对烟道内的颗粒物等速采样,采样烟气与洁净空气在稀释腔内混合,腔内雷诺数典型值可以达到10000,保证了采样烟气和洁净空气能够稀释混合均匀.颗粒物在停留室中的停留时间达到90s,保证了颗粒物有足够的时间长大成核.将该…     

环境监测

X831200503452BP网络应用于大气颗粒物的源解析/李祚泳…(成都信息工程学院地球环境科学系)∥中国环境监测/中国环境监测总站.-2005,21(2).-74~76,83环图X-73应用BP网络对大气颗粒物进行源解析,将大气采集样本中的元素含量和大气颗粒物源成分谱构成训练样本集,用BP网络进行训练,由训练好的网络的权值可以计算出大气颗粒物的污染排放源的权重贡献率。将BP源解析法的计算结果与其它源解析法得到的结果比较,表明BP网络应用于大气颗粒物的源解析是可行的。表3参6X831200503453城市空气中颗粒相有机碳与元素碳浓度的小时和日分布图=Hourly …     

环境监测

X831 200503101 大气颗粒物中铅的序列提取与分析表征/李显芳(吉林大学化学学院)…∥岩矿测试/国家地质实验测试中心.-2005,24(1).-13-17环图P-72 用石英纤维滤膜采集大气颗粒物样品,采用序列提取的方法把铅的总量分成环境可迁移态、碳酸盐和氧化物态、有机质和残渣态3个分量,用石墨炉原子吸收分光光度法测定铅的浓度,仪器     

环境监测

合物的排放物对每一枕木在1飞左右,相当的排放系数为o.58mg(廿·d)。根据本研究瑞士铁路网络每年大约排放了1 710t杂酚油组份。根据以上的报告值,l年2一和3一环EPA-」孔Ul排放物加到一起为139t。累积的酚化合物排放物其数量级为4口a。图5表2参20(尹洋译)X8312(X) 103461北京地区大气颗粒物中有机物的分析/李瑞琴(中日友好环保中心)…//环境科学研究/中国环科院一2(X)1,14(3)一21一23,28环图X一6 报告了一年四个季节组合样品中的有机成分分析结果。CC/MS定性分析表明,颗粒物有机物可抽提部分中,可分析识别的主要种类有正构烷烃、脂肪酸…     

环境监测

X831 200401849 燃烧型煤排放可吸入尘中的成分分析/杜晓丽(中国辐射防护研究院)…//环境工程/中冶集团建筑研究总院.-2003,2l(5).-57～58 环图X-26 主要运用x-射线荧光光谱的半定量分析方法,测量了民用炉灶燃烧型煤排放的可吸入尘中的主要成分。结果为在采集的可吸入尘中,主要元素分别为Cl、S、Na、K等元素,这4种元素在未燃烧的型煤中其含量相对较低,但在可以入尘中     

北京市交通路口大气颗粒物污染特征研究(Ⅰ)——大气颗粒物污染特征及其影响因素

研究了北京市典型交通路口大气颗粒物的污染特征及影响因素.于2000年6月在北京市主要交通路口之一的崇文门路口,采集了大气中不同粒径的颗粒物样品,并进行了颗粒物质量浓度、离子浓度和元素质量浓度的分析,同时进行了样品采集期间机动车流量调查.研究结果表明,6月5日大气颗粒物污染严重.6月6日0∶10-3∶50,ρ(PM_2.5)达到最高值.崇文门路口的大气颗粒物污染水平与机动车流量之间无明显的对应关系.交通来源颗粒物是影响交通路口污染水平的首要因素,颗粒物中Al,Ca,Fe和Mg等元素主要来自机动车行驶载带的道路可扬尘,而Cu,Pb等元素主要来自机动车的排放.还指出了今后进行该类研究的主要方向和技术思路.      

环境监测

X83 .200100542污染物总量控制监测系统关键技术研究/魏复盛(中国环境监测总站)…//中国环境监测/中国环境监测总站一2000,16(特刊)一2一44 环图X一73 本专题为国家实施主要污染物排放总址控制的重大举措而设立的有关监测技术研究,目的是为大型和特大型排污企业污染物排放总址提供监侧计量技术的支持。论述了国内外研究现状及水平;攻关技术关键确定的理由;攻关目标与专题分解;取得的主要成果;效益评估及推广应用前景。本文介绍的主要研究内容有:污水流址测流槽标准化与系列化研究;废水主要污染物排放总量监测技术;烟尘、烟气排放总量监测技…     

大气污染及其防治

X51200502034南京市机动车排气污染现状分析/张丹宁(南京市环境监测中心站)…∥环境监测管理与技术/江苏省环境监测中心.-2004,16(5).-11~15环图X-19阐述了南京市机动车发展现状、道路交通现状和机动车污染监测情况,对机动车排放因子、机动车污染、交通干线的污染物日排放特征、机动车源排放污染物的分担率以及机动车尾气污染物排放进行了分析和预测。指出南京市机动车污染状况必须采取有效措施加以控制,并提出了贯彻机动车尾气控制标准,完善污染控制管理机制;重点控制公交、出租和专业物流的机动车污染;严格控制车用油品质量;建立车辆污染…     

北京市交通路口大气颗粒物污染特征研究(Ⅲ)——大气颗粒物中多环芳烃污染特征

研究了北京市典型交通路口大气颗粒物中多环芳烃的污染特征及影响因素.于2000年6月在北京市主要交通路口之一的崇文门路口采集大气中TSP,PM₁₀和PM_2.5样品,并进行样品中ρ(PAHs)的分析及机动车流量调查.研究结果表明:机动车排放是交通路口大气颗粒物中PAHs的首要来源;多环芳烃在粒径较小的粒子中比例较高;白天ρ(PAHs)随机动车流量的增加而增加,夜晚ρ(PAHs)高于白天;污染源识别表明,交通路口大气颗粒物中的多环芳烃除主要来源于机动车尾气排放外,还有一部分来源于道路扬尘.      

环境质量评价与环境监测 环境监测

X831200702083上海市中心城区空气中可吸入颗粒物污染水平和变化状况/王晓燕(上海市闸北区环境监测站)…∥环境科学与管理/黑龙江省环保科研院.-2006,31(7).-43~47环图X-1532005年对上海市闸北区空气中可吸入颗粒物(PM10———空气动力学当量直径小于10μm的颗粒物的总称)的污染状况进行了一年的连续监测.结果表明:全年各月PM10污染均以2级为主,占总样本数的67.6%;其次是1级占20.0%,3级占11.0%,4级占1.4%.全年空气质量状况最好的为9月份,最差为11月份.PM10浓度与CO和NO2浓度呈现出显著的相关性,说明机动车尾气是该区域PM10的主要来源;…     

机动车排放颗粒物采集系统参数的研究和测试

机动车排放颗粒物是重要的空气污染物.笔者主要阐述了机动车排放颗粒物采集系统开发和研制过程中部分实验参数的研究和确定,同时给出了初步测试的结果,这些结果在一定程度上表征了机动车排入颗粒物的污染状况.      

环境监测

x8312(X) 102482华北平原不同作物一潮土系统中从0排放量的测定/丁洪(福建省农业科学院生物技术中心)…//农业环境保护/中国农业生态环保协会一2(X)l,20(l)一7一9,30环图X一15 在中国科学院封丘农业生态试验站应用原状土柱培养法测定了华北平原主要农作物一潮土系统中凡O的排放量,比较了不同作物对农田土壤中凡O排放的影响。结果表明,大豆、花生、玉米和棉花4种作物系统的从0排放通量有所差异;生长期间不施氮肥处理下凡O排放总量为0.57一1 .ookgN·hm一2,施氮肥处理下为L48一3.12k酬·hm一2,作物系统间有较大差异。氮肥产生的凡O一N占施…     

北京市交通路口大气颗粒物污染特征研究(Ⅱ)——大气颗粒物中非烃类化合物污染特征

研究了北京市交通路口大气颗粒物中非烃类化合物的污染特征.通过对2000年6月采集的大气颗粒物样品的分析,研究了北京市崇文门路口大气颗粒物中非烃类化合物的污染状况.结果表明:交通排放是大气颗粒物中非烃类化合物的重要来源之一;总体上非烃类化合物主要富集在粒径较小的粒子中,细粒子中的非烃类化合物应主要来源于机动车尾气排放;白天ρ(非烃类化合物)随机动车流量的增加而增加,夜晚机动车流量减小,但ρ(非烃类化合物)却高于白天,显示出大型柴油车的主要影响和贡献;非烃类化合物的污染主要表现为酞酸酯和苯酚类化合物的污染.并对交通路口大气颗粒物中酞酸酯的来源进行了探讨.      

环境质量评价与环境监测 环境监测

X831200601142大型城市客车加速模拟工况排放特性的实验研究/彭美春(广东工业大学机电工程学院)…∥环境污染与防治/浙江省环保科学设计研究院.-2005,27(3).-175~177环图X-3通过对258辆大型城市客车进行加速模拟工况排放测试,研究了城市客车的排放特性,比较了压缩天然气(CNG)车辆与汽油车辆的排放特性,分析了车辆车龄与排放的关系、发动机燃油供给方式与排放的关系,以及车辆总质量与排放的关系。研究结果表明:燃用CNG的车辆其CO、NOx排放较汽油低许多,尤其是CO,但HC排放较汽油高;电喷车辆的CO、NOx排放比化油器车低,但HC排放值高于…     

环境监测

此,在本研究中使用吸附剂在富油区中可得到高的浦集,在贫油区不存在。(林子瑜译)X830.l 9401185颗粒物和气体采样用的大容量空气采样器。I设计和气体采样效能=High一volume air samplerfor Partiele and gas samPling.1 .Design and gassamPling Performanee!刊,英」/KennethM‘Hart…l{Environ.Sci.&Teehnol.一1992,26(5)一1048~1052环情6156 开发一种大容量空气采样器,用十采集气体和颗粒物相的有机物,其采样流量高达1.4m3/min。使用石英纤维或聚四氟乙烯滤膜。利用一种垫背滤膜使直接吸附气体分析物向着滤膜一边。过滤空气大部分都…     

环境规划与环境管理

X32 2(X)30l991澳门机动车排放清单/吴烨…(清华大学环境科学与工程系)//清华大学学报(自然科学版)/清华大学一2(X犯,42(12)一1印1一1以只环图N一5 建立机动车排放清单是实行机动车污染控制的基础。通过对澳门机动车保有量及其构成、车辆登记分布和累积里程分布的调查分析,获得了澳门机动车基本的运营特征参数。采用修正的MOBll正万模式和P戌民巧模式,计算了澳门机动车排放的气态污染物和颗粒污染物的排放系数,并确定了澳门机动车污染物的排放总量和分车型的排放分担率。1999年澳门机动车CO、NOx、HC、PMI。和PMZ万的总排放量分别为…     

环境监测

量的差异以及不同季节对多环芳烃含量的影响。检测出PAHs类碳氢化合物共135种,分子质量大于300u的AHs有55种,弥补了气相色谱/质谱(GC/Ms)不能直接测定大分子量刊旧吕的不足,更为全百地反映了大气飘尘中PAHs的分布状况。图2表5参11X8312(X)2(X) 582秸秆焚烧对北京市空气质量的影响/段凤魁(北京科技大学)…//中国环境监测/中国环境监测总站一2(X)l,17(3)一8一11环图X一73 用火焰原子吸收光谱法测定了北京市两个采样点1#站(十三陵站、清洁对照点)和5“站(天坛站,居民生活区)110个大气颗粒物样品中的水溶性钾,以表征秸秆焚烧颗粒物。1“…     

环境监测

X830.12(X) 302446PM10冲击采样器切割头设计参数对切割粒径的影响/李丰果…(华南师范大学物理系)//环境污染治理技术与设备/中科院生态环境研究中心一2(X)3,4(l)一26一29环图X一4 从颗粒在气流中的受力情况分析人手,得到冲击采样器中喷嘴喷出后颗粒的运动轨迹方程以及运动轨迹与采样器切割头设计参数的关系式。分析了PM10空气采样器的切割原理,并利用数值计算研究颗粒在不同的流量、喷嘴尺寸及喷嘴与冲击板的距离下的运动轨迹,从而得到切割头设计参数对切割粒径的影响。图6参4X831 2(X)30公抖7大气中还原态硫化合物的测定/牟玉静…(中…     

生物质燃烧源排放烟尘罩稀释采样系统设计与应用

为研究生物质燃烧源颗粒物与气态污染物的排放特征,设计了可用于生物质燃烧排放实验室模拟研究的烟尘罩稀释采样系统.该系统可模拟生物质燃烧释放的高温高浓烟气排放到大气中的冷却、稀释、生长等理化过程,捕集燃烧排放的细颗粒物和多种痕量气态污染物.通过更换不同内径采样嘴等方法,系统稀释倍数可在10~70倍之间调节.详细介绍了系统的设计原理及结构,并对系统可靠性进行了检验.整个采样系统通过了气密性测试,分级采样系统平行性良好,细颗粒物损失在可接受范围,对燃烧状态扰动低,燃烧状态可实时评估.应用该系统测定了我国南方地区典型生物质燃烧源含碳污染物种的排放特征,结果表明其适于模拟各种类型的生物质燃烧.